Ланцуг ГРМ або Ланцуг затамкавага механізму што гэта і калі змяняць?

Ланцуг прывада ГРМ з'яўляецца часткай рухавіка аўтамабіля, і яе роля складаецца ў сінхранізацыі кручэння каленчатага вала і размеркавальнага вала ў ніжняй і верхняй частцы рухавіка. Гэта дапамагае впускному і выпускному клапанам рухавіка сінхронна адчыняцца і зачыняцца з сапраўды вызначанымі інтэрваламі пры кожным абарачэнні рухавіка. Таксама ланцуг ГРМ называюць - Ланцуг Клапанага Механізму.

У цэлым яна дзейнічае як злучнае звяно паміж верхняй часткай рухавіка (галоўкай цыліндраў і клапанамі) і ніжняй часткай (поршнямі і картэрам). Гэты элемент падобны на ланцуг у ровары і выдае больш гуку, чым рэмень ГРМ.

Правільная сінхранізацыя паміж фазамі газаразмеркавання і тактамі, якія адбываюцца ў цыліндрах з'яўляецца неабходным умовай для забеспячэння добрай магутнасці і агульнай прадукцыйнасці рухавіка, а таксама эканамічнага выдатку паліва.

Паколькі каленчаты вал чатырохтактны рухавікоў круціцца ўдвая хутчэй, чым размеркавальны вал, неабходная сістэма для іх сінхранізацыі. Гэтая сістэма можа быць некалькіх тыпаў і ўключаць некалькі розных элементаў:

• Рэмень ГРМ для злучэння валаў;
• Перадача праз шасцярні;
• Ланцуг ГРМ, якая злучае зуб'і шківаў размеркавальнага вала і коленвала.

Разгледзім гэтыя сістэмы: іх перавагі і недахопы:

Шестеренчатый перадача. У прамым зачапленні шмат шуму і адбываецца ўнутраная страта магутнасці. Гэты тып сістэмы пераважаў у пачатку 20 стагоддзя.

ланцужны прывад. Ланцуг ГРМ выдае больш ціхі гук, чым прамая перадача, але выдае больш шуму, чым рэмень ГРМ. Недахопам ланцуга ГРМ з'яўляецца тое, што праз пэўны прабег яна расцягваецца. Па меры расцягу гэтым ланцугу можна пачуць драпалыя і стукаць гукі, а таксама неадпаведнасць паміж адкрыццём і закрыццём клапанаў і запальваннем. Пашкоджанне нацягвальніка ланцугу прывада ГРМ можа прывесці да таго, што яна наогул сыдзе ў працэсе работы матора.

Раменная перадача. Рамяні ГРМ, з другога боку, распаўсюджаныя ў аўтамабілях з сучаснымі рухавікамі. Яны выдаюць менш шуму ў параўнанні з ланцугамі і прамой перадачай. Яны таксама маюць меншае трэнне, што дапамагае дамагчыся меншай страты магутнасці рухавіка. Тэрмін службы рамянёў залежыць ад матэрыялаў, з якіх яны выраблены.

Яны выраблены з сінтэтычнага каўчуку і маюць дадатковыя кевларовый валакна, якія не дазваляюць рамяню расцягвацца, а таксама забяспечваюць правільную сінхранізацыю, што дазваляе павялічыць прабег.

Адрозненні ланцуга ГРМ ад рамяня

Адно з асноўных адрозненняў паміж ланцугом ГРМ і рамянём ГРМ заключаецца ў тым, што ланцуг ГРМ можа выклікаць больш пашкоджанняў у выпадку паломкі, чым рэмень ГРМ. Калі ланцуг ГРМ ламаецца, гэта наносіць непапраўную шкоду рухавіку, які пасля становіцца практычна непрыдатным для выкарыстання.

Іншае адрозненне ланцугу прывада ГРМ ад рамяня заключаецца ў тым, што нацягвальнікі ланцуга кантралююцца ціскам алею ў рухавіку. Паколькі добрая змазка ланцуга ГРМ залежыць ад якасці алею, важна перыядычна мяняць яго. Калі яго ўзровень моцна ўпадзе, нацягвальнікі заблакуе, і ланцуг прывада ГРМ таксама будзе пашкоджана.

