Што сабой уяўляе аквапланирование?

Даказана, што большасць аварый прыпадае на дажджлівае надвор'е, і справа не ў дрэннай бачнасці, а ў небяспечным эфекце аквапланавання. Далей разбяром, што ўяўляе сабой аквапланаванне, як яго пазбегнуць, і як паводзіць сябе ў такіх выпадках.

 Што такое аквапланирование?

Аквапланаваннем завецца сітуацыя, пры якой шыны аўтамабіля слаба датыкаюцца з дарожным палатном з-за пласта вады. Планаванне па паверхні вады ўзнікае пры высокай хуткасці, якая змяншае счапленне колаў з дарогай, і аўтамабіль быццам плыве як карабель. Небяспека эфекту складаецца ў тым, што ў імгненне кіроўца можа страціць кіраванне аўтамабілем, адбудзецца некантралюемая намець з усімі вынікаючымі. Пападаючы ў дадзеную сітуацыю, аквапланаванне апыняецца складаней язды па лёдзе, бо ў першым выпадку кола літаральна вісіць у паветры. Апроч высокай хуткасці існуе і іншыя фактары, якія правакуюць страту кантролю над аўтамабілем.

Фактары, якія ўплываюць на аквапланаванне аўтамабіля

Такім чынам, высокая хуткасць адна з галоўных прычын страты кантролю над аўтамабілем і ў цэлым вінаватая больш за 80% усіх ДТЗ, і такія, як:

• трапленне ў лужыну на высокай хуткасці;
• моцны паток вады па дарозе;
• недастатковая таўшчыня пратэктара ці няправільны малюнак;
• няроўная дарога, з прычыны чаго нераўнамернае размеркаванне вады;
• розны ціск у шынах;
• няспраўнасць падвескі, люфт рулявога кіравання, а таксама перагруз аўтамабіля.

Малюнак шын

Рэшткавы таўшчыня пратэктара, пры якім шына гарантавана выконвае свае функцыі - 8 мм. Вельмі важна, каб знос шын быў максімальна раўнамерны, што дазволіць нават пры мінімальным астатку малюнка дамагчыся стабільнага счаплення з дарогай. Язда на "лысай" гуме па вадзе выглядае так: пры наборы хуткасці звыш 60 км/ч, вада збіраецца перад коламі, утвараецца хваля. З-за недастатковай таўшчыні воданепрымальных баразёнак кола губляюць кантакт з дарогай, а паміж імі ўзнікае праслойка вады. Аўтамабіль плыве , адчуваецца лёгкасць руля, аднак пры найменшым няправільным высілку на яго аўтамабіль павядзе юзам, узнікае некантралюемую намець. Што рабіць у дадзенай сітуацыі:

• зменшыць плыўна хуткасць, выключыць язду ў нейтральным становішчы, пажадана тармазіць рухавіком;
• не перавышаць хуткасць 40 км/г;
• дадаць ціск у шынах на 0.2-0.4 атмасферы вышэй за норму, выраўноўваць значэнне ва ўсіх колах;
• вызваліць заднюю вось ад нагрузкі.

Калі вам рэгіён пераважна дажджлівы, тое неабходна выбіраць адпаведныя шыны – воданепрымальныя з шырокім пратэктарам.

Таўшчыня вадзяной плёнкі

Непасрэдную ролю гуляе таўшчыня пласта вады. Мокрая дарога забяспечвае лепшае счапленне, а глыбокія лужыны і моцны струмень вады (лівень і дождж, ці пробай каналізацыі), нараўне з нераўнамернасцю дарожнага пакрыцця, маментальна прывядзе да аквапланавання. Пры гэтым нават самая лепшая шына не здольная ў поўнай меры захаваць кантроль над аўта. 

хуткасць руху

Нават пры тонкім пласце вады аквапланіраванне пачынаецца з 70 км/г. З кожным дзясяткам падвышэння хуткасці каэфіцыент счаплення дыяметральна-процілегла. Для максімальнай бяспекі пажадана трымаць хуткасць на ўзроўні 50-70 км/г. Таксама такая хуткасць бяспечная для рухавіка, мінімізуецца верагоднасць траплення вады ў цыліндры рухавіка, замыканне генератара і электраланцугі.

Стан падвескі

Следства няспраўнай падвескі падвышаны люфт паміж рухомымі дэталямі. З-за гэтага аўтамабіль сыходзіць у бок, альбо яго кідае па дарозе, неабходна сталае падрульванне, а рэзкі рух рулявым колам можа прывесці да намеці. Таксама старайцеся асцярожна тармазіць, без рэзкіх націскаў на педаль тормазу, што дазволіць захаваць тармазныя дыскі ў працоўным стане, інакш іх дэфармацыя непазбежная (на распалены метал пападае вада).

