ТОП-10 лепшых электрамабіляў 2020 года
Змест
Што такое электрамабіль
Электрамабіль - гэта транспартны сродак, які прыводзіцца ў рух не рухавіком унутранага згарання, а адным або некалькімі электрарухавікамі, якія працуюць ад акумулятараў або паліўных элементаў. Большасць кіроўцаў шукаюць спіс лепшых электрамабіляў у свеце. Як ні дзіўна, але электрамабіль з'явіўся раней за бензінавы аналаг. Першы электрамабіль, створаны ў 1841 годзе, уяўляў сабой каляску з электраматорам.
Дзякуючы недастаткова развітай сістэме зарадкі электрарухавікоў, бензінавыя аўтамабілі выйгралі маўклівую барацьбу за дамінаванне на аўтамабільным рынку. Толькі ў 1960-х гадах цікавасць да электрамабіляў зноў пачала з'яўляцца. Прычынай таму сталі экалагічныя праблемы аўтатранспарту і энергетычны крызіс, які справакаваў рэзкі рост кошту паліва.
Развіццё аўтамабільнай прамысловасці электрамабіляў
У 2019 годзе колькасць вырабленых электрамабіляў вырасла ў геаметрычнай прагрэсіі. Практычна кожны які паважае сябе аўтавытворца імкнуўся не толькі асвоіць вытворчасць электрамабіляў, але і максімальна пашырыць іх лінейку. Гэтая тэндэнцыя, на думку экспертаў, захаваецца і ў 2020 годзе.
Важна адзначыць, што практычна ўсе кампаніі спрабуюць дагнаць Tesla (якая, дарэчы, выпускае родстэр у гэтым годзе) і, нарэшце, выпускаюць серыйныя электрамабілі па любой цане - арыгінальныя мадэлі, якія належным чынам распрацаваны і добра складзены. Адным словам, 2020 год стане годам, калі электрамабілі стануць сапраўды моднымі.
Сотні электрычных навінак павінны паступіць у продаж у бліжэйшыя месяцы, але мы пастараліся выбраць дзесяць самых цікавых: ад малагабарытных гарадскіх мадэляў ад гігантаў аўтамабілебудавання да цяжкіх дальнобойщиков ад зусім новых удзельнікаў рынку.
Перавагі лепшых электрамабіляў
Электрамабіль мае шэраг бясспрэчных пераваг: адсутнасць выхлапных газаў, якія наносяць шкоду навакольнаму асяроддзю і жывым арганізмам, нізкія эксплуатацыйныя выдаткі (бо электрычнасць значна танней аўтамабільнага паліва), высокі ККД электрарухавіка (90-95%, і ККД бензінавага рухавіка ўсяго 22-42 %), высокая надзейнасць і даўгавечнасць, прастата канструкцыі, магчымасць падзарадкі ад звычайнай разеткі, нізкая выбуханебяспечнасць пры аварыі, высокая плыўнасць ходу.
Але не варта думаць, што электрамабілі пазбаўленыя недахопаў. Сярод недахопаў такога тыпу аўтамабіляў можна назваць недасканаласць акумулятараў - яны альбо працуюць пры занадта высокіх тэмпературах (больш за 300 ° C), альбо маюць занадта высокі кошт, з-за наяўнасці ў іх дарагіх металаў.
Больш за тое, такія акумулятары валодаюць высокай хуткасцю саморазряда і іх падзарадка займае вельмі шмат часу ў параўнанні з зарадкай паліва. Акрамя таго, праблемай з'яўляецца ўтылізацыя акумулятараў, якія змяшчаюць розныя таксічныя кампаненты і кіслоты, адсутнасць адпаведнай інфраструктуры для зарадкі акумулятараў, магчымасць перагрузак у электрычных сетках падчас масавых падзарадак ад бытавой сеткі, што можа негатыўна адбіцца на якасць электразабеспячэння.
Спіс лепшых электрамабіляў 2020 года
Volkswagen ID.3 – №1 лепшых электрамабіляў
У сямействе Volkswagen даволі шмат электрамабіляў, але ID.3, мабыць, самы важны. Ён будзе даступны ад 30,000 XNUMX долараў і будзе прапаноўвацца ў трох камплектацыях і вельмі падобны на Golf. Як апісваюць у кампаніі, салон аўтамабіля мае памеры Passat, а тэхнічныя характарыстыкі - Golf GTI.
