Што такое кунг для пікапа

Змест

Што такое кунг
- Некаторыя характэрныя асаблівасці
Гісторыя КУНГа і Пікапа
Кунгі ў цяперашні час
Камплектацыя кунгаў
Віды кунгаў
Дзе выкарыстоўваюцца
Для чаго ўсталёўваць КУНГ?
Якія перавагі прапануюць кунгі уладальнікам пікапаў?
Як абраць кунг для пікапа?
Асаблівасці і ўстаноўка кунга
Відэа ўстаноўкі
На што звярнуць увагу
Пытанні і адказы:

У адрозненне ад легкавых і грузавых аўтамабіляў пікап валодае добрымі якасцямі і таго, і іншага тыпу кузаваў. З аднаго боку ў яго кузаве можна перавозіць дастаткова габарытныя і цяжкія рэчы. З іншай такі аўтамабіль апынецца камфортным для загараднай паездкі ўсёй сям'ёй на адпачынак.

Па гэтых прычынах пікапы атрымліваюць усё большае прызнанне сярод аўтамабілістаў Еўропы краін СНД. На бездараж такі аўтамабіль дапаможа атрымаць максімум уражанняў ад off-road паездкі, а на трасе ён паводзіць сябе не горш звычайнай легкавушкі.

Адзіны недахоп падобнай мадыфікацыі усё, што знаходзіцца па-за кабінай, падчас дажджу намакае, а ў самім кузаве часта запасіцца ўсякае смецце і вада. Каб прадухіліць падобную праблему, вытворцы аўтамабільных аксэсуараў прапануюць сваім кліентам кузавы уніфікаваных нулявых габарытаў, ці кунг.

Што такое кунг

Для сучаснага аўтамабіліста гэта вечка, якая ўстанаўліваецца на кузаў пікапа. Апроч практычнага боку ў дадзенага выраба ёсць і эстэтычнае прызначэнне. Усталёўка вечка візуальна мяняе грузавы аўтамабіль на пазадарожнік з вялікім салонам.

Такія элементы карыстаюцца попытам у тых, хто аддае перавагу актыўнаму адпачынку на прыродзе незалежна ад надвор'я. Рыбак, паляўнічы, турыст, аматар афраад-забавак пры наяўнасці сродкаў абавязкова спыніць свой выбар менавіта на кунгу. Адзінае пытанне - якую мадэль абраць?

Але ў рэальнасці кунг - гэта не аксэсуар для пікапа, а так называецца перасоўны модуль, які ўсталёўваецца на прычэп або паўпрычэп. Вытворчасцю такіх кунг займаецца вялікая колькасць заводаў па ўсім свеце. Першапачаткова яны ствараліся выключна для патрэб арміі, але сёння ўсё больш даступныя грамадзянскаму насельніцтву.

Некаторыя характэрныя асаблівасці

На рынку аўтамабільных запчастак і аксэсуараў, у тым ліку і на другасным, можна сустрэць вялікую разнастайнасць кунгаў. Сустракаюцца нават мадэлі, якія распрацоўваліся для ваеннай тэхнікі, але або не былі ўстаноўлены на аўтамабіль, або добра захаваліся.

Камусьці можа здацца бессэнсоўнай ідэяй пакупка ваеннага кунга разам з прычэпам. Але логіка ў гэтым ёсць, асабліва калі пакупніку шукае для сябе бюджэтны перасоўны жылы модуль. Такія кунгі карыстаюцца попытам у паляўнічых, рыбакоў ці аматараў хат на колах.

У такім перасоўным модулі можна ўсталяваць міні кухню, спальнае месца, а пры ўменні яшчэ і невялікі санвузел з душам. Усё залежыць ад фантазіі аўтаўладальніка. У ваенныя часы такія прычэпы выкарыстоўваліся ў якасці камандных пунктаў, палявой кухні, спальнага модуля або перасоўнай лабараторыі. Калі выдаліць знутры ўсе ўсталяваныя на заводзе элементы, то кунг можна адаптаваць для любых патрэб.

