Кампанія Ujet прадставіла электрасамакат з запасам ходу 70 кіламетраў. Колы на самакаце гавораць, і маторы, здаецца, прыводзяць іх напрамую. Паводле заявы вытворцы, Ujet мае магутнасць 5,44 конскіх сіл і 90 Нм крутоўнага моманту. Ujet не падобны да прадукту, які калі-небудзь дэбютаваў. Ён абсталяваны шынамі, вырабленымі з выкарыстаннем нанатэхналогій, каб гарантаваць "выбітныя характарыстыкі і бяспека". Рама выраблена з металічных кампазітаў і вугляродных валокнаў, таму вага самаката складае ўсяго 43 кілаграма - гэта ў 2-3 разы менш, чым у аналагічных мадэляў унутранага згарання! > Танны электрасамакат! Аўстрыйскі Віяніс за 8,5 тыс. Злотых Ujet прапануе дзве акумулятарныя батарэі, якія гарантуюць далёкасць дзеяння да 70 ці 150 кіламетраў без падзарадкі. Акумулятар лёгка разбіраць і…

Адзін з нашых найстарэйшых і самых адданых чытачоў адчувае на нас такі цуд. Хто адгадае, з якім электравеласіпедам мы маем справу? Ніякіх несанкцыянаваных сустрэч чытачоў Elektrowóz Нават калі ты не адгадаеш, мы скажам табе гэта заўтра, у пятніцу з 19-20 мы будзем круціць колы гэтага матацыкла на стаянцы каля Ikea у Кракаве.. Матацыкл пратэставаны (і будзе апісаны) рэдакцыяй, гэта не афіцыйная гандлёвая прэзентацыя вытворцы. Хаця ў будучыні, магчыма, апошняе таксама будзе. Вядома, тамака з'явіцца і аўтар гэтых слоў, рэдактар ​​Elektrowóz, хоць гэта, мусіць, не атракцыён. 🙂 Калі вы хочаце выступіць, вядома, мы вас запрашаем. Проста памятайце, што пагроза каранавіруса ўсё яшчэ існуе, таму калі ласка, выкарыстоўвайце маскі і трымайцеся на адлегласці.

Super Soco прадставіла электрасамакат Super Soco CPx, які можа разганяцца да хуткасці 90 км/г. Такім чынам, двухколавы аўтамабіль з'яўляецца эквівалентам матацыкла з аб'ёмам рухавіка каля 125 гл.3, які з'яўляецца аўтамабілем мары для перасоўвання па горадзе. І наваколлі. Пачнём з кароткага ўступлення: на думку рэдакцыі www.elektrowoz.pl, бензінавыя скутэры з рухавікамі да 50 см3 з'яўляюцца даволі спецыфічнай катэгорыяй двухколавых транспартных сродкаў. Для падлеткаў яны - вяршыня мары, для разносчыкаў піцы яны могуць быць "у самы раз", але дарослыя, добра зарабляюць мужчыны падыходзяць да іх на пэўнай адлегласці. > Кампанія RMK / Verge прадставіла матацыкл з колавым рухавіком: RMK E2 / Verge TS. 1 Нм крутоўнага моманту! Не толькі самакат з…

Harley Davidson у чарговы раз афіцыйна пацвердзіў, што электрычныя мадэлі кампаніі выйдуць на рынак у 2019 годзе. Яны будуць накіраваны на маладзейшую аўдыторыю, якая аддае перавагу паездкі па горадзе паездкам па Злучаных Штатах. Генеральны дырэктар Harley Davidson Мэт Леваціч абвясціў, што матацыклы павінны з'явіцца на рынку ЗША летам 2019 года. Аднак ён і індустрыя ў цэлым павінны разумець, чаму людзі ездзяць на матацыклах. І чаму на іх аднесеныя да іншых катэгорый яны едуць. > Электраматацыклы Zero S: КОШТ ад 40 злотых, Далёкасць дзеяння да 240 кіламетраў. Паколькі тыповы спажывец матацыклаў Harley Davidson старэе і вымірае, электрычныя мадэлі будуць арыентаваны на зусім новага пакупніка: маладога, які жыве і што перамяшчаецца па вялікім горадзе.

