Што такое ландо
Аўтамабільны кузаў ландо ўзыходзіць да ранніх днях аўтамабільнай гісторыі. Усяго праз некалькі гадоў пасля вынаходства аўтамабіля Готліб Даймлер і Карлам Бенц ў 1886 году - працуючы незалежна адзін ад аднаго, абедзве кампаніі мелі на дарогах вялікая колькасць аўтамабіляў, дзе частка даху была з тканіны.
Брэнд Mercedes-Benz, створаны ў 1926 годзе, падхапіў гэтую ідэю, і на працягу многіх гадоў ландаулеты на аснове шэрагу мадэляў будавалі як танныя аўто, так і прэміяльнага класа. Апошнім варыянтам, даступным у якасці серыйнага аўтамабіля, была мадэль 600 (серыя W 100) з 1965 па 1981 год год. Ўласныя майстэрні кампаніі па вытворчасці спецыяльных транспартных сродкаў таксама пабудавалі 3 розных ландо для Ватыкана ў другой палове 20-га стагоддзя.
Адметны складаны верх
Ланда адзін з тэрмінаў сярод спецыяльных канструкцый кузава, і сапраўды яго паходжанне ўзыходзіць да часоў першых аўтамабіляў. Яго адметнай рысай з'яўляецца цвёрды, зачынены пасажырскі салон са які складваецца адкідным верхам », паводле вызначэння Mercedes-Benz. На практыку гэта азначае складаны адкідны верх над заднімі сядзеннямі, які прымыкае да цвёрдага верха або суцэльнай перагародцы. У залежнасці ад варыянту, кіроўца можа знаходзіцца на адкрытым паветры, ці, як гэта звычайна бывае ў сучасных кузавах такога тыпу - у стылі лімузіна.
У любым выпадку, выбар паміж закрытым або адкрытым верхам даступны толькі пасажырам ззаду. Якасці ландо, як ідэальнага аўтамабіля для грамадскіх дзеячаў найбольш відавочныя, калі раскошная дах адкідваецца назад, факусуючы ўсю ўвагу на пасажырах ззаду і ператвараючы такі тып машыны ў стыльную і элегантную платформу для публічных выступаў. Вось чаму аўтамабілі з такім унікальным дызайнам кузава выкарыстоўваюцца амаль выключна высокапастаўленымі асобамі і VIP-персонамі. І вядома ж, дах заўсёды можа быць зачынена зноў, як абарона ад непагадзі або цікаўных поглядаў.
Што здарылася з аўтаіндустрыі
Недзе ў 1960-х ці 1970-х гадах аўтавытворцы вырашылі вярнуць назву “landau roof” ці “landau top”, каб апісаць нешта зусім адрознае ад першапачатковага значэння: у дадзеным выпадку фіксаваны дах на купэ ці седане, які проста імітаваў кабрыялет. Аўтавытворцы рабілі гэта самі на працягу 1970-х і 1980-х гадоў, а затым, пачынальна з канца 1980-х і пачаткі 1990-х гадоў машыны з дахам ландау пачалі з'яўляцца, каб усталяваць гэтую функцыю ў якасці галоўнага элемента аўта.
На жаль, усе гэтыя размовы пра даху Ландау на самай справе не адказваюць на галоўнае пытанне, які ўзнікае ў шматлікіх: Навошта гэта ўсё трэба? І сапраўды, чаму людзі купляюць такія аўтамабілі? Няўжо звыклая металічная дах ужо мала каго задавальняе? Аўтамабілі вышэй паказваюць наколькі ўсё змянілася на працягу многіх дзесяткаў гадоў.
Ёсць яшчэ кампаніі, якія робяць гэтыя пераўтварэнні, але мы можам ніколі не даведацца адказ, чаму так адбываецца. Сёння аўтааматараў, якія насамрэч ведаюць, што такое дах ландаў – усё менш і менш. Гэта вызначэнне тыпу кузава ў асноўным асацыююць яе з пажылымі кіроўцамі, якія выраслі ў эпоху зараджэння даху ландау, і не жадаюць адмаўляцца ад гэтай цудоўнай канструктыўнай асаблівасці. Астатнія проста думаюць, што гэта прыўносіць элемент індывідуальнасці ў дызайн аўтамабіля.
