20 мадэляў, якія могуць не плаціць за паркоўку

Не тое каб гэтыя мадэлі вызваленыя ад выплаты. Яны настолькі нізкія, што могуць лёгка праслізнуць, калі ніхто не глядзіць. І няхай будзе вядома – мы гэтага не заахвочваем.

Alfa Romeo 33 Stradale

З аўтэнтычных гоначных аўтамабіляў зроблена ўсяго 18 адзінак для язды па звычайных дарогах. Яны абсталяваны цалкам сабраным уручную безнаддувным бензінавым рухавіком V8 магутнасцю 230 л.з. Мадэль не толькі для калекцыянераў, але і выдатна ўпісваецца ў гэты спіс, бо яе вышыня ўсяго 99 гл.

Aston Martin Bulldog

Што вы думаеце аб Aston Martin Bulldog? Вы ведаеце гэты прататып? Што ж, у 1980 году ён стаў серыйнай мадэллю з абмежаваным тыражом у 25 асобнікаў… пакуль высокія вытворчыя выдаткі не перасеклі яго шлях, як чорная котка. Вышыня? Усяго 1,09 метра.

BMW M1

Адзін з самых культавых суперкараў 1970-х быў выпушчаны за ўсё ў колькасці 456 адзінак. Абсталяваны шасціцыліндравым рухавіком магутнасцю 277 конскіх сіл, ён меў кузаў, створаны геніем Джуджара, вышынёй 1,14 метра.

Капаро Т1

Гэты брытанскі двухмесны аўтамабіль вышынёй усяго 1,08 метра, натхнёны аўтамабілямі Формулы-1, валодае значна больш яркімі якасцямі, чым яго невялікі рост. Напрыклад, 3,6-літровы рухавік V8 магутнасцю 580 конскіх сіл для аўтамабіля вагой за ўсё 550 кг. Нездарма ён разганяецца да 100 км/г за 2,5 секунды.

Катэрхэм Сем

Класіка сярод нізкіх машын. Caterham Seven з'яўляецца абавязковым для гэтага спісу, бо ён ледзь-ледзь перавышае 1 метр. У дадзеным выпадку была абраная спецыяльная серыя, прысвечаная гоншчыку Формулы-1 Каму Кобаяшы. 

Канцэпт Ferrari 512 S Modulo

Калі вы жадаеце Ferrari, вам лепш пахваліцца перад калегамі чымсьці невядомым. Праблема ў тым, што яго нельга набыць. Гэты прататып 70-х, распрацаваны Pininfarina, ледзь дасягае 93,5 гл у вышыню. Рухавік V12 магутнасцю 550 л.з.

Fiat 126 Flat Out

Гледзячы на ​​карцінку … няўжо трэба нешта тлумачыць з нагоды ўключэння гэтай мадэлі ў спіс? Ці наўрад, але факты з'яўляюцца фактамі гэтая вар'яцкая машына мае вышыню ўсяго 53 сантыметра і яшчэ некалькі гадоў назад сапраўды была самай нізкай машынай у міры.

Плоскамабіль

Птушка? Самалёт? Бэтмабіль кітайскай вытворчасці? Не, паводле Кнігі рэкордаў Гінэса, у 2008 годзе ён стаў самым нізкім аўтамабілем у свеце, крыху больш за 48 сантыметраў. І самае прыемнае тое, што за ім хаваецца сапраўдны рэактар.

Форд GT40

Калі і ёсць мадэль, вядомая ва ўсім міры з-за свайго невысокага росту, тое гэта Ford GT40. Яго назва паказвае на вышыню 40 цаляў (1,01 м). Акрамя знакамітых гоначных версій, чатырохразовага чэмпіёна "24 гадзіны Ле-Мана", у яго было некалькі вулічных чэмпіёнаў. Цяпер прадаюцца за шалёныя грошы на аўкцыёнах.

Lamborghini Countach

Countach не толькі адзін з самых прыгожых і вядомых спартовых аўтамабіляў усіх часоў, але і стыльная машына для пераадолення перашкод. Прычына? Яго рост усяго 106 сантыметраў.

