12 ключавых пытанняў аб бензіне
артыкула

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Якая даўгавечнасць бензіну? Ці небяспечна ехаць з застаялым палівам? Чаму актанавы лік адзін у Еўропе, а другі ў Амерыцы? Бензін сёння даражэйшы, чым пры сацыялізме? Мае значэнне, якога ён колеру? У гэтым артыкуле мы вырашылі адказаць на шматлікія пытанні, якія людзі задаюць аб аўтамабільным паліве.

Чаму зніклі А-86 і А-93?

У познім сацыялізме прапаноўвалася тры бензіны - А-86, А-93 і А-96. Сёння ім на змену прыйшлі А-95, А-98 і А-100. Раней былі бензіны з актанавым лікам 76, 66 і нават 56.

Прычыны іх знікнення дзве. Адна з іх экалагічная: нізкаактанавыя бензіны не адпавядаюць сучасным патрабаванням па серы, бензолу і гэтак далей.

Другая звязана з эвалюцыяй рухавікоў. Нізкаактанавыя бензіны не дапушчаюць высокіх ступеняў сціску напрыклад, у А-66 верхняя мяжа сціску складае 6,5, у А-76 ступень сціску да 7,0. Аднак экалагічныя стандарты і памяншэнне габарытаў прывялі да масавага з'яўлення рухавікоў з турбанаддувам і значна больш высокай ступенню сціску.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Што такое актанавы лік?

Гэтая ўмоўная адзінка вымярэння паказвае на ўстойлівасць бензіну да дэтанацыі, гэта значыць верагоднасць таго, што ён самазагараецца ў камеры згарання да таго, як свечкамі запальвання будзе ўтворана іскра (што, вядома, не вельмі добрае для рухавіка). Бензіны з больш высокім актанавым лікам могуць вытрымліваць больш высокія ступені сціску і, такім чынам, вылучаць больш энергіі.

Актанавы лік дадзены для параўнання з двума стандартамі - н-гептанам, які мае схільнасць да дэтанацыі, роўнай 0, і изооктаном, у якога схільнасць роўная 100.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Чаму актанавыя лікі адрозніваюцца?

Людзі, якія шмат падарожнічалі па свеце, магчыма, заўважылі розніцу ў паказаннях заправачных станцый. У той час як у еўрапейскіх краінах ён у асноўным запраўлены бензінам з актанавым лікам 95, у такіх краінах, як ЗША, Канада ці Аўстралія, большасць аўтамабілістаў заліваюць 90.

Насамрэч розніца не ў актанавым ліку, а ў спосабах яго вымярэння.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

РОН, МАЙ і АКИ

Самы распаўсюджаны метад - гэта так званы актанавы лік па даследаваннях (RON), прыняты ў Балгарыі, ЕС, Расіі і Аўстраліі. У гэтым выпадку паліўная сумесь праходзіць праз выпрабавальны рухавік з зменнай ступенню сціску пры 600 аб / мін, і вынікі параўноўваюцца з вынікамі для н-гептана і изооктана.

Аднак існуе таксама MON (актанавы лік рухавіка). З яго дапамогай тэст праходзіць на падвышаных абарачэннях 900, з папярэдне летняй паліўнай сумессю і рэгуляваным запальваннем. Тут нагрузка большая і схільнасць да дэтанацыі праяўляецца раней.

Сярэдняе арыфметычнае гэтых двух метадаў, званае AKI - Anti-Knox Index, запісваецца на заправачных станцыях у ЗША. Напрыклад, стандартны нямецкі A95 з 10% этанолам мае RON 95, а MON 85. Па абодвух паказчыках атрымліваецца AKI 90. Гэта значыць еўрапейскі 95 у Амерыцы роўны 90, але фактычна мае такі ж актанавы лік.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Якая адчувальнасць да бензіну?

У бензінаў ёсць яшчэ адзін параметр, званы адчувальнасцю . У гэтым практычна розніца паміж RON і MON. Чым ён меншы, тым стабільней паліва пры любых умовах. І наадварот - калі адчувальнасць высокая, гэта азначае, што тэндэнцыя да дэтанацыі значна змяняецца пры змене тэмпературы, ціскі і т. д.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Як доўга можна захоўваць бензін?

Кіроўцам, якія радзей карыстаюцца аўтамабілямі ці ўпадаюць у спячку, варта памятаць, што бензін далёка не вечны. Тэрмін прыдатнасці - 6 месяцаў, але пры захоўванні ў закрытым выглядзе, без кантакту з атмасферным паветрам і пры тэмпературы не вышэй пакаёвай. Калі тэмпература дасягне 30 градусаў, бензін можа страціць свае ўласцівасці ўсяго за 3 месяцы.

У краінах з халаднейшым кліматам, такіх як Расея і Ісландыя, афіцыйны тэрмін прыдатнасці бензіну складае адзін год. Але тады ў СССР было размежаванне па плошчы - на поўначы тэрмін захоўвання складаў 24 месяцы, а на поўдні - усяго 6 месяцаў.

Тэрмін прыдатнасці бензіну фактычна паменшыўся пасля таго, як з яго былі выключаны злучэнні свінцу.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Ці небяспечны нясвежы бензін?

Калі паліва страціла якасць (цыклічныя вуглевадароды ў ім сталі полициклическими), у вас могуць узнікнуць праблемы з узгараннем або падтрыманнем хуткасці. Даданне свежага бензіну звычайна вырашае гэтую праблему. Аднак, калі бензін кантактаваў з паветрам і акісліўся, у ім могуць утварыцца адклады, што прывядзе да пашкоджання рухавіка. Таму для больш працяглага знаходжання аўтамабіля рэкамендуецца перад запускам рухавіка зліць старое паліва і замяніць яго новым.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Калі закіпае бензін?

Большасць людзей шчыра дзівяцца, даведаўшыся, што стандартны бензін мае кропку кіпення ад 37,8 градуса Цэльсія для яго самых лёгкіх фракцый і да 100 градусаў для цяжэйшых. У дызельным паліве кропка кіпення складае самае ранняе 180 градусаў.

Таму на старых аўтамабілях з карбюратарамі цалкам можна было ў гарачае надвор'е выключыць рухавік і ён не захоча зноў заводзіцца, пакуль крыху не астыне.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Ці можна змешваць розныя актаны?

Многія людзі лічаць, што змешванне ў баку паліва з розным актанавым лікам небяспечна, таму што яно мае розную шчыльнасць і расслаіцца. Гэта не праўда. Няма ніякага адмоўнага эфекту ад дадання 98 у бак з 95. Вядома, змешваць іх не мае асаблівага сэнсу, але пры неабходнасці гэта не праблема.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

Ці мае значэнне колер бензіну?

Натуральны колер бензіну - жаўтлявы або празрысты. Аднак на нафтаперапрацоўчых заводах могуць дабаўляць розныя фарбавальнікі. Раней гэты колер быў стандартызаваны - напрыклад, А-93 быў блакітнаватым. Але сёння дзейнага рэгулявання няма, і кожны вытворца выкарыстоўвае той колер, які хоча. Асноўная мэта - адрозніць паліва ад паліва іншых вытворцаў, каб пры неабходнасці можна было адсачыць яго паходжанне. Для канчатковага карыстальніка гэты колер не мае значэння.

12 ключавых пытанняў аб бензіне

адзін каментар

Дадаць каментар