Перавагай такой сістэмы сінхранізацыі заключаецца ў тым, што яна не ўзаемадзейнічае з вадзяным помпай, і таму нам не трэба замяняць вадзяной помпа разам з ланцугом ГРМ.

Па сваёй функцыі яна нагадвае рэмень ГРМ, але адрозніваецца большай трываласцю. Хоць некаторыя вытворцы сцвярджаюць, што ланцуг ГРМ можа састарэць разам з самім аўтамабілем, іншыя рэкамендуюць частую замену.

Віды ланцугоў ГРМ

У працэсе эвалюцыі прывадаў газаразмеркавальных механізмаў з'явілася мноства розных мадыфікацый прывадных элементаў, у тым ліку і ланцугоў. На сённяшні дзень існуе два тыпу ланцужных прывадаў:

• Пласціністы-ролікавы. Як вынікае з назвы, у прыладу такой ланцуга ўваходзяць ролікі. Паміж сабой яны злучаюцца пры дапамозе пласцін і штыфтоў. Паміж кожным ролікавым звяном ўваходзіць зубец шасцярні, дзякуючы чаму зорачка зачэпліваецца за ланцуг, і перадае крутоўны момант ад каленчатага вала на размеркавальны вал. У дадзенай катэгорыі ланцугоў існуюць мадыфікацыі з адным і двума радамі звёнаў. Другі тып пласціністы-ролікавых ланцугоў ў асноўным усталёўваецца на магутныя маторы з нізкімі абарачэннямі каленчатага вала.
• Пласціністы. Гэты тып ланцугоў з'явіўся ў выніку стварэння матораў, здольных перадаваць крутоўны момант толькі на вялікіх зваротах. У прыладу пласціністай ланцуга ўваходзяць блок пласцін, злучаецца з суседнім пры дапамозе штыфта. Калі пласціны выгінаюцца, на ўнутраным радыусе ў іх утворыцца кутняе паглыбленне, у якое заходзіць зуб зорачкі і адбываецца зачапленне.

У параўнанні з пласціністай-ролікавымі ланцугамі пласціністы аналаг мае значна большы працоўны рэсурс. Таксама дадзеная катэгорыя ланцугоў падчас працы выдае нашмат меншы шум. Адзіны нюанс заключаецца ў тым, што яны вельмі патрабавальныя да якасці маторнага алею.

Рэкамендацыі па замене

Вытворцы рэкамендуюць мяняць ланцуг перыядычна - прыблізна праз 100-200 000 км. Больш дакладны рэгламент залежыць ад мадэлі аўтамабіля і якасці выкарыстоўванага ланцуга. Своечасовая замена ланцуга ГРМ забяспечвае аптымальную працу рухавіка. Дадзеная працэдура таксама прадухіліць паломку матора (у некаторых аўтамабілях пры абрыве ланцуга поршань згінае клапана, што прыводзіць да капітальнага рамонту матора).

Рэкамендуецца замяніць ланцуг разам з ролікамі, нацягвальнік і шэсцярнямі, бо не рэкамендуецца апранаць новую ланцуг прывада ГРМ на ўжо зношаныя ролікі. Лепш за ўсё браць усё элементы ў наборы, каб пазбегнуць магчымасці несумяшчальнасці частак.

Калі ланцуг прывада ГРМ ламаецца на нізкай хуткасці, яна можа проста саслізнуць са шківаў і ня выклікаць сур'ёзнага пашкоджання. Але калі ён зламаецца пры высокіх абарачэннях рухавіка, ланцуг пашкодзіць усё, што знаходзіцца побач. Наступствы складана апісаць загадзя, так як падчас парыву ланцуг можа разляцецца на некалькі частак і закрануць розны навясное абсталяванне. Пасля гэтага аўтамабіль можна будзе паправіць, але гэта будзе каштаваць зусім не танна.

Папераджальнымі прыкметамі пашкоджанні ланцуга прывада ГРМ з'яўляюцца дрэнная праца рухавіка і дэтанацыя. У адрозненне ад дадзенага элемента рэмень ГРМ не показывает якіх-небудзь папярэдніх прыкмет пашкоджання, і яго разрыў адбываецца раптоўна, пасля чаго клапаны выгінаюцца і поршні руйнуюцца, што гарантуе нам дарагі рамонт.

