Mühərrik yağını nə qədər dəyişdirmək lazımdır?

Bir avtomobildə mühərrik yağının nə vaxt dəyişdiriləcəyini təyin edərkən əksər sürücülər odometr göstəricisinə rəhbərlik edirlər. İstehsalçının tövsiyəsinə görə prosedurun tezliyi (avtomobil markasından asılı olaraq) 10-15 min kilometrdən bir olmalıdır.

Ancaq bu mövzuda qəti bir şey ola bilməz. Mühərrik yağı dəyişməsinin tezliyi birbaşa avtomobilin kilometrindən deyil, enerji blokunun işindən asılıdır. Sürtkü yağının keyfiyyətinə nə təsir edir?

Dəyişdirmə tezliyinə nə təsir edir

Yaranan tullantılardan mühərrikin təmizlənməsi üçün motor yağı dəyişdirilməlidir. Ayrıca, yandırılmış yağ daha qalınlaşır və məqsədinin öhdəsindən gəlməyi dayandırır (sürtmə hissələrinin səthini yağ ilə təmin etmək üçün). Buna görə, ilk növbədə, onun dəyişdirilmə tezliyi tükənmənin nə qədər tez baş verməsindən asılıdır.

Buna bir çox amillər təsir edir. Budur əsasları.

• Mühərrikin temperatur rejimi. Benzin, propan və dizel yandıqda güc qurğusunu qızdırır. Müasir mühərriklər 115 dərəcəyə qədər qızdıra bilir. Daxili yanma mühərriki tez-tez qızdırırsa, o, daha tez "köhnələşir".
• Yağ növü. Üç əsas sürtkü növü vardır. Sintetik, yarı sintetik və mineraldır. Hamısının öz sıxlığı və qaynama nöqtəsi var. Yanlış markanın istifadəsi sürtkü istifadə müddətini qısaldır.
• Soyuducu və yanacağın yağa daxil olması sürtkü yağının xüsusiyyətlərini dəyişdirəcəkdir. Ancaq bu vəziyyətdə dəyişdirmədən əvvəl xarici mayenin yağa düşməsinin səbəbini tapmaq və aradan qaldırmaq lazımdır. Tez-tez bu problem silindr bloku və silindr başlığı arasındakı əlaqənin sızdırmazlığının pozulduğunu göstərir (contanın dəyişdirilməsi tələb olunacaq).

Əlavə faktor

Aşağıdakılar sürücünün özündən və maşının iş şəraitindən asılı olan amillərdir.

• Motorun iş rejimi. Avtomobil tez-tez aşağı sürətlə hərəkət etdikdə və ya tıxaclarda yavaşca hərəkət etdikdə, yağ yaxşı soyumur və bu da həddindən artıq istiliyə görə yağ dəyişmə aralığını azaldır.
• Sürücülük rejimi. Mühərrik yağının keyfiyyətinin asılı olduğu əsas amillərdən biridir. Şəhər rejimində sürücü daha çox sürətlənir və yavaşlayır. Buna görə orta dövrlərdə sürmək demək olar ki, mümkün deyil. Düz bir yolda sürmək yağın temperaturunu eyni səviyyədə saxlayır. Bu, hətta yüksək sürətdə də olur (lakin icazə verilən mühərrik sürət aralığında).
• Silindr-piston qrupuna yüklər. Uzun tırmanışlarda və enişlərdə sürücülük etmək, həmçinin ağır qoşqu ilə sürmək mühərrik yükünü artırır. Bu səbəbdən, piston yağı kazıyıcı üzüklərindəki yağın temperaturu artır və bu da istismar müddətini azaldır.

Yağ dəyişdirmə intervalı düzgündür

Gördüyünüz kimi, texniki baxış avtomobilin məsafəsinə görə aparılmamalıdır. Bunun üçün mütəxəssislər əslində bir əvəz etməli olduğunu təyin edən xüsusi bir formula hazırladılar. Bu düsturun nəticəsi mühərrik saatlarıdır. Yəni mühərrikin işləmə müddətini hesablayır.

Məsələn, avtomobil istehsalçısı mühərrik yağının dəyişdirilməsi üçün son tarixi 10 min kilometrə təyin etdi. Sürücü tez-tez magistral yolda sürürsə, bu məsafəni 100 km / saat sürətlə 100 saatda qət edəcəkdir. Bununla birlikdə, sürtkü yenə də istismara yararlı olacaqdır. Ancaq "şəhər" rejimində 25 kilometr / saat seyr sürəti ilə hərəkət etsəniz, avtomobil təxminən 500 saat işləyəcəkdir. Bu vəziyyətdə, dəyişiklik zamanı yağ qara olacaq. Gördüyünüz kimi, eyni məsafə yağın vəziyyətinə müxtəlif yollarla təsir göstərir.

