Тэст драйв Bentley Continental GT Speed: Працягвайце рух
На працягу ўсёй гісторыі арыстакратычнага брэнда BentleyContinental GT Speed – першы серыйны аўтамабіль, які развівае максімальную хуткасць у 200 міль у гадзіну або 326 кіламетраў у гадзіну. Першыя ўражанні ад спартовай версіі люксавага купэ на 2 + 2 месцы.
Хуткасць - ангельскае слова, якое пазначае хуткасць. Падобна на абяцанне. У дадзеным выпадку як абяцанне ... 610 конскіх сіл і 326 км / ч максімальнай хуткасці. Continental GT Speed - самая магутная і хуткая серыя Bentley усіх часоў. Пасля незаўважнага фэйсліфтынгу традыцыйная рашотка радыятара стаіць пад трохі змененым кутом, а паветразаборнікі ў пярэднім бамперы сталі больш. Фары атрымалі новыя дэкаратыўныя кольцы, а заднія ліхтары новыя святлодыёдныя паваротнікі. GT Speed таксама атрымаў 9,5-цалевыя колы замест стандартных дзевяці цаляў, а таксама спартовую выхлапную сістэму.
610 к. с. і 750 Нм
Нягледзячы на ўсе змены, элегантная стрыманасць дызайну гэтага вытанчанага аўтамабіля засталася нязменнай. Хуткасць дазваляе сабе крыху больш свабоды толькі пад капотам інжынеры Bentley паклапаціліся аб тым, каб два турбакампрэсара Borg-Warner выраблялі больш высокі ціск. Больш трывалыя і разам з тым лягчэйшыя поршні, новыя кажухі цыліндраў і павялічаная ступень сціску, узмоцненыя лапаткі шасціступеньчатай АКПП ZF канчатковы вынік усяго гэтага 610 л.з. с. і 750 Нм пры абсалютна нязменнай манеры паводзінаў на ўсіх рэжымах руху.
Велізарныя і неверагодна шырокія сядзенні прапануюць камфорт клубных крэслаў, а таксама выдатную бакавую падтрымку цела пры выгіне. Немагчыма не заўважыць вытанчаныя швы ручной працы і алюмініевыя педалі з перфарацыяй яны з'яўляюцца часткай індывідуальнай праграмы Mulliner Driving Specification. У той час як "нармальны" GT даступны ў якасці опцыі, хуткасць з'яўляецца стандартнай.
W12 з жахлівым запасам сілы і тонкімі манерамі
Запуск рухавіка элегантна аформленай кнопкай нагадвае сапраўдную цырымонію. Пасля кароткага, але працяглага грукату абарачэнні падаюць да тыповых для халастога ходу ўзроўняў, і з рухавіка чутны толькі ціхі яхтавы гул . Нягледзячы на жахлівыя 750 ньютан-метраў, якія даступныя пры 1750 аб / мін, пачаць з гэтага аўтамабіля гэтак жа проста і проста, як з VW Phaeton ці Audi А8. Трохі нервуецца толькі дзеянне спартовай тармазной сістэмы з каласальнымі кружэлкамі і не меней эпатажнымі тармазнымі суппортамі.
Пры поўным выкарыстанні ўсяго запасу ходу рухавіка пачынае здавацца, што тут законы фізікі часткова губляюць свой уплыў уласная вага машыны ў 2,3 тоны адчуваецца як палова. Сухі, лаканічны і ў лічбах: 4,5 секунды ад 0 да 100 км / ч (Continental GT: 4,8 секунды) і цягавы высілак пры разгоне, якое пераўзыходзіць большасць супер спартсменаў на планеце. Не меней уражліва выглядаюць паводзіны машыны на дарозе. Аблегчаная падвеска падвергнулася шэрагу старанных прац з боку дызайнераў кампаніі, у выніку чаго быў захаваны фантастычны камфорт, а бяспека і дынаміка былі дадаткова палепшаны. Не можа быць ніякіх сумневаў у тым, што даданне Speed да назве аўтамабіля з'яўляецца абяцаннем, якое Bentley цалкам выконвае, і вельмі уражлівым чынам …
Тэкст: Маркус Петэрс, Боян Башнакоў
Фота: Хардзі Мучлер
