Атермальные таніроўка: што гэта такое, плюсы, мінусы, законнасць

Для павышэння камфорту ў машыне шматлікія аўтамабілісты выкарыстоўваюць рознага роду таніроўку. Большасць прафесійных атэлье, якія спецыялізуюцца на таніраванне аўтамабіляў выкарыстоўваюць атермальные плёнку. Некаторыя аўто ўжо з канвеера сходзяць з трохі цёмным шклом.

Разбярэмся, у чым асаблівасць гэтага тыпу таніроўкі, якія ў яе вартасці і недахопы, а таксама як яе выкарыстоўваць.

Што такое атермальные плёнка

Атермальные (часам проста тэрмальная) плёнка - разнавіднасць таніровачную пакрыцця, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілях. Яна складаецца з некалькіх слаёў, якія выконваюць асобную функцыю:

• аснова (поліэстэр), на якую наносяцца дадатковыя пласты;
• адгезійная пласт з ўльтрафіялетавай абаронай - дазваляе наляпіць плёнку на шкло;
• дэкаратыўны пласт (можа быць празрыстым або з адценнем) з ультрафіялетавым паглынаннем;
• металізаваная пласт для паглынання інфрачырвоных прамянёў (абарона ад сонечнага цяпла);
• ахоўны пласт, які прадухіляе адукацыю дробных драпін.

Дзякуючы наяўнасці некалькіх варыянтаў адценняў кожны аўтаўладальнік зможа падабраць падыходную термопленка для свайго аўто. У каляровай гаме таксама прысутнічае расфарбоўка «Хамелеон», якая карыстаецца асаблівай папулярнасцю.

Навошта патрэбна атермальные таніроўка і ў чым яе асаблівасць?

Аўтамабілі тоніруют па двух прычынах:

1. прадухіліць нагрэў элементаў салона аўтамабіля сонечнымі прамянямі гарачым летам;
2. надаць машыне эстэтычнага вонкавага выгляду.

Атермальные таніроўка выконвае яшчэ адну важную функцыю - абараняе ад агрэсіўнага ўздзеяння ўльтрафіялетавага выпраменьвання. У адрозненне ад звычайнай цёмнай плёнкі дадзены выгляд аздобнага матэрыялу працуе некалькі інакш.

Звычайная таніроўка - гэта плёнка, на якую нанесены спецыяльны склад, які не дае сонечнага святла пранікаць скрозь абклееную паверхню шкла. Атермальные плёнка наадварот - не перакрывае доступ святла ў салон машыны, але пры гэтым, ні прадметы, ні пасажыры не схільныя ўздзеянню інфрачырвоных (цеплавых) і ўльтрафіялетавых хваль.

Абклеенае дадзеным матэрыялам шкло будзе на 99% затрымліваць ультрафіялет, на 55% - цеплавое выпраменьванне, святлопрапускальнасць пры гэтым складзе каля 75% (такія дадзеныя паказваюцца ў каталогах прадукцыі розных вытворцаў). Дзякуючы такім паказчыкам атэрмальная плёнка стаіць на некалькі прыступак вышэй звычайнай таніроўкі.

Якія бываюць віды атермальные плёнак?

Падбіраючы матэрыял для таніравання шклоў свайго аўтамабіля, шматлікія аўтамабілісты сутыкаюцца з вялікім цэнавых дыяпазонам матэрыялу. Гэта абумоўлена ня расфарбоўкай плёнкі, а метадам яе вырабу.

Існуе 4 віды атермалок. Кожны з іх ствараецца пры дапамозе асобнай тэхналогіі, і мае свае ўласцівасці.

