Чыстка фарсунак інжэктара
 

Змест

З павышэннем экалагічных нормаў і патрабаванняў да прадукцыйнасці рухавіка сістэма прымусовага ўпырску паступова перавандравала з дызельных агрэгатаў на бензінавыя. Падрабязна пра розныя мадыфікацыях сістэм распавядаецца ў іншым аглядзе. Адным з найважнейшых элементаў ўсіх такіх сістэм з'яўляецца асадка.

Разгледзім распаўсюджаныя пытанні, якія тычацца самой распаўсюджанай працэдуры, у якой рана ці позна будзе мець патрэбу любой інжэктар. Гэта чыстка фарсунак. Чаму гэтыя элементы забруджваюцца, калі ў паліўнай сістэме стаіць фільтр і нават не адзін? Ці можна чысціць фарсункі самастойна? Якія для гэтага можна выкарыстоўваць рэчывы?

Навошта патрэбна чыстка фарсунак

Фарсунка прымае непасрэдны ўдзел у падачы паліва ў цыліндр (калі гэта непасрэдны ўпырск) або ва впускной калектар (размеркаваны ўпырск). Вытворцы вырабляюць гэтыя элементы так, каб яны максімальна эфектыўна распылялі паліва, а не проста залівалі яго ў паражніну. Дзякуючы распыленню адбываецца лепшае змешванне часціц бензіну або дызпаліва з паветрам. Гэта ў сваю чаргу павышае ККД матора, зніжае шкодныя выкіды (гаручае згарае цалкам), а таксама робіць агрэгат менш пражэрлівым.

 

Калі фарсункі засмечваюцца, рухавік пачынае працаваць нестабільна і губляе свае ранейшыя характарыстыкі. Бо бартавая электроніка часта не фіксуе гэтую праблему, як няспраўнасць, то на пачатковых этапах засмечвання на прыборнай панэлі не загараецца лямпачка рухавіка.

Чыстка фарсунак інжэктара

Кіроўца можа зразумець, што фарсункі перасталі працаваць належным чынам па такіх сімптомах:

  1. Рухавік пачынае паступова губляць свае дынамічныя ўласцівасці;
  2. Паступова назіраецца зніжэнне магутнасці сілавога агрэгата;
  3. ДВС пачынае расходаваць больш паліва;
  4. Халодны рухавік стала складаней заводзіць.

Акрамя таго, што павелічэнне расходу гаручага адбіваецца на кашальку аўтамабіліста, калі нічога не распачаць, з-за дрэннай працы паліўнай сістэмы рухавік пачне адчуваць дадатковыя нагрузкі. Гэта можа прывесці да паломак агрэгата. А калі ў машыне ўсталяваны каталізатар, То несгоревшего паліва, якое змяшчаецца ў выхлапе, прыкметна скароціць працоўны рэсурс дэталі.

 

Метады чысткі фарсунак аўтамабіля

На сённяшні дзень пачысціць фарсункі матора можна двума спосабамі:

  1. Пры дапамозе хімічных рэчываў. Прамыванне для фарсунак ўтрымлівае рэагенты, якія ўступаюць у рэакцыю з адкладамі на распыляльніку дэталі, і выдаляюць іх. У гэтым выпадку можа выкарыстоўвацца спецыяльная прысадка ў бензін (ці салярку), якую заліваюць у бак. Часта ў склад такіх сродкаў ўваходзіць сальвент. Іншы спосаб хімічнай ачысткі - падлучэнне інжэктара да промывочной магістралі. У гэтым выпадку штатная паліўная сістэма адключаецца ад матора, а да яго падлучаецца магістраль промывочной стэнда.Чыстка фарсунак інжэктара
  2. Пры дапамозе ультрагуку. Калі папярэдні метад дазваляе мінімізаваць умяшанне ў канструкцыю матора, то ў дадзеным выпадку патрабуецца зняць фарсункі з агрэгата. Іх усталёўваюць на ачышчальны стэнд. Каб ультрагук меў максімальную дзеянне на адклады, распыляецца прылада змяшчаецца ў ёмістасць з які чысціць растворам. Там жа размешчаны выпраменьвальнік ультрагукавых хваль. Гэтая працэдура праводзіцца, калі хімічная прачыстка не мае эфекту.Чыстка фарсунак інжэктара
🚀Еще па тэме:
  Што такое сайлентблоков і калі яго мяняюць

Кожная з методык з'яўляецца самадастатковай. Няма неабходнасці сумяшчаць іх. Спецыялісты паспяхова выкарыстоўваюць кожную з іх у аднолькавай ступені. Адзіным іх адрозненнем з'яўляецца ступень забруджвання распыляльнікаў і даступнасць дарагога абсталявання.