Kawasaki не прапануе сёння ніводнага электрычнага матацыкла, але па-ранейшаму хоча прапаноўваць толькі электраабсталяванне ў развітых краінах у 2035 годзе. У той жа час кампанія прадставіла платформы для распрацоўкі з акумулятарна-электрычнымі і гібрыднымі прывадамі, а таксама рухавік унутранага згарання H2, які ў будучыні будзе працаваць на вадародзе. *) таму што "ў развітых краінах" Kawasaki: 10 электрыкаў і гібрыдаў да 2025 года Японскі вытворца абвясціў аб стварэнні даччынай кампаніі ў Вялікабрытаніі і паведаміў, што да 2025 года ён будзе прадаваць дзесяць электрычных ці гібрыдных матацыклаў. (крыніца). Кампанія таксама плануе распрацаваць пяць новых квадрыцыклаў, якія працуюць на альтэрнатыўных відах паліва (а таксама на ўдасканаленым / альтэрнатыўным паліве). Не пазней за 2035 год у развітых…

Ducati сумесна з Vmoto выпусцілі на рынак электрычны мапед Super Soco CUx. Мяркуючы па ўсім, каманда Ducati, якая прымае ўдзел у MotoGP, ужо выкарыстоўвае яго для перамяшчэння па гоначным трэку. Самакат развівае хуткасць да 45 км/г, таму мала агульнага з матацыкламі маркі. Электрасамакат у бела-чырвоным колеры - гэта мапед Super Soco CUx з максімальнай хуткасцю 45 км / ч. Ducati падала тут толькі брэнд, таму што кітайскі Super Soco цалкам адказвае за двухколавы транспарт, а мадэль CUx з'яўляецца новай для 2019 года. > Маск: Без змен SHARP у Tesla праз 10 месяцаў не будзе грошай Самакаты Super Soco CUx у базавай версіі ў Польшчы каштуюць прыкладна ад 13 злотых.

Як стала вядома з Motor-Land, у пачатку 2021 года да польскай прапановы дадасца электрасамакат Niu MQiGT. Ён будзе даступны з двума акумулятарамі з двума максімальнымі хуткасцямі па кошце каля 12 400 злотых. Вытворчасць версіі з меншымі батарэямі пачнецца ў кастрычніку. Niu MQiGT - электрасамакат у горад, для рэкрэацыйных паездак, для дастаўкі ежы Ёмістасць акумулятара самаката наступная: 2x 1,488 квтч = 2,98 квтч (2x 48 У, 31 Ач) з выкарыстаннем Евы клеткі - вытворца маркіруе гэта як 48V31 = 2 квтч (2,016x 4,03 У, 2 Ач) з выкарыстаннем Ячэйкі Panasonic – вытворца маркіруе гэта як 48V42A MQiGT. Вытворчасць першага варыянту пачнецца ў кастрычніку, а другога - у…

Ню называе сябе "найбуйнейшай кампаніяй па вытворчасці электрасамакатаў у Кітаі". Вытворца становіцца ўсё больш смелым у Еўропе, а найноўшыя мадэлі Niu M+ і Niu GT могуць дапамагчы кампаніі заваяваць наш кантынент. Па крыху больш высокіх коштах, чым у канкурэнтаў, двухколавыя аўтамабілі абяцаюць значна больш магчымасцяў. Niu была заснавана ў 2014 годзе, але хутка расце. Замест таго, каб змагацца за нізкі кошт, кампанія спрабуе вылучыць яго сярод іншых прадуктаў кітайскай тэхнічнай думкі. Таму рухавікі і акумулятары Bosch на базе элементаў Panasonic 18650 таго ж тыпу і вытворцы, што і ў Tesla S і X з'яўляюцца ў электрасамакатах, прызначаных для еўрапейскага рынка. > Yamaha і Gogoro стварылі электрычны скутэр…

