Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri
Avtomatik şərtlər,  Avtomobil təmiri,  Məqalələr,  Nəqliyyat vasitəsi,  Maşınların istismarı

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Müasir motoristlərin əksəriyyətinin ixtisaslaşmış mərkəzlərdə avtomobillərinə xidmət göstərməyi və təmir etməyi üstün tutmalarına baxmayaraq, heç kim müstəqil vasitə diaqnostikasını ləğv etməyib. Bundan əlavə, dəzgahın quruluşunun elementar bir şəkildə başa düşülməsi, itkin məftilləri ciddi bir hissənin xarab olması kimi tanıyan vicdansız ustaların aldatmalarından qaçmağa kömək edəcəkdir. Və təmasın elementar dartılması ilə bu qəzanı "düzəldirlər".

Avtomobil həvəskarının diqqətli olması lazım olan vəziyyətlərdən biri də mühərriki işə salma anıdır. Ümumiyyətlə, başlanğıc düzgün işlədiyi təqdirdə mümkündür. Nəqliyyatın daxili yanma mühərrikinin başlayıb başlamamasında əsas rol bir geri çəkən və ya dartma rölesi tərəfindən oynanır.

Başlanğıc solenoid rölesi nədir?

Bu hissə başlanğıc üçün əlavə olunur. Volanın tetik mexanizmini çevirə biləcəyinə və ya etməməsinə bağlıdır. Fotoşəkildə göstərildiyi kimi, dartma rölesi başlanğıc dizaynının bir hissəsidir.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Bu element olmadan heç bir müasir elektrikli başlanğıc işləmir. Bu elementin bir çox modifikasiyası var. Bununla birlikdə cihazın işi bütün hallarda eynidır. Rölin özü eyni anda bir neçə funksiyanı yerinə yetirir.

Başlanğıc solenoid rölesinin məqsədi

Bu hissəni ECU tərəfindən tetiği aktivləşdirmək üçün istifadə olunan başlanğıc rölesi ilə qarışdırmayın. Dartma (bu ad, texniki sənədlərdə vasitə istehsalçısı tərəfindən rəsmi olaraq istifadə olunur) birbaşa başlanğıc yuvasına quraşdırılır və ayrı bir element kimi görünür, lakin bir tərəfdən əsas cihazla möhkəm bağlıdır.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Avtomobillərdəki solenoid rölelər aşağıdakıları edir:

  • Ötürücü təkər ilə volan tacı arasında güclü əlaqə yaradır;
  • Sürücü düyməni və ya başlanğıc düyməsini həddindən artıq vəziyyətdə saxladığı müddətdə bendiksi bu vəziyyətdə saxlayın;
  • Elektrik dövrəsinin kontaktlarının bağlanmasını təmin edirlər, bu da başlanğıc mühərrikinin aktivləşdirilməsinə gətirib çıxarır;
  • Sürücü düyməni və ya düyməni buraxdıqda bendiks yerinə qayıdır.

Solenoid relelərin dizaynı, növləri və xüsusiyyətləri

Solenoidin iki sarğı var. Ən güclü geri çəkicidir. Çapanın bütün subpurified elementlərin maksimum müqavimətini aşmasını təmin etməkdən məsuldur. Kiçik tellərin ikinci sarılması mexanizmi bu vəziyyətdə saxlayır.

Bendiks onsuz da işləyən bir motorun volanına toxunduqda elektrik motorunun parçalanmasının qarşısını almaq üçün əksər müasir başlanğıclarda xüsusi aşırma debriyajları vardır.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Ayrıca, solenoid röleler gövdə növünə görə fərqlənir. Katlanabilir və ya yığılmayan ola bilər. Bəzi dəyişikliklər arasındakı başqa bir fərq idarəetmə metodundadır. Sistem yalnız başlanğıc sürücüsünü və ya onunla birlikdə alovlanma bobininin və ya digər avadanlıqların yerləşdiyi dövrəni də aktivləşdirə bilər.

Dartma rölesinin işləmə prinsipi

Röle aşağıdakı sxem üzrə işləyir:

  • Dartma sargısı enerji mənbəyindən gərginliklə təmin edilir;
  • Çapanı hərəkətə gətirəcək qədər güclü bir maqnit sahəsi meydana gəlir;
  • Armatur, başlanğıc çəngəlini bendikslə əlaqələndirəcək şəkildə hərəkət etdirərək volana doğru hərəkət etdirir;
  • Sürücü təkərinin dişləri volanın ucunda yerləşən kənarın dişləri ilə birləşir;
  • Eyni anda, digər ucdan, armatur, "qəpik" və ya təmas plitəsinin sabitləndiyi çubuğu hərəkətə gətirir;
  • Plitə, tellər vasitəsilə boltlu bir əlaqə istifadə edərək avtomobilin batareyasına qoşulan kontaktları birləşdirir;
  • Başlanğıc motoruna gərginlik tətbiq olunur;
  • Bu anda retraktor bobini söndürülür, tutma bobini dəyişməsi üçün işə salınır (sürücü mühərriki işə salmağa çalışarkən aktivdir);
  • Açar (və ya Başlat düyməsini) buraxdıqda, sarımda gərginlik yox olur, yaylar çubuğu yerinə qaytarır, əlaqə qrupunu açır, batareya başlanğıcdan ayrılır, elektrik motoru enerjisiz qalır;
  • Bu dəfə lövbər artıq başlanğıc çəngəlini tutmur;
  • Geri dönən bir yay köməyi ilə, bendiks daxili yanma mühərrikinin avtonom işləməsi səbəbindən artıq dönməli olan tacdan ayrılır.