Гісторыя КУНГа і Пікапа

Паколькі кунгі з'яўляюцца ваеннай распрацоўкай, іх гісторыя пачынаецца з ваенных часоў. На тэрыторыі Савецкага Саюза для перакіду мабільных войскаў з іх апорнымі кропкамі павінны былі адпавядаць агульным стандартам даступнага транспарту. напрыклад, пры масавай перадыслакацыі мабільных модуляў неабходна было скарыстацца таварнымі складамі, а для транспарціроўкі невялікага эшалона - грузавыя аўтамабілі.

Па гэтай прычыне габарыты першых кунгаў былі адаптаваны пад памеры шасі такога транспарту. Шырыня пагрузачнай каляіны такіх модуляў склала 1435 міліметраў. У ваенны час з-за дрэннай эканомікі корпус такіх модуляў вырабляўся пераважна з дрэва, а ўсярэдзіне сцен абшываліся фанерай. У пустэчах сцены ўцяпляліся лямцом, пакулляў драўнянай тырсай і да т.п. Усе вокны ўстаўляліся ў прагумаваныя праёмы.

Пачынаючы з 1967 году, кунгі пачалі зьяўляцца ў шырокім доступе для грамадзянскіх асоб. З таго года такія модулі перасталі вырабляцца выключна для патрэб арміі. Калі казаць пра замежныя мадыфікацыі, то іх вытворчасць непарыўна звязана з пікапамі, таму што менавіта з гэтым тыпам кузава многія асацыююць кунгі.

Падрабязна пра пікапа расказваецца у іншым аглядзе. Калі сцісла, тое гэта грамадзянскі легкавы аўтамабіль з адчыненай грузавой часткай (бартавы кузаў). Большасць мадэляў вырабляюцца японскімі і амерыканскімі аўтавытворцамі. Многія мадэлі - спецыяльныя пазадарожнікі з бартавым кузавам, але ў асартыменце многіх брэндаў таксама прысутнічаюць аўтамабілі, створаныя на базе легкавых субратаў.

Гісторыя вытворчасці пікапаў у Амерыцы пачалася ў 1910-м годзе кампаніяй Chevrolet. На працягу амаль 60 гадоў такія аўтамабілі выкарыстоўваліся ў большай ступені фермерамі за рахунак іх універсальнасці. Пачынальна з 1980-х гадоў, вытворцы пікапаў сталі надаваць увагу не толькі паляпшэнню тэхнічнай часткі сваіх пікапаў, але і надаваць ім арыгінальнага стылю, дзякуючы чаму маладое пакаленне аўтамабілістаў стала зважаць на дадзены тып кузаваў. Асабліва папулярнасцю пікапы карысталіся сярод аматараў актыўнага адпачынку на прыродзе.

Каб такія аўтамабілі адпавядалі свайму тыпу кузава (наяўнасць бартавога кузава мае на ўвазе, што машына павінна быць здольнай транспартаваць цяжкія грузы), вытворцы абсталёўвалі іх магутнымі маторамі і якаснай і цягавітай трансмісіяй. Для большай функцыянальнасці на большасць мадэляў пікапаў вытворцы прапануюць аксэсуар у выглядзе надбудовы на барты, якія абараняюць усё, што знаходзіцца ў кузаве, ад суровых пагодных умоў і крадзяжы. Прэміяльныя мадэлі раскладваюцца ў выглядзе брыляў ці нават спальных месцаў для кэмпінгу.

Кунгі ў цяперашні час

Нягледзячы на тое, што вытворчасць ваенных кунгаў значна скарацілася, сярод цывільнага насельніцтва па-ранейшаму застаюцца актуальнымі перасоўныя модулі, якія можна выкарыстоўваць у якасці часовага пражывання (а некаторыя варыянты нават падыходзяць для пастаяннага).

Некаторыя вытворцы перапрафіляваліся на выраб перасоўных модуляў для цывільнага насельніцтва. Вонкава такія кунгі засталіся прастакутнымі (радзей цыліндрычнымі) скрынямі вялікіх памераў. У даўжыню яны могуць дасягаць ад дзвюх да 12 метраў. У асноўным яны прадаюцца ў выглядзе пустой каробкі, але некаторыя кампаніі прапануюць паслугі па ўстаноўцы дадатковага абсталявання. Напрыклад, сучасны пусты кунг ужо можа атрымаць сістэму вентыляцыі і апалы.

