1. папярэджваюць знакі
Папераджальныя знакі інфармуюць кіроўцаў аб набліжэнні да небяспечнага ўчастка дарогі, рух па якім патрабуе прыняцця мер, якія адпавядаюць абстаноўцы.
1.1. «Чыгуначны пераезд са шлагбаўмам»
1.2. «Чыгуначны пераезд без шлагбаўма»
Абазначэнне неабсталяваных шлагбаўмам пераезду праз чыгунку з адным шляхам.
Абазначэнне неабсталяваных шлагбаўмам пераезду праз чыгунку з двума шляхамі і больш.
1.4.1.-1.4.6. «Набліжэнне да чыгуначнага пераезду»
Дадатковае папярэджанне аб набліжэнні да чыгуначнага пераезду па-за населеных пунктаў
1.5. «Скрыжаванне з трамвайнай лініяй»
1.6. «Скрыжаванне раўназначных дарог»
1.7. «Скрыжаванне з кругавым рухам»
1.8. «Светлафорная рэгуляванне»
Скрыжаванне, пешаходны пераход або ўчастак дарогі, рух на якім рэгулюецца святлафорам.
Развадны мост або паромная пераправа.
Выезд на набярэжную або бераг.
Закругленне дарогі малога радыуса або з абмежаванай бачнасцю направа.
Закругленне дарогі малога радыуса або з абмежаванай бачнасцю налева.
1.12.1. «Небяспечныя павароты»
Ўчастак дарогі з небяспечнымі паваротамі, з першым паваротам направа.
1.12.2. «Небяспечныя павароты»
Ўчастак дарогі з небяспечнымі паваротамі, з першым паваротам налева.
Ўчастак дарогі з падвышанай скользкость праезнай часткі.
Ўчастак дарогі, які мае няроўнасці на праезнай часткі (хвалістасць, выбоіны, няплаўным спалучэння з мастамі і да таго падобнае).
1.17. «Исскуственная няроўнасць»
Ўчастак дарогі з штучныя няроўнасці (няроўнасцямі) для прымусовага зніжэння хуткасці.
Ўчастак дарогі, на якім магчымы выкід жвіру, друзу і таму падобнага з-пад колаў транспартных сродкаў.
Ўчастак дарогі, на якім з'езд на абочыну небяспечны.
З абодвух бакоў.
Справа.
Злева.
Пачатак участка дарогі (праезнай часткі) з сустрэчным рухам.
Пешаходны пераход, пазначаны знакамі 5.19.1, 5.19.2 і (або) разметкай 1.14.1-1.14.2.
Ўчастак дарогі паблізу дзіцячай установы (школы, аздараўленчага лагера і таму падобнага), на праезнай часткі якога магчыма з'яўленне дзяцей.
1.24. «Скрыжаванне з веласіпеднай дарожкай або велопешеходной дарожкай»
Ўчастак дарогі, на якім магчымыя абвалы, апоўзні, падзенне камянёў.
Тунэль, у якім адсутнічае штучнае асвятленне, або тунэль, бачнасць ўязнога партала якога абмежаваная.
Ўчастак дарогі, на якім утварыўся затор.
Ўчастак дарогі, на якім маюцца небяспекі, не прадугледжаныя іншымі папераджальнымі знакамі.
1.34.1.-1.34.2. «Напрамак павароту»
Напрамак руху на закругленні дарогі малога радыуса з абмежаванай бачнасцю. Напрамак аб'езду рамантуецца ўчастка дарогі.
Напрамкі руху на Т-вобразным перакрыжаванні або разгалінаванні дарог. Напрамкі аб'езду рамантуецца ўчастка дарогі.
Абазначэнне набліжэння да скрыжавання, ўчастак якога пазначаны разметкай 1.26 і на які забараняецца выязджаць, калі наперадзе дакладвалі утварыўся затор, які вымусіць кіроўцу спыніцца, стварыўшы перашкода для руху транспартных сродкаў у папярочным кірунку, за выключэннем павароту направа або налева ў выпадках, устаноўленых сапраўднымі правіламі.
папераджальныя знакі 1.1, 1.2, 1.5—1.33 за населенымі пунктамі ўсталёўваюцца на адлегласці 150-300 м, у населеных пунктах на адлегласці 50-100 м да пачатку небяспечнага ўчастка. Пры неабходнасці знакі могуць ўсталёўвацца і на іншым адлегласці, якое ў гэтым выпадку ўказваецца на таблічцы 8.1.1.
знакі 1.13 и 1.14 могуць ўсталёўвацца без таблічкі 8.1.1 непасрэдна перад пачаткам спуску або ўздыму, калі спускі і пад'ёмы ідуць адзін за адным.
Знак 1.25 пры правядзенні кароткатэрміновых работ на праезнай часткі можа ўсталёўвацца без таблічкі 8.1.1 на адлегласці 10-15 м да месца правядзення работ.
Знак 1.32 ўжываецца ў якасці часовага або ў знаках з змяняецца выявай перад скрыжаваннем, адкуль магчымы аб'езд ўчастка дарогі, на якім утварыўся затор.
Знак 1.35 усталёўваецца на мяжы скрыжавання. У выпадку, калі на складаных скрыжаваннях немагчыма ўсталяваць дарожны знак на мяжы скрыжавання, яго ўсталёўваюць на адлегласці не больш за 30 метраў да мяжы скрыжавання.
За населенымі пунктамі знакі 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 паўтараюцца. Другі знак усталёўваецца на адлегласці не менш за 50 м да пачатку небяспечнага ўчастка. знакі 1.23 и 1.25 паўтараюцца і ў населеных пунктах непасрэдна ў пачатку небяспечнага ўчастка.