На выставе CES 2019 кампанія BMW прадставіла матацыкл BMW R1200GS [унутранага згарання]. Двухколавы транспарт мог рухацца цалкам самастойна, без дадатковых колаў і апор. BMW сцвярджае, што большая частка адказнай за гэта электронікі ўжо ёсць у сучасных матацыклах кампаніі. Матацыкл распрацоўваўся нямецкім вытворцам тры гады. Чакаецца, што даследуемая тэхналогія дапаможа ў стварэнні больш бяспечных двухколавых транспартных сродкаў у будучыні. Праграма будзе асабліва карысная вадзіцелям-пачаткоўцам і дапаможа ім у складаных сітуацыях, справакаваных чалавекам. Найбольшы ўпор робіцца на вырашэнне праблем на скрыжаваннях і пры экстраным тармажэнні. > Audi: электрычны і манеўраны аўтамабіль менш e-tron? Будзе! Аднак самай дзіўнай з'яўляецца іншая заява: BMW сцвярджае, што большасць датчыкаў, неабходных для новага праграмнага забеспячэння, ужо…

Як будзе гучаць аўтаспорт у будучыні? Падобна, яны згаснуць і роў рухавікоў унутранага згарання ператворыцца ў характэрны свіст электрарухавікоў. Першы трэйлер - гэта відэа ніжэй, у якім матацыклы Moto2 і MotoE сабраны бок аб бок. Матацыклы катэгорыі Moto2 маюць чатырохтактныя аднацыліндравыя рухавікі ўнутранага згарання аб'ёмам 600 кубічных сантыметраў і магутнасцю да 136 л.з. (100 квт). У цяперашні час іх пастаўляе выключна Honda, але з 2019 года гэта будзе Triumph - іх ёмістасць таксама зменіцца (765 см.3). Прыводныя на іх двухколавыя аўтамабілі могуць разганяцца да 280 км/г. > Электраматацыкл Урал з камплектавалымі Zero Motorcycles. На ім Абавязкова ездзіць! [EICMA 2018] Матацыклы MotoE, з іншага боку, маюць сінхронныя рухавікі з…

Усіх, хто варожыў паміж электрычным кітайцам і Хонда ўнутранага згарання - супакойваем. Яшчэ ў 2018 годзе Honda прадстаўляе электрасамакат Honda EV-Cub. Любы, хто калі-небудзь спрабаваў кіраваць танным кітайскім самакат, ведае, чаму нават у бедных краінах Далёкага Усходу Honda, Yamaha і Kymco нясуцца па вуліцах. Усё вельмі проста: пры сталай эксплуатацыі і вялікіх нагрузках важная не толькі пачатковы кошт, але і даўгавечнасць і даступнасць запчастак. Значыць, гэтыя і ніякія іншыя брэнды дамінуюць на вуліцах. > ВАРШАВА – ГДАНЬСК. Лотас пабудуе 12 зарадных станцый уздоўж маршруту, у тым ліку 6 на А1 і А2. Вось чаму мы рады аб'яве кампаніі Honda, якая выпусціць электрасамакат EV-Cub у 2018 годзе. Доследны ўзор быў паказаны…

Кампанія Seat прадставіла электрасамакат Seat e-Scooter. Распрацаваны сумесна з іспанскай кампаніяй Silence, ён абяцае быць нашмат цікавей электрычных мапедаў з Кітая. Гэта эквівалент бензінавага скутэра з аб'ёмам рухавіка 125 см.3 і разганяецца да 100 км/г. Электраскутар з рухавіком магутнасцю 7 квт можа дасягнуць вяршыні да 10,9 квт (14,8 л.з.) магутнасці і да 240 Нм крутоўнага моманту. Для параўнання: Opel Corsa-e аўтамабіль сегмента B мае рухавік з круцячы момант 260 Нм. Таму мы чакаем, што Seat прыме рашэнне аб абмежаванні, бо 240 Нм лёгка паднімуць двухколавы транспарт з які сядзіць на ім чалавекам… > Гэта расійскі матацыкл Milandr SM250. Едзе па зямлі і... пад вадой...