• Металізаваная плёнка. У такой разнавіднасці таніровачную матэрыялу пласт, які абараняе ад УФ выпраменьвання, выкананы з металічнага палімера. Кожны вытворца выкарыстоўвае сваю тэхналогію напылення. Некаторыя наносяць на знешні пласт поліэстэру, а іншыя - на ўнутраны. Адзін з недахопаў гэтай разнавіднасці матэрыялу - перашкоды для мабільнай сувязі і іншага абсталявання, праца якога залежыць ад атрымання сігналаў звонку (напрыклад, навігатар), але з функцыяй фільтрацыі сонечнага выпраменьвання яна спраўляецца на выдатна. Дадзеная таніроўка адрозніваецца люстраным эфектам.
• Афарбаваная плёнка. Гэта такая ж полиэстерная плёнка з некалькімі пластамі. Некаторыя з іх маюць пэўны адценне, а астатнія прадухіляюць выгаранне колеру. Асноўная перавага дадзенага матэрыялу - бюджэтная кошт і вялікая палітра кветак.
• Спаттерные плёнкі. Гэта разнавіднасць металізаваныя аналагаў, толькі пласт металу ў іх нашмат танчэй. На поліэстэр наносіцца напыленне з розных металаў (тэхналогія спаттеринг). Гэты пласт нашмат танчэй самой асновы, таму яго практычна не відаць. Гэты артыкул практычна не зацямняе памяшканне.
• Спаттерно-металізаваная плёнка. Матэрыял спалучае ў сабе характарыстыкі абодвух варыянтаў таніровак. Дадзены выгляд з'яўляецца самым дарагім, затое эфектыўна абараняе ад шкоднага сонечнага выпраменьвання і не так хутка зношваецца.

Дазволена Ці атермальные таніроўка ці не

Асноўны параметр, на кота варта арыентавацца аўтамабілісту, выбіраючы таніроўку, гэта святлопрапускальнасць. Паводле Даста гэты параметр не павінен быць менш 75% (лабавое шкло, а для пярэдняга бакавога дазволена мінімальная святлопрапускальнасць ў 70%). Асабліва на гэтую лічбу трэба звяртаць увагу, калі аўтаўладальнік выбірае матэрыял для поклейка на лабавое шкло.

На ўпакоўцы кожнай мадыфікацыі термопленка вытворца паказвае працэнт святлапрапускальнасці. Аднак часта бывае так, што гэтая лічба адрозніваецца ад паказчыкаў вымяральнага прыбора (на некалькі адсоткаў менш).

Такое неадпаведнасць тлумачыцца тым, што вытворца паказвае святлопрапускальнасць самай плёнкі, на ня ўжо абклеенага шкла. Большасць новых шклоў прапускаюць святло не больш чым на 90 працэнтаў. Гэта значыць 10% сонечнага святла ўжо не прапускаецца. Калі на такое шкло наклеіць плёнку з параметрам ў 75%, то фактычна ў салон праз такое шкло патрапіць 65% святла. Атрымліваецца, каб абклеіць лэбавае і пярэднія бакавыя шкла, неабходна выбіраць плёнку, якая валодае 85-працэнтнай святлапрапускальнасці.

У выпадку з ўжыванымі аўто карціна больш сумная. За некалькі гадоў эксплуатацыі святлопрапускальнасць лабавога шкла зніжаецца яшчэ прыблізна на 10%. У гэтым выпадку гаспадару аўто трэба шукаць плёнку з параметрам больш за 85%, але такіх стужак пакуль не стварылі.

У ўвазе гэтай тонкасці пытання, перш чым купляць таніроўку, неабходна правесці рэальныя замеры прапускной здольнасці саміх шклоў.

Таксама варта ўлічыць, што па заканадаўстве такая таніроўка не павінна скажаць ўспрыманне кіроўцам жоўтага, зялёнага, чырвонага, белага і блакітнага колераў. Гэта пытанні бяспекі, таму кіроўцу вельмі важна ўлічваць падобныя фактары.