Па гэтых прычынах правільнае і своечасовае тэхнічнае абслугоўванне важна і прадухіляе пашкоджанне рухавіка.

Карысныя парады

Рэкамендуецца рэгулярна правяраць стан прывада ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы, а таксама строга выконваць інтэрвалы замены ланцугу прывада ГРМ.

Пры замене ланцугу прывада ГРМ неабходна выконваць асцярожнасць, бо гэта таксама вызначае, як будзе працаваць рухавік. Калі ланцуг прывада ГРМ ўстаноўлена няправільна, рухавік таксама не будзе працаваць належным чынам. Рамонт павінен быць зроблены дакладна.

Элементы прывада заўсёды павінны мяняцца ў адпаведнасці з рэкамендацыямі для нашага аўтамабіля. Купля якасных запчастак, безумоўна, падаўжае тэрмін службы ланцуга ГРМ.

Замена ланцугу ГРМ: крок за крокам

У працэдуру замены ланцуга ўваходзяць такія дзеянні:

• Разборка ахоўных чахлоў;
• Блакаванне скрынкі перадач;
• Замена ланцугу;
• Замена успокоителей і нацягвальнік ланцуга;
• Пры неабходнасці замяніць алейны помпа;
• Ўстаноўка ахоўных чахлоў.

Сімптомы пашкоджанай ланцугу прывада ГРМ

Няспраўнасць ланцуга прывада ГРМ можа прывесці да пашкоджання каленчатага і размеркавальнага вала, поршняў, сценак цыліндраў.

Адным з прыкмет пашкоджання ланцуга ГРМ з'яўляецца стук, які нельга ігнараваць, а таксама страта магутнасці, цяжкасць запальвання, халасты ход. Яшчэ адным прыкметай расцягнутай ланцуга ГРМ з'яўляецца страта магутнасці.

Калі ланцуг газаразмеркавальнага механізму пашкоджана, гэта парушыць працу рухавіка. З-за гэтага расход паліва можа павялічыцца, а таксама ввыхлопе падвысіцца ўзровень шкодных рэчываў.

Паслабленне ланцугу прывада ГРМ можа пашкодзіць іншыя кампаненты, размешчаныя ў непасрэднай блізкасці.

Празмернае нацяжэнне і магчымы разрыў ланцуга прывада ГРМ могуць выклікаць некаторыя праблемы, такія як пашкоджанне клапанаў рухавіка. Пры зламанай ланцугу прывада ГРМ рухавік не зможа запусціцца.

Таксама пашкоджанне ланцугу прывада ГРМ можа прывесці да перагрэву рухавіка. Паколькі вадзяной помпа прыводзіцца ў дзеянне з дапамогай ланцуга сінхранізацыі, паслабленне ланцуга сінхранізацыі парушае працу вадзянога помпы.

Калі зуб на шасцярэньцы ламаецца, ланцуг можа праслізгваць, з-за чаго перамесціцца фаза газаразмеркавання і клапаны могуць датыкацца з поршнямі. Гэта пашкоджвае дно поршня і выклікае выгіб клапанаў, што прыводзіць да сур'ёзнага рамонту рухавіка.

Калі падчас праверкі мы заўважым, што ланцуг прывада ГРМ вельмі тугая, то лепш замяніць яе на новую, пакуль яна не зламаецца. Важна ведаць, што няправільная ўстаноўка ланцугу прывада ГРМ таксама можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.

Так як замена ланцуга газаразмеркавання мае шмат нюансаў (трэба правільна выставіць становішча коленвала і распредвала), рэкамендуецца даверыць гэтую працу прафесійнаму сэрвісным цэнтры.

Перыядычнасць замены ланцуга ГРМ

Як паказвае большасць аўтавытворцаў, ланцуг ГРМ усталёўваецца на ўвесь перыяд эксплуатацыі аўтамабіля. Тым не менш, у гэтага элемента рухавіка ёсць ўласцівасць расцягвацца. Па гэтай прычыне неабходна перыядычна правяраць нацяжэнне ланцуга. Гэтую функцыю выконвае нацягвальнік, які з часам зношваецца.

