Што такое і для чаго патрэбныя лонжероны ў аўтамабілі

Канструкцыя любога аўтамабіля выразна прадумана і кожны элемент у ёй мае сваё вызначанае прызначэнне. У прыладзе кузава немалаважную ролю гуляюць ланжэроны. Гэтым элементам адведзена не толькі апорная функцыя, але таксама ахоўная і паглынальная вонкавыя ўздзеянні. У гэтым артыкуле разбяромся, што ўяўляе сабой ланжэрон аўтамабіля, яго функцыі, становішча і наступствы дэфармацыі.

Прызначэнне і прылада

Лонжерон уяўляе сабой падоўжны профіль або швелер, які размяшчаецца парамі спераду і ззаду кузава аўтамабіля.

У канструкцыі апорнага кузава яны знаходзяцца на ўзроўні дна раўналежна адзін аднаму. У некаторых мадэлях могуць размяшчацца пад невялікім кутом. Калі апорная частка рамная, то дэталі размешчаны па ўсёй яе даўжыні як суцэльныя элементы. На рысунку можна ўбачыць становішча дэталей. Яны адзначаны чырвоным.

Ад цэласнасці і трываласці гэтых элементаў шмат у чым залежыць бяспека і кіравальнасць аўтамабіля. Ланжэроны прызначаны вытрымліваць розны ціск і нагрузкі. Гэта вага ўнутраных агрэгатаў, пасажыраў, грузаў, а таксама вонкавыя ўдары і вібрацыі падчас руху. Як відаць, гэтыя элементы выконваюць важную апорную функцыю ў канструкцыі кузава.

Функцыі ланжэронаў

Такім чынам, ланжэроны выконваюць наступныя функцыі:

• Злучальная. Злучаюць розныя элементы кузава і хадавой часткі ў адзіную канструкцыю.
• Апорная. Адна з галоўных функцый. Элементы здольныя вытрымаць вялікую вагу і нагрузкі. У час руху на іх бесперапынна ўздзейнічаюць статычныя і дынамічныя сілы.
• Гашэнне ваганняў. Дэталі таксама выступаюць у ролі дэмпфера, прымаючы пэўную долю кінэтычнай энергіі пры ўдарах. Гэта своеасаблівыя злучныя элементы паміж кузавам і падвескай.
• Пасіўная бяспека. У некаторых канструкцыях прадугледжаны спецыяльныя запраграмаваныя зоны дэфармацыі, якія гасяць энергію ўдару пры сутыкненні.

Асаблівасці канструкцыі і віды

У вялікагрузных аўтамабілях і пазадарожніках выкарыстоўваецца рамная канструкцыя апорнай сістэмы. Гэта абумоўленае павялічанай нагрузкай. У такіх канструкцыях ланжэроны размяшчаюцца раўналежна адзін аднаму па ўсёй даўжыні. Суцэльныя элементы злучаюцца паміж сабой адмысловымі перамычкамі. За своеасаблівую форму рамы кіроўцы часта завуць такую ​​канструкцыю «лесвіцай».

У сучасных легкавых аўтамабілях апорнай часткай з'яўляецца сам кузаў. Таму ланжэроны ўжо інтэграваныя ў канструкцыю кузава і з'яўляюцца яго часткай. Яны могуць быць як суцэльнымі, так і паасобнымі і абавязкова ўсталёўваюцца ў перадпакоі і ў задняй частцы, хоць сустракаюцца канструкцыі без задніх апорных элементаў. Заднія ланжэроны не нясуць такой вялікай нагрузкі, як перадпакоі.

Суцэльныя ланжэроны таксама могуць выкарыстоўвацца ў апорным кузаве. Гэта дае свае перавагі. Канструкцыя становіцца больш цвёрдай і надзейнай, але мае складаную форму. Гэта адбіваецца на тэхналогіі выраба.

Такім чынам, ланжэроны можна падзяліць на два віды:

• састаўныя;
• суцэльныя.

Калі перавага суцэльных у калянасці, то складовыя больш практычныя. Пры сутыкненні часцей за ўсё пакутуюць ланжэроны. Яны гнуцца, ламаюцца. Складовыя элементы будзе лягчэй замяніць на новыя.

У сваю чаргу, шмат што залежыць ад геаметрыі элементаў. Дадатковыя выгібы дазваляюць павялічыць трываласць канструкцыі пры ўдары ўзбоч ці спераду. Таксама выгібы дазваляюць павялічыць манеўранасць аўтамабіля і кут павароту кола.

