Што рабіць, калі ў вашым аўтамабілі няспраўная сістэма кантролю выкідаў?

Сістэма кантролю выкідаў вашага аўтамабіля неабходна для кантролю і зніжэння выкідаў забруджвальных рэчываў падчас кіравання! У гэтым артыкуле вы знойдзеце ўсю неабходную інфармацыю аб сістэмах кантролю выкідаў і аб тым, што рабіць у выпадку адмовы!

🚗 Што такое сістэма кантролю выкідаў?

Усім вядома, што навакольнае асяроддзе - адна з галоўных праблем нашага часу. Такім чынам, вытворцы зараз павінны сутыкацца з усё стражэйшымі стандартамі ў стаўленні забруджвання, выкіданага транспартнымі сродкамі.

З 1 студзеня 2002 гады для аўтамабіляў з бензінавым рухавіком і з 1 студзеня 2004 гады для аўтамабіляў з дызельным рухавіком вытворцы павінны строга выконваць дырэктывы EOBD (сістэма абароны ад забруджванняў), прылады стандарту Euro III.

Такім чынам, сістэма кантролю выкідаў вашага аўтамабіля ўяўляе сабою электронны кампанент, які мае форму файла cookie і, такім чынам, дазваляе кантраляваць выкіды забруджвальных рэчываў вашым рухавіком і гарантаваць, што яны не перавышаюць дазволены стандарт.

Выкіды забруджвальных рэчываў выкідваюцца альбо падчас фазы згарання, альбо падчас фазы дапальвання. Існуюць розныя датчыкі для вымярэння інтэнсіўнасці забруджвальных часціц. Вось падрабязнае апісанне таго, як сістэма кантролю забруджвання дзейнічае на гэтых двух этапах.

Фаза гарэння

Каб абмежаваць выкід забруджвальных часціц, гарэнне павінна быць аптымальным. Вось спіс розных датчыкаў, якія дзейнічаюць падчас фазы згарання:

• Датчык PMH : ён выкарыстоўваецца для разліку абарачэнняў рухавіка (колькі паліва трэба ўпырснуць) і нейтральнай кропкі. Калі падчас гарэння ўзнікнуць якія-небудзь збоі, ён падасць няправільны сігнал. Няспраўны датчык Pmh прыводзіць да высокага ўзроўню выкідаў забруджвальных рэчываў.
• Датчык ціску паветра: ён выкарыстоўваецца для вызначэння колькасці паветра, якое ўсмоктваецца рухавіком. Як і ў выпадку з датчыкам Pmh, калі ён больш не працуе ці няспраўны, гэта адмоўна адаб'ецца на выкідах забруджвальных рэчываў.
• датчык тэмпературы астуджальная вадкасць: гэта дазваляе пазнаць тэмпературу рухавіка. Калі тэмпература не аптымальная, паветрана-паліўная сумесь не будзе збалансаваная і якасць згарання пагоршыцца, што можа прывесці да траплення чорнага дыму ў выхлапную трубу.
• Датчык кіслароду (таксама званы Лямбда-зонд): ён размешчаны на ўзроўні выхлапу і кантралюе эфектыўнасць іншых датчыкаў, вызначаючы, у якой ступені згарэлыя газы загружаныя кіслародам (узровень не павінен быць занадта высокім, інакш гэта з'яўляецца прыкметай дрэннага згарання).

Фаза дагарання

Падчас дапальвання забруджвальныя рэчывы, якія выдаткоўваюцца з выхлапных газаў, апрацоўваюцца як мага лепш, каб яны былі як мага больш шкоднымі. Вось спіс датчыкаў, якія ўплываюць на дапальванне:

• Датчык кіслароду пасля каталізатара (для аўтамабіляў з бензінавага рухавіка) : ён вымярае эфектыўнасць каталізатара, перадаючы ўзровень кіслароду пасля каталізатара. Калі каталізатар няспраўны, існуе небяспека высокага ўзроўню забруджвання.
• Датчык перападу ціску (для дызельных рухавікоў): ён дазваляе вымяраць і такім чынам кантраляваць ціск у сажавым фільтры. Калі ціск занадта высокае, фільтр забіваецца, і наадварот, калі ціск занадта нізкае, фільтр будзе разбураны ці перастане існаваць.
• Лопатка EGR: выхлапныя газы транспартуюцца ў камеру згарання, каб прадухіліць выкід таксічных газаў.

?? Як даведацца, ці няспраўная сістэма кантролю выкідаў?

Лепшы спосаб даведацца, ці правільна працуе ваша сістэма кантролю выкідаў, - гэта пакласціся на кантрольную лямпу выкідаў. Ён жоўтага колеру, са схемай рухавіка.

• Калі празорлівец пастаянна міргае: Каталітычны нейтралізатар напэўна няспраўны, ён павінен быць як мага хутчэй агледжаны прафесіяналам, каб пазбегнуць любой рызыкі ўзгарання ці больш сур'ёзнай паломкі.
• Калі гарыць святло: сістэма кантролю выкідаў больш не працуе належным чынам, і ваш аўтамабіль пачне выкідваць усё больш і больш шкодных выкідаў. У чарговы раз пажадана хутчэй адправіцца ў гараж для глыбейшай дыягностыкі.
• Калі індыкатар загараецца, а затым згасае: Вядома, сур'ёзнай праблемы няма, проста няспраўны светлавы індыкатар. У якасці меры засцярогі лепш адправіцца ў свой гараж, каб пазбегнуць больш сур'ёзнай паломкі.

🔧 Што рабіць у выпадку няспраўнасці сістэмы кантролю выкідаў?

Калі загараецца сігнальная лямпа, час як мага хутчэй праверыць сістэму абароны ад забруджванняў, каб пазбегнуць больш сур'ёзных наступстваў для працы вашага аўтамабіля і, перш за ўсё, каб прадухіліць скід падчас тэхнічнага кантролю.

?? Які кошт абслугоўвання сістэмы кантролю выкідаў?

Калі ваша сістэма няспраўная, вы павінны як мага хутчэй адправіцца ў гараж, які правядзе больш поўнае абследаванне вашага аўтамабіля. Цяжка вызначыць дакладны кошт гэтага абслугоўвання, бо ён будзе залежаць ад яго складанасці. У залежнасці ад тыпу ўмяшання разлічвайце ад 50 да 100 эўра ў лепшым выпадку і да 250 эўра, калі няспраўнасць больш складаная. Пасля выяўлення няспраўнасці неабходна будзе дадаць кошт заменнай дэталі, ізноў жа, кошт будзе залежаць ад дэталі, якая можа вар'іравацца ад некалькіх дзясяткаў эўра да 200 эўра, напрыклад, для замены датчыка. . У вельмі рэдкіх выпадках спатрэбіцца замена калькулятара, і кошт можа вырасці да 2000 €.

Каб дапамагчы вам знайсці лепшы гараж для праверкі вашай сістэмы кантролю выкідаў і атрымання цэнавай прапановы з дакладнасцю да еўра ў залежнасці ад мадэлі вашага аўтамабіля, мы раім вам скарыстацца нашым кампаратарам, гэта хутка і лёгка, і ў вас не будзе ніякіх непрыемных сюрпрызаў пры афармленні замовы .