Пад замову таксама можна набыць спецыялізаваны перасоўны модуль, напрыклад, кунг для стойпляцоўкі, перасоўнай лабараторыі, экстранай дапамогі і гэтак далей. Для прастаты ўстаноўкі і транспарціроўкі такія мадэлі грунтуюцца на шасі айчынных грузавікоў (КАМАЗ, Урал, ЗІЛ і г.д.), а таксама прычэпаў да іх.

На тэрыторыі постсавецкай прасторы вырабам кунгаў займаюцца:

АТ Саранскі МордорМаш;
Шумерлінскі завод спецтранспарту;
Волжскі машынабудаўнічы завод;
Энгельскі завод спецтранспарту;
АТ "Іжмаш";
ЗІЛ;
ЗАТ "Уральскі аўтаматорны завод";
Праўдзінскі завод радыёлінейнай апаратуры.

Сёння вытворчасць перасоўных модуляў вельмі перспектыўная сфера, таму што ўсё большая колькасць карыстальнікаў аддаюць перавагу актыўны адпачынак на прыродзе з павышаным камфортам.

Камплектацыя кунгаў

Самымі вядомымі на сённяшні дзень з'яўляюцца кунгі, выкананыя ў форме прамавугольнай будкі з дахам паўкруглай формы. На тэрыторыі постсавецкай прасторы такія перасоўныя будкі з'явіліся ў 1958 годзе. Такія модулі (КУНГ-1М) абсталёўваліся дзвярамі ў тарцы з адной або двума створкамі, звычайна з акном. Яны ўсталёўваліся на раму ад ЗІЛ (157, 157К, 157КД і 157КЕ).

Па канструкцыі такі кунг з'яўляецца драўлянай скрынкай, па-над якой замацавана металічнае пакрыццё (часта алюміній), а ўсярэдзіне сцен абабітыя фанерай. У якасці ўцяпляльніка выкарыстоўваўся лямец або пакулле - яны набіваліся паміж сценкамі металу і фанеры. Такія кунгі мелі рознае прызначэнне, і ў залежнасці ад гэтага ў іх кузаве маглі манціравацца люкі, вокны, люкі і г.д.

У кожнай мадэлі прысутнічаюць усталёўкі, якія забяспечваюць вентыляцыю і фільтраванне паветра ўсярэдзіне модуля. Для прадухілення пранікнення радыеактыўнага пылу, калі такая з'явіцца на вуліцы, такія ўстаноўкі здольныя стварыць павялічаны ціск, які паляпшае герметычнасць кунгі.

У завадской камплектацыі ваенныя кунгі абсталёўваюцца вентыляцыяй і ацяпляльнай сістэмай (можа быць індывідуальны абагравальнік ці сістэма падлучаецца да выхлапной сістэмы аўтамабіля). Але самая простая сістэма апалу прадстаўлена класічнай «буржуйкай».

Віды кунгаў

Перш чым разгледзець розныя варыянты, варта памятаць: ніводны аўтавытворца не распрацоўвае кунгі для сваіх мадэляў. Па гэтай прычыне не варта кідацца на супер прапанову ад дылера набыць арыгінальную дэталь па зніжаным кошце. Часта гэты кошт усё роўна нашмат вышэй, чым за аналагічны элемент, але толькі ў звычайнай краме аўтазапчастак.

Апроч дызайну цвёрдых дахаў для кузаваў пікапаў яны адрозніваюцца сябар ад сябра такімі параметрамі:

Выраблены з ліставага жалеза;
Матэрыял - розныя алюмініевыя сплавы;
Палімерныя вырабы;
Тэнты, нацягнутыя на металічныя дугі;
Корпус са шкловалакна са ўстаўкамі з арганічнага шкла;
Драўлянае вечка, абабітая ліставым жалезам.

Дзе выкарыстоўваюцца

Як мы ўжо звярнулі ўвагу, у шматлікіх слова кунг асацыюецца толькі з надбудовай над кузавам пікапа. Насамрэч гэта ваенная распрацоўка і мэтавае прызначэнне кунга - менавіта задаволіць патрэбы арміі. Такія канструкцыі карыстаюцца попытам, таму што яны ўніверсальныя і падыходзяць для вялікага спектру запатрабаванняў.

