Што такое дыягностыка хадавой часткі?
парады аўтамабілістам,  артыкула,  прылада аўтамабіля,  эксплуатацыя машын

Што такое дыягностыка хадавой часткі?

Хадавая частка кожнага транспартнага сродку падвяргаецца найбольшым нагрузак на дарозе. Любая язда па няроўным пакрыццю, язда па брудных дарогах ці ў зімовых умовах адмоўна ўплывае на кампаненты шасі.

На жаль, даволі вялікі працэнт кіроўцаў грэбуе рэгулярным абслугоўваннем хадавой і думае пра гэта, толькі калі выяўляе такія праблемы, як:

  • падвышаная вібрацыя ў салоне;
  • цяжкасці ваджэння;
  • рыпанне пры прыпынку;
  • грук у падвесцы і інш.

Гэта праблемы, якія ясна паказваюць, што падвеска ўжо мае некаторыя пашкоджанні, і ўладальніку аўто неабходна наведаць сэрвісны цэнтр.

Што такое дыягностыка хадавой часткі?

Гэтыя праблемы можна лёгка прадухіліць, калі замест таго, каб чакаць з'яўлення сімптомаў, выканаць своечасовую дыягностыку хадавой часткі.

Што такое дыягностыка хадавой часткі?

Дыягностыка любой частцы транспартнага сродку (уключаючы ходовку) азначае, што трэба выдаткаваць некаторы час і наведаць майстэрню для правядзення ўсебаковай праверкі кампанентаў.

Іншымі словамі, дыягностыка дасць дакладнае ўяўленне аб стане ўсіх дэталяў шасі і пры неабходнасці замяніць зносу. Такім чынам, вы не толькі зэканоміце прыстойную суму, але і набудзеце упэўненасць у тым, што машына не патрапіць у аварыйную сітуацыю з-за рэзка якая выйшла з ладу дэталі.

Як правяраецца хадавая частка?

У цэлым працэс уключае ў сябе наступныя этапы праверкі:

  • Спачатку аўтамабіль падымаецца на стойку і правяраецца агульны стан хадавой часткі;
  • Усе элементы праглядаюцца візуальна;
  • Вызначаецца, наколькі знасіліся элементы;
  • Затым праводзіцца дэталёвая дыягностыка.

Паглыбленая дыягностыка кожнага асобнага элемента падвескі часцей за ўсё ўключае ў сябе наступныя дзеянні.

Правяраецца стан падвескі

Праверка амартызатараў выконваецца адмысловай прыладай, вызначальным ступень зносу. Амартызатары павінны быць правераны на герметычнасць.

Што такое дыягностыка хадавой часткі?

Номимо стану амартызатараў дыягнастуецца стан:

  • эластычнасць і ступень зносу спружын і спружынных апор;
  • падшыпнікаў ступіцах колаў, калодак, апор, дыскаў, барабанаў, шлангаў і г.д.
  • зазораў на ўтулках падвескі, калодак, шарніраў;
  • стрыжняў і стабілізатара папярочнай устойлівасці;

Правяраюцца некаторыя элементы трансмісіі

Скрынка перадач не павінна мець ненатуральных шумоў і люфт. Аналагічная праверка праводзіцца ў пярэднім і заднім мастах.

Акрамя пошуку схаваных няспраўнасцяў, праводзіцца візуальны агляд колаў аўтамабіля. У якім стане шыны (знос пратэктара), адбалансаваць Ці колавыя дыскі і інш. Вымяраецца геаметрыя аўто (вызначаецца, ці адпавядае патрабаваным параметрах развал-сыходжанне).

У залежнасці ад абранай вамі спецыялізаванай службы, дыягностыка можа выконвацца як механічна, так і быць цалкам аўтаматызаванай (толькі на спецыялізаваных стэндах).

У чым розніца паміж аўтаматычнай дыягностыкай машыны і механічным аглядам?

Машынная дыягностыка хадавой часткі выконваецца цалкам аўтаматычна з дапамогай стэндаў і тэстараў новага пакалення. Удзел механіка ў аглядзе мінімальна, так як абсталяванне праводзіць праверку самастойна, і выяўляе нават самыя нязначныя праблемы або змены ў стане элементаў хадавой часткі.

Што такое дыягностыка хадавой часткі?

Шэраг спецыялізаваных стэндаў і дыягнастычных тэстараў таксама выкарыстоўваюцца ў стандартнай дыягностыцы, але механікі з вялікім вопытам таксама ўдзельнічаюць у аглядзе.

Калі вам цікава, які з двух спосабаў праверкі лепш, то няма адназначнага адказу. Адна частка кліентаў надзвычай задаволеная аўтаматычнай дыягностыкай машыны, а іншая частка кіроўцаў лічыць, што чалавек лепш зможа вызначыць няспраўнасць.

Як часта варта адвозіць аўто на дыягностыку?

