Аўтамабілі з самай складанай заменай алею
Змест
Спецыялісты часопіса «Аўтамабіль» вылучылі аўтамабілі, у якіх складаней за ўсё мяняць маторнае масла. У гэтым выпадку працэдура не толькі дарагая, але яшчэ і вельмі складаная і працаёмкая. Нядзіўна, што ў спіс увайшлі ў асноўным суперкары і люксавыя мадэлі, якія дорага абыходзяцца сваім уладальнікам - як пры куплі, так і ў абслугоўванні.
Bugatti Veyron
Лідэрам рэйтынгу з'яўляецца суперкар, доўгі час насіў тытул «Самы хуткі серыйны аўтамабіль на планеце». На замену алею Buagtti Veyron патрабуецца 27 гадзін, зліваючы старую вадкасць праз 16 адтулін (коркаў). Неабходна зняць колы, тармазы, заднія крылы і абцякальнік рухавіка. Усё гэтае мерапрыемства каштуе 20 000 еўра.
Lamborghini Huracan LP
У версіі LP італьянскага суперкара мэханікам вельмі складана выканаць, здавалася б, нескладаную працэдуру. Неабходна зняць з кузава большую частку дэталяў, дайшоўшы да васьмі коркаў, праз якія зліваецца старое масла. Больш за ўсё часу сыходзіць на разборку капота, які фіксуецца 50 балтамі.
Porsche Carrera GT
У гэтым выпадку вялікая праблема складаецца ў забеспячэнні доступу да двух алейных фільтраў, якія таксама неабходна замяніць. Таму праца механіка ацэньваецца дорага - 5000 еўра, і ў гэтую суму ўваходзіць алей і самі фільтры. Кошт таксама павялічана за кошт выкарыстання спецыяльнага пандуса для ўздыму аўтамабіля, якая абсталявана крапежнымі элементамі, якія забяспечваюць цалкам гарызантальнае становішча аўтамабіля падчас змены.
Ferrari 488
У італьянскага суперкара ёсць 4 коркі для залівання алею, і доступ да іх вельмі абцяжараны. Дэмантаваць усе аэрадынамічныя панэлі, а таксама задні дыфузар ў абавязковым парадку, і рабіць гэта толькі з дапамогай спецыяльнага набору інструментаў, які нялёгка знайсці. Менавіта таму замена вырабляецца толькі на спецыялізаваных СТО Ferrari.
McLaren F1
Англійская вытворца ацэньвае кошт алею для свайго суперкар ў 8000 даляраў, што складае прыкладна чвэрць штогадовых выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне мадэлі (пара шын каштуе 3000 даляраў). У гэтым выпадку замена алею ўяўляе сабой сур'ёзную праблему, таму McLaren робіць гэта толькі на сваім заводзе ў Вялікабрытаніі. Машыну адпраўляюць туды, што ставіць ўладальніка ў цяжкае становішча, так як часам абслугоўванне займае цэлых 6 тыдняў.
Ferrari Enzo
Гэты аўтамабіль з кожным годам даражэе, але гэта патрабуе асаблівага догляду. Адпаведна, любы рамонт ці тэхнічнае абслугоўванне яго афармляецца дакументальна, каб яго можна было падаць яго патэнцыйнаму будучаму пакупніку. Замена алею - справа складанае і працаёмкае. Некаторыя элементы на корпусе здымаюцца і з 6 коркаў зліваецца старая вадкасць. Затым заліце каля 80% новага алею, рухавік працуе пры 4000 аб / мін на працягу двух хвілін. Затым далівайце яшчэ алеі, пакуль рухавік не стане поўным, як мага вузейшым, з разліку не больш аднаго літра на заліванне.
Bentley Continental GT
Адна з самых папулярных мадэляў, якія выкарыстоўваюцца знакамітасцямі і зоркамі спорту. Замена алею ў яго не такая ўжо і дарагая - каля 500 літраў, што для аўтаўладальнікаў дробязь. Аднак працэдура не так простая, і Bentley цвёрда прытрымліваецца думкі, што яе можна і трэба выконваць толькі ў сэрвісах брэнда, бо яна мае некаторыя асаблівасці. Пакуль замена рухавіка каштуе больш за 10 000 долараў, сапраўды лепш прыслухацца да парады кампаніі.
