BMW Motorrad на выставе CES 2016 - папярэдні прагляд матацыклаў
З нагоды адкрыцця CES ў Лас-Вегасе 2016 (запланавана з 6 па 9 студзеня) Матацыкл BMW прадстаўляе дзве цікавыя навінкі: i лазерныя фары для матацыклаў і шлем з праекцыйным дысплеем.
Праекцыйны дысплей Casco con
У 2003 году BMW першым з еўрапейскіх аўтавытворцаў прадставіў галаўны дысплей як варыянт для аўта BMW. Што ж, сёння BMW Motorrad, заўсёды ўважлівы да бяспекі дарожнага руху, прыўносіць гэтую тэхналогію ў матацыклы.
Як? Ужываючыпраекцыйны дысплей суль каско. Што можна паказаць на дысплеі? Усе дысплеі свабодна праграмуюцца. Аднак для забеспячэння найлепшай падтрымкі з пункту гледжання бяспекі было б пераважней праглядаць толькі карысную і актуальную інфармацыю для кіроўцы ў любы момант часу.
Варыянты прагляду ўключаюць інфармацыя, якая адносіцца да бяспекі: дадзеныя аб тэхнічным стане матацыкла, такія як ціск у шынах, узровень алею і паліва, хуткасць, абраная перадача, абмежаванні хуткасці, распазнанне дарожных знакаў і папярэджанне аб немінучай небяспецы.
Але самае цікавае дакранаецца будучыні ўжыванні гэтай тэхналогіі: з дапамогай футурыстычнай сувязі V2V (аўтамабіль-аўтамабіль) можна таксама праглядаць інфармацыю ў рэжыме рэальнага часу, напрыклад, для папярэджання аб немінучых небяспеках..
Акрамя таго, праекцыйны дысплей таксама можа працаваць ад штурман. І заадно шлем з галаўны дысплей мог запісваць відэа дзякуючы франтальнай камеры. У будучыні можа з'явіцца камера задняга віду, якая можа працаваць як люстэрка задняга віду.
Тэхналогія адлюстравання інфармацыі можа быць інтэграваная ў існуючыя шлемы без шкоды для камфорту ці бяспекі кіроўцы. Час працы сістэмы, абсталяванай двума зменнымі батарэямі, складае каля пяці гадзін.
У наступныя гады Матацыкл BMW імкнецца развіваць гэтую інавацыйную тэхналогію такім чынам, каб яе можна было адаптаваць да серыйнай вытворчасці, дадаючы такім чынам дадатковы элемент бяспекі да і без таго шырокаму спектру абсталявання.
Канцэпт BMW K 1600 GTL з лазерам BMW Motorrad
Матацыкл BMW На працягу некаторага часу ён быў прысвечаны развіццю і ўдасканаленню аптычных груп для матацыклаў з увядзеннем на працягу многіх гадоў адаптыўных фар для паваротаў, дзённых хадавых агнёў са святлодыёдным асвятленнем і дынамічных стоп-сігналаў.
І, як гэта часта бывае, гэтая распрацоўка атрымала сінэргетычны эфект з аўтамабілямі BMW.
У выпадку канцэпцыі K 1600 GTL, у фары лазер Матацыкл BMW запазычаны з праекту аўтамабільнага падраздзялення BMW Group. Інавацыйная лазерная тэхналогія ўжо даступная ў новым BMW 7 серыі, а таксама ў BMW i8.
Матацыкл BMW зараз адаптавала гэтую правераную футурыстычную тэхналогію для матацыклаў. Лазерныя фары не толькі выпраменьваюць асабліва яркае і чыстае святло, але таксама выпраменьваюць асляпляльны прамень даўжынёй не меней 600 метраў, што ўдвая больш, чым у традыцыйных фар.
У выніку бяспека ваджэння ў начны час была значна павялічана не толькі за кошт павелічэння далёкасці, але і за кошт дакладнага асвятлення дарогі.
Акрамя таго, лазерная тэхналогія гарантуе доўгі тэрмін службы дзякуючы кампактнай і трывалай канструкцыі, якая не патрабуе абслугоўвання. На дадзены момант гэта ўсё яшчэ вельмі дарагая тэхналогія, і таму яе цяжка прымяніць у кароткатэрміновай перспектыве на серыйных матацыклах.