Базавая мадэль мае запас ходу 330 км па цыкле WLTP, а топавая версія можа праехаць 550 км. 10-цалевы інфармацыйна-забаўляльны экран унутры замяняе большасць кнопак і перамыкачоў і можа выкарыстоўвацца для кіравання практычна ўсім, акрамя адчынення вокнаў і аварыйнага святла. Усяго да 15 года Volkswagen плануе выпусціць 2028 мільёнаў электрамабіляў.
Пікап Rivian R1T – №2 лепшых электрамабіляў
Разам з выпускам R1S - сямімеснага пазадарожніка з заяўленым запасам ходу больш за 600 км - Rivian плануе да канца года выпусціць пятиместный пікап R1T на той жа платформе. Для абедзвюх мадэляў прадугледжаны акумулятары ёмістасцю 105, 135 і 180 квтч з запасам ходу адпаведна 370, 480 і 600 км і максімальнай хуткасцю 200 км / г.
Прыборная панэль аўтамабіля мае 15.6-цалевы сэнсарны экран, 12.3-цалевы дысплей, які паказвае ўсе індыкатары, і 6.8-цалевы сэнсарны экран для задніх пасажыраў. Багажнік гэтага пікапа мае глыбіню адзін метр і мае праходны адсек для захоўвання буйнагабарытных рэчаў, які зачыняецца. Электрамабіль абсталяваны сістэмай поўнага прывада, якая размяркоўвае магутнасць паміж чатырма электраматорамі, усталяванымі на кожным коле.
Aston Martin Rapide E – No3
Усяго плануецца выпусціць 155 такіх машын. Шчаслівыя ўладальнікі гэтай мадэлі атрымаюць Aston з літый-іённым акумулятарам ёмістасцю 65 кВт.гадз і двума электраматорамі сумарнай магутнасцю 602 л.з. і 950 Нм. Максімальная хуткасць аўтамабіля - 250 км / г, да сотні ён разганяецца менш чым за чатыры секунды.
Запас ходу па цыкле WLTP ацэньваецца ў 320 км. Поўная зарадка ад тэрмінала магутнасцю 50 кілават зойме каля гадзіны, ад тэрмінала магутнасцю 100 кілават — 40 хвілін.
BMW iX3
Першы серыйны электрычны кросовер BMW - гэта, па сутнасці, рестайлінговую X3 на электрычнай платформе, у якой цяпер рухавік, трансмісія і сілавая электроніка аб'яднаны ў адзін кампанент. Ёмістасць батарэі складае 70 кВт.гадз, што дазваляе праехаць 400 км па цыкле WLTP. Электраматор выдае 268 л.з., а на папаўненне дыяпазону ад зарадкі да 150 кВт сыходзіць усяго паўгадзіны.
У адрозненне ад BMW i3, iX3 не быў распрацаваны як электрамабіль, а выкарыстоўваў існуючую платформу. Такі падыход дае BMW надзвычайную манеўранасць у вытворчасці, дазваляючы ствараць гібрыдныя і электрычныя аўтамабілі на адной базе. Чакаецца, што кошт BMW iX3 складзе каля 71,500 XNUMX даляраў.
Audi etron GT
E-Tron GT ад Audi стане трэцім цалкам электрычным аўтамабілем брэнда, які будзе прадстаўлены ў вытворчасці да канца гэтага года. Аўтамабіль атрымае поўны прывад, сумарная магутнасць двух электраматораў складзе 590 л. ад. Аўтамабіль будзе разганяцца да 100 км / гадзіну ўсяго за 3.5 секунды, дасягаючы максімальнай хуткасці каля 240 км / гадзіну. Запас ходу па цыкле WLTP ацэньваецца ў 400 км, а зарадка да 80 працэнтаў праз сістэму 800 вольт займае ўсяго 20 хвілін.
Дзякуючы сістэме рэкуперацыі, запаволенне да 0.3g можа быць выкарыстана без дапамогі дыскавых тармазоў. У салоне выкарыстоўваюцца экалагічныя матэрыялы, у тым ліку веганская скура. Audi e-tron GT, па сутнасці, з'яўляецца сваяком Porsche Taycan і, як чакаецца, будзе каштаваць каля 130,000 XNUMX даляраў.
Міні-электрык
Калі ў сакавіку 2020 года Mini Electric сыдзе з канвеера, ён стане самым танным цалкам электрычным аўтамабілем у канцэрне BMW і будзе каштаваць танней, чым BMW i3. З 0 да 100 км / гадзіну аўтамабіль можа разганяцца за 7.3 секунды, а магутнасць рухавіка складае 184 л.з. і 270 Нм.
