10 лепшых традыцыйных гібрыдаў
Змест
Калі вы падарожнічаеце ў асноўным на кароткія адлегласці і ў вас дома ёсць зарадная прылада, то кіраванне які падключаецца гібрыда можа зэканоміць вам стан. Але гэтыя машыны па-ранейшаму даволі дарагія, і не ва ўсіх ёсць гараж. Альтэрнатывай з'яўляецца стаўка на класічны гібрыд, такі як Prius, які мае вельмі сціплы прабег толькі на электрычнасці, але кампенсуецца нізкім коштам параўнальнай з коштам дызельнага аўтамабіля ці нават менш. Такіх гібрыдаў на рынку шмат, а брытанская версія WhatCar паспрабавала вызначыць лепшае.
honda nsx
Гэты гібрыдны суперкар мае 3,5-літровы рухавік V6 з двума турбакампрэсарамі, а таксама тры электрарухавіка адзін дапамагае рухавіку прыводзіць у рух заднія колы, а іншыя адказваюць за кожнае з перадпакояў колаў. Гэта дае агульную магутнасць у 582 конскія сілы. NSX можа падарожнічаць па горадзе толькі з кароткімі інтэрваламі.
Плюсы - хуткі; у горадзе цішыня; добрая пасадка за рулём.
Мінусы - павольней сваіх спартыўных канкурэнтаў; не водзіць як лепшы; дрэнная інфармацыйна-забаўляльная сістэма.
Lexus RX 450h L
У той час як большасць раскошных пазадарожнікаў губляюць свой трэці шэраг сядзенняў, калі вы хочаце, каб яны былі ў гібрыднай версіі, RX L даступны толькі як гібрыд і мае 7 месцаў. Гэта праўда, што два задніх кола вельмі вузкія і рухавік V6 гучыць даволі грубіянска на больш высокіх хуткасцях, але ў горадзе гэты аўтамабіль дае душэўны спакой, якое проста немагчыма прайграць на аўтамабілях з рухавікамі ўнутранага згарання, якімі б шчыльнымі яны ні былі.
Плюсы - добрая якасць выканання; уражлівая надзейнасць; добрае абсталяванне.
Мінусы - складаная інфармацыйна-забаўляльная сістэма; канкурэнты прапануюць лепшае кіраванне; рухавік гучыць грубіянска на больш высокіх абарачэннях.
Toyota Yaris 1.5 VVT-i Hybrid
Гібрыдаў танней Toyota Yaris няма, але тым не менш мадэль добра абсталявана і прапануе выдатныя паказчыкі ў горадзе, такія як эканамічнасць і шкодныя выкіды. Толькі ўлічыце, што ў канцы года надыходзіць змена пакаленняў.
Плюсы - шчодрая стандартная камплектацыя; камфортная язда; вельмі добры варыянт для службовага аўтамабіля.
Мінусы - слабы рухавік; не вельмі добрае кіраванне; крыху шумна.
Lexus IS 300h
Сучасныя раскошныя седаны, як правіла, выкарыстоўваюць дызельныя рухавікі, але ES адрозніваецца, спалучаючы 2,5-літровы бензінавы рухавік з электрарухавіком. Такі падыход нараджае машыну, якая шэпча па горадзе і на шашы, але крыху шуміць пры паскарэнні.
Плюсы - невысокі кошт; шмат месца для ног; дзіўная манеўранасць.
Мінусы - гібрыдная сістэма шуміць, калі вы спяшаецеся; невялікі багажнік без якія складваюцца задніх сядзенняў; расчаравальная інфармацыйна-забаўляльная сістэма. «Двайнік» Таёта Камры танней.
Toyota Prius 1.8 VVTI
Апошні Prius гэта значны крок наперад для самага прадаванага ў свеце гібрыднага аўтамабіля як з пункту гледжання практычнасці, так і з пункту гледжання кіравання, дазваляючы яму наўпрост канкураваць з такімі рухавікамі канкурэнтаў, як Ford Focus і Opel Astra. Больш за тое, ён нават больш эканамічны, чым яго неверагодна эканомны папярэднік.