Вытворцы атермальные плёнкі і ўзровень коштаў на таніроўку

Сярод усіх вытворцаў таніровачную матэрыялу папулярнасцю карыстаюцца дзве катэгорыі:

• Амерыканскі вытворца. Матэрыялы для атермальные таніравання валодаюць высокай святлапрапускальнасці і зносаўстойлівасцю. Кошт такой плёнкі таксама высокая. Сярод такіх кампаній зарэкамендавалі сябе Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (плёнка «хамелеон»), Sun Tec.
• Карэйская вытворца. Такая плёнка адрозніваецца больш дэмакратычнымі коштамі, аднак нярэдка здараецца, што параметры, названыя на ўпакоўцы, не адпавядаюць рэальным (святлопрапускальнасць можа быць на некалькі адсоткаў ніжэй дэклараванай). Часцей за ўсё аўтамабілісты спыняюць свой выбар на паўднёвакарэйскай кампаніі NexFil і карэйскай - Armolan.

Часцей за ўсё атермальные плёнка рэалізуецца вялікімі рулонамі, што больш выгадна прафесійным атэлье, якое займаецца таніраваннем аўтамабіляў. Для аматараў, якія валодаюць неабходнымі навыкамі для выканання такой працэдуры, вытворцы прадугледзелі невялікія упакоўкі, у якіх даўжыня адрэзу плёнкі складае 1-1,5 метра, а шырыня - у асноўным 50 см. Звычайна гэтага памеру хапае на абклейванне пярэдняга бакавога шкла. Кошт такога адрэзу - каля 25 даляраў.

Калі няма вопыту ў поклейке таніроўкі, лепш даверыць працу прафесіяналам. Гэта дазволіць пазбегнуць непрыемных наступстваў у выглядзе бурбалак паветра паміж плёнкай і шклом.

Кожнае СТА бярэ свой кошт за дадзеную працэдуру.

Абклейванне шклоў:	Сярэдні кошт для легкавога аўто, у.а. (З матэрыялам)	Сярэдні кошт для пазадарожніка або мінівэна, у.а. (З матэрыялам)
лабавое	34	40
пярэднія бакавыя	20	27
усе шкла	110	160

Этапы таніроўкі шкла атермальные плёнкай

Працэс абклейвання шклоў атермальные плёнкай досыць складаны, аднак яго можна выканаць самастойна. Для дадзенай працэдуры спатрэбіцца:

• сродак для мыцця (вадкае мыла, шампунь і да т.п.);
• ракиль - мяккі шпатель;
• «бульдозер» - мяккі шпатэль з доўгай ручкай;
• будаўнічы фен;
• спецыяльны нож для абрэзкі плёнкі;
• чыстыя рыззя.

Таніраванне атермальные плёнкай важна выконваць ў наступнай паслядоўнасці (на прыкладзе абклейвання лабавога шкла).

• Звонку лабавое шкло старанна вымываецца чыстай вадой з любым мыльным сродкам (напрыклад, можна выкарыстоўваць дзіцячы шампунь).
• На вільготнае шкло раскладваецца плёнка (падкладкай ўверх). Калі рулон вялікі, то яго можна раскласці так, каб згорнутая частка ляжала на даху аўто.
• Вырабляецца чарнавая абрэзка - адрэз павінен быць трохі больш самога шкла.
• Наступны этап - фармоўка плёнкі. Для гэтага спатрэбіцца будаўнічы фен. Трэба быць акуратным, каб гарачы паветра не сапсаваў плёнку, а таксама шкло. Нельга выкарыстоўваць кропкавы нагрэў, а размяркоўваць тэмпературу размашыстым рухамі.

