4 Кантроль
Сістэма рулявога кіравання ўсіх чатырох колаў, распрацаваная Renault, цалкам заснавана на электронным кіраванні дынамікай аўтамабіля (ABS, ESP і т. д.).
На хуткасці ніжэй 60 км/г заднія колы паварочваюцца ў кірунку, процілеглым кірунку пярэдняга цягніка, памяншаючы радыус павароту і дапамагаючы палепшыць кіравальнасць аўтамабіля на звілістых дарогах.
Пры перавышэнні гэтай хуткасці заднія колы паварочваюцца ў тым жа кірунку, што і перадпакоі, што забяспечвае надзвычай дакладную траекторыю і змяншае нахіл.
