15 рэчаў, якія вы не павінны рабіць за рулём

Дрэнныя звычкі ваджэння з'яўляюцца асноўнай прычынай дарожна-транспартных здарэнняў. Ігнараванне некаторых простых правілаў кіроўцамі часта можа быць нават фатальным для тых, хто едзе ў машыне. Даследаванне, праведзенае Нацыянальнай адміністрацыяй бяспекі дарожнага руху (НАБДР) і Амерыканскай аўтамабільнай асацыяцыяй (ААА), паказвае, якія з найбольш шкодных звычак вадзіцеляў прыводзяць да дарожна-транспартных здарэнняў.

У залежнасці ад рэгіёна распаўсюджанымі могуць быць не ўсе з пералічаных, але яны не менш небяспечныя. Разгледзім іх па чарзе.

Кіраванне ў слухаўках

Калі аўтамабільны радыёпрымач зламаны, праслухоўванне музыкі з тэлефона праз слухаўкі не з'яўляецца добрай ідэяй, паколькі яно "адрэжа" вас ад навакольнага свету. І гэта зробіць вас небяспечным як для сябе, так і для людзей, якіх вы везяце, а таксама для іншых удзельнікаў дарожнага руху. Калі вы можаце, падключыце свой смартфон да машыны з дапамогай Bluetooth.

Кіраванне ў нецвярозым выглядзе

У Злучаных Штатах 30 чалавек штодзень гінуць на дарогах з-за няшчасных выпадкаў, выкліканых п'яным вадзіцелем. Гэтыя няшчасныя выпадкі можна прадухіліць, калі людзі сапраўды разумеюць, да чаго прыводзіць ваджэнне пасля п'янства.

Кіраванне пад уздзеяннем наркотыкаў

У апошнія гады гэтая праблема нарастала, і ў Амерыцы, вядома, яе маштабы вялізныя. Па дадзеных ААА, 14,8 мільёна кіроўцаў кожны год (дадзеныя толькі па ЗША) садзяцца за руль пасля ўжывання марыхуаны, і 70% з іх лічаць, што гэта не небяспечна. На жаль, у Еўропе колькасць вадзіцеляў-наркаманаў таксама рэзка павялічваецца.

Стомлены кіроўца

Даследаванні паказваюць, што каля 9,5 працэнта дарожна-транспартных здарэнняў у ЗША выкліканы стомленасцю вадзіцеляў. Самай вялікай праблемай застаецца недахоп сну, і яе не заўсёды можна вырашыць з дапамогай энергетычнага напою ці моцнай кавы. Эксперты рэкамендуюць спыняцца як мінімум на 20 хвілін, калі вадзіцель адчувае, што яго вочы самі заплюшчваюцца падчас ваджэння.

Ваджэнне з непрышпіленыя рамянём

Кіраванне без рамяня бяспекі дрэнная ідэя. Справа ў тым, што падушка бяспекі абараняе ў выпадку сутыкнення, але гэта не вырашэнне праблемы, калі рамень не прышпілены. Пры сутыкненні без рамяня бяспекі цела кіроўцы рухаецца наперад, а падушка бяспекі рухаецца супраць яго. Гэта не найлепшы сцэнар для выжывання.

Выкарыстанне занадта вялікай колькасці электронных памагатых

Электронныя памагатыя, такія як адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне ў паласе руху ці экстранае тармажэнне, значна палягчаюць працу кіроўцы, але не паляпшаюць яго навыкі кіравання. Па-ранейшаму няма аўтамабіляў, якія поўнасцю гатовы да аўтаномнага ваджэння, таму вадзіцель павінен трымаць руль абедзвюма рукамі і ўважліва сачыць за дарогай перад сабой.

Кіраванне з каленамі

Кіраванне на каленях гэта трук, да якога звяртаюцца шматлікія кіроўцы, калі яны адчуваюць стомленасць у руках і плячах. У той жа час, гэта адзін з самых небяспечных спосабаў ваджэння. Бо руль заблакаваны паднятымі нагамі, у кіроўцы сыдзе нашмат больш часу, каб зрэагаваць на экстраную сітуацыю і правільна выкарыстоўваць педалі.

Адпаведна, немагчыма рэагаваць, калі перад вамі на дарозе з'яўляецца іншая машына, пешаход ці жывёла. Калі вы мне не верыце, паспрабуйце раўналежную паркоўку з каленамі.

Няздольнасць трымаць дыстанцыю

Кіраванне побач з аўтамабілем можа перашкодзіць вам своечасова спыніцца. Не выпадкова было створана правіла дзвюх секунд. Яно дазваляе забяспечыць бяспечную адлегласць ад аўтамабіля перад вамі. Проста вы будзеце ўпэўнены, што паспееце спыніцца пры неабходнасці.

Адцягненне падчас кіравання

Зрушэнне погляду з дарогі з-за паведамлення з тэлефона можа прывесці да няшчаснага выпадку. Апытанне AAA паказвае, што 41,3, 32,1% кіроўцаў у Злучаных Штатах чытаюць паведамленні, адразу ж атрыманыя на іх тэлефон, і XNUMX, XNUMX% пішуць камусьці за рулём. А тых, хто размаўляе па тэлефоне, яшчэ больш, але ў гэтым выпадку прыладу можна размясціць так, каб не перашкаджаць ваджэнню (напрыклад, выкарыстоўваць гучную сувязь).

Ігнараванне папярэджанняў

Часта сам аўтамабіль паведамляе пра праблему, і гэта робіцца шляхам уключэння індыкатара на прыборнай панэлі. Некаторыя кіроўцы ігнаруюць гэты знак, які можа быць нават смяротным. Адмова асноўных сістэм аўтамабіля часта прыводзіць да сур'ёзных пашкоджанняў і можа стаць прычынай няшчаснага выпадку падчас падарожжа.

Язда з жывёлай у салоне

Кіраванне з жывёлай, якое можа вольна перасоўвацца па салоне (як правіла, сабака) прыводзіць да адцягнення кіроўцы. Больш за палову вадзіцеляў прызнаюцца ў гэтым, прычым 23% з іх вымушаны спрабаваць злавіць жывёлу пры рэзкім прыпынку, а 19% у працэсе язды спрабуюць перашкодзіць сабаку перабрацца на пярэдняе сядзенне. Ёсць яшчэ адна праблема - сабака вагай 20 кг. ператвараецца ў 600-кілаграмовы снарад пры сутыкненні на хуткасці ў 50 км/г. Гэта дрэнна як для жывёлы, так і для чалавека ў машыне.

Ежа за рулём

Вы можаце часта бачыць, што кіроўца есць падчас кіравання. Гэта адбываецца нават на трасе, дзе скорасць даволі высокая. Па дадзеных NHTSA, рызыка няшчаснага выпадку ў такіх сітуацыях складае 80%, таму лепш заставацца галодным, але выжыць і не паправіцца.

Занадта хуткае кіраванне

Невыкананне абмежаванняў хуткасці з'яўляецца прычынай 33% дарожна-транспартных здарэнняў са смяротным зыходам у Злучаных Штатах, паводле AAA. Вы думаеце, што зэканоміце час, калі будзеце ездзіць хутчэй, але гэта не зусім так. Падарожжа са хуткасцю 90 км/г на 50 км зойме ў вас каля 32-х хвілін. Такая ж адлегласць, але з хуткасцю 105 км/гадз, будзе пройдзена за 27 хвілін. Розніца ўсяго 5 хвілін.

Занадта павольнае кіраванне

Кіраванне нашмат ніжэй мяжы можа быць не меней небяспечным, чым перавышэнне хуткасці. Прычына гэтага заключаецца ў тым, што машына, якая павольна рухаецца, збівае з панталыку іншыя транспартныя сродкі на дарозе вакол яе. Адпаведна, яго манеўры павольней, што робіць яго пагрозай для аўта, якія рухаюцца на больш высокіх хуткасцях.

Кіраванне без святла

У многіх краінах кіраванне з дзённымі хадавымі агнямі з'яўляецца абавязковым, але ёсць вадзіцелі, якія ігнаруюць гэтае правіла. Бывае, што нават у цёмны час сутак з'яўляецца аўтамабіль, кіроўца якога забыўся ўключыць фары. Яго габарыты таксама не свецяцца, і гэта часта прыводзіць да сур'ёзных аварый.

Памятаючы аб гэтых простых рэкамендацыях, вы захаваеце жыццё і сабе, і тым, хто знаходзіцца побач.