Штэкер 0 (1)
парады аўтамабілістам,  артыкула

Баліць спіна за рулём. Што рабіць?

Боль у спіне - самая распаўсюджаная праблема, з якой сутыкаюцца многія вадзіцелі. Асабліва, калі прафесія чалавека звязана з працяглым знаходжаннем за рулём. Калі ўзнікаюць непрыемныя ныючыя адчуванні, некаторыя іх проста ігнаруюць. А бо гэта відавочны сігнал таго, што хутка ў чалавека пачнуцца сур'ёзныя праблемы са здароўем. І ў лепшым выпадку камфортныя паездкі зменяцца павольнымі прагулкамі з накульгваннем.

Праблема пагаршаецца тым, што боль у спіне з'яўляецца не проста ад статычнай напругі цягліц з-за сядзячай выявы жыцця. Яна абумоўлена механічным уздзеяннем на апорна-рухальны апарат арганізма. Чаму ж у вадзіцеляў часта баліць спіна? І што можна зрабіць, каб не перапрафілявацца ў пешахода?

Прычыны болі ў спіне

Podushki (1)

Апроч хранічных захворванняў, непрыемныя адчуванні ў спіне ад кіравання могуць з'яўляцца па наступных чынніках:

  1. статычную напругу ў цягліцах;
  2. няправільная пасадка вадзіцеля;
  3. вібрацыі падчас руху;
  4. фізічная нагрузка пасля працяглага знаходжання ў адной позе.

Першая праблема ўзнікае з-за таго, што чалавек працяглы час знаходзіцца ў адной позе. Нават калі кіроўчае крэсла зручнае, падчас доўгай паездкі ў цягліцах з'яўляецца паленне. Бо яны працяглы час знаходзяцца ў сталай напрузе, яны пачынаюць хварэць. Другая праблема непарыўна звязана з першай.

Падчас паездкі немагчыма пазбегнуць гайданкі, трасяніны і вібрацый. Калі ў кіроўцы хранічныя праблемы са спіной, ён рана ці позна атрымае ўнутраную траўму. Напрыклад, гэта можа быць пратрузія спіннога дыска або міжпазваночнай кіла. Апошняя праблема, згаданая ў пераліку, - частая з'ява ў дальнабойшчыкаў.

Як бачна, боль у спіне прычыняецца двума ключавымі фактарамі. І яны звязаны паміж сабой. Гэта няправільная пасадка кіроўцы і няправільнае рэгуляванне крэсла. Як пазбегнуць непрыемных адчуванняў у цягліцах і хрыбетніку?

Як сядзець за рулём

Кіроўца_экіпажа (1)

Некаторыя аўтамабілісты самі садзейнічаюць з'яўленню дадзенай праблемы. Адны сядзяць напаўлежучы, іншыя схіляюцца над рулём. Прычым часам гэта адбываецца нават калі сядзенне правільна адрэгулявана.

Прынцып, якога павінен прытрымлівацца кожны аўтамабіліст - паясніца і лапаткі датычацца спінкі крэсла. Такая пастава здымае празмерную напругу з цягліц спіны. Нават калі аўтамабіль рэзка кіўнецца, пазваночнік не пацерпіць.

Рэгуляванне кіроўчага сядзення

Машына не раскоша, а сродак руху. Нажаль, з-за такога падыходу да аўтатранспарту, шматлікія кіроўцы лічаць, што крэслы са мноствам налад гэта капрызе багатыроў. Масаж, падагрэў, электрапрывад і іншыя функцыі, вядома, важныя для камфорту. Аднак яны не абавязковыя для здароўя спіны.

regulirovka (1)

Досыць трох рэгуляванняў: рух бліжэй-далей ад руля, вышыня сядзення і нахіл спінкі. Вось асноўныя правілы гэтых стандартных налад.

  1. Вышыня крэсла павінна быць такой, каб ногі кіроўцы былі сагнутыя пад прамым кутом. А калені - не вышэй за клубы.
  2. Сядзенне павінна знаходзіцца на такой адлегласці ад рулявой калонкі, каб ногі кіроўцы не проста даставалі да педалі тормазу і газу. Педаль трэба націскаць не прамой нагой, а так, каб ва ўпоры яна была крыху сагнутай.
  3. Спінку нельга выстаўляць пад кутом 90 градусаў да сядзення. У такім разе хутка з'явіцца ныючы боль у паясніцы, альбо паміж лапаткамі. Яе неабходна крыху нахіліць назад.

Прытрымліванне гэтым простым правілам гэта не проста пытанне асабістай перавагі. Ад гэтага залежыць здароўе вадзіцеля. Калі падчас паездак з'явілася боль у спіне, адразу трэба звярнуць увагу на налады крэсла і рулявой калонкі. Калі паездка доўгая, то праз паўгадзіны трэба спыняцца і рабіць невялікую размінку па-за аўтамабілем. Так здымецца напруга з паяснічных цягліц, і яны працягнуць якасна выконваць сваю функцыю.

Важна! Пастаянны боль у спіне ні ў якім разе нельга ігнараваць. Адразу трэба звярнуцца да лекара.

І яшчэ пара парадаў ад дырэктара школы вышэйшага кіравання:

Як адрэгуляваць кіроўчае сядзенне. ДВЦВВМ. "Аўтамір-відэаверсія"

Пытанні і адказы:

Як правільна сядзець за рулём баліць спіна? У пазбяганне спіннога болю за рулём неабходна сядзець так, каб спіна і шыя адносна сядзенні былі размешчаны на 90 градусаў як у школе за партай.

Як паслабіць спіну за рулём? Сядаючы ў аўта, не згінаць спіну, а трохі прысеўшы, павярнуўшыся спіной да крэсла. Праз кожныя 2 гадзіны рабіць перапынак - выйсці і расцерціся, нахіляючыся, скручваючыся або павісеўшы на перакладзіне.

Чаму пасля доўгага сядзення баліць спіна? У выніку сталай напругі без змены нагрузкі цягліцы спіны рана ці позна будуць спазмаваць. Раней спіна забаліць у таго, у каго няправільная выправа.

Як правільна сядзець за рулём для хрыбетніка? Максімальна блізка да спінкі сядзення, каб спіна ўсёй плоскасцю прыхінулася да спінкі (калі трэба, адсунуць або апусціць крэсла). Не схіляцца над рулём цягліцы хутчэй стомяцца.

Дадаць каментар