Test sürücüsü VW Touareg V10 TDI: lokomotiv

Kiçik bir dəyişiklikdən sonra VW Touareg yeni bir ön tərəfə və daha da inkişaf etmiş texnologiyalara sahibdir. 10 at gücündə beş litrlik dizel V313 variantının sınağı. dan.

Yenilənmiş VW Touareg-in 2300 yeni komponenti gizlətməsi ən azından görmə baxımından nəzərə çarpmır. Ən diqqətəlayiq dəyişiklik, xrom lövhə, yeni fənərlər və tampon və çamurluq modifikasiyalı yeni VW stil barmaqlığına sahib yenilənmiş ön hissədir.

Ən əhəmiyyətli yeniliklər "qablaşdırma" altında gizlənir.

Yenilənmiş modelin ən dəyərli yenilikləri arasında mənfi səthlərdə daha qısa əyləc məsafəsini təmin edən ABS plus sistemini və ekstremal vəziyyətlərdə daha etibarlı cavab verən ESP sisteminin genişləndirilmiş funksiyalarını qeyd etmək olar. Pnevmatik asqı ilə təchiz edilmiş V10 TDI, həmçinin gövdənin yan titrəyişlərini azaltmaq üçün texnologiya, həmçinin arzuolunmaz zolaqdan çıxma barədə xəbərdarlıq edən elektron köməkçi (Ön və Yan Skan) ilə təchiz oluna bilər.

Testlər zamanı bütün bu sistemlərin işləməsi effektiv və problemsiz olduğunu sübut etdi. Dinamik xüsusiyyətlərə görə, demək olar ki, fenomenal dartma qabiliyyəti ilə bu avtomobil kütləvi yük qatarını asanlıqla çəkə bilən əsl lokomotivə bənzəyir. Dəhşətli beş litrlik dizel altı pilləli avtomatik transmissiya ilə mükəmməl sinxron işləyir, bu da aşağı sürətə vaxtında "qayıtmaqla" işə başlayanda bir az zəifliyi mükəmməl şəkildə kompensasiya edir. Sabit döngə davranışı dəqiq sükan idarəetməsi və əla sürmə komfortu ilə tamamlanır ki, bu da onu uzun səyahətlər üçün əla seçim edir. Təcrübədə V10 TDI variantının ümumi olaraq daha əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var - başqa cür tanınan sürücü qurğusunun işləməsi kifayət qədər səs-küylü və işlənilməmişdir.

Mətn: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30