Нягледзячы на сучасную мадэрнізацыю пад патрэбы цывілізаванага чалавека, такія кунгі захавалі сваю функцыю. Па задумцы яны павінны быць уніфікаванымі кузавамі, прызначэнне якіх ужо вызначалася інтэр'ерам модуля.

На рынку аўтамабільных аксэсуараў можна набыць кунг падыходных памераў і адаптаваць па ўласным жаданні. Галоўнае, каб каркас і шасі былі ў добрым стане. Астатняе - справа густаў.

Для чаго ўсталёўваць КУНГ?

Некаторыя мадэлі кунгаў зроблены так, каб іх можна было хутка дэмантаваць. У гэтым выпадку прылада служыць для абароны ад вільгаці падчас дажджу. У астатні час уладальнік можа і не выкарыстоўваць падобнае вечка.

З іншага боку, некаторыя выгляды цюнінгу маюць на ўвазе ўстаноўку магутнай акустычнай сістэмы ў кузаў, абабіты прыгожымі відамі тканіны. Ці ж кузаў пазадарожніка выкарыстоўваецца ў якасці мабільнага кафэ на колах ці сталага склада прылад.

У такім выпадку аўтаўладальнік абярэ стацыянарны хардтоп, бо машына ўвесь час будзе перавозіць дарагія рэчы, якія могуць сапсавацца, нават пры кантакце з дарожным пылам. На такія машыны ўстанаўліваецца спецыяльны кунг, у якім могуць адкрывацца вокны, як быццам у аўто з завода прадугледжана такая опцыя.

Якія перавагі прапануюць кунгі уладальнікам пікапаў?

Уладальнікі машын, якія выбіраюць хардтопы, могуць пераследваць наступныя мэты:

Надаць аўта завершаны выгляд;
Абараніць дарагое абсталяванне ці рэчы, якія ўвесь час знаходзяцца ў кузаве машыны;
Дэталь (у залежнасці ад мадэлі) можна ўсталяваць самастойна, выканаўшы бюджэтны цюнінг;
Нават у сухое надвор'е каштоўны груз будзе абаронены ад ахвочых незаконна завалодаць чужой маёмасцю.

Пакупнік можа падабраць любую мадыфікацыю кунга: з рэйлінгамі, багажнікам, з адкрыванымі вокнамі і г.д.

Як абраць кунг для пікапа?

Вызначаючыся з тыпам кунга, кожны ўладальнік пікапа павінен адштурхвацца ад мэты ўсталёўкі дадзенай дэталі. Гэта будзе візуальны цюнінг або мадэрнізацыя, якая мае практычную мэту.

Калі аўтамабіліст плануе часта пераводзіць габарытныя грузы, то аксэсуар павінен хутка і зручна здымацца. Таксама мадэль павінна быць трывалай, каб нават невялікі град не пашкодзіў абарону.

Калі аўтамабіль пераадольвае прыстойную бездараж, яго кузаў з цяжкім грузам можа дэфармавацца. Кунг пры такіх нагрузках не павінен зламацца. Для гэтага неабходна надаць увагу цяжэйшым металічным варыянтам. Тое ж датычыцца мадэляў, якія маюць рэйлінгі зверху. Рана ці позна вадзіцель вырашыць імі скарыстацца, каб перавезці нейкі груз.

Асаблівасці і ўстаноўка кунга

Існуе два варыянты мантажу падобных аксэсуараў:

Робяцца адтуліны ў кузаве, і элементы сцягваюцца пры дапамозе нітаў. Такі варыянт самы надзейны, але падчас выканання працэдуры адчынены метал аўтамабіля трэба абараніць ад уздзеяння вільгаці.
Выкарыстоўваюцца шрубцынгі. Гэты варыянт падыдзе для тых, хто не жадае псаваць ЛКП сваёй машыны. Для большай надзейнасці варта выкарыстоўваць не 4, а больш шрубцынг. Часта яны ўваходзяць у камплект, а часам іх прадаюць асобна.

