Hər şeydən əvvəl, davamlılığını təmin etmək və daha az yanacaq istehlak etmək üçün təkər təzyiqinin təkər performansında əhəmiyyətli bir faktor olduğunu bilməlisiniz. Zəif təzyiqlə sürmək (tövsiyə ediləndən çox və ya çox) yürüşü, sabitliyi, rahatlığı, təhlükəsizliyi və dartmanı azaldır. Şin təzyiqini təsirli bir şəkildə ölçmək üçün bu ölçmə soyuq vəziyyətdə aparılır.

Adətən, düzgün təzyiq avtomobilin təlimatında göstərilir. Bu dəyərlər bəzən birbaşa motosikletə yapışdırılan bir etiketlə də (yelləncək qolu, tank, alt gövdə və s.) Göstərilir.

Aşağıda təkərlərinizdən maksimum fayda əldə etmək üçün nə etməli olduğunuzu və etməməli olduğunuz şeyləri tapa bilərsiniz.

İsti təzyiq tətbiq edə bilərik!

 

Bu doğrudur, amma faydasızdır. İsti bir şin daha yüksək təzyiqə malik olduğundan, neçə çubuq əlavə edəcəyinizi dəqiq bilmək üçün ağıllı bir hesablama aparılmalıdır!

Yağış yağanda təkərlərinizi boşaltmalısınız!

 

Bu səhvdir, çünki təzyiqin azalması tutma itkisinə səbəb olur. Və yaş yollarda dartma çox vacibdir. Şin, dizaynı sayəsində ən yaxşı evakuasiyanı təmin etmək üçün əvvəlcədən təyin olunmuş bir təzyiqlə dizayn edilmişdir. Göstərilən təzyiqdən aşağı olan təzyiqlər bu strukturları möhürləyəcək və beləliklə pis drenaj və yapışmaya səbəb olacaq.

İsti olanda təkərləri uçururuq!

Yanlışdır, çünki təkərləri daha da aşındıracaq!

Bir ikili olaraq, təkərlərinizi boşaltmalısınız!

Yanlışdır, çünki həddindən artıq yük təkəri deformasiya edir. Bu, təkərlərin vaxtından əvvəl aşınmasına və stabilliyin, rahatlığın və dartmanın azalmasına səbəb ola bilər.

Yolda önü arxadan daha çox şişiririk !

 

Bu doğrudur, çünki cəbhəni şişirtmək cəbhənin arxadan daha canlı olmasına və kütlənin yaxşı paylanmasına gətirib çıxarır.

Borusuz təkər boru ilə təmir edilə bilər!

Yanlışdır, çünki borusuz şin artıq boru rolunu oynayan sızdırmaz bir təbəqə ilə təchiz olunmuşdur. Əlavə bir boru quraşdırmaq, xarici bir cismin təkərin içərisinə daxil olması deməkdir və bu da həddindən artıq istiləşmə riskinə səbəb olur.

🚀Mövzu haqqında daha çox:
  Motosiklet texnikası: Zənciri yağlayın

Borusuz təkər ponksiyon spreyi ilə təmir oluna bilər!

Bəli və yox, çünki təkər sızdırmazlığı yalnız yol kənarındakı problemləri aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur, bu səbəbdən sökmək, təmir etmək və ya qüsurlu təkəri dəyişdirmək üçün bir mütəxəssisə müraciət etməyinizə imkan verir.

Təkərin təmir edilməsi üçün sökülməsinə ehtiyac yoxdur!

Yalan. Təkərin içərisində heç bir xarici cisim olmadığından və ya karkasın zədələnməsindən, məsələn deflyasiyadan əmin olmaq üçün deşilmiş təkəri çıxarmaq vacibdir.

Təsdiqinizə təsir etmədən təkərlərinizin ölçüsünü dəyişə bilərsiniz!

Yanlışdır, çünki motosikletiniz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş istisna hallar istisna olmaqla, yalnız bir ölçüdə təsdiq edilmişdir. Ölçüsünün dəyişdirilməsi dizayn dəyişikliyinə və ya hissin yaxşılaşmasına səbəb ola bilər, ancaq velosipediniz artıq qəza halında sığortanızda problem yarada biləcək yüklərə və ya sürətlərə cavab verməyəcək.

Şinləri dəyişdirərkən klapanları dəyişdirmək lazım deyil!

Yanlış, hər dəfə təkər dəyişdirəndə valfları dəyişdirmək mütləqdir. Gözenekli ola bilər və buna görə də təzyiqi itirə bilər və ya xarici cisimlərin təkərin içərisinə girməsinə icazə verə bilərlər.

Əvvəlcədən təmir edilmiş bir şin ponksiyon spreyi ilə yenidən şişirilə bilər!

Bu yalnız şin bir fitil ilə təmir edilə biləcəyi təqdirdə doğrudur. Bunun üçün təkəri sökmək, təmizləmək, təmir etmək və yenidən şişirtmək kifayətdir.

Ön və arxa arasında müxtəlif markalı təkərlər quraşdırıla bilər!

Düzdür, yalnız orijinal ölçülərə hörmət etmək lazımdır. Digər tərəfdən, istehsalçıların təkər dəstini bütövlükdə hazırladıqları üçün eyni standartdakı təkərin ön və arxa arasına yerləşdirilməsi hələ də üstünlük təşkil edir.

Bənzər məqalələr
əsas » Məqalələr » Motosiklet Cihazı » Şinlər haqqında bilmək lazım olan hər şey

Добавить комментарий