Калі нацягвальнік новы, але ланцуг ўжо прыстойна расцягнутая, тады яе неабходна мяняць. Калі гэтага не зрабіць, то ў працэсе работы матора з-за высокай нагрузкі прывад можа праскочыць на адзін-два звяна. Гэтая непаладка ў выпадку з некаторымі маторамі можа справакаваць пашкоджанне поршняў і клапанаў з-за іх сутыкнення (зрушыўся момант, калі поршань знаходзіцца ў верхняй мёртвай кропцы, а ўсе клапаны зачыненыя).

Аб расцяжэнні ланцуга ГРМ сведчыць павелічэнне шуму падчас працы рухавіка. З-за змянення фаз газаразмеркавання сілавы агрэгат будзе працаваць нестабільна або наогул не зможа запусціцца.

Вядома, не варта даводзіць матор да такога стану. У многіх мадэлях аўто ланцуг ахаджвалі ад 100 да 170 тысяч кіламетраў прабегу. Але калі аўтамабіль акуратна эксплуатуецца, то інтэрвал замены ланцуга можна павялічыць да 200 тысяч. Галоўнае - сачыць за яе нацяжэннем. Але калі машына прайшла каля 250тыс, то трэба спланаваць работы па замене ланцуга, нават калі яна візуальна выглядае нармальна. Мікротрэшчыны металу або пашкоджанне аднаго з штыфтоў выявіць вельмі складана, а гэта рана ці позна прывядзе да разрыву прываднага элемента ГРМ.

Дзе знаходзіцца ланцуг ГРМ

З усіх мадыфікацый сілавых агрэгатаў, аснашчаных газаразмеркавальных механізмам, існуе два асноўных выгляду па размяшчэнні прывада ГРМ:

• Пярэдні. Гэта класічнае размяшчэнне, якое выкарыстоўваецца ў большасці мадэляў аўто. У гэтым выпадку ланцуг размяшчаецца на супрацьлеглым баку адносна махавіка, гэта значыць, там, дзе знаходзіцца прывад вадзянога помпы, кандыцыянера і генератара. Перавага такога выканання ў тым, што такі прывад лягчэй абслугоўваць і вырабляць яго замену.
• Задні. У гэтым выкананні прывад газаразмеркавальнага механізму знаходзіцца з той жа боку, што і махавік. Недахоп такой кампаноўкі ў тым, што нават візуальна агледзець ланцуг, не здымаючы яе з матора, вельмі нязручна. Нягледзячы на ​​тое, што задняе размяшчэнне ланцуга адрозніваецца сваёй непрактычнай, гэты варыянт усё ж выкарыстоўваецца, прычым вядомымі аўтавытворцамі, напрыклад, BMW, а таксама Audi.

Выбар новага ланцуга ГРМ

Як і ў выпадку з падборам іншых запчастак, знайсці новую ланцуг для газаразмеркавальнага механізму можна некалькімі шляхамі. Першы спосаб - шукаць у аўтакраме па мадэлі аўтамабіля. У гэтым выпадку прадаўцу неабходна прадаставіць дату вырабу машыны, параметры сілавога агрэгата. Калі мадэль хадавая, то супрацоўніку аўтамагазіна гэтай інфармацыі дастаткова, і ён хутка знойдзе падыходны варыянт.

Нашмат лепш шукаць новы прывадныя элемент па VIN-нумары. Пра тое, дзе ён знаходзіцца, і якую інфармацыю аб машыне змяшчае, маецца асобны агляд. У гэтым выпадку можна гарантаваць, што будзе набытая якасная і падыходная ланцуг.

Калі выконваецца самастойны пошук па электронным каталогу, то трэба ўважліва ўводзіць ўсе дадзеныя аб машыне. Большасць інтэрнэт-рэсурсаў дае дакладную інфармацыю пра прадаваныя дэталях, але дзеля ўпэўненасці лепш звяртацца да правераных кампаніям. Распазнаць іх можна па колькасці рэалізуемай прадукцыі, а таксама па водгуках пакупнікоў.