Палажэнне ланжэронаў у кузаве

Палажэнне гэтых элементаў будзе залежаць ад канструкцыі кузава і мадэлі аўтамабіля. Вылучаюць некалькі варыянтаў:

• паралельна адзін аднаму або пад невялікім вуглом;
• вертыкальна пад кутом;
• гарызантальна пад кутом;
• з гарызантальным выгібам.

Першы варыянт, як было ўжо сказана, сустракаецца на рамной канструкцыі вялікагрузных аўтамабіляў. Астатнія тры варыянты сустракаюцца на апорных кузавах розных марак.

магчымыя няспраўнасці

Для выраба ланжэронаў выкарыстоўваюць толькі адмысловыя сплавы алюмінія ці тытан. Трываласць канструкцыі вельмі важная, бо элементы адчуваюць пастаянныя нагрузкі.

Такое ўздзеянне з часам можа прывесці да іх дэфармацыі. Падчас эксплуатацый на метале могуць з'явіцца мікратрэшчыны. Дадзены эфект часта завуць стомленасцю металу. Пашкоджанні, выгібы і расколіны могуць паўплываць на змену геаметрыі кузава і на шматлікія іншыя параметры аўтамабіля. Напрыклад, зменяцца куты ўсталёўкі колаў, з'явіцца няправільны зазор пры зачыненні дзвярэй, рознага роду рыпанні ў салоне і гэтак далей.

Таксама гэтыя важныя элементы могуць дэфармавацца падчас ДТЗ. Гэта найболей частыя выпадкі. Выгіб ланжэронаў пагражае сур'ёзным рамонтам, а то і зусім утылізацыяй кузава. Узнікаюць шчыліны, зазоры, парушаецца геаметрыя кузава. Эксплуатаваць аўтамабіль у такім разе небяспечна. Нават рамонт не заўсёды дае патрэбны рэзультат. З-за парушэння геаметрыі, хутчэй за ўсё, павялічыцца знос пакрышак і парушацца завадскія налады рулявога кіравання.

З іншага боку, ланжэроны таксама адносяцца да элементаў пасіўнай бяспекі. На іх ёсць зоны запраграмаванай дэфармацыі. У выпадку ДТЗ дэталь пагнецца менавіта ў гэтым месцы, забраўшы частку энергіі ўдару.

Асаблівасці рамонту

У большасці выпадкаў звяртаюцца з праблемамі менавіта пярэдніх ланжэронаў, заднія дэфармуюцца не так часта. Пагнутыя элементы "выцягваюць". Гэта робяць з дапамогай спецыяльнай устаноўкі. Складанасць таксама заключаецца ў тым, што даводзіцца разбіраць большую частку аўтамабіля. Здымаць рухавік, элементы падвескі, кузавы і гэтак далей. Не кожны майстар бярэцца за такі складаны рамонт.

Калі ланжэрон лопнуў, але асноўная яго частка ў нармальным стане, то рамонт можа абысціся зварачнымі працамі. У гэтым выпадку варта мець на ўвазе, што нават пасля якаснай зваркі дамагчыся ранейшага стану гэтых элементаў будзе ўжо немагчыма. Трываласць зменшыцца менавіта ў месцы шва. У рамных канструкцыях замяніць гэтыя элементы нашмат лягчэй.

У некаторых кузавах ланжэроны мацуюцца не з дапамогай зваркі, а кранштэйнамі. Гэта таксама палягчае рамонт, бо замяніць дэталь ужо прасцей. Але калі элементы моцна пашкодзіліся ці выгнуліся, то часцяком сэнсу ў рамонце няма.

Некаторыя вадзіцелі спрабуюць загадзя ўзмацніць ланжэроны, дадаўшы дадатковыя рэбры калянасці. У гэтым выпадку трэба разумець, што дэталь губляе якія амартызуюць уласцівасці.

Ланжэроны з'яўляюцца аднымі з найважнейшых дэталяў не толькі кузава, але і ўсяго аўтамабіля. Можа яны і ўтоены ў глыбіні кузава, але не варта забываць аб іх значэнні. Яны гуляюць вялікую ролю ў бяспецы і кіравальнасці аўтамабіля. Пры дэфармацыі гэтых важных элементаў трэба абавязкова звяртацца ў аўтамайстэрню, каб пазбегнуць магчымага дарагога рамонту ў будучыні.