Некаторыя мадэлі хардтопаў маю ўнутранае падсвятленне, а таксама стоп-сігнал зверху даху. Калі няма досведу ў падлучэнні электрычнасці ў машыне, лепш звярнуцца за дапамогай да адмыслоўцаў.

Як толькі кунг быў усталяваны, перш чым канчаткова яго зафіксаваць, трэба праверыць, ці раўнамерна корпус прылягае да кузава, і не ці дэфармаваны ўшчыльняльнік. У ідэальным варыянце ляду аксэсуара павінна прылягаць шчыльна і па ўсім перыметры да бартоў.

Калі выкарыстоўваюцца шрубцынгі, перыядычна трэба правяраць іх зацяжку, бо падчас язды іх фіксацыя паступова саслабляецца.

Відэа ўстаноўкі

У дадзеным відэа на прыкладзе Mitsubishi L200 паказана, як усталёўваецца кунг для пікапа:

Ставім кунг і багажнік на L200

Глядзіце гэта відэа на YouTube

На што звярнуць увагу

Выбіраючы аксэсуар у краме, варта ўдакладніць наступныя моманты:

Матэрыял, з якога выкананы элемент. Лепш за ўсё спыніць свой выбар на нямецкім шкловалакне. Такі кунг будзе валодаць нядрэннай трываласцю, якая саступала б хіба што металічным аналагам, але нашмат лягчэй іх. Бюджэтны варыянт - двухслаёвы хардтоп, але лепш не эканоміць, і купіць чатырохслаёвую мадэль.
Тып мантажу. У ідэале варта набыць мадыфікацыю, якая для фіксацыі не патрабуе псаваць кузаў аўта, напрыклад, свідраваць мантажныя адтуліны. Шрубцынгі, якія выкарыстоўваюцца для фіксацыі кунга, павінны быць выраблены з трывалага металу, і чым больш іх будзе, тым лепш.
Матэрыял унутранага аздаблення. Добра выглядае вініл ці скурзам, аднак у гэтага матэрыялу ёсць істотны недахоп – ён лёгка рвецца. Лепш купляць варыянт з карпетам (тканіна для багажнікаў). Нават калі ён забрудзіцца, яго лёгка можна адмыць, нават з ужываннем аўтахіміі.
Ушчыльняльнік даху. Гэта яшчэ адзін фактар, які можа зрабіць бескарысным мадэрнізацыю аўтамабіля. Справа ў тым, што звычайны сітаваты ўшчыльняльнік здольны ўбіраць вільгаць, таму пасля некалькіх мыек унутр машыны будзе праступаць вільгаць, якая сапсуе важны груз. Лепш спыніцца на гумовым аналогу.
Ці прадастаўляе прадавец запчасткі на дадзеную мадыфікацыю хардтопа. Калі не, лепш знайсці нешта іншае. Праблема складаецца ў тым, што кунг можа лёгка зламацца (ці асобная яго частка, напрыклад, шкло падчас буксіроўкі іншага аўта). Розныя запчасткі нельга замяніць аналагічным элементам іншага вытворцы. Гэта асаблівасць вытворцаў. І гэта з'яўляецца адным з самых вялікіх падводных камянёў падчас пакупкі кунга ў аўтадылера. У большасці выпадкаў такія кампаніі не займаюцца рэалізацыяй запчастак.
Які гарантыйны тэрмін, і на якія выпадкі яна распаўсюджваецца. Гэты перыяд не павінен быць менш за год, таму што пры круглагоднай эксплуатацыі дэталь сутыкаецца з рознымі ўмовамі надвор'я, якія могуць выявіць слабыя месцы аксэсуара. Пры гэтым фарба не павінна парэпацца, амартызатары павінны быць трывалыя.
Прадавец рэалізуе прадукцыю, наўпрост супрацоўнічаючы з вытворцам, ці з'яўляецца пасярэднікам. У другім выпадку пакупнік абавязкова пераплаціць, а за гарантыйным абслугоўваннем яго могуць накіраваць у іншую фірму.

Вось невялікая відэаінструкцыя па мантажы кунга на Amarok RH04:

Кунг на Амарак Rh04 Ўстаноўка