10 лепшых японскіх аўтамабіляў апошняга дзесяцігоддзя

Японская аўтамабільная прамысловасць адна з найбуйнейшых у свеце. Ужо ў 1980 годзе ён абагнаў Злучаныя Штаты і стаў найбуйнейшым у свеце вытворцам аўтамабіляў, працягваючы расці. Сёння Японія па гэтым паказчыку саступае толькі Кітаю, але па-ранейшаму валодае найбуйнейшай аўтамабільнай кампаніяй па аб'ёме вытворчасці Toyota.

Японскія аўтамабілі надзвычай папулярныя дзякуючы сваёй надзейнасці, даступнасці запчастак, прастаце абслугоўвання і вялізнаму патэнцыялу цюнінгу. Акрамя таго, яны прапануюцца па адносна даступным цэнах, захоўваючы пры гэтым сваю каштоўнасць на рынку патрыманых аўтамабіляў. За апошняе дзесяцігоддзе з'явілася некалькі сапраўды выдатных аўтамабіляў з Краіны ўзыходзячага сонца, і яны ўключаны ў рэйтынг Hotcars.com.

Lexus LFA (2010)

Ёсць лагічная прычына, па якой гэты суперкар варта 500000 даляраў, а версія Limited Nurburgring Editions нават удвая даражэй. На думку шматлікіх экспертаў, гэта лепшы спорткар з рухавіком V10 ў свеце.

Аўтамабіль распрацоўваўся амаль 10 гадоў, і ідэя японскай кампаніі заключалася ў тым, каб стварыць аўтамабіль, які будзе канкураваць з Ferrari і Lamborgini. І Lexus вызначана справіўся з гэтым.

Nissan GT-R NISMO (2013 г.)

Аўтамабіль, таксама вядомы як Гадзіла, быў прадстаўлены публіцы ў 2007 годзе, прымусіўшы многіх палюбіць яго неверагоднае паскарэнне і сістэму поўнага прывада. Аднак для Nissan гэтага было відавочна недастаткова, і ў 2013 годзе з'явіўся яшчэ больш агрэсіўны GT-R NISMO.

Аўтамабіль быў мадыфікаваны спартовым падраздзяленнем Nissan, атрымаўшы паляпшэнні ў наладах падвескі, тармазоў і ўстойлівасці. Магутнасць падскоквае да 600 л.з., а разгон ад 0 да 100 км / г займае 2,6 секунды.

Toyota GT86 (2012)

У залежнасці ад рынка гэты аўтамабіль таксама вядомы як Subaru BRZ ці Scion FR-S. Гэта быў прадукт супрацоўніцтва двух японскіх вытворцаў - Toyota і Subaru, і ён прысутнічае на рынку з 2012 года.

Toyota GT 86 манеўраны спартовы аўтамабіль з 2,0-літровым атмасферным рухавіком, які пастаўляецца як з механічнай, так і з аўтаматычнай каробкай перадач. Гэта не самая хуткая машына на прамым участку, але яна валодае некаторымі якасцямі, недаступнымі нават для даражэйшых спартовых мадэляў.

Lexus LC500 (2020 г.)

Адна з самых крайніх мадэляў японскага вытворцы, па меншай меры, вонкава якая нагадвае мінулае. Мадэль даступная як з атмасферным рухавіком V8, так і з гібрыдным рухавіком V6.

У 2019 годзе Lexus запусціў новую версію мадэлі, каб падтрымаць цікавасць пакупнікоў. Калі, вядома, у іх ёсць 120 000 даляраў, якія яны могуць выдаткаваць.

Honda Civic Type R (2017 г.)

Honda Civic Type R пятага пакалення гэта нешта сапраўды асаблівае, і справа не толькі ў вонкавым выглядзе аўтамабіля. Чыннік у сапраўды выдатным рухавіку, які мае працоўны аб'ём 2,0 літра і развівае магутнасць 320 конскіх сіл.