Амерыканскае агенцтва па бяспецы дарожнага руху (NHTSA) загадала вытворцу адклікаць электрычныя матацыклы Zero. Аказваецца, на таблічку абавязковых выкідаў закралася памылка. Закрануты мадэлі 2018: Zero S ZF13.0, S ZF7.2, SR ZF14.4, DS ZF13.0, DSR ZF14.4, FX ZF7.2 і FXS ZF7.2, якія з моманту запуску ўжо прададзены 36 штук. на рынку ў кастрычніку 2017 года. Значок выкідаў (нулявая, вядома) на матацыклах няправільны, таму што… у назве мадэлі напісана "2017" замест "2018". > Электраматацыклы Zero S: КОШТ ад 40 злотых, Далёкасць дзеяння да 240 кіламетраў. Гэты гумарыстычны прыклад паказвае, што дзяржаўныя органы працуюць нармальна. Водгук Zero Motorcycles, верагодна, будзе ўключаць замену адной налепкі на іншую. Або на разумнае прыклейванне "8" да "7".

Кампанія BMW афіцыйна запусціла ў продаж электрычныя матацыклы BMW C evolution у Польшчы. Цана, верагодна, будзе пачынацца прыкладна з 60 8 злотых за стандартную мадэль з батарэямі на 8 кілават-гадзін (кВтч). BMW C evolution даступны на Захадзе ў двух версіях: стандартная мае ёмістасць акумулятара 12,6 квтч, а C evolution Long Range - 26 квтч. Абедзве версіі абсталяваны святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі, класічнымі фарамі і ВК-дысплеямі замест лічыльніка. Версія BMW C evolution Long Range мае 129 конскіх сіл (л.с.) і абмежаваную электронікай максімальную хуткасць 160 кіламетраў у гадзіну (км/г). Максімальны запас ходу электрасамаката паводле дэкларацыі вытворцы складае XNUMX кіламетраў. Для гэтай мадэлі патрабуюцца правы кіроўцы катэгорыі А. у Польшчы.

Электрарухавікі маюць практычна такія ж перавагі перад рухавікамі ўнутранага згарання. Расійская кампанія Milandr вырашыла скарыстацца адным з іх: уменнем працаваць без паветра. Вытворца прадставіў матацыкл Milandr SM250, які без праблем спраўляецца з падводнай яздой. Літаральна. Вытворца заяўляе, што матацыклы абсталяваны вялікімі батарэямі ёмістасцю 6,6 квтч і рухавікамі, якія дазваляюць разганяцца да 100 км/г за 4 секунды. Двухколавыя аўтамабілі павінны разагнацца да максімальнай хуткасці 120 км/г. Аднак гэта ўсяго толькі папяровыя дадзеныя. Запіс на YouTube паказвае, як Milandr SM250 спраўляецца з працай у палявых умовах - і наколькі яны ціхія ў параўнанні са сваімі аналагамі для спальвання паліва - і пад вадой. Матацыклісты заходзяць у сажалку з рознай…

На Vimeo з'явілася відэа з электрычным матацыклам Vectrix, які выкарыстоўвае італьянская паліцыя. Vectrixes вырабляліся на заводзе недалёка ад Вроцлава, але яны відавочна апярэдзілі свой час - першае аб'яву аб банкруцтве было абвешчана ў Польшчы ў 2009 годзе, а ў 2014 годзе амерыканскі філіял кампаніі канчаткова збанкрутаваўся. На здымках бачныя матацыклы Vectrix VX-1 (белы) і Vectrix VX-2 (жоўты). У пачатку вытворчасці мадэль VX-1 была абсталявана нікель-металгідрыднымі батарэямі ёмістасцю 3,7 квтч рашэнне, звязанае з Toyota Prius, а не з сучаснымі электрамабілямі. Па заканчэнні прысутнасці кампаніі на рынку NiMH акумулятары былі заменены на Li-FePO. > Электраматацыклы Zero S: КОШТ ад 40 злотых (эквівалент) Далекасць палёту Vectrix VX-1 на адным зарадзе складала 102…