Што трэба ведаць аб абслугоўванні амартызатараў аўтамабіля?
тэхагляд,  прылада аўтамабіля,  эксплуатацыя машын

Што трэба ведаць аб абслугоўванні амартызатараў аўтамабіля?

Абслугоўванне амартызатараў у хадавой частцы аўтамабіляў


Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабільных амартызатараў. Амартызатары і спружыны не толькі павялічваюць камфорт, але і забяспечваюць бяспеку кіравання. Амартызатары і спружыны паглынаюць вертыкальныя нагрузкі, якія дзейнічаюць на шыны аўтамабіля. І забяспечыць пастаянную і надзейную цягу. Амартызатары і спружыны прадухіляюць вібрацыю, скачванне і калыханне кузава. А таксама ўздым і прысяданне падчас тармажэння і паскарэнні ў задняй частцы салона. Амартызатары з'яўляюцца неад'емнай часткай падвескі аўтамабіля. Спружыны зяўляюцца адным з асноўных канструктыўных элементаў шасі і падвескі аўтамабіля. Важныя функцыі аўтамабільнага амартызатара. Прадухіляе празмерныя вібрацыі цела. Памяншае вібрацыю, качэнне і калыханне кузава.

Дэфекты і абслугоўванне амартызатараў


Спрыяе плыўнай апрацоўцы і тармажэнню. Дапамагае падтрымліваць кут нахілу відэльцы. Дапамагае паменшыць знос шын і падвескі. Якая працуе сістэма падвескі, і ў прыватнасці амартызатары, уплываюць не толькі на камфорт, але і, першым чынам, на бяспеку руху здаецца, што відавочныя рэчы далёка не ўсё. Там можа быць шмат няспраўнасцяў шасі вы не можаце сказаць усё адразу. Таму сёння мы засяродзімся на адной тэме і паглыбім працу амартызатараў. Прычыны зносу. Пашкоджанне амартызатараў, як правіла, напроста злучана з іх падвышаным зносам. Алейныя плямы ў выніку разбурэння сальнікаў і карозіі элементаў, парэпаных або дэфармаваных мантажных утулак. Усе гэтыя вонкавыя прыкметы зламанага амартызатара паказваюць на тое, што ўласцівы ім фактар ​​бяспекі вычарпаўся.

Рэкамендацыі па абслугоўванні амартызатараў


Спецыялісты Monroe настойліва рэкамендуюць не чакаць такіх сімптомаў і мяняць дэталі падвескі аўтамабіля загадзя. Напрыклад, рэкамендуемы перыяд для амартызатараў складае каля 80 тысяч кіламетраў. Што трэба ведаць аб амартызатарах. Хоць могуць быць і іншыя прычыны заўчаснага пашкоджання амартызатараў - існуе мноства прыкладаў, у якіх амартызатар не прайшоў нават палову верхняга прабегу. Першая прычына - падробка або банальная няякасная дэталь. І вы не павінны дзівіцца, калі запасная частка, набытая за капейкі, не працягнецца шэсць месяцаў. Вытворчасць высакаякаснага аўтамабільнага кампанента патрабуе значных вытворчых затрат. У тым ліку абавязковыя завадскія выпрабаванні, дарагое абсталяванне, якое патрабуе пастаянных праверак і дапрацовак. Нарэшце, выкарыстанне высакаякасных матэрыялаў, з якіх фактычна вырабляецца амартызатар.

Эксплуатацыя і абслугоўванне амартызатараў


Іншы, не менш верагоднай прычынай з'яўляюцца падвышаныя працоўныя нагрузкі, характар ​​якіх можа быць зусім іншым. Перавышэнне максімальнай нагрузкі грузу, хуткая язда па няроўнай дарозе, шмат пылу і бруду на дарогах. Усё гэта, як вы ўжо здагадаліся, ніяк не ўплывае на даўгавечнасць падвескі аўтамабіля. Гэта было даказана шматлікімі выпрабаваннямі зношаныя амартызатары могуць не толькі пагоршыць устойлівасць аўтамабіля, але і сур'ёзна павялічыць тармазны шлях. Акрамя таго, па меры павелічэння хуткасці, з якой неабходна спыняцца, тармазны шлях будзе павялічвацца ў параўнанні са стандартным у арыфметычнай прагрэсіі. Падчас тармажэння, як вы ведаеце, большая частка нагрузкі аўтамабіля пераразмяркоўваецца на пярэднюю вось, а задняя вось разгружаецца.

Што трэба ведаць аб абслугоўванні аўтамабільных амартызатараў


Але з зношанымі амартызатарамі разгрузка задняй часткі аўтамабіля становіцца празмернай, што робіць працу задніх тармазоў практычна бескарыснай! Што трэба ведаць аб абслугоўванні амартызатараў? Тое ж адносіцца і да бакавых ролікаў кузава, якія з'яўляюцца падчас манеўравання. Чым больш зношваюцца амартызатары, тым больш становяцца ролікі. Такім чынам, чым больш верагоднасць некантралюемага катання, нахілу, тым менш кантакт колаў з пакрыццём і менш стабільнасць кірунку. Калі працоўныя амартызатары спраектаваны на кожным дарожным пакрыцці, каб забяспечыць пастаянны кантакт колаў з дарогай, то зношаны больш не можа выконваць гэтую задачу. Як паставіць дыягназ? Візуальна. Самы просты спосаб вызначыць няспраўны амартызатар - досыць зірнуць на яго.