Частата дыягностыкі шасі ў некаторай ступені залежыць ад вас, як ад кіроўцы, але, на думку экспертаў, старанны агляд стану кампанентаў павінен праводзіцца ў лепшым выпадку не радзей як два разы на год (пры змене шын). Калі для аўтаўладальніка гэта занадта часта (дыягностыка каштуе грошай, і не кожны гатовы траціць на частую праверку), то хоць бы раз у год настойліва рэкамендуецца.

Пры куплі патрыманага аўтамабіля дыягностыку праводзіць абавязкова, а калі аўтамабілю шмат гадоў, то рэкамендуецца праводзіць праверку хадавой часткі праз кожныя 10 000 км. прабегу.

Дзе праводзіцца праверка?

Ёсць вадзіцелі, якія лічаць, што могуць самастойна дыягнаставаць няспраўнасць элементаў шасі і нават самі выконваць рамонт, калі гэта неабходна.

Але ... менавіта хадавая частка ўяўляе сабой набор з мноства элементаў, і без неабходных ведаў і інструментаў якасную праверку стану хадавой часткі для непрафесіянала практычна немагчыма выканаць дома.

Што такое дыягностыка хадавой часткі?

Улічваючы гэта, лепшае месца для правядзення дыягностыкі шасі - спецыялізаваны аўтасэрвіс. У сэрвісе ёсць спецыяльнае абсталяванне, такое як вібростэнды, контрмеры, дэтэктары люфту і многае іншае.

Прафесійныя механікі з вялікім вопытам могуць не толькі выканаць усе неабходныя тэсты і праверкі, але таксама пасля дыягностыкі прадаставіць падрабязную справаздачу аб стане шасі, даць свае рэкамендацыі і, па жаданні кіроўцы, падрыхтаваць прапанову для рамонту.

Калі пасля дыягностыкі кіроўца жадае замяніць адзін з кампанентаў або адрамантаваць ўсю хадавую частку, часта можна атрымаць пэўную працэнтную зніжку. Варта таксама адзначыць, што некаторыя сэрвісныя цэнтры прадастаўляюць бясплатны агляд і праверку стану хадавы, калі рамонт затым выконваецца ў той жа службе.

Чаму неабходна рэгулярна правяраць і своечасова абслугоўваць хадавую?

Рухаючыся па няроўным дарожным пакрыццям, шасі адчувае велізарныя нагрузкі, а яго элементы зношваюцца адзін за адным, паступова спыняючы эфектыўна выконваць сваю працу. Аўтамабіліст падвяргае небяспецы сябе і іншых удзельнікаў дарожнага руху, калі:

  • з'яўляюцца люфты;
  • пагаршаецца водгук рулявога кіравання;
  • чутныя рыпанні і грукі ў галіне амартызатараў;
  • парушаюцца налады развалу-сыходжання і балансавання колаў.
Што такое дыягностыка хадавой часткі?

Рэгулярная дыягностыка хадавой часткі дае аўтамабілісту дакладнае ўяўленне аб стане кожнага з яе элементаў, і дазваляе загадзя вызначыць неабходнасць у замене састарэлай жанчынай дэталі. Такім чынам не толькі папярэджваюцца сур'ёзныя праблемы, але і эканомяцца сродкі, якія прыйдзецца аддаць на рамонт ўсёй хадавой часткі.

Калі неабходная дыягностыка?

Вось некалькі фактараў, якія дапамогуць вызначыць, ці прыйшло час, каб правесці дыягностыку:

  • Чутны Ці стук з-пад машыны;
  • Сложней Ці стала кіраваць машынай;
  • Вібрацыі ў салоне узмацняюцца;
  • Адчуваецца біццё ў колах;
  • З'явіліся цечы пад машынай;
  • Узніклі праблемы з тармазамі;
  • Аўтамабіль трасецца пры паскарэнні або прыпынку;
  • Падвеска стала больш жорсткім, чым звычайна.
  • Калі які-небудзь з кампанентаў шасі падлягае замене ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы.

Пытанні і адказы:

Як праводзяць дыягностыку хадавой часткі? Правяраюцца: шклянкі пад спружынамі, пругкасць і дэфекты спружын, стан амартызатараў, цэласнасць пылавікоў, люфты ў шаравых апорах, Шрусах і наканечніках рулявых цяг.

Што ўваходзіць у дыягностыку хадавой часткі машыны? Правяраецца ўсё, што ўплывае на якасць вольнага руху аўтамабіля і дэмпфаванне пры яздзе па няроўнасцях: спружыны, амартызатары, рычагі, шаравыя і г.д.

Як самому праверыць стан падвескі? Паспрабаваць разгайдаць кузаў аўта ў вертыкальным кірунку (некалькі разоў націснуць і адпусціць правяраны бок). Разгойдванне павінна спыніцца максімальна хутка.

Дадаць каментар