прычыны засмечвання

У многіх аўтамабілістаў ўзнікае пытанне: чаму паліўны фільтр не спраўляецца са сваёй функцыяй? На самай справе прычына крыецца не ў якасці фільтруюць элементаў. Нават калі ўсталяваць на магістраль самы дарагі фільтр, рана ці позна фарсункі ўсё роўна засор, і іх трэба будзе прамываць.

Паліўны фільтр затрымлівае староннія часціцы, памер якіх перавышае 10мкм. Аднак прапускная здольнасць фарсункі значна ніжэй (у прылада гэтага элемента таксама ўваходзіць фільтр), і калі ў магістралі трапляецца часцінка з памерам каля 1мкм, яна можа затрымацца ў распыляльніку. Такім чынам, сама фарсунка таксама гуляе ролю паліўнага фільтра. Дзякуючы чысціні паліва ў рухавік не трапляюць часціцы, здольныя парушыць люстэрка цыліндраў.

Чыстка фарсунак інжэктара

Які б якасны бензін або салярка ні быў, у ім абавязкова будуць прысутнічаць такія часціцы. Ачыстка паліва на заправачнай станцыі праходзіць не так якасна, як таго хацелася б. Каб распыляльнікі не засмечвайце часта, лепш запраўляць аўто на зарэкамендавалі сябе запраўках.

Як зразумець, што фарсунак патрэбна прамыванне?

Бо паліва заўсёды пакідае жадаць лепшага, акрамя цвёрдых часціц яно можа ўтрымліваць вялікая колькасць прымешак. Іх могуць дадаваць у рэзервуар прадаўцы гаручага для павышэння октанового ліку (пра тое, што гэта такое, чытайце тут). Іх склад розны, але большасць з іх не раствараюцца цалкам у паліве. У выніку, праходзячы праз тонкі распыляльнік, гэтыя рэчывы пакідаюць невялікую адклад. З часам яно назапашваецца, і не будзе даваць клапану працаваць належным чынам.

 

Калі гэты слой пачынае перашкаджаць адэкватнага распыленню, аўтаўладальнік можа заўважыць наступнае:

  • Выдатак паліва пачынае паступова падвышацца;
  • Прыкметна знізілася магутнасць сілавога агрэгата;
  • На халастых абарачэннях матор пачынае працаваць нестабільна;
  • Падчас разгону машына пачынае тузацца;
  • У працэсе працы матора могуць утварацца воплескі з выхлапной сістэмы;
  • У адпрацаваных газах павышаецца ўтрыманне несгоревшего паліва;
  • Непрогретый матор дрэнна заводзіцца.

Ступені забруджвання інжэктараў

У залежнасці ад якасці паліва і эфектыўнасці фільтра тонкай ачысткі фарсункі забруджваюцца з рознай хуткасцю. Таксама існуе некалькі ступеняў засмечвання. Ад гэтага будзе залежаць, які метад трэба будзе ўжываць.

Чыстка фарсунак інжэктара

Вось тры асноўныя стадыі забруджвання:

  1. Засмечаных не больш за 7%. У гэтым выпадку адклады будуць мінімальнымі. Пабочны эфект - невялікі перарасход паліва (аднак гэта таксама з'яўляецца сімптомам і іншых няспраўнасцяў аўтамабіля);
  2. Засмечаных не больш за 15%. Акрамя павялічанага расходу праца матора можа суправаджацца воплескамі з выхлапной трубы і нераўнамернасць абарачэннямі коленвала. На гэтай стадыі аўтамабіль становіцца менш дынамічным, часта спрацоўвае датчык дэтанацыі;
  3. Засмечаных не больш за 50%. Акрамя пералічаных вышэй сімптомаў, матор пачынае вельмі дрэнна працаваць. Нярэдка адбываецца адключэнне аднаго цыліндру (або некалькіх) на халастых абаротах. Калі кіроўца рэзка выціскае педаль акселератара, адчуваюцца асаблівыя воплескі з-пад капота.
🚀Еще па тэме:
  Змазка для суппортов і накіроўвалых: як і навошта?