Klassik dartma başlanğıcı belə işləyir. İşləkliyə görə cihaz dövrəyə əlavə avadanlıq qoşa bilər, məsələn, əlavə bir röle və ya alovlanma bobini.

Röle çatışmazlığının əlamətləri və səbəbləri

Dartma rölesi qəzasının ilk simptomu mühərriki işə sala bilməməsidir. Ancaq tətikdən qəribə səslər eşidilə bilər. Sınıq bir başlanğıcın diaqnozunu qoymaq üçün peşəkar bir mexanik olmağınıza ehtiyac yoxdur. Düyməni çevirmək ya avtomobili işə salmayacaq, ya da bir neçə cəhd tələb edəcək. Bəzən belə olur ki, mühərrik onsuz da işləyir, açar sərbəst buraxılır, amma bendiks təkəri üzük dişlisindən ayrılmır.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Dartma pozulmalarının səbəbləri o qədər də çox deyil. Onlardan ikisi mexanikidir - Bendix geri dönmə yayı qırılıb və ya həddindən artıq debriyaj sıxılıb. Birinci halda, dişli yaxşı birləşməyəcək və ya tacdan ayrılmayacaq. İkincidə, geri çəkilən sarım belə müqaviməti aradan qaldırmaq üçün kifayət qədər gücə malik deyil. Nəticədə nə motor dönər, nə də bendiks uzanır.

 Arızaların qalan hissəsi elektrik dövrəsi ilə əlaqələndirilir, buna görə problemin nə olduğunu tapmaq üçün özünüzü müvafiq alətlərlə silahlandırmalısınız.

Başlanğıc retraktor rölesinin yoxlanılması

Retraktorun bir neçə qırılması ola bilər. Onlar yalnız cihaz motordan ayrıldıqdan sonra çıxarıla bilər. Ancaq bunu edə bilmədən əvvəl bir neçə sadə proseduru yerinə yetirməlisiniz. Başlanğıc uğursuzluğuna çox bənzər bir "simptom" u aradan qaldıra bilərlər.

Beləliklə, bu sadə addımlar:

  • Batareyanın doldurulmasını yoxlayırıq - başlanğıc vurursa, lakin volan dönmürsə, onda kifayət qədər enerji yoxdur;
  • Batareya terminallarında və ya digər tel əlaqələrində oksidləşmə səbəbindən elektrik terminallara axmaya bilər. Oksidləşmə çıxarılır və qısqaclar daha möhkəm bərkidilir;
  • Başlanğıc rölesinin düzgün işlədiyini yoxlayın.

Əgər nasazlıq bu hərəkətlərlə aradan qaldırılmayıbsa, mexanizm maşından çıxarılır.

Başlanğıcın sökülməsi proseduru

Əvvəlcə avtomobil çuxura sürülməli, qaldırıcıda qaldırılmalı və ya üst keçidə aparılmalıdır. Bu, başlanğıc dəstinə çatmağı asanlaşdıracaq, baxmayaraq ki, bəzi avtomobillərdə mühərrik bölməsi o qədər böyükdür ki, başlanğıc üçün yuxarıdan da giriş mümkündür.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Başlanğıcın özü olduqca asanlıqla çıxarılır. Əvvəlcə əlaqə tellərini sökün (bu vəziyyətdə, polariteyi qarışdırmamaq üçün işarələnməlidir). Sonra montaj cıvataları açılır və cihaz artıq əlindədir.

Başlanğıc retraktor rölesini necə yoxlamaq olar

Retraktorun funksionallığı aşağıdakı kimi yoxlanılır:

  • Cihazın müsbət təması batareyadakı "+" terminalına qoşulur;
  • Mənfi teli batareyanın mənfi terminalına düzəldirik və bu telin digər ucunu başlanğıc qutusuna bağlayırıq;
  • Cihazdan açıq bir klik çəkmə rölesinin düzgün işləməsini göstərir. Başlanğıc mühərriki işə salmırsa, problem digər qovşaqlarda, məsələn, başlanğıc cihazının elektrik motorunda axtarılmalıdır;
  • Bir reaksiya yoxdursa, röldə bir qəza meydana gəldi.
Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Başlanğıc retraktor rölesinin təmiri

Çox vaxt dartma rölesi təmir olunmur, çünki elementləri əsasən ayrılmaz vəziyyətdədir. Bu vəziyyətdə edilə biləcək tək şey, bir dəyirmanla yuvarlanan örtüyü diqqətlə çıxarmaqdır. Altında bir əlaqə plakası yerləşir.