Lamborghini miura

Акрамя эфектнага і старадаўняга дызайну, мадэль увайшла ў гісторыю дзякуючы сваёй невялікай вышыні 1,05 метра. Гэта дазваляе яму лёгка пераадольваць перашкоды… але таксама патрабуе ад кіроўцы дадатковых намаганняў і часу, каб сесці за руль.

Канцэпцыя Lancia Stratos Zero

Хоць мы маглі выбраць Stratos, мы ўпадабалі гэты прататып 1970 гады. Прычына? Пераўзыходзячы вышыню 84 см, ён стаў сапраўднай славутасцю для работнікаў брэнда, калі яму ўдалося трапіць на фабрыку Lancia прама пад шлагбаўмам на ўездзе.

Лотас Еўропы

Гэты Lotus Europa, які "жыў" паміж 60-мі і 70-мі гадамі, патрапіў у гэты спіс дзякуючы сваёй вышыні 1,06 метра. У залежнасці ад абранага рухавіка Renault або Ford, ён развіваў ад 63 да 113 л.з.

McLaren F1 GTR Longtail

З моманту апошняй эвалюцыі ўжо легендарнай F1, вядомай як GTR Longtail, у 1997 году McLaren амалагавала тры вулічных аўтамабіля. Акрамя непараўнальнай каштоўнасці гэтага суперкара, ён мае вышыню ўсяго 1,20 м, што крыху вышэй, чым у іншых аўтамабіляў у гэтым спісе з-за верхняга паветразаборніка.

Mercedes-Benz CLK GTR

Вулічная версія аднаго з галоўных пераможцаў чэмпіянату GT у канцы 90-х гадоў абсталявана 7,3-літровым рухавіком V12, аналагічным таму, які выкарыстоўваўся на Pagani Zonda, магутнасцю каля 730 л.з. Ёсць 26 адзінак, на якіх можна легальна ездзіць па дарозе купэ і родстэры, з практычна аднолькавай вышынёй: 1,16 метра.

Nissan R390 GT1

Nissan зрабіў вулічную версію мадэлі, з якой меў намер штурмаваць трон у 24 гадзінах Ле-Мана у канцы 90-х. Так нарадзіўся Nissan R390 Road Car мадэль з 3,5-літровым битурбированным рухавіком V8 і магутнасцю 560 конскіх сіл, якая ў цяперашні час выстаўлена ў музеі ў Японіі. Вышыня мадэлі складае ўсяго 1,14, XNUMX метра.

Porsche 550 Spyder

Гэты спорткар 1953 гады абсталяваны 1,5-літровым чатырохцыліндравым оппозитным рухавіком, якія развіваюць магутнасць да 110 конскіх сіл. Факт, які можа здацца малаважным, але шануецца, улічваючы, што мадэль важыць усяго 550 кілаграмаў. Ён не толькі лёгкі, але і нізкі - усяго 98 сантыметраў.

Porsche 911 GT1

Што да GT1, нам трэба засяродзіцца на вулічнай версіі, вядомай як Strassenversion, якая вырабіла 25 адзінак з битурбированным рухавіком магутнасцю 544 л.з. Яго рост? Усяго 1,14 метра, таму няма парковачнага бар'ера.

Porsche 917K

Porsche 917K са ўсімі неабходнымі мадыфікацыямі, каб можна было легальна ездзіць па дарозе. Па сутнасці, гэта сапраўдны гоначны аўтамабіль, абсталяваны 4,9-літровым рухавіком V12, магутнасцю 630 л.с. і вышынёй усяго 940 міліметраў.

Renault Sport Spider

Родстэр, распрацаваны Renault Sport, з'явіўся на рынку ў 1996 году. Так, цяпер гэта можа здацца крыху дзіўным, але тады ў французскай маркі былі вар'яты праекты, такія як Espace F1. Мадэль вышынёй усяго 1,25 метра абсталявана 2-літровым бензінавага рухавіка магутнасцю 150 л.с. і максімальнай хуткасцю 215 км/г.