Чым небяспечнае аквапланаванне?

Галоўная небяспека ад аквапланавання - страта над кантролем аўтамабіля, што цягне за сабой дарожна-транспартнае здарэнне. Вялікую небяспеку вырабляе тое, што класічнае ўжыванне навыкаў ад намеці не ратуе. Напрыклад, переднеприводный аўтамабіль з намеці выходзіць шляхам рэзкага націску на педаль акселератара, з прычыны чаго аўта выраўноўваецца. У выпадку з аквапланаваннем складаней: з-за адсутнасці плямы кантакту кіроўныя колы будуць проста буксаваць, што прывядзе да горшых наступстваў.

Што рабіць у гэтай сытуацыі?

Ні адзін кіроўца не застрахаваны ад аквапланавання, нават самы дарагі і бяспечны аўта можа патрапіць у дадзеную сітуацыю. Паслядоўнасць дзеянняў:

1. Пры ўзнікненні эфекту трымаеце руль дужа, ні ў якім разе не круціце яго, спрабуючы выраўнаваць аўтамабіль, наадварот гэта пагоршыць сітуацыю. Калі вы трымаеце руль дужа, то аўтамабіль проста пракруціць вакол сваёй восі, у адваротным выпадку актыўная рулежка будзе кідаць аўта з боку ў бок, што багата ўдарам аб перашкода або сустрэчны аўтамабіль.
2. Адпусціць педаль тормазу ці націскаць на яе лёгка, хуткімі і кароткімі рухамі. Спрабуйце спыніць машыну рухавіком, паніжаючы перадачы. На аўтаматычнай КПП Tiptronic уручную змяншайце перадачы, перамыкаючыся на "-".
3. Выконвайце спакой. Любая паніка пагоршыць наступствы, важна дакладнае разуменне сітуацыі, а таксама халодны разлік.

Як пазбегнуць аквапланавання?

Важныя правілы, якія не дапусцяць эфекту планавання:

• выконвайце хуткасны рэжым, максімальная хуткасць пры гэтым не павінна перавышаць 70 км/г;
• праверце ціск у шынах, яно павінна быць аднолькавым усюды;
• рэшткавы таўшчыня пратэктара не павінна быць менш пакладзеных значэнняў;
• пазбягайце рэзкіх разгонаў, тармажэнняў і рэзкага кручэння рулём;
• не перагружаць багажнік;
• бачачы перад сабой лужыну - зменшыце перад ёй хуткасць.

Прыкметы аўтамабільных шын, устойлівых да аквапланавання

Не кожная шына здольная забяспечыць максімальны адвод вады. Напрыклад у сусветна вядомай фірмы Continental існуюць спецыяльныя дажджавыя шыны серыі Uniroyal Tyres. Пры доўгатэрміновых тэстах была выяўлена найлепшая эфектыўнасць адводу вады ад колаў, максімальнае счапленне з дарогай і стабільны кантроль над кіраваннем аўтамабіля. Галоўнае падушыце, якой бы не была якасная шына, якімі найновымі тэхналогіямі бяспекі аўтамабіль не камплектаваўся ад аквапланавання не застрахаваны ніхто. Толькі захаванне хуткаснага рэжыму, дыстанцыі і інтэрвалу, а таксама падтрыманне транспартнага сродку ў спраўным стане дазволіць пазбегнуць згубнага эфекту аквапланавання. 

Пытанні і адказы:

Якія шыны лепш спраўляюцца з аквапланіраваннем? Ідэальны варыянт - дажджавая гума. Асаблівасцю такіх шын з'яўляецца глыбокі малюнак пратэктара, эфектыўна які адводзіць ваду ад покрыўкі, забяспечваючы стабільнае счапленне з цвёрдай паверхняй.

Што ўплывае на аквапланаванне? На гэты эфект у першую чаргу ўплывае малюнак пратэктара і ступень зносу гумы. Для эфектыўнага адводу вады пратэктар павінен складацца з частых, прамых, глыбокіх канавак.

Чым небяспечнае аквапланаванне? Пры аквапланаванні (на вялікай хуткасці машына заязджае ў лужыну) аўтамабіль паводзіць сябе, быццам патрапіў на лёд, нават горш, бо кола зусім губляе пляма кантакту з дарогай.

Які павінна быць пастаянная таўшчыня воднага пласта для правядзення цеста на падоўжнае аквапланаванне? Для ўзнікнення эфекту аквапланавання можа запатрабавацца розная глыбіня лужыны. Галоўнае не ўлятаць у яе на хуткасці 40-70 км/ч у залежнасці ад стану покрывак.