Avtomobilin hava filtri - niyə lazımdır və nə zaman dəyişdirilməlidir?

Hamı bilir ki, yanma prosesi üç amilin mövcudluğunu tələb edir: yanğın mənbəyi, yanar maddə və hava. Avtomobillərə gəldikdə, mühərrikin təmiz havaya ehtiyacı var. Silindrlərdə xarici hissəciklərin olması bütün bölmənin və ya hissələrinin sürətli bir çatışmazlığı ilə doludur.

Bir hava filtri, bir enjeksiyon mühərrikinin aspirasiya edilmiş karbüratora və ya giriş manifolduna daxil olan havanı təmizləmək üçün istifadə olunur. Bəzi sürücülər bu istehlakı tez-tez dəyişdirməyə ehtiyac olmadığını düşünürlər. Hissənin hansı funksiyanı yerinə yetirdiyini və onu əvəz etmək üçün bəzi tövsiyələri nəzərdən keçirin.

Niyə hava filtrinə ehtiyacınız var?

Mühərrikin səmərəli işləməsi üçün yanacaq yalnız yanmamalıdır. Bu proses maksimum enerji sərbəstliyi ilə müşayiət olunmalıdır. Bunun üçün hava və benzin qarışığı müəyyən bir nisbətdə olmalıdır.

Yanacağın tamamilə yandırılması üçün havanın həcmi təxminən iyirmi dəfə çox olmalıdır. 100 km seqmentdə adi bir avtomobil. təxminən iki yüz kubmetr təmiz hava sərf edir. Nəqliyyat hərəkətdə olarkən çox sayda qatı hissəcik hava girişinə daxil olur - qarşıdan gələn və ya növbəti avtomobildən toz, qum.

Hava filtri olmasaydı, hər hansı bir motor çox tez sıradan çıxardı. Güc blokunun əsaslı təmiri, bəzi avtomobillərdə başqa bir avtomobil almaqla eyni olan ən bahalı prosedurdur. Belə böyük xərc maddələrindən qaçmaq üçün avtomobilçi müvafiq yerə bir filtr elementi quraşdırmalıdır.

Bundan əlavə, hava filtri giriş kollektorundan gələn səs-küyün yayılmasının qarşısını alır. Element ağır bir şəkildə tıxanarsa, daha az havanın keçməsinə imkan verəcəkdir. Bu da öz növbəsində benzin və ya dizel yanacağının tamamilə yanmamasına gətirib çıxaracaqdır.

Bu dezavantaj egzozun təmizliyinə təsir göstərir - atmosferə daha zəhərli qazlar və çirkləndirici maddələr daxil olacaqdır. Avtomobil katalizatorla təchiz olunmuşsa (bu detalın əhəmiyyəti üçün oxuyun burada), onda bu problemə görə onun mənbəyi əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq, çünki hiss hüceyrələrində çox tez yığılacaqdır.

Gördüyünüz kimi, hava filtri kimi əhəmiyyətsiz bir element belə avtomobil mühərrikinin yaxşı vəziyyətdə olmasına kömək edə bilər. Bu səbəbdən bu hissənin dəyişdirilməsinə kifayət qədər diqqət yetirmək vacibdir.

Hava filtrlərinin növləri

İki əsas filtr növü var. Filtre elementlərinin hazırlandığı materiala görə təsnif edilirlər.

Birinci kateqoriyaya karton dəyişiklikləri daxildir. Bu elementlər kiçik hissəcikləri saxlamaq üçün yaxşı bir iş görür, ancaq mikroskopik olanlarla yaxşı deyil. Həqiqət budur ki, bir çox müasir filtr elementi qismən tüklü bir səthə malikdir. Bu təsiri kağız filtrləri ilə əldə etmək çətindir. Bu cür dəyişikliklərin digər bir dezavantajı nəmli bir mühitdə (məsələn, sıx sis və ya yağış) filtr hüceyrələrində kiçik nəm damcılarının tutulmasıdır.

Kağız su ilə təmasda şişməyə səbəb olur. Bu, filtrdə baş verərsə, mühərrikə çox az hava girəcək və bölmə gücünü əhəmiyyətli dərəcədə itirəcəkdir. Bu təsiri aradan qaldırmaq üçün, avtomobil hissələri istehsalçıları, büzmə səthində nəmi saxlamaq üçün, lakin elementi deformasiya etmədən xüsusi su itