Aprilia Scarabeo 500: прастата выкарыстання
 

Змест

Шэсцьдзесят гадоў назад яны вынайшлі Vespa, але сёння яны даказваюць, што ў вялікіх гарадах можна пераадолець надакучлівую гарадскую натоўп і прыступіць да працы ў добрым настроі і без стрэсу. Самакаты Maxi маглі быць лагічным вынікам сітуацыі на працягу больш чым дзесяцігоддзі (больш аўтамабільнага металу на дарогах), паколькі яны хутчэй, зручней, прасторней і чысцей, чым маленькія гудкі аб'ёмам 50 кубаметраў.

Жыццё з такой, як Aprilia Scarabeo 500, якая была абноўлена і перасаджана ўпершыню ў гэтым годзе (донар - Piaggio), прыходзіцца на месяцы, калі ранішнія тэмпературы не вельмі блізкія да нуля, а дождж не разносіць асфальт амаль кожны дзень. , Выдатная альтэрнатыва аўтамабілю. Калі вы не матацыкліст, мы робім выснову, што вы яшчэ не адчулі дабратворнага эфекту, калі замест заняпалага чакання ў нерухомай калоне з ліставога металу вы павольна праслізгвае міма і эканоміце час. Аднак сёння гэта каштоўны тавар, паколькі ён адсутнічае ва ўсім.

Добра ва ўсім гэтым тое, што вам не трэба станавіцца матацыклістам, каб выкарыстоўваць такі скутэр кожны дзень. Мы не кажам, што катанне на двух колах не вырабіць на вас такога моцнага ўражання, што аднойчы вы ім станеце, але скарабеяў можа зрабіць больш, чым проста прымусіць працаваць. Вы можаце пайсці з ім куды заўгодна. Напрыклад, у паездцы з самым дарагім, хто сядзе ў зручнае сядзенне, падтрымоўванае як раз правільнай мяккай падвескай, нашмат зручней, чым на большасці матацыклаў. Аднацыліндровы рухавік з 38 «коньмі» здольны развіваць добрую хуткасць.

 

Больш за 160 кіламетраў у гадзіну - гэта мазахізм, паколькі рухавік не Атлетычны, і ёсць таксама невялікія ваганні, але паміж 100 і 140 кіламетраў у гадзіну ён едзе прыгожа ў паслабленым турыстычным рытме. Мы таксама ацанілі абарону ад ветру, якая эфектыўна абараняе калені і верхнюю частку цела ў ранішні холад, і прасторны багажнік пад сядзеннем, дзе мы захоўваем шлем і сумку. Акрамя таго, перад каленамі ёсць дадатковы скрыня для пальчатак або дакументаў. Недахопу месца для загрузкі і захоўвання дробных прадметаў сапраўды няма.

🚀Еще па тэме:
  Suzuki 500 XR 40 "гамма 3"

Мы выпусцілі яго толькі перад кіроўцам, так як ручка руля знаходзіцца занадта блізка да цела, каб можна было сказаць, што эрганоміка цалкам бездакорная.

Прастата і зручнасць выкарыстання Aprilia былі паспяхова дададзены да выгоды двухколавых пачаткоўцаў. Тормазы ў самы раз, счапленне мяккае, але дастаткова эфектыўнае, каб спыніць усе 200 кг.

 

ён трымае скарабеяў, калі гатовы ехаць. Паколькі гэтая маса не адчуваецца падчас руху і досыць манеўраным нават для самых вузкіх палос руху, яна выклікае яшчэ адну ўсмешку на твары кіроўцы.

Пётр Кавчич

Априлия Скарабео 500

Кошт тэставага аўтамабіля: 1.249.991 XNUMX XNUMX SIT.

Тэхнічная інфармацыя

рухавік: 4-тактный, 1-цыліндравы, з вадкасным астуджэннем, 459 см3, 29 кВт (38 л.с.) пры 7.750 аб / мін, 43 Нм пры 5.500 аб / мін, электронны ўпырск паліва.

 

выключальнік: аўтаматычны цэнтрабежны.

Перадача энергіі: АКПП бясступеньчатая, ланцуговая.

рамка: трубчастая сталёвая падвойная.

падвеска:Спераду класічная тэлескапічная відэлец дыяметрам 40 мм, ззаду двайны амартызатар.

тормазы: пярэдняя 2 шпулькі дыяметрам 260 мм, задняя 1x катушка дыяметрам 220 мм, убудаваная.

шыны: перад 110 / 70-16, зад 150 / 70-14. Колавая база: 1.535 мм.

Вышыня сядзенні ад зямлі: 780 мм.

Паліўны бак / тэставы расход: 13, 2 л / 3, 9 л.

Сухі вага: 189 кг.

Кантактная асоба: Auto Triglav, Ltd., Любляна, тэл. №: 01-588-45.

Мы хвалім:

  • зручнасць выкарыстання ў гарадскім і прыгарадным транспарце
  • ветрна зашейта
  • абсталяванне (сігналізацыя, дыстанцыйная блакіроўка багажніка, убудаваныя тормазы)
  • прикупно обликованье з рэтра придихом
  • шмат месца для дробных прадметаў і невялікіх прадметаў багажу
  • непатрабавальны да выкарыстання

Мы лаем:

  • становішча за рулём трохі зацесна для высокіх кіроўцаў
  • ваганне на хуткасці 160 кіламетраў у гадзіну
падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » Тэст Драйв МОТА » Aprilia Scarabeo 500: прастата выкарыстання

Дадаць каментар