Вось невялікая хітрасць, якая аблегчыць пошук больш танных варыянтаў. На некаторых інтэрнэт-пляцоўках акрамя дадзеных VIN-кода ў табліцах паказваецца каталожных нумар. Калі кошт такой ланцуга занадта высокая, можна выканаць пошук у іншых інтэрнэт-крамах. У некаторых каталогах паказваецца толькі каталожных нумар. У гэтым выпадку можна пазначыць нумар, які напісаны ў табліцы папярэдняга сайта.

Экскурс па вытворцам

Зараз трохі пагаворым аб вытворцах. Як і ў выпадку з іншымі запчасткамі, ланцугі бываюць двух відаў: арыгінал і ня арыгінал. Пераважная большасць аўтаканцэрнаў камплектуе свае мадэлі прадукцыяй іншых вытворцаў. Але гэта толькі правераныя кампаніі, якія надаюць дастаткова увагі якасці вырабляецца прадукцыі. Прадукцыю такіх вытворцаў можна знайсці ў крамах аўтазапчастак.

Але ў выпадку ланцугоў для ГРМ варта ўлічваць, што ў большасці выпадкаў гэтыя элементы будуць прадавацца разам з іншымі запчасткамі прывада газаразмеркавальнага механізму (успокоителем, нацягвальнік, рознымі ўшчыльняльнікамі, зорачкамі і чаравіком).

Вось якія вытворцы рэалізуюць годную прадукцыю:

• Нямецкі INA;
• Шведскі SKF;
• Японскі DID;
• Англійская BGA;
• Нямецкі IWIS;
• Амерыканскі Dayco.

Таксама можна знайсці камплекты нядрэннай якасці, якія рэалізуюць кампаніі-упакоўшчыкі. Сярод іх SWAG і Febi - нямецкія кампаніі. Не варта давяраць тым вытворцам, якія прапануюць тавар па «панадлівай» кошце. Часта такія ланцугу маюць маленькі працоўны рэсурс і хутка рвуцца.

Перавагі ланцугу ГРМ

Газаразмеркавальныя механізмы з ланцужным прывадам выкарыстоўваюцца на аўтамабілях ўжо досыць даўно. Па гэтай прычыне некаторыя аўтамабілісты памылкова мяркуюць, што гэты варыянт з'яўляецца старажытнай распрацоўкай і для сучаснага аўтамабіля гэта перажытак мінулага. На само справе гэта не так. На сённяшні дзень такія аўтавытворцы, як Mitsubishi, BMW і Toyota, у некаторых мадэлях машын выкарыстоўваюць менавіта гэты тып газаразмеркавальных механізмаў.

Калі параўноўваць раменную перадачу з ланцуговай, то ў другі такія перавагі:

1. Мінімальныя механічныя пашкоджанні з-за высокай нагрузкі на матор;
2. Вялікі працоўны рэсурс. Як мы ўжо казалі, калі належным чынам даглядаць за маторам і своечасова нацягваць ланцуг, то яна можа адыходзіць да 250 тысяч кіламетраў;
3. Праца ланцугу не залежыць ад тэмпературы навакольнага асяроддзя (пры высокіх нагрузках і нізкіх тэмпературах рэмень можа пашкодзіцца);
4. Ланцуг не так хутка расцягваецца. Гэта адбываецца толькі з набліжэннем да канца эксплуатацыйнага рэсурсу;
5. Ўстойлівая да часовым перагрузкам.

Недахопы ланцужнога прывада ГРМ

Нягледзячы на ​​пералічаныя вартасці ланцужнога ГРМ, гэтая мадыфікацыя усё роўна мае свае мінусы. Вось толькі некаторыя з іх:

1. Матор важыць больш у параўнанні з рэмень прывадам. Для грамадзянскіх аўтамабіляў гэта не крытычна, а вось для спорткаров дадзены параметр з'яўляецца адным з найважнейшых (некаторыя аўтавытворцы ўкладаюць тысячы долараў у распрацоўку транспартных сродкаў, каб «адваяваць» дадатковыя пару дзесяткаў кілаграм);
2. Вытворчасць такіх сілавых агрэгатаў больш дарагое з-за складанай канструкцыі. Канчатковы спажывец у выніку атрымлівае дарагую дэталь;
3. Наяўнасць дадатковых дэталяў у любым механізме павышае рызыку з'яўлення няспраўнасцяў ў ім. Гэта ж тычыцца і газаразмеркавальнага механізму, дакладней, яго прывада;
4. З-за складанасці канструкцыі ланцуг цяжэй мяняць - нават каб нацягнуць яе неабходна дэмантаваць крышку на газаразмеркавальным механізме (залежыць ад мадэлі аўтамабіля). Калі гэтая праца праводзіцца спецыялістам на СТА, то аўтамабілісту прыйдзецца расстацца з прыстойнай сумай грошай;
5. У параўнанні з раменнай перадачай ланцуг ўсё роўна выдае шум ўвесь час, пакуль матор працуе.