Плюсы - выдатная эканомія паліва; вытанчанасць у горадзе; даволі нядрэнная кіравальнасць.
Мінусы - млявы за горадам; пасрэдныя тормазы; мала месца для галавы задніх пасажыраў.
Toyota RAV4 2.5 VVTi Hybrid
Нягледзячы на тое, што RAV4 з'яўляецца вялікім і практычным пазадарожнікам, ён з'яўляецца самым эфектыўным гарадскім аўтамабілем, пратэставаным брытанскімі экспертамі. Многія сапернікі лепш кіруюць аўтамабілем, а інфармацыйна-забаўляльная сістэма складана ў выкарыстанні, але неверагодная эканомія паліва RAV4 дазваляе лёгка ігнараваць яго недахопы.
Плюсы - неверагодна нізкі выдатак паліва і выкіды СО2; высокая надзейнасць, захоўвае высокую цану на другасным рынку.
Мінусы - жудасная інфармацыйна-забаўляльная сістэма; рухавікі ўнутранага згарання валодаюць лепшай кіравальнасцю; версіі на 7 месцаў няма.
Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid
Апошні Jazz гэта невялікі аўтамабіль, які, аднак, падае неверагодна шмат месца для пасажыраў і багажу, а ўнікальныя і вялікія гнуткія заднія сядзенні яшчэ больш спрыяюць яго практычнасці. Гэта не самая пацешная машына ў сваім класе (Ford Fiesta) і не самая камфортная язда (Peugeot 208), але выдатная обзорность спрыяе добраму ваджэнню, а таксама ўражваюць эканамічнасць, высокі кошт пры перапродажы і ўзровень абсталявання.
Плюсы вельмі прасторны з вялікай гнуткасцю сядзенняў; даволі багатая стандартная камплектацыя; цудоўная бачнасць.
Мінусы - каравы трафік па горадзе і сярэдняя кіравальнасць; грубы рухавік пры разгоне; высокі кошт опцый.
Hyundai Ioniq 1.6 GDi Hybrid
Hyundai Ioniq выдатны аўтамабіль для тых, хто жадае купіць свой першы гібрыд. Ён спалучае ў сабе нізкія эксплуатацыйныя выдаткі і адносна разумную цану з прыемным і нармальным кіраваннем. Ён таксама даступны ў выглядзе які падключаецца гібрыда, калі вам патрэбен большы прабег, і нават у выглядзе цалкам электрычнага аўтамабіля.
Плюсы якасны салон; нізкія эксплуатацыйныя выдаткі; прыемна вадзіць.
Мінусы - абмежаваную прастору для галавы задніх пасажыраў; не вельмі стабільная ў горадзе; электрычная версія каштуе даволі дорага.
Honda CR-V 2.0 I-MMD Hybrid
Апошні CR-V не мае дызельнай версіі, таму пашанцавала, што 2,0-літровы бензінавы рухавік і электрарухавік аб'яднаны для забеспячэння аналагічнай эканоміі паліва. Дадайце да гэтага даволі добрую кіравальнасць, зручную пасадку для кіроўцы і шмат месца ззаду, і CR-V Hybrid стане сур'ёзнай і прывабнай прапановай.
Плюсы - велізарная прастора на заднім сядзенні; багажнік добрага памеру; зручнае становішча кіроўцы.
Мінусы - грубаваты рухавік у абарачэннях; дрэнная інфармацыйна-забаўляльная сістэма; адсутнасць версіі на 7 месцаў.
Toyota Corolla 1.8 VVT-i Hybrid
Toyota вызначана ведае, як рабіць добрыя гібрыдныя аўтамабілі, бо Corolla чацвёртая мадэль гэтай кампаніі ў спісе. Ён прапануе звышнізкі выдатак паліва. Язда, якая была скампраметаваная ў мінулым, зараз песціць, а базавая камплектацыя даволі шчодрая. Нават больш танная 1,8-літровая версія прапануе ўсё, што вам трэба.
Плюсы - сапраўды нізкія выкіды СО2; камфортная язда, багатая базавая камплектацыя.
Мінусы - вузкая задняя частка; ніжэй за сярэдні ўзровень інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы; дрэнная гукаізаляцыя.
