Тэст драйв Audi прадставіла новае пакаленне лазерных ліхтароў
Матрычная лазерная тэхналогія аптымальна асвятляе дарогу, дае магчымасць для новых тыпаў светлавых дапаможных функцый і была распрацавана сумесна з Osram і Bosch.
Матрычная лазерная тэхналогія заснаваная на тэхналогіі LaserSpot для крыніц святла далёкага святла, прадстаўленай Audi ў вытворчасці ў мадэлі Audi R8 LMX *. Упершыню яркія лазеры дазволілі інтэграваць проекторную тэхналогію ў кампактныя і магутныя фары.
Новая тэхналогія працуе на аснове хутка які рухаецца микрозеркала, перанакіроўвае лазерны прамень. На нізкіх хуткасцях руху светлавы прамень распаўсюджваецца на вялікую плошчу праецыравання, і дарога асвятляецца ў вельмі шырокім дыяпазоне. На высокіх хуткасцях кут раскрыцця менш, а інтэнсіўнасць святла і далёкасць дзеяння значна павялічваюцца. Гэта асабліва важнае перавага пры руху па шашы. Акрамя таго, прамень гэтых ліхтароў можа размяркоўвацца больш дакладна. Гэта азначае, што яркасць у розных галінах асвятлення можна змяняць, дакладна кіруючы часам зацямнення і асвятленнем у іх.
Яшчэ адна навінка - інтэлектуальная і хуткая актывацыя і дэактывацыя лазерных дыёд у залежнасці ад становішча люстэрка. Гэта дазваляе пашыраць і сціскаць светлавы прамень дынамічна і вельмі хутка. Як і ў выпадку з цяперашнімі святлодыёдамі Audi Matrix, дарога заўсёды ярка асветлена, не асляпляючы іншых удзельнікаў дарожнага руху. Істотнае адрозненне складаецца ў тым, што матрычная лазерная тэхналогія прапануе яшчэ больш дакладны і выдатны дынамічны дазвол і, такім чынам, больш высокую ступень выкарыстання святла, што падвышае бяспеку дарожнага руху.
У новай тэхналогіі сінія лазерныя дыёды OSRAM праецыююць прамень з даўжынёй хвалі 450 нанаметраў на трехмиллиметровое быстродвижущееся люстэрка. Гэта люстэрка перанакіроўвае сіні лазерны святло на пераўтваральнік, які пераўтворыць яго ў белы свет і накіроўвае яго на дарогу. Якое выкарыстоўваецца для гэтай мэты люстэрка, якое пастаўляецца кампаніяй Bosch, уяўляе сабой микрооптическую сістэму з электрамеханічным кіраваннем, заснаваную на крамянёвай тэхналогіі. Ён надзвычай трывалы і мае вельмі доўгі тэрмін службы. Падобныя кампаненты выкарыстоўваюцца ў акселерометр і элементах кіравання ў электронных сістэмах кантролю ўстойлівасці.
У рамках трохгадовага праекта iLaS Audi працуе ў цесным супрацоўніцтве з Bosch, Osram і Lichttechnischen Institut (LTI), які з'яўляецца часткай Тэхналагічнага інстытута Карлсруэ (KIT). Праект спансуецца Федэральным міністэрствам адукацыі і навукі Германіі.
На працягу многіх гадоў Audi адыгрывае вядучую ролю ў галіне тэхналогій аўтамабільнага асвятлення. Некаторыя з ключавых новаўвядзенняў брэнда:
• 2003: Audi A8 * з адаптыўным асвятленнем паваротаў.
• 2004: Audi A8 W12 * са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі.
• 2008: Audi R8 * з цалкам святлодыёднымі фарамі
• -2010: Audi A8, у якім кіраванне фарамі ажыццяўляецца на аснове дадзеных навігацыйнай сістэмы.
• 2012: Audi R8 з дынамічнымі паваротніка
• 2013: Audi A8 з матрычнай святлодыёднымі фарамі
• 2014 года: Audi R8 LMX з тэхналогіяй LaserSpot для далёкага святла
2020-08-30