У завяршэнне нашага агляду прапануем невялікае відэа пра тое, чаму ў сучасных аўтамабілях ланцуга рвуцца часцей, чым у старых аўто:

Сусветную змову аўтавытворцаў: Чаму рвуцца ланцуга ГРМ на сучасных рухавіках?

Рэсурс ланцуга ГРМ на турбированном і атмасферным рухавіку

Ланцужны прывад сістэмы ГРМ можа быць усталяваны, як на атмасферныя, так і на турбированные рухавікі. На звычайных, атмасферных сілавых устаноўках - канкрэтнай інфармацыі, якая тычылася б дакладных тэрмінаў замены ланцуга - няма. На ўсеагульны жаль, вечнага ў гэтым свеце нічога не бывае. Аднак, калі верыць некаторым аўтавытворцам на аўта з атмасфернымі рухавікамі, рэсурс ланцуга ГРМ, як правіла, не абмежаваны, гэта значыць ён разлічаны на ўвесь тэрмін службы рухавіка, а гэта, у сярэднім каля 250-350 тысяч кіламетраў прабегу. Але гэта не азначае, што мы не павінны сачыць за ланцугом.

Што да рухавікоў, абсталяваных турба нагнятальнікам, то тут працуюць іншыя правілы. Вядома, што турбаматоры валодаюць вялікім круцячы момант і намаганнем, такім чынам, яны магутней, чым атмасферныя субраты. Вось таму ланцужны механізм у такіх маторы мае іншы тэрмін службы, як правіла, меншы. 

Даведачна - нармальныя турбированные рухавікі маюць сярэдні рэсурс ланцуга каля 150-170 тысяч кіламетраў прабегу і не больш за тое. 

Пытанні і адказы пра ланцуг ГРМ:

Як часта мяняць ланцуг ГРМ. Як адзначаецца ў інструкцыі па эксплуатацыі да большасці мадэляў аўто, ланцуг газаразмеркавальнага механізму пры належным абслугоўванні разлічана на ўвесь тэрмін эксплуатацыі транспартнага сродку. Не прадугледжаная планавая замена гэтага элемента сілавога агрэгата. У асноўным змяняецца ланцуг па меры яе зносу. У кожнага аўтамабіля неабходнасць у гэтым наступае ў свой час. Калі ўлічваць ўмовы эксплуатацыі ў сярэдніх і ўмераных шыротах, то часта ланцуг патрабуе замены прыблізна праз 170 тысяч кіламетраў прабегу.

Як вызначыць знос ланцуга ГРМ. Для гэтага неабходна дэмантаваць затамкавае крышку. Для пачатку неабходна вызначыць ступень зносу нацягвальніка. Калі яго знос можна ацаніць прыблізна на 70 адсоткаў, то ён абавязкова падлягае замене. Дрэнным сімптомам таксама з'яўляецца люфт паміж звёнамі ланцуга. Яшчэ адна магчымасць вызначыць стан ланцугу - пры дапамозе сканера, які пакажа некарэктныя сігналы датчыка распредвала.

Ці ўплывае расцягнутая ланцуг ГРМ на расход паліва. Хоць ланцуг ГРМ не бярэ непасрэдны ўдзел у размеркаванні фаз газаразмеркавання, ад яго стану залежыць гэты момант. Прычына ў тым, што расцяжэнне звёнаў прыводзіць да таго, што фазы трохі ссоўваюцца. Натуральна, гэта ўплывае на стабільнасць працы ДВС. У некаторай ступені збіваецца рэакцыя на націск педалі газу, з-за чаго кіроўцу неабходна часцей выціскаць яе да ўпора. У выніку матор пачынае спажываць больш паліва.