5 прычын, чаму машына марнуе больш паліва
Чаму машына час ад часу пачынае спажываць больш паліва і хто вінаваты ў спусташэнні бака? Нам на запраўцы схлусілі пры запраўцы ці пара ехаць на СТА?
Гэтыя пытанні задаюць многія кіроўцы, якія паведамляюць, што іх аўтамабілі марнуюць больш, чым звычайна. Нават у краінах з танным палівам людзі не жадаюць плаціць больш, чым ім трэба, тым больш, што іх звычкі за рулём, а таксама маршруты, па якіх яны ездзяць штодня, не мяняюцца.
Autovaux.co.uk звярнуўся да экспертаў, якія павінны былі растлумачыць, што часцей за ўсё з'яўляецца прычынай падвышанага выдатку паліва, назіранага як у бензінавых, так і ў дызельных аўтамабіляў. Яны назвалі 5 прычын, звязаных з тэхнічным станам аўтамабіля, якія ўплываюць на яго "апетыт" да паліва.
Мяккія шыны
Самы часты чыннік падвышанага выдатку паліва. Звычайна іх фундуш складае каля 1 л / 100 км дадаткова, што немалаважна, асабліва калі аўтамабіль едзе на вялікія адлегласці.
Таксама варта адзначыць, што мякчэйшая шына хутчэй зношваецца і таму патрабуе замены, што таксама збівае з панталыку кішэню аўтаўладальніка. У той жа час гума цвярдзей неабходнай таксама хутчэй зношваецца і не эканоміць паліва. Таму лепш за ўсё прытрымлівацца інструкцый вытворцы.
Дарэчы, пры выкарыстанні зімовай гумы машына марнуе больш. Звычайна яны цяжэй і маюць мякчэйшы склад, што павялічвае трэнне.
тармазныя дыскі
Другая па важнасці, але першая па небяспецы чыннік падвышанага выдатку паліва акісленыя тармазныя кружэлкі. Пры такой праблеме машына марнуе на 2-3 літры больш, чым звычайна, а таксама небяспечная для тых, хто ў ёй едзе, а таксама для іншых удзельнікаў дарожнага руху.
Рашэнне ў гэтым выпадку вельмі простае разборка, ачыстка тармазных дыскаў і замена калодак пры неабходнасці. У месцах па ўсім свеце з больш суровым кліматам, гэта значыць вялікай колькасцю снегу, такую аперацыю варта праводзіць не радзей за адзін раз у год, выкарыстоўваючы спецыяльную вільгацятрывалую змазку.
Забыты фільтр
Нежаданне своечасовага абслугоўвання і ўменне шматлікіх кіроўцаў па гусце і колеру вызначаць стан алею ў сваіх аўтамабілях звычайна прыводзіць да складанага і дарагога рамонту. Аднак многіх з іх гэта не спыняе, і яны да гэтага часу не ўклаліся ў тэрміны абслугоўвання, апраўдваючыся недахопам часу або грошай. Пры гэтым машына забівае сябе, адначасова павялічваючы выдатак паліва.
Сціснутае маторнае масла адмоўна адбіваецца на выдатку, але нават горш, чым прапушчаная замена паветранага фільтра. Стварэнне дэфіцыту паветра прыводзіць да збяднення сумесі ў цыліндрах, якое рухавік кампенсуе палівам. Увогуле - канец эканоміцы. Таму лепш за ўсё рэгулярна правяраць фільтр і пры неабходнасці замяняць яго. Уборка - не лепшы варыянт.
Свечы запальвання
Яшчэ адным важным расходным матэрыялам, якія патрабуюць рэгулярнай замены, з'яўляюцца свечкі запальвання. Любая спроба паэксперыментаваць з імі тыпу "яны скончыліся, але яны ўсё роўна працуюць крыху больш" або "яны танныя, але працуюць" таксама прыводзіць да павелічэння расходу паліва. Самастойны выбар таксама не лепшая ідэя, бо вытворца паказаў, якія свечкі варта выкарыстоўваць.
Як правіла, свечкі запальвання мяняюць кожныя 30 000 км, а іх параметры строга апісаны ў тэхнічнай дакументацыі на аўтамабіль. І калі інжынер, якому даручана праектаванне рухавіка, вырашыў, што яны павінны быць такімі, тое рашэнне кіроўцы паставіць іншы тып ці наўрад апраўдана. Справа ў тым, што некаторыя з іх - ірыдый, напрыклад, каштуюць нятанна, але затое якасць вельмі важна.
Выпуск паветра
Самая складаная для дыягностыкі, але таксама частая прычына павышанага расходу паліва. Чым больш паветра, тым больш трэба бензіну, ацэньвае блок кіравання рухавіком і дае адпаведную каманду бензапомпы. У некаторых выпадках выдатак можа падскочыць больш за на 10 л / 100 км. Прыкладам таму можа служыць 4,7-літровы рухавік Jeep Grand Cherokee, у якога выдатак дасягнуў 30 л / 100 км менавіта з-за такой праблемы.
Уцечкі варта шукаць не толькі ў шлангу, які праходзіць за датчыкам, але таксама ў патрубках і ўшчыльненнях. Калі вы маеце ўяўленне аб канструкцыі рухавіка, вы можаце выкарыстоўваць вадкі WD-40, галоўнае, каб ён быў пад рукой ці нешта падобнае. Распыліце на праблемныя месцы, і там, дзе вы бачыце бурбалкі, ёсць уцечкі.
