Test sürücüsü VW Touareg 3.0 TDI: patron kimdir

Volkswagen məhsul seriyasında yeni flaqmanın sınağı

Touareg-in yeni versiyası bir sıra səbəblərə görə əla avtomobildir. Onların arasında birinci və bəlkə də əsas odur ki, gələcəkdə tam ölçülü yolsuzluq avtomobili Wolfsburg markasının portfelinin zirvəsinə çevriləcək, yəni şirkətin bacardığı ən yaxşı şeyi sintez edəcəkdir. Həm təklif olunan texnologiyalar, həm də keyfiyyət, rahatlıq, funksionallıq, dinamika baxımından ən yaxşısıdır. Bir sözlə, ən yaxşının ən yaxşısı. Və bu, əlbəttə ki, Touareg-dən onsuz da yüksək gözləntilərə səbəb olur.

İnamlı görmə

Demək olar ki, səkkiz santimetrlik uzadılmış bədən uzunluğu 2893 mm təkər bazasını saxlamaqla yeni nəşrə daha dinamik nisbətlər verir. Avtomobilin əzələli forması səxavətli xrom ön hissə ilə birləşir ki, bu da mütləq izdihamdan seçilir və Touareg-i SUV seqmentindəki çoxsaylı rəqiblərindən fərqləndirir. Eksteryer və interyer dizaynı haqqında deyilənlər, əslində, avtomobilin xarakterinin ümumi təkamülünü təcəssüm etdirir - əgər əvvəlki model brendin səciyyəvi təmkin və təmkininə arxalanırdısa, detalların məsəl mükəmməlliyi ilə birləşirdisə, yeni Touareg istəyir. varlığını heyran etmək və sahibinin imicini vurğulamaq.

Məhz bu istiqamətdə yeni Touareg-in interyerində kardinal dəyişikliklər baş verib. İdarə panelinin çox hissəsini artıq ekranlar tutur və mərkəzi konsolda yerləşən 12 düymlük multimedia terminalı ilə ümumi səthə sükan çarxının idarəedicilərinin 15 düymlük displeyi quraşdırılıb. İdarə panelindəki klassik düymələr və alətlər minimuma endirilib və funksiyalar mərkəzdəki böyük sensor ekran vasitəsilə idarə olunur. İlk dəfə olaraq, model həm də sürücünün birbaşa görmə sahəsində yüksək rezolyusiyaya malik rəngli geniş ekran görüntüsündə ən vacib məlumatları cəmləyən baş üstü displeylə də mövcuddur. Həm displey, həm də baş üstü ekran fərdi parametrlərə və yaddaşa tabedir və seçilmiş konfiqurasiya fərdi alışdırma açarı qoşulduqda avtomatik aktivləşdirilir. Qlobal şəbəkə ilə daimi əlaqə, eləcə də şəxsi mobil cihaza qoşulmaq üçün bütün müasir arsenal var - Mirror Link və induktiv doldurma padindən Android Auto-a qədər. Bunun fonunda elektron köməkçi sistemlərin bütün bolluğunu sadalamağa ehtiyac yoxdur, onların arasında yol kənarındakı təhlükələr üçün infraqırmızı sensorlar və matrisli LED faralar ilə Nightvision kimi avanqard aksentlər də var.

Yolda və kənarda təsirli imkanlar

Touareg III standart olaraq polad yaylar və şərtlərdən asılı olaraq flotasiyanı artırmağa, aerodinamikanı yaxşılaşdırmağa və ya onun tutumunu yüz litrdən çox artıran yük bölməsinə girişi yaxşılaşdırmağa kömək edən əlavə çoxpilləli hava sistemi ilə təchiz edilmişdir. . Böyük yolsuzluq avtomobilinin davranışını optimallaşdırmaq üçün çox təsirli tədbir, döngələrdə gövdənin yırğalanmasını minimuma endirmək və beləliklə, böyük zərbələri dəf edərkən daha çox təkər hərəkətinə və daha yaxşı yer təmasına nail olmaq üçün elektromexaniki olaraq hərəkətə gətirilən aktiv sürüşmə barmaqlıqlarıdır. Sistem ayrıca 48V şəbəkədə superkondensatorlarla qidalanır. Şassi, sürücü və elektron sistemlər üçün tənzimləmə seçimlərinin geniş çeşidi, həmçinin pnevmatik asqılı versiyalarda tənzimlənən sürüş hündürlüyü kobud ərazidə çətin vəzifələrin həlli üçün son dərəcə ciddi imkanları həyata keçirməyə imkan verir - əgər, əlbəttə ki, bir insan belə bir möhtəşəm avtomobili belə təcrübələrə məruz qoymağa hazırdır. Ən azı yüksək səviyyəli limuzinə layiq səyahət rahatlığı da diqqətəlayiqdir.

Yeni buraxılışın 6 litrlik dizel V600 mühərriki möhkəm dartma qabiliyyətini təmin edir - 2300 rpm-də 286 Nm fırlanma anı çatdırmaq doqquz pilləli avtomata iki tondan artıq çəki hissini faktiki olaraq aradan qaldırmağa və çox həsəd aparan dinamika təmin etməyə kömək edir. Yeri gəlmişkən, ağlabatan sürücülük üslubu ilə Touareg oxşar parametrləri olan bir avtomobil üçün demək olar ki, qeyri-adi dərəcədə aşağı yanacaq sərfiyyatı ilə öyünür - 3.0 at gücü XNUMX TDI orta istehlak təxminən səkkiz faizdir.

Mətn: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, VW