• Падчас нагрэву плёнкі вільгаць хутка выпараецца, таму неабходна багата змочваць яе з абодвух бакоў.
• Фармоўка плёнкі - працэс нялёгкі, таму спачатку выграваецца цэнтральная частка. Падчас выканання працэдуры яе расцягваюць ад цэнтра да бакоў. Пасярэдзіне плёнка шчыльна прыляжа да шкла, а зверху і знізу з-за нераўнамернага размеркавання палатна утвараюцца стрэлы.
• Ракиль спатрэбіцца, каб акуратна разгладзіць ўтварыліся стрэлы. Падчас выканання работ трэба працягваць выграваць плёнку. Нельга дапускаць адукацыі заломаў. Для гэтага вялікія стрэлы дзеляцца на некалькі дробных.
• Пасля таго як плёнка раўнамерна расцягнутая, яе абразаюць па краі перфарацыі на шкле (цёмная частку каля ўшчыльняючымі гумак). Для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльны нож для плёнкі (можна выкарыстоўваць канцылярскі, галоўнае пры гэтым - не падрапаць шкло).
• Далей падрыхтоўваецца ўнутраная частка лабавога шкла. Здымаюцца ўсе элементы, якія могуць перашкаджаць наклеіць таніроўку.
• Унутраная частка лабавога «голіцца» - шпателем выдаляюцца ўсе дробныя часцінкі, якія ня адмываюцца вадой. Затым паверхня старанна мыецца і багата змочваецца мыльным растворам. Каб вада не пашкодзіла электрычную частка машыны, тарпеда папярэдне накрываюць тоўстымі рыззё, якія добра ўбіраюць вільгаць.
• Каб на клеевую аснову не патрапіла пыл, над машынай распыляюць ваду. Пасля здымаецца падкладка. Па меры адлучэння клеевой пласт багата змочваецца вадой.
• Плёнку размяшчаюць на падрыхтаваную паверхню шкла ўнутры салона, і гумовым шпателем выганяюць ўся вада (руху ад цэнтра да бакоў). У месцах, куды не дастае рука, плёнку прыгладжваюць пры дапамозе «бульдозера». Калі на краях яна дрэнна прыляпілася, ракиль абгортваецца сурвэткай (гэта абароніць ад з'яўлення драпін), пасля чаго ім можна шчыльна прыціснуць термопленка.

• Час высыхання атермальные таніроўкі - да 10 сутак. У гэты перыяд непажадана падымаць-апускаць бакавыя шкла (калі іх абклейваюць), а таксама мыць аўтамабіль.

Вартасці і недахопы атермальные плёнак

Калі аўтамабіль доўга стаіць на сонца, тэмпература паверхні элементаў салона можа настолькі нагрэцца, што працяглы кантакт са скурай можа прывесці да апёку (асабліва калі гэта металічная частка).

Каб прадухіліць празмерны нагрэў пластыкавых і скураных вырабаў, а таксама для забеспячэння большага камфорту, была распрацавана таніроўка. Разгледзім некаторыя вартасці атермальные плёнкі ў параўнанні са звычайным аналагам.

Абарона салона аўтамабіля ад ультрафіялетавых прамянёў

Усім вядома, што салон аўтамабіля награваецца не за кошт сонечнага святла, а з-за інфрачырвонага выпраменьвання. Негатыўна на скуру чалавека таксама ўздзейнічае ўльтрафіялет. Асаблівасць атермальные абароны ў тым, што яна служыць бар'ерам для нябачнага выпраменьвання.

Асабліва карыснай такая таніроўка апынецца для машын з скураным салонам. Натуральны або штучны матэрыял хутка псуецца ад празмернага нагрэву - губляецца яго эластычнасць, з-за чаго ён можа рэпацца.

Абіўка з тэкстыльных матэрыялаў пад уздзеяннем прамых сонечных прамянёў хутчэй выгарае, што адмоўна адаб'ецца на эстэтычнасці салона. А пластыкавыя элементы ад празмернага нагрэву з часам пачынаюць дэфармавацца. З-за гэтага ў салоне могуць з'явіцца рыпанні.

камфорт пасажыраў

Яшчэ адзін плюс атермальные таніроўкі заключаецца ў тым, што пасажырам у такім аўто будзе больш камфортна. У яркую надвор'е дзякуючы невялікай зацямнення вокнаў вочы не так стамляюцца.

Пры доўгай паездцы на скуры не з'явяцца апёкі ад працяглага ўздзеяння сонечных прамянёў. Калі машына стаяла на адкрытай паркоўцы, скураныя сядзенні не нагрэюцца да такой ступені, што на іх немагчыма будзе сесці.

Зніжэнне выдаткаў на паліва

Бо салон аўтамабіля не так моцна награваецца, кіроўцу не трэба часта перакладаць кліматычную сістэму аўтамабіля на максімальны рэжым. Гэта дазволіць трохі зэканоміць на паліве.

