Указ аб узаемадзеянні паміж рознымі сеткамі электрычных тэрміналаў уступіць у сілу да канца 2015 года. Гэты праект, безумоўна, дазволіць уладальнікам электрамабіляў больш перамяшчацца. Праблема, звязаная з недастатковай аўтаномнасцю гэтых машын, яшчэ не вырашана. Увядзенне ў сумяшчальнасць Урад плануе выдаць указ, які ўводзіць функцыянальную сумяшчальнасць паміж рознымі сеткамі электрычных тэрміналаў, якія існуюць па ўсёй Францыі. Еўрапейская дырэктыва, якая ідзе ў гэтым напрамку, ужо была апублікавана ў пачатку апошняга квартала 2014 года. Тады гаворка ідзе аб распрацоўцы свайго роду групоўкі банкаўскіх карт для электрамабіляў. Гэтая функцыянальная сумяшчальнасць накіравана, у прыватнасці, на тое, каб уладальнікі электрамабіляў маглі падарожнічаць па краіне без падпіскі на розных аператараў (мясцовыя органы ўлады, EDF, Bolloré і т. д.). Гірове, за…

Згодна з апошнімі даследаваннямі, гібрыдныя аўтамабілі больш бяспечна для вадзіцеляў і пасажыраў у аварыі, чым мадэлі той жа бензінавай версіі. Гібрыды бяспечней? Па дадзеных Інстытута дадзеных аб стратах на дарогах, ёсць на 25% менш шанцаў атрымаць траўму пры сутыкненні з гібрыдным аўтамабілем чым у класічнай версіі таго ж аўтамабіля. у вагу гібрыдныя мадэлі, здавалася б, з'яўляюцца галоўным чыннікам гэтай з'явы. Фактычна, гібрыды звычайна важаць прыкладна на 10% больш, чым стандартныя бензінавыя мадэлі. Напрыклад, розніца ў вазе Accord Hybrid і класічнага бензінавага Accord складае каля 250 кг. Пры сутыкненні людзі, якія знаходзяцца на борце, менш схільныя да ўдараў. У гібрыдных мадэлях батарэя, якая займае большую частку прасторы багажніка аўтамабіля, з'яўляецца прычынай такой вялікай розніцы ў…

З усяго свету паступаюць паведамленні аб тым, што дыяпазон Kii e-Niro складае 64 квтч. пры павольнай яздзе гэта лепш, чым паказваюць вымярэнні EPA, а для версіі з цеплавой помпай ён можа праехаць больш за 400 кіламетраў без падзарадкі. Працэдура EPA ахоплівае амаль роўна 385 кіламетраў, што як мінімум на 9 працэнтаў менш, чым падарожнічаюць журналісты па ўсім свеце. Як ужо згадвалася, EPA устанавіла запас ходу e-Niro на ўзроўні 385 кіламетраў. Мы прынялі гэта за рэальную каштоўнасць, таму што наш вопыт паказаў, што EPA - найменш памылковая працэдура, калі гаворка ідзе аб вызначэнні дыяпазонаў для электрамабіляў у змешаным рэжыме. У адпаведнасці з працэдурай WLTP, выкарыстоўванай у Еўропе, Kia e-Niro можа праехаць 455…

Амерыканскі спецыяліст па электрамабілях прадставіў новую прыладу хуткай зарадкі, распрацаванае спачатку для Model S і якое дазваляе праехаць 240 км прыкладна за трыццаць хвілін. 240 км аўтаноміі за 30 мін. Амерыканская кампанія Tesla Motors толькі што распрацавала зарадную прыладу, якое працуе з сонечнай энергіяй, прызначанае для сваёй мадэлі S. Здольны генераваць 440 Вольт і магутнасць 100 квт прыкладна за трыццаць хвілін, гэты нагнятальнік, такі як уяўляе Ілон Мунск, дазваляе праехаць 240 км. Калі на дадзены момант тэхналогія забяспечвае магутнасць 100 квт для гэтага часу падзарадкі, Tesla мае намер неўзабаве павялічыць гэтую магутнасць да 120 квт. Сістэма, першапачаткова распрацаваная для Model S і яе блока магутнасцю 85 квт · ч, безумоўна, будзе распаўсюджана на…

У групе / форуме Nissan LEAF Polska ўзнікла цікавае пытанне аб спажыванні энергіі Nissan Leaf падчас тыповай язды. Пры звычайным кіраванні рэакцыя вар'іравалася ад 12 да 14 кілават-гадзін (кВт-ч) на 100 км улетку і ад 16 да 23 квт-ч энергіі ўзімку. Змест Энергаспажыванне ў Leaf 1-га пакалення Шмат энергіі, мала грошай Рэкордны вынік, прадстаўлены ў групе, – 10,8 квтч на 100 кіламетраў на адлегласці меней 70 кіламетраў. Іншы кіроўца, які выклаўся на поўную , знізіў хуткасць да 11,6 квтч / 100 км (8,6 км / квтч гэта вынік Nissan Leaf). Але калі адкінуць рэкорд, ніжняя мяжа для нармальнай марудлівай язды складае 12,2 квтч на 100 км улетку і 14,3…

Электрамабіль не мае шкодных выкідаў, але ці ведаеце вы, што ён таксама можа быць спартовым і хуткім? Доказы ў выявах, відэа і статыстыцы. Вось 10 самых хуткіх у 2009 годзе: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 км / ч за 2.5/1000 секунды Абсталяваны двума рухавікамі AESP, якія развіваюць магутнасць 0 л.с., хуткасць 100-2.5 км / ч за 335/2009 секунды і максімальную хуткасць 435 км / ч. Вэб сайта: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2 года разагнаўся нават да 1972 км / ч (фота ніжэй): 0. Датсун электрычны 100 дапрацаваны: 2.95-209 км / ч за 60 сек. Кодавы назоў: «Белы зомбі». Максімальная хуткасць: XNUMX км / ч. Абсталяваны двума рухавікамі, XNUMX літый-іённымі…

Пакупнікі, якія сёння шукаюць эканамічны аўтамабіль для горада, напэўна, маюць толькі адзін правільны выбар: па сутнасці, гэта павінен быць гібрыд. Аднак вы павінны абраць, ці будзе гэта аўтамабіль з традыцыйнай кампаноўкай ці трохі больш прасунутай (і даражэйшай) якая падключаецца версіяй (гэта значыць такі, якую можна зараджаць ад разеткі). Яшчэ зусім нядаўна слова гібрыд не выклікала адмысловых сумневаў. Прыкладна было вядома, што гэта быў японскі аўтамабіль (трымаем заклад, што першае аб'яднанне Toyota, другое Prius), абсталяванае адносна простым бензінавага рухавіка, бесступенькавай трансмісіяй, не вельмі магутным электрарухавіком і адносна невялікім акумулятарам. Такі набор мог не забяспечыць рэкордную далёкасць дзеяння па электрычнасці (бо ён не мог забяспечыць, але тады ніхто не думаў пра вялікую…).