Сімптомы зношаных амартызатараў


Калі прыкметныя ўжо вядомыя сімптомы, алейныя плямы, дэфармацыя элементаў, карозія і іншыя. Тады тут няма пра што думаць - усталёўку неабходна тэрмінова замяніць. Акрамя таго, лепш зрабіць гэта ўсебакова і замяніць усе амартызатары адразу. Калі ў сумленным цыкле адзін амартызатар чакаў, іншыя не прымусяць сябе доўга чакаць. Іншая справа, калі амартызатар пашкоджаны ў выніку аварыі і пры невялікім прабегу аўтамабіля. Тут вы можаце паспрабаваць знайсці дэталь, аналагічную той, якая ўсталяваная на іншы, непашкоджаным боку аўтамабіля. Але ў гэтым выпадку лепш замяніць як мінімум два элементы. Амартызатары на адной восі павінны мець сапраўды такія ж характарыстыкі. Абразіўны знос стрыжня, ​​які ўзнікае пры ўсталёўцы старога ахоўнага камплекта на новы амартызатар.

Абслугоўванне амартызатараў і пабочныя эфекты


Далейшая праца прыводзіць да хуткага зносу сальніка і ўцечцы алею. Эмпірычна. Тут вы павінны прыслухоўвацца да ўсіх пачуццяў і галоўнай выявай да вестыбюлярнага апарата. Вышэйзгаданыя наступствы затрымкі рамонту шасі могуць пажартаваць над вамі ў самы непадыходны момант. Бакавыя рыпанні і шумы з'явіліся ў працы падвескі? Ваша машына больш, чым раней? Пры найменшым падазроне на няспраўнасць – неадкладна звернецеся ў сэрвісны цэнтр. Дзе яны абавязкова правераць працу падвескі, эксперыментальна. Толькі кампетэнтны тэхнік з кваліфікаванага тэхнічнага цэнтра зможа сапраўды ацаніць стан шасі вашага аўтамабіля. І лепш, калі сэрвіс абсталяваны спецыяльнай падстаўкай для вібрацыі. Гэтая дыягнастычная прылада можа з высокай дакладнасцю вызначаць, ці працуе падвеска транспартнага сродку ці не.

Праверка і абслугоўванне амартызатара


Пасля тэсту вы атрымаеце тэхнічныя дадзеныя аб падвесцы ў цэлым, а не канкрэтна аб амартызатарах. Многія фактары ўскосна ўплываюць на вынікі дыягностыкі аўтамабіля тут. Стан спружын, сайлентблокаў, стабілізатараў і інш. Таму лепш за ўсё праводзіць вібрацыйныя выпрабаванні ў комплексе з поўнай класічнай дыягностыкай шасі ліфта, каб адразу замяніць усе зношаныя дэталі. Якія амартызатары абраць? Гэта дакладна складана сказаць. Усё залежыць ад таго, якія функцыі падвескі вы хочаце палепшыць. Шырокі асартымент кампанентаў з рознай арыентацыяй звычайна прадстаўлены ў таварнай групе элементаў падвескі. У якасці прыкладу возьмем тры лінейкі амартызатараў Monroe. Monroe Original - асноўная і самая папулярная мадэль вядомага вытворцы. Гэтыя амартызатары максімальна набліжаныя па характарыстыках да арыгінальных элементаў.

Абслугоўванне амартызатара


Гэтая мера прызначаная для выраўноўвання зносу і стомленасці іншых элементаў падвескі. Якія, напрыклад, яшчэ прыдатныя для працы. Monroe Adventure - гэта серыя однотрубных газавых амартызатараў, прызначаных для паляпшэння характарыстык пазадарожнікаў. Арыгінальная версія таксама даступная для аўтамабіляў 4×4. Пазадарожныя амартызатары цвярдзейшыя і масіўныя, маюць лепшае рассейванне цяпла і таўшчыню сценак. Усё гэта заклікана палепшыць паводзіны аўтамабіля на дрэнных дарогах. Monroe Reflex - вядучая мадэль лінейкі, якая ўяўляе сабой газамасавы амартызатар. Галоўнай асаблівасцю серыі з'яўляецца больш дакладная і хуткая рэакцыя на змены становішча кузава аўтамабіля. Асноўным новаўвядзеннем з'яўляецца тэхналогія Twin Disc з пакетам з двухпоршневых клапанаў, дзякуючы якому амартызатар уключаецца нават пры самых маленькіх рухах падвескі. Клапан з арыгінальнай канструкцыяй тут рэагуе на звышнізкія хуткасці поршня. Што падвышае дакладнасць манеўраў у любой сітуацыі.

Дадаць каментар