Хот-хэтч ідзе з механічнай каробкай перадач, якая перадае магутнасць на перадпакоі колы. Аўтамабіль сапраўды ўзрушаюча паводзіць сябе на дарозе, дастаўляючы велізарнае задавальненне чалавеку, які сядзіць за рулём.

Acura NSX (2016 г.)

Другое пакаленне мадэлі шакавала многіх сваёй стартавай цаной у 156 тысяч даляраў. Аднак супраць іх вы атрымліваеце спартыўны аўтамабіль, які разганяецца да 100 км / г з месца за 3,1 секунды і развівае максімальную хуткасць 306 км / ч. Гэта стала магчымым дзякуючы гібрыднай сістэме, якая ўключае бензінавы рухавік V6 і тры электрарухавіка.

Аўтамабіль зроблены з камбінацыі высакаякаснай сталі, вугляроднага валакна і алюмінія і практычна не мае нічога агульнага са сваім папярэднікам - першым пакаленнем NSX, вытворчасць якога было спынена 15 гадоў таму. Новая мадэль уражвае хадавой часткай, падвескай і праграмным забеспячэннем.

Toyota Corolla (2018 г.)

Першая Toyota Corolla выйшла ў 1966 годзе і ў цяперашні час з'яўляецца самым паспяховым аўтамабілем у гісторыі з больш чым 45 мільёнамі продажаў. Аўтамабіль цалкам лагічны ў гэтым спісе, бо з кожным пакаленнем вытворцу атрымоўваецца яго паляпшаць і зноў апярэджваць канкурэнтаў.

Моцная зброя Corolla - гэта надзейнасць, даўгавечнасць, бяспека і выдатнае абсталяванне. Апошняе пакаленне таксама прапануе гібрыдны рухавік, які, як чакаецца, зробіць аўтамабіль яшчэ папулярнейшым.

Toyota Supra MKV (2019 г.)

Чаканні ад адроджанай Supra былі велізарнымі, бо яе папярэдніца здолела здабыць статут культавай машыны, асабліва сярод аматараў японскіх аўтамабіляў. Пакуль што купэ выглядае суцэль годным пераемнікам, тым больш што гэта вынік супрацоўніцтва двух найбуйных імёнаў у аўтамабільнай прамысловасці Toyota і BMW.

Менавіта ўдзел баварскага вытворцы прымусіла некаторых прыхільнікаў маркі адхіліцца, але калі ім усё ж атрымаецца сесці за руль гэтай машыны, яна ім абавязкова спадабаецца.

Mazda Miata MX-5 (2015)

Адна з самых пацешных машын для кіравання ў гісторыі, якая карыстаецца вялікай папулярнасцю ўжо 3 дзесяцігоддзі. На рынку ўжо прадстаўлена чацвёртае пакаленне мадэлі, у якое былі ўнесены некаторыя паляпшэнні, каб адпавядаць сучасным тэндэнцыям.

Магчыма, гэта не самы магутны аўтамабіль у сваёй катэгорыі, але яго паводзіны пры кіраванні (у асноўным з-за задняга прывада) сапраўды выдатнае. Так што не здзіўляйцеся, што гэта самая прадаваная спартыўная двухмесная мадэль ужо больш за дзесяць гадоў.

Subaru Impreza (2016)

Мадэлі Subaru звычайна засланяюцца больш вядомымі японскімі брэндамі, такімі як Toyota і Honda. Тым не менш, у гэтай невялікай кампаніі ёсць даволі ўражлівыя аўтамабілі ў сваім асартыменце, адна з якіх Subaru Impreza 2016 года. Яна была дастаткова добрая, каб выйграць прэмію «Японскі аўтамабіль года» ў 2016 годзе.

Фактычна, Impreza адзін з нямногіх даступных седанаў, якія прапануюць поўны прывад ва ўсіх камплектацыях. У спалучэнні з нізкім выдаткам паліва мадэль становіцца яшчэ больш прывабнай для пакупнікоў.