Чатыры асноўныя памылкі пры яздзе па снезе
Змест
Кіраванне на лёдзе і снезе - гэта навык, які большасць кіроўцаў не набываюць загадзя, а нярэдка вучацца на падставе аварыйных сітуацый. У некаторых аўташколах існуюць асобныя заняткі, падчас якіх навічкам даецца магчымасць адтачыць гэты навык.
Нажаль, з-за занадта цёплых зім не заўсёды атрымоўваецца мінуць падобную бяспечную падрыхтоўку. Па гэтай прычыне прапануем азнаёміцца з рэкамендацыямі прафесіяналаў. Гэтыя парады тычацца асноўных памылак, якія большасць людзей здзяйсняюць у зімовых умовах.
Памылка 1 - шыны
Многія людзі да гэтага часу лічаць, што калі іх аўтамабіль абсталяваны сістэмай 4х4, гэта кампенсуе іх зношаныя шыны. Насамрэч, усё наадварот: калі гума не забяспечвае добрага счаплення з дарогай, калі пратэктар амаль зношаны, а яе характарыстыкі змяніліся з-за выкарыстанні ўлетку, то без розніцы, які ўсталяваны прывад ваш аўтамабіль аднолькава некіравальны.
Памылка 2 - прадбачлівасць
Другая вельмі распаўсюджаная памылка вадзіцеляў - не прымаць да ўвагі падступства зімовых умоў. Іх стыль язды не мяняецца. Зімой умовы на дарозе могуць мяняцца нечакана. На дзесяцікіламятровым участку можа быць сухі і мокры асфальт, мокры снег і лёд пад снегам. Чалавек за рулём павінен увесь час сачыць за дарожным пакрыццём наперадзе і быць гатовым да таго, што паверхня можа змяніцца, замест таго, каб чакаць, калі машына стане некіравальная.
Памылка 3 - паніка пры намеці
Калі машыну пачало занасіць (у асноўным такое здараецца з заднепрывадных аўтамабілямі), многія аўтамабілісты інтуітыўна спрабуюць рэзка яе спыніць. Жаць на тормаз пры намеці самае апошняе, што трэба рабіць, каб вярнуць кантроль над аўта. У гэты момант колы ператвараюцца ў лыжы, а націснуты тормаз нахіляе транспарт наперад, ад чаго кіроўныя колы яшчэ горш чапляюцца за паверхню дарогі. Замест гэтага адпусціце тормаз і скіньце газ. Колы самі стабілізуюцца. Руль пры гэтым трэба звярнуць у бок намеці, каб машыну не разгарнула.
Памылка 4 - паніка пры зносе
Тое ж самае тычыцца недастатковай паварочвальнасці, якая тыповая для аўтамабіляў з пярэднім прывадам. Як толькі кіроўцы адчуваюць, што іх аўтамабіль пачынае зносіць на вонкавы бок павароту, большасць з іх апантана паварочваюць руль да канца. Правільны спосаб - наадварот выпрастаць яго, скінуць газ, а затым паспрабаваць зноў павярнуць, але плаўна.