Зручнасць кіравання аўтамабілем

Калі бакавыя і задняе шкло абклеіць цёмнай таніроўкай, гэта стварае пэўныя нязручнасці ў кіраванні аўтамабілем. Напрыклад, пры паркоўцы заднім ходам кіроўца можа не заўважыць перашкода, і ўрэзацца ў яго. З-за гэтага нярэдка яму даводзіцца або адкрываць сваю дзверы і выглядаць з машыны, альбо апускаць шкло.

З іншага боку, калі ў аўтамабілі няма ніякай таніроўкі, у яркую надвор'е вочы кіроўцы могуць моцна стамляцца з-за таго, што ён усю дарогу жмурыцца.

Абарона лабавога шкла

У працэсе эксплуатацыі аўтамабіля нярэдкія выпадкі, калі з-за неасцярожнасці кіроўцы ці пярэдняга пасажыра ўнутраная частка шкла можа быць абдрапана. Таніровачны матэрыял служыць невялікі абаронай ад такога роду пашкоджанняў (танней замяніць плёнку, а не само шкло). Калі на лабавое шкло налепленая термопленка, яна зберажэ кіроўцы і пасажыра ад разлятаюцца аскепкаў пры ДТЗ.

Акрамя вартасцяў дадзеная таніроўка мае свае недахопы. І іх таксама не мала:

• кошт якаснай плёнкі досыць высокая;
• з-за складанасці працэдуры абклейвання шклоў трэба скарыстацца паслугамі прафесіяналаў, а гэта таксама растраты;
• з часам шкла ўсё роўна цьмянеюць, і таніроўку даводзіцца мяняць;
• некаторыя катэгорыі прадукцыі (асабліва тыя, якія маюць блакітны адценне) павышаюць стамляльнасць вачэй у сонечнае надвор'е;
• у выпадку з металізаванымі плёнкамі часам абцяжарваецца праца такога абсталявання, як навігатар і радар-дэтэктар;
• характэрны адценне лабавога шкла можа прыцягнуць увагу супрацоўніка паліцыі, які мае адпаведны дазвол на замеры святлапрапускальнасці аўтамабільнага шкла;
• у сонечнае надвор'е тарпеда можа адбівацца на лабавым шкле (асабліва калі панэль светлая), што будзе моцна перашкаджаць падчас язды;
• аўтамабіль з вялікім прабегам можа не адпавядаць нарматывам на таніраванне з-за тусклость родных шклоў.

Відэа: ці варта ляпіць атермальные таніроўку?

Як бачна, атермальные таніраванне мае шмат добрых якасцяў, але пры гэтым кожны аўтамабіліст павінен улічваць, што любыя ўмяшання ў завадскія ўстаноўкі могуць пацягнуць за сабой непрыемныя наступствы.

Асабліва асцярожным варта быць пры жаданні наклеіць дадзены матэрыял на лабавое шкло, так як часта такія шкла (таніраванае) не праходзяць па дзяржаўных нарматывам святлапрапускальнасці.

У дадатак прапануем паглядзець відэа пра тое, ці варта выкарыстоўваць у сваім аўтамабілі атермальные таніровачную плёнку ці не:

Уся праўда пра хамелионе і атермальные плёнцы ULTRAVISION

Пытанні і адказы:

Ці можна таніраваць атэрмальнай плёнкай? Канкрэтнай забароны на выкарыстанне атэрмальнай таніроўкі не існуе. Галоўная ўмова, якое павінна быць выканана - шкло павінна прапускаць не менш за 70% святла.

Што такое таніраванне атэрмальнай плёнкай? Гэта такая ж таніровачная плёнка, толькі яна не прапускае ўльтрафіялетавыя (фільтруе да 99%) і інфрачырвоныя (фільтруе да 55%) прамяні ў салон аўтамабіля.

Якія бываюць атэрмальныя плёнкі? Існуе металізаваны, афарбаваны, спатэрны, спатэрна-металізаваны выгляд атэрмальных плёнак. Вялікай папулярнасцю карыстаецца плёнка Хамелеон.