BMW R18
BMW R 18 - яшчэ адзін прадстаўнік мотоклассики. Дызайн мадэлі натхнёны стылем нямецкіх матацыклаў 1930-х і амерыканскай класікі 1950-х гадоў мінулага стагоддзя. Сэрцам байка выкарыстоўваецца двухцилиндровый оппозітный матор са штанговый штурхачамі клапанаў. Яго аб'ём неверагодны для звычайнага матацыкла - цэлых 1.8 літра.
Брутальны, цудоўны, магутны, стыльны і надзейны байк пацешыць свайго ўладальніка неверагодным камфортам і нястрымнай сілай, якая даступная ўжо з самых нізкіх абаротаў. Сапраўдная мадэль для сапраўднага байкера.
Калекцыя фатаграфій BMW R 18
Хадавая частка / тормазы
Рама
Тып рамы: Сталёвая дуплексная рама з прыкручаныя ніжнімі бэлькамі
падвеска
Тып пярэдняй падвескі: тэлескапічная відэлец
Ход пярэдняй падвескі, мм: 122
Тып задняй падвескі: Сталёвы двайны хісткай рычаг з цэнтральнай амартызацыйнай стойкай
Ход задняй падвескі, мм: 90
тармазная сістэма
Перадпакоі тормазы: Двайны дыскавы тормаз, 4-поршневыя суппорты
Дыяметр дыска, мм: 300
Заднія тармазы: Аднадыскавы тормаз, 4-поршневыя суппорты
Дыяметр дыска, мм: 300
Тэхнічныя характарыстыкі
Габарыты
Даўжыня, мм: 2440
Шырыня, мм: 964
Вышыня, мм: 1232
Вышыня па сядле: 690
Аснова, мм: 1731
Падрыхтаваная маса, кг: 345
Поўная маса, кг: 560
Аб'ём паліўнага бака, л: 16
рухавік
Тып рухавіка: чатырохтактны
Аб'ём рухавіка, куб.см: 1802
Дыяметр і ход поршня, мм: 107,1 х 100
Ступень сціску: 9.6: 1
Размяшчэнне цыліндраў: апазітны
Колькасць цыліндраў: 2
Колькасць клапанаў: 8
Сістэма сілкавання: BMS-O з электроннай сістэмай падачы паліва
Магутнасць, л.с .: 92
Крутоўны момант, н * м пры аб / мін: 158 пры 3000
Тып астуджэння: Паветрана-масляністая
Тып паліва: Бензін
Сістэма запуску: электрычная
трансмісія
счапленне: Аднадыскавае сухое счапленне
Каробка перадач: механічная
Кол-у перадач: 6
прывад: карданны вал
эксплуатацыйныя паказчыкі
Максімальная хуткасць, км / г .: 180
Камплектацыя
колы
шыны: Спераду 120/70 / R19; Ззаду 180/65 / R16