Як часта патрэбна чыстка фарсунак інжэктара

Хоць сучасныя якасныя фарсункі здольныя адпрацаваць мільён цыклаў, вытворцы рэкамендуюць перыядычна прачышчаць элементы, каб яны не выйшлі з ладу з-за абцяжаранай працы.

Калі аўтамабіліст выбірае якаснае паліва (наколькі гэта магчыма ў канкрэтным рэгіёне), то прамыванне выконваецца не радзей за адзін раз у 5-гадовы перыяд або пасля пераадолення 80 тысяч кіламетраў. Пры запраўцы бензіну горшай якасці такую ​​працэдуру варта выконваць часцей.

Чыстка фарсунак інжэктара

Калі аўтаўладальнік пачынае заўважаць сімптомы, згаданыя раней, не трэба чакаць, калі прыйдзе тэрмін для ачысткі. Лепш прамыць інжэктар на ранніх этапах. У працэсе ачысткі фарсунак абавязковым патрабаваннем з'яўляецца замена паліўнага фільтра.

Як адбываецца чыстка фарсунак

Самы просты спосаб - заліць у бензабак адмысловую асадку, якая пры праходжанні праз інжэктар ўступае ў рэакцыю з невялікімі адкладамі і выдаляе іх з распыляльніка. Многія аўтамабілісты праводзяць такую ​​працэдуру ў якасці прафілактыкі. Дабаўка падтрымлівае інжэктар ў чыстым стане і прадухіляе яго моцнае забруджванне. Такія сродкі не будуць каштаваць дорага.

Аднак варта ўлічыць, што дадзеная методыка больш падыходзіць для прафілактычных мер, чым для глыбокай ачысткі. Таксама ў ачышчальных прысадак ёсць адзін пабочны эфект. Яны ўступаюць у рэакцыю з любымі адкладамі ў паліўнай сістэме, а не толькі чысцяць фарсункі. У працэсе рэакцыі (гэта залежыць ад ступені забруджвання топливопровода) могуць утварацца шматкі, якія заб'юць паліўны фільтр. Больш за дробныя часціцы могуць закаркаваць тонкі распыляльнік клапана.

Для нейтралізацыі такога эфекту выкарыстоўваецца больш глыбокая ачыстка. Вялікую папулярнасць атрымала методыка ачысткі пры заведзеным маторы. Каб не «пакласці» фарсункі і не змяніць склад паліва ў паліўнай сістэме, рухавік цалкам адключаецца ад штатнай магістралі і падлучаецца да ачышчальнай. Стэнд падае на матор сальвент.

Чыстка фарсунак інжэктара

Гэта рэчыва мае дастатковую актанавы лік для ўзгарання ў цыліндры, і пры гэтым яно валодае ачышчальнымі ўласцівасцямі. Матор не падвяргаецца нагрузкі, таму сальвент можа не забяспечваць магутнаснага характарыстыкі і ўстойлівасць да дэтанацыі. Самым галоўным параметрам ў такой працэдуры - мыйныя ўласцівасці рэчывы.

Такі метад можна правесці на любым аўтасэрвісе. Галоўнае, каб майстар выразна разумеў, як правільна адключыць і затым падлучыць штатную паліўную сістэму. Сам стэнд не патрабуе прымянення асаблівых навыкаў.

Спосабы чысткі паліўнага інжэктара

Акрамя чысткі інжэктара без зняцця фарсунак, існуе і працэдура, падчас якой выкарыстоўваецца не толькі хімічны, але і механічны працэс. У гэтым выпадку майстар павінен умець правільна зняць фарсункі з паліўнай рампы або впускного калектара, а таксама валодаць разуменнем, як працуе стэнд.

