12 ключавых пытанняў аб бензіне
Змест
Якая даўгавечнасць бензіну? Ці небяспечна ехаць з застаялым палівам? Чаму актанавы лік адзін у Еўропе, а другі ў Амерыцы? Бензін сёння даражэйшы, чым пры сацыялізме? Мае значэнне, якога ён колеру? У гэтым артыкуле мы вырашылі адказаць на шматлікія пытанні, якія людзі задаюць аб аўтамабільным паліве.
Чаму зніклі А-86 і А-93?
У познім сацыялізме прапаноўвалася тры бензіны - А-86, А-93 і А-96. Сёння ім на змену прыйшлі А-95, А-98 і А-100. Раней былі бензіны з актанавым лікам 76, 66 і нават 56.
Прычыны іх знікнення дзве. Адна з іх экалагічная: нізкаактанавыя бензіны не адпавядаюць сучасным патрабаванням па серы, бензолу і гэтак далей.
Другая звязана з эвалюцыяй рухавікоў. Нізкаактанавыя бензіны не дапушчаюць высокіх ступеняў сціску напрыклад, у А-66 верхняя мяжа сціску складае 6,5, у А-76 ступень сціску да 7,0. Аднак экалагічныя стандарты і памяншэнне габарытаў прывялі да масавага з'яўлення рухавікоў з турбанаддувам і значна больш высокай ступенню сціску.
Што такое актанавы лік?
Гэтая ўмоўная адзінка вымярэння паказвае на ўстойлівасць бензіну да дэтанацыі, гэта значыць верагоднасць таго, што ён самазагараецца ў камеры згарання да таго, як свечкамі запальвання будзе ўтворана іскра (што, вядома, не вельмі добрае для рухавіка). Бензіны з больш высокім актанавым лікам могуць вытрымліваць больш высокія ступені сціску і, такім чынам, вылучаць больш энергіі.
Актанавы лік дадзены для параўнання з двума стандартамі - н-гептанам, які мае схільнасць да дэтанацыі, роўнай 0, і изооктаном, у якога схільнасць роўная 100.
Чаму актанавыя лікі адрозніваюцца?
Людзі, якія шмат падарожнічалі па свеце, магчыма, заўважылі розніцу ў паказаннях заправачных станцый. У той час як у еўрапейскіх краінах ён у асноўным запраўлены бензінам з актанавым лікам 95, у такіх краінах, як ЗША, Канада ці Аўстралія, большасць аўтамабілістаў заліваюць 90.
Насамрэч розніца не ў актанавым ліку, а ў спосабах яго вымярэння.
РОН, МАЙ і АКИ
Самы распаўсюджаны метад - гэта так званы актанавы лік па даследаваннях (RON), прыняты ў Балгарыі, ЕС, Расіі і Аўстраліі. У гэтым выпадку паліўная сумесь праходзіць праз выпрабавальны рухавік з зменнай ступенню сціску пры 600 аб / мін, і вынікі параўноўваюцца з вынікамі для н-гептана і изооктана.
Аднак існуе таксама MON (актанавы лік рухавіка). З яго дапамогай тэст праходзіць на падвышаных абарачэннях 900, з папярэдне летняй паліўнай сумессю і рэгуляваным запальваннем. Тут нагрузка большая і схільнасць да дэтанацыі праяўляецца раней.
Сярэдняе арыфметычнае гэтых двух метадаў, званае AKI - Anti-Knox Index, запісваецца на заправачных станцыях у ЗША. Напрыклад, стандартны нямецкі A95 з 10% этанолам мае RON 95, а MON 85. Па абодвух паказчыках атрымліваецца AKI 90. Гэта значыць еўрапейскі 95 у Амерыцы роўны 90, але фактычна мае такі ж актанавы лік.
Якая адчувальнасць да бензіну?
У бензінаў ёсць яшчэ адзін параметр, званы адчувальнасцю . У гэтым практычна розніца паміж RON і MON. Чым ён меншы, тым стабільней паліва пры любых умовах. І наадварот - калі адчувальнасць высокая, гэта азначае, што тэндэнцыя да дэтанацыі значна змяняецца пры змене тэмпературы, ціскі і т. д.
Як доўга можна захоўваць бензін?
Кіроўцам, якія радзей карыстаюцца аўтамабілямі ці ўпадаюць у спячку, варта памятаць, што бензін далёка не вечны. Тэрмін прыдатнасці - 6 месяцаў, але пры захоўванні ў закрытым выглядзе, без кантакту з атмасферным паветрам і пры тэмпературы не вышэй пакаёвай. Калі тэмпература дасягне 30 градусаў, бензін можа страціць свае ўласцівасці ўсяго за 3 месяцы.
У краінах з халаднейшым кліматам, такіх як Расея і Ісландыя, афіцыйны тэрмін прыдатнасці бензіну складае адзін год. Але тады ў СССР было размежаванне па плошчы - на поўначы тэрмін захоўвання складаў 24 месяцы, а на поўдні - усяго 6 месяцаў.
Тэрмін прыдатнасці бензіну фактычна паменшыўся пасля таго, як з яго былі выключаны злучэнні свінцу.
Ці небяспечны нясвежы бензін?
Калі паліва страціла якасць (цыклічныя вуглевадароды ў ім сталі полициклическими), у вас могуць узнікнуць праблемы з узгараннем або падтрыманнем хуткасці. Даданне свежага бензіну звычайна вырашае гэтую праблему. Аднак, калі бензін кантактаваў з паветрам і акісліўся, у ім могуць утварыцца адклады, што прывядзе да пашкоджання рухавіка. Таму для больш працяглага знаходжання аўтамабіля рэкамендуецца перад запускам рухавіка зліць старое паліва і замяніць яго новым.
Калі закіпае бензін?
Большасць людзей шчыра дзівяцца, даведаўшыся, што стандартны бензін мае кропку кіпення ад 37,8 градуса Цэльсія для яго самых лёгкіх фракцый і да 100 градусаў для цяжэйшых. У дызельным паліве кропка кіпення складае самае ранняе 180 градусаў.
Таму на старых аўтамабілях з карбюратарамі цалкам можна было ў гарачае надвор'е выключыць рухавік і ён не захоча зноў заводзіцца, пакуль крыху не астыне.
Ці можна змешваць розныя актаны?
Многія людзі лічаць, што змешванне ў баку паліва з розным актанавым лікам небяспечна, таму што яно мае розную шчыльнасць і расслаіцца. Гэта не праўда. Няма ніякага адмоўнага эфекту ад дадання 98 у бак з 95. Вядома, змешваць іх не мае асаблівага сэнсу, але пры неабходнасці гэта не праблема.
Ці мае значэнне колер бензіну?
Натуральны колер бензіну - жаўтлявы або празрысты. Аднак на нафтаперапрацоўчых заводах могуць дабаўляць розныя фарбавальнікі. Раней гэты колер быў стандартызаваны - напрыклад, А-93 быў блакітнаватым. Але сёння дзейнага рэгулявання няма, і кожны вытворца выкарыстоўвае той колер, які хоча. Асноўная мэта - адрозніць паліва ад паліва іншых вытворцаў, каб пры неабходнасці можна было адсачыць яго паходжанне. Для канчатковага карыстальніка гэты колер не мае значэння.
адзін каментар
Мацей
Сапраўды добры артыкул.