Максімальная хуткасць абмежаваная на адзнацы 150 км/г, запас ходу па цыкле WLTP будзе вар'іравацца ад 199 да 231 км, а на станцыі хуткай зарадкі акумулятар можна зарадзіць да 80 працэнтаў усяго за 35 хвілін. У салоне ўстаноўлены 6.5-цалевы сэнсарны экран і аўдыёсістэма Harmon Kardon.
Палярная зорка 2
Паўнапрывадны электрамабіль з сілавой устаноўкай магутнасцю 300 кВт (408 л.с.) стане другім у сямействе Polestar (марка Volvo). Па ўражлівых тэхнічных характарыстыках ён будзе нагадваць свайго папярэдніка - разгон да сотні за 4.7 секунды, запас ходу - 600 км па цыкле WLTP. Інтэр'ер Polestar 2 па кошце ад 65,000 11 долараў упершыню будзе абсталяваны XNUMX-цалевай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай Android, а ўладальнікі змогуць адкрыць аўтамабіль з дапамогай тэхналогіі «тэлефон у якасці ключа».
Пазарадка Volvo XC40
Гэта будзе першы серыйны цалкам электрычны аўтамабіль Volvo з пачатковай цаной 65,000 2025 долараў. (Увогуле, шведскі канцэрн імкнецца да таго, каб да 402 года палова іх мадэляў, якія прадаюцца, працавала на электрычнасці). Паўнапрывадны аўтамабіль атрымае два электрарухавіка сумарнай магутнасцю 4.9 л.з., здольныя разагнаць яе да сотні за 180 секунды і забяспечыць максімальную хуткасць XNUMX км / г.
Харчаванне будзе ажыццяўляцца ад акумулятарнай батарэі ёмістасцю 78 кВт * г, якая дазваляе праехаць на адной зарадцы каля 400 км. Volvo сцвярджае, што акумулятар аднаўляецца з хуткай зарадкі 150 кВт да 80 працэнтаў за 40 хвілін. Электрамабіль будзе пабудаваны на новай платформе Compact Modular Architecture, якая таксама выкарыстоўваецца на мадэлях Lynk & Co 01, 02 і 03 (гэты брэнд належыць Geely, мацярынскай кампаніі Volvo).
Porsche Taycan
Той факт, што Porsche запускае электрамабілі, гаворыць пра многае. Доўгачаканы Taycan са стартавай цаной 108,000 450 долараў - гэта чатырохдзверны пяцімесны седан з электрычным рухавіком на кожнай восі і запасам ходу XNUMX км па цыкле WLTP.
Ён будзе даступны ў версіях Turbo і Turbo S. Апошні атрымае сілавую ўстаноўку магутнасцю 460 кВт (616 л.з.) з опцыяй Overboost, каб павялічыць магутнасць за 2.5 секунды да 560 кВт (750 л.з.). У выніку разгон да 100 км / гадзіну зойме 2.8 секунды, а максімальная хуткасць складзе 260 км / гадзіну.
Лотас Эвія
Кампанія Lotus, дзякуючы велізарным інвестыцыям Geely, якой таксама належаць Volvo і Polestar, нарэшце атрымала рэсурсы для стварэння электрычнага гіперкара. Гэта будзе каштаваць 2,600,000 150 2,000 даляраў і будзе выраблена толькі 1700 такіх машын. Тэхнічныя характарыстыкі вельмі сур'ёзныя - чатыры электраматора выдаюць 0 конскіх сіл. і 300 Нм крутоўнага моманту; ад 9 да 5 км / г аўтамабіль разганяецца за 0 секунд (на 100 секунд хутчэй, чым Bugatti Chiron), а ад 3 да XNUMX км / г менш чым за XNUMX секунды.
Яго максімальная хуткасць складае 320 км / г. 680-кілаграмовы акумулятар ёмістасцю 70 квтч размешчаны не пад дном, як у Tesla, а за заднімі сядзеннямі, што дазволіла знізіць дарожны прасвет да 105 мм і пры гэтым забяспечыць запас ходу ў 400 км па дадзеных Цыкл WLTP.
заключэнне
Многія кампаніі распрацоўваюць батарэі з кароткім часам зарадкі, выкарыстоўваючы нанаматэрыялы і найноўшыя тэхналогіі. Кожны які паважае сябе аўтамабільны канцэрн лічыць сваім абавязкам вырабіць і выпусціць на рынак электрычны аўтамабіль. Вытворчасць электрамабіляў на дадзены момант з'яўляецца прыярытэтным напрамкам развіцця сусветнага аўтамабілебудавання.