🚀Еще па тэме:
  Замена стоек стабілізатара Шкода еці

Усе знятыя фарсункі падлучаюцца да адмысловага стэнда і апускаюцца ў рэзервуар з ачышчальнай вадкасцю. У ёмістасці таксама ўстаноўлены выпраменьвальнік ультрагукавых хваль. Раствор уступае ў рэакцыю са складанымі адкладамі, а ультрагук разбурае іх. Каб працэдура была больш эфектыўнай, на распыляльнікі падаецца электрычнасць. Пад час апрацоўкі клапаны цыклічна спрацоўваюць, імітуючы распыленне. Дзякуючы гэтаму інжэктар чысціцца не толькі ад вонкавых адкладаў, але таксама чысціцца і знутры.

Чыстка фарсунак інжэктара

Па завяршэнні працэдуры ажыццяўляецца прамыванне соплаў. Усе выдаленыя адклады выводзяцца з прылады. Таксама майстар правярае эфектыўнасць распылення вадкасці. Звычайна такую ​​працэдуру праводзяць пры моцных забруджваннях распыляльнікаў. Так як працэс досыць складаны, яго павінна выконваць рука спецыяліста. Не варта згаджацца на ачыстку у сумніўных майстэрняў, нават пры наяўнасці адпаведнага стэнда.

Таксама прамыць інжэктар можна самастойна. Для гэтага аўтамабілісту трэба сканструяваць альтэрнатыўную паліўную сістэму. Яна будзе складацца з:

  • Паліўнай рампы;
  • бензапомпы;
  • Устойлівых да ўздзеяння трубак;
  • 12-вольтавага акумулятара, да якога падключыцца бензінавы помпа і самі фарсункі;
  • Тумблера, з дапамогай якога будзе актывавацца клапан фарсункі;
  • Ачышчальнага сродку.

Збіраецца такая сістэма нескладана, вось толькі калі гэта робіць недасведчаны чалавек, замест ачысткі ён проста сапсуе фарсункі. Таксама некаторыя элементы прыйдзецца купляць. Падрыхтоўка да прамыванні, закупка інвентара і выдаткаваны час - усё гэта можа быць прычынай аддаць перавагу аўтасервісу, у якім працу змогуць выканаць хутчэй і танней.

Прамыванне інжэктара: самастойна або на СТА?

Каб скарыстацца ачышчальнымі асадкамі ў прафілактычных мэтах, аўтамабілісту не трэба ехаць на СТО. У гэтым выпадку галоўнае - прытрымлівацца інструкцыі вытворцы сродкі. Растворы заліваюцца непасрэдна ў паліўны бак. Эфектыўнасць ад такіх промывок праяўляецца толькі на незакоксовавшихся фарсунках. Для старых матораў лепш скарыстацца больш дзейснай ачысткай пры дапамозе альтэрнатыўнай паліўнай сістэмы. Калі выканаць некваліфікаваную прамыванне, можна сапсаваць Пракладачныя матэрыялы матора, ад чаго прыйдзецца яшчэ і рамантаваць ДВС.

Чыстка фарсунак інжэктара

Ва ўмовах аўтамайстэрні ёсць магчымасць праверыць эфектыўнасць распылення, а таксама выканаць поўнае выдаленне налёту. Да таго ж аўтамайстэрня дасць гарантыю на выкананую працу. Акрамя прачысткі распыляльнікаў на СТО аднаўляюць і іншыя сістэмы інжэктараў, што вельмі складана, а ў выпадку з некаторымі маторамі наогул немагчыма, выканаць у хатніх умовах. На вядомых аўтасэрвісах працуюць вопытныя майстры. Гэта яшчэ адзін довад на карысць прафесійнай ачысткі інжэктара.

Такім чынам, выконваючы своечасовую або прафілактычную ачыстку інжэктара, аўтамабіліст не толькі прадухіляе паломку дарагіх фарсунак, але і іншых дэталяў рухавіка.

Вось невялікае відэа пра тое, як працуе ультрагукавая прачыстка інжэктара:

Якасная Чыстка фарсунак на ўльтрагукавым стэндзе!
падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » сістэма ўпырску » Чыстка фарсунак інжэктара

Дадаць каментар