Tez-tez günah təmas səthinin yanmasıdır. Bu vəziyyətdə plaka və kontaktlar zımpara ilə təmizlənir. Təmir işlərindən sonra cəsəd diqqətlə möhürlənir.

Bənzər bir prosedur katlanabilir bir dəyişiklik ilə həyata keçirilir. Yalnız fərq, strukturun sökülməsi və montaj prinsipidir.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Kontaktlarla hər şey qaydasındadır, lakin dartma işləmirsə, çox güman ki, sarımlarda bir problem var. Bu vəziyyətdə, hissə yenisinə dəyişdirilir. Bu elementlərin təmiri son dərəcə nadirdir və sonra yalnız əl istehsalı həvəskarları tərəfindən.

Yeni bir solenoid rölesinin seçilməsi

Güc gücünü effektiv şəkildə işə salmaq üçün yeni bir retraktor tapmaq ən çətin məsələ deyil. Seçim istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq aparılır. Mağaza kataloqunda şirkət müəyyən bir başlanğıc üçün fərqli seçimlər təklif edə bilər.

Başlanğıcı sökə bilərsiniz, mağazaya gətirə bilərsiniz. Orada mütəxəssislər doğru modifikasiyanı seçməyinizə kömək edəcəklər.

Hər şeydən əvvəl, avtomobilin yığıldığı fabrikdə istehsal olunmasa da, seçim orijinal ehtiyat hissəsində dayandırılmalıdır. Əsasən avtomobil istehsalçıları yalnız nəqliyyat vasitələrinin yığılması ilə məşğuldurlar və onlar üçün ehtiyat hissələri digər fabriklərdə və əksər hallarda digər firmalar tərəfindən istehsal olunur.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Qeyd etmək lazımdır ki, fərqli başlanğıc üçün retraktorlar bir-birini əvəz edə bilməz. Bir-birlərindən dizaynda deyil, sürücü gücündə və dövrəyə qoşulma prinsipində çox fərqlənirlər. Bu səbəbdən yeni bir hissə seçərkən diqqətli olmalısınız.

Aparıcı istehsalçılar

Pərakəndə satış nöqtələrində satılan məhsullar arasında tez-tez müəyyən bir şirkətin möhürünün yerləşdiyi istənilən mövqeyi tapa bilərsiniz, ancaq kiçik çap bu bir qablaşdırma şirkəti olduğunu və istehsalçı tamamilə fərqli olduğunu göstərə bilər. Buna bir misal Cargo şirkətinin məhsullarını göstərmək olar. Danimarka bir qablaşdırma şirkətidir, amma istehsalçı deyil.

Starter retractor rölesi: əsas arızalar və cihaz seçmə xüsusiyyətləri

Yüksək keyfiyyətli retraktorların aparıcı istehsalçıları arasında:

  • Avropa istehsalçıları - Bosch, Protech, Valeo;
  • Yapon firmaları - Hitachi, Denso;
  • Və bir Amerikalı istehsalçı Prestolitdir.

Yüksək keyfiyyət səviyyəsinə malik məhsullar seçən avtomobil həvəskarı, avtomobilinin güc blokunun hər an başlaya biləcəyinə əmin olacaq. Batareya doldurulursa, əlbəttə, amma bu bir mövzudur başqa bir baxış üçün... Bu vaxt bir dartma başlanğıcını özünüz necə təmir edəcəyinizə dair bir videoya baxın:

Çəkmə Rölesi. 5 dəqiqədə təmir. Dartma Rölesi 2114.

Suallar və cavablar:

Retraktorun başlanğıcda işləmədiyini necə başa düşmək olar? Mühərriki işə salmaq cəhdi zamanı bir klik səslənmir, bu işləməyən bir solenoidin əlamətidir (çəkmə rölesi). Çalışan bir mühərrikdə səs-küy də retraktorun nasazlığının əlamətidir.

Solenoid rölesi işləmirsə, avtomobili necə işə salmaq olar? Bu vəziyyətdə, hər hansı bir elektrik başlanğıc cihazından istifadə etmək mümkün deyil (solenoid volan tacına bendiksi gətirməyəcək). Mühərrik yalnız yedəkdən başlayacaq.

Başlanğıc rölesi necə işləyir? İki sarım: geri çəkilmə və tutma; əlaqə lövhəsi; əlaqə boltlar; solenoid rele nüvəsi. Bütün bunlar başlanğıcın özünə sabitlənmiş bir korpusdadır.

Добавить комментарий