Mütəxəssislərin hesablamaları

Artıq qeyd edildiyi kimi, xidmət stansiyasına ziyarətlərin tezliyi də yağın markasından asılıdır. Aşağıda iş vaxtına əsasən bu fasilələri təyin etməyə imkan verən bir cədvəl verilmişdir. Məlumat Amerika Neft İnstitutu tərəfindən verilir.

Motor yağı markası	Təxmini iş saatı
Mineral (15W40)	150
Yarı sintetik (10W40)	250
Sintetik (5W40):
Hidrokrackinq (0W40)	300 - 350
Polialfaolefin əsaslı (5W40)	350 - 400
Polyester və diesterlərə (ester) əsaslanır (7.5W40)	400-450

İş vaxtının sayını hesablamaq üçün nəqliyyat vasitəsi elektron idarəetmə vahidi ilə təchiz olunmalıdır. Digər şeylər arasında cihaz, gedən məsafə boyunca avtomobilin orta sürətini hesablayır. Hesablamalar aşağıdakı düstura əsasən aparılır. İş vaxtının sayı (cədvəldə göstərilmişdir) orta sürətə (ECU göstəricisi) vurulur. Nəticə lazımi tənzimləmə olacaq: maksimum yürüş, bundan sonra enerji blokunun istismarı tələb olunacaq.

Niyə müntəzəm yağ dəyişikliyinə ehtiyacınız var

Hər hansı bir sürtgü, istər sintetik, istər sintetik, istərsə də mineral su, müəyyən miqdarda qatqıdan ibarətdir. İstehsalçıdan asılı olaraq özlərinin "saxlama müddəti" və ya qatqıların əvvəlki vəziyyətində qaldıqları bir qaynaq var. Bəzi hallarda, müəyyən bir müddətdən sonra yağ dəyişdirmək lazım ola bilər.

Avtomobil çox uzun müddət boş qaldıqda, yağdakı qatqılar xarab olmağa başlayır. Nəticədə, motor ideal bir yağ çubuğu səviyyəsində olsa belə qorunmayacaqdır. Buna görə bəzi istehsalçılar bir neçə aylıq və ya ildə bir dəfə dəyişdirməyi məsləhət görürlər.

Əlbətdə ki, mühərrik yağının nə vaxt dəyişdiriləcəyinə hər sürücü özü qərar verir. Fərdi nəqliyyat parametrlərinə, mühərrik yüklərinə və daxili yanma mühərrikinin texniki parametrlərinə əsaslanmalıdır.

Əlavə olaraq, yağ dəyişdirmə aralıqlarına dair qısa bir videoya baxın:

Mühərrik yağı dəyişmə intervalı

Ümumi suallar:

Mühərrik yağı harada doldurulmalıdır? Bunun üçün xüsusi bir yağ doldurucu boyun var. Bir yağ şəkli onun qapağına çəkilə bilər. Bu boğaz motorun özündədir.

Yağ dəyişdirmək üçün neçə kilometrə ehtiyacım var? Bu rəqəm avtomobil modelindən asılıdır. Əsasən, avtomobil qəfildən çıxsa, fasilə 10-15 min kilometr və ya ildə bir dəfədir.

Yağ dəyişdirilərkən hansı filtrlər dəyişdiriləcək? Yağ dəyişdirmə gündəlik təmir işləri çərçivəsində həyata keçirildiyi üçün yağ, yanacaq, hava və kabin filtrləri bu maye ilə əvəz olunmalıdır.

Aşağı yürüşdə yağı nə qədər tez-tez dəyişdirmək lazımdır? Mühərrikdəki yağın dəyişdirilməsi tənzimləməsi ildə bir dəfə 10 ilə 15 min kilometrə qədər və ya az yürüşlədir. Bəzi maşınlarda dəyişdirmə vaxtını sistem özü müəyyən edir.

2 il ərzində yağı dəyişdirməsən nə olar? Yağın uzun müddət saxlanmasına yalnız möhürlənmiş orijinal qablaşdırmada icazə verilir. Mühərrikə daxil olduqda, oksigen ona təsir etməyə başlayır və sürtkü oksidləşməyə məruz qalır.

Yağı tez-tez dəyişdirsəniz nə olar? Yağ dəyişikliyi zamanı yeni sürtkü yağları mühərrikin kanalları ilə vurulduqda bir müddət yağ aclığı yaşayır, xüsusən də dəyişiklik qışda edilirsə. Tez-tez dəyişdirmə motoru lazımsız stressə məruz qoyur.