7 памылак пры яздзе з механічнай каробкай перадач
Змест
Механічная каробка перадач паступова саступае месца аўтаматычнай, але ўсё яшчэ мае велізарную колькасць прыхільнікаў. Як правіла, гэты тып перадачы кахае беражлівыя адносіны і зусім не прымае вар'яцкіх і няправільных дзеянняў. Вынікам можа стаць паломка счаплення, паломка перадач і нават… хімічная атака ў салоне. Вось 7 памылак, якія кіроўцы дапушчаюць з механічнай каробкай перадач і якія могуць прывесці да сур'ёзных наступстваў.
Рух з часткова адпушчанай педаллю
Счапленне першы элемент, які пакутуе ад няправільнага выкарыстання механічнай каробкі перадач. Язда з часткова націснутай педаллю (ці не цалкам паслабленай як вам зручней) адна з асноўных памылак маладых кіроўцаў, якія асцерагаюцца, што іх машына выйдзе з ладу. Але такая рэч прыводзіць да разрыву счаплення.
Старт на высокіх хуткасцях
Ні адной скрынцы перадач ні аўтаматычнай, ні механічнай такое стаўленне не ўладкоўвае. Пры рэзкім крананні дыск счаплення выходзіць са строю. Сведчаннем гэтага з'яўляецца пах, які часам нагадвае хімічную атаку. Счапленне таксама не кахае слізгаценне па брудзе і снезе, калі кіроўца патанулай машыны трымае высокія абарачэнні пры спробе выехаць.
Пераключаць без націску счаплення
Складана ўявіць сітуацыю, у якой вадзіцель перамыкае перадачы, не выціскаючы педаль счаплення, а таксама прычыны, якія прымушаюць яго паступіць такім чынам. Аднак факт у тым, што ёсць такія кіроўцы, якія рызыкуюць пашкодзіць шасцярні, бо скрынка падвяргаецца вялізнай нагрузцы.
Пераключэнне без прыпынку
Часцей за ўсё гэта адбываецца пры манеўраванні з мэтай паркоўкі ці выездзе з паркоўкі. Ён складаецца ў пераключэнні з першай перадачы на задні ход без поўнага прыпынку аўтамабіля (ці наадварот). Затым раздаецца даволі непрыемны гук, як пакутуюць шасцярні скрынкі. Таму аўтамабіль павінен цалкам спыніцца і толькі потым перамыкаць перадачы з першай на заднюю ці наадварот.
Прыпынак з рухавіком
Прыпынак рухавіка, гэта значыць пераключэнне на ніжэйшую перадачу, сама па сабе не памылка. Пры спуску са стромкіх спускаў рэкамендуецца нават засцерагаць тормазы ад перагрэву. Але рабіць гэта трэба з розумам і разважыўшы, які рыштунак неабходна. Нявопытныя кіроўцы на сур'ёзным спуску часта занадта моцна паніжаюць перадачу. Гэта можа не толькі сапсаваць трансмісію, але і стукнуць вас ззаду, таму што аўтамабіль ззаду вас не будзе папярэджаны вашымі заднімі ліхтарамі аб тым, што вы рэзка змяншаеце хуткасць.
Пастаянны націск на счапленне
Некаторыя кіроўцы трымаюць педаль счаплення націснутай, калі яны затрымаюцца. Такія дзеянні шкодныя для скрынкі перадач, выклікаючы сур'ёзныя пашкоджанні, асабліва асноўных кампанентаў счаплення. І вельмі хутка высвятляецца, што гэтая змена, якую можна выратаваць дзякуючы невялікаму розуму з боку кіроўцы.
Рука злева на рычагу пераключэння перадач
Гэтая звычка таксама распаўсюджана сярод многіх вадзіцеляў, якія не ўсведамляюць, што гэта можа сапраўды пашкодзіць каробку перадач. У гэтым выпадку рычаг аказвае большую вагу на ўтулкі і сінхранізатары трансмісіі, зношваючы іх далей. Таму, як толькі вы перамыкаеце перадачу, рука павінна вярнуцца да руля, на якім яна і павінна быць.
