5W40 həmişə ən uyğun yağdır?

Simvol ilə işarələnmiş mühərrik yağı 5W40 yəqin ki, minik avtomobilləri üçün ən çox seçilən mühərrik yağı növüdür. Bəs bu abbreviatura nə deməkdir və həmişə avtomobilimiz üçün ən optimal yağı göstərəcəkmi?

Neft bir çox vacib funksiyaya malikdir - soyuyur mühərrikin hərəkət edən hissələri, sürtünməni azaldır və sürücülük geyimi, mühürlər hərəkət edən hissələri və hətta mühərriki təmiz saxlayır və korroziyanın qarşısını alır... Buna görə mühərriki ən yaxşı qoruyan yağdan istifadə etmək çox vacibdir.

Marşrutlar nə qədər qısa olsa, neft bir o qədər vacibdir

Mühərrikin işi mütləq yağın işi ilə əlaqələndirilir. Ancaq bilmək lazımdır ki, mühərrik ən çox köhnəlir, məsələn, avtomobil magistral yolda yüksək sürətlə sürərkən deyil, işə saldıqda və söndürərkən... Beləliklə, qısa səfərlər mühərrik üçün ən çətin olur.

Təəccüblü ola bilər, amma əgər siz avtomobili daha qısa məsafələrə idarə edirsinizsə, dayanmadan yüzlərlə kilometr sürdüyünüzdən daha yaxşı yağa ehtiyacınız olacaq. Yaxşı yağçı fərdi mühərrik komponentlərinin ömrünü uzatmaqvə əlbəttə - bu, ən pis hava şəraitində (məsələn, şiddətli şaxtada) mühərriki işə salmağa imkan verəcəkdir.

Nə qədər isti olarsa, özlülük bir o qədər aşağı olar.

Yağın əsas parametri onun viskozitesidir. Yağ qızdıqca onun özlülüyü azalır. Mühərrik soyuduqca özlülük artır.. Başqa sözlə - yüksək temperaturda yağ təbəqəsi nazikləşir və birdən isti mühərrik, aşağı rpm və qeyri-kafi yağ ilə drossel əlavə etdikdə, mühərrik bir müddət qorunma qabiliyyətini itirə bilər!

Bununla belə, problem də ola bilər yağ çox özlüdürçünki o, fərdi mühərrik komponentlərinə çox yavaş çata bilər.

0W şaxta üçün ən yaxşısıdır

Burada özlülük dərəcəsinə görə parçalanma ilə məşğul olmalıyıq. W hərfi olan parametr (ən çox 0W-dan 20W-a qədər) qış özlülüyünü göstərir. W parametri nə qədər kiçik olsa, şaxta müqaviməti bir o qədər yüksəkdir..

0W yağ ən çox şaxtaya davam edəcək - mühərrik hətta -40 dərəcədən aşağı temperaturda da işə salınmalıdır. 20W yağ aşağı temperaturda ən pis nəticə verirmühərrikin -20 dərəcədə başlamasına mane ola bilər.

İsti mühərrik yağı

Ancaq bu, hamısı deyil, çünki ikinci parametr də vacibdir. W hərfindən sonrakı rəqəm göstərir mühərrik isti olduqda yağın özlülüyü normal işləmə istiliyinə (təxminən 90-100 dərəcə Selsi).

Ən məşhur özlülük dərəcəsi 5W40-dır.. Qışda belə yağ mühərriki -35 dərəcə temperaturda işə salmağa imkan verir və qızdırıldıqda əksər güc blokları üçün optimal olan özlülük təmin edir. Çoxları üçün - amma hamı üçün deyil!

Aşağı viskoziteli yağlar

20 və ya 30 dərəcəli yağlar deyilir enerjiyə qənaət edən yağlar... Özlülük nə qədər aşağı olarsa, yağ müqaviməti bir o qədər aşağı olar, bu da mühərrik gücünün daha az itkisi deməkdir. Lakin qızdırıldıqda çoxlu əmələ gəlirlər nazik qoruyucu film.

Bu aşağı özlülük yağın mühərrik komponentləri arasında çox tez axmasına imkan verir, lakin bir çox güc aqreqatlarında bu qoruma kifayət etməyəcək. Belə vəziyyətdə mühərrik sadəcə sıxışa bilər.

Adətən bu tip yağlar müasir mühərriklərə tökülür - təbii ki, istehsalçının bu özlülükdə yağdan istifadə etməyi tövsiyə etməsi şərti ilə.

Yüksək özlülüklü yağlar

50 və 60-cı dərəcəli yağlar, əksinə, daha yüksək özlülüyünə malikdir, buna görə də, məcazi mənada, "daha qalın" görünürlər. Nəticədə onlar daha qalın bir yağ təbəqəsi əmələ gətirirlər və motoru həddindən artıq yüklənmədən daha yaxşı qoruyurlar... Belə bir yağın istifadəsi yanacaq sərfiyyatına və dinamikaya minimal mənfi təsir göstərə bilər.

Bu növ yağ ən çox istifadə olunur. pis köhnəlmiş mühərriklərdə, həm də "yağ götürən"lərdə. Çox yapışqan yağlar yağ istehlakını azalda bilər və hətta sızdırmazlıq xüsusiyyətlərinə görə mühərrik yerdəyişməsini azaltmaq... Ancaq yüksək özlülüklü yağlar da olur onlar idman avtomobilləri üçün tövsiyə olunurmöhkəm və buna görə də tələbkar sürücülərinizi daha yaxşı qorumaq üçün.

Özlülüyü dəyişməliyəmmi?

Başlıq sualına cavab verərək, Yağ 5W40 (və ya 0W40) yaxşı brend (məs. Castrol, Liqui Moly, Elf) əksər hallarda ən yaxşı seçim olacaq.

Yüksək özlülüklü qış yağının dəyişdirilməsi iqlim şəraitimizdə heç bir bəhanə yoxdur - bu, yalnız qışda avtomobilin işə salınması ilə bağlı problemlərə səbəb ola bilər. İstisna, yüksək yay özlülüyünə malik bir yağa ehtiyac duyduğumuz zamandır və belə bir yağın özlülüyü var, məsələn, 10W60.

Növbə yağı daha yüksək və ya aşağı yay özlülüyünə malik yağa dəyişdirin bəzən məntiqlidir (məsələn, idman mühərriki ilə, çox müasir və ya əksinə, köhnə), lakin qərar ən yaxşı şəkildə avtomobilin təlimatını oxuduqdan və təcrübəli mexaniklə məsləhətləşdikdən sonra verilir.

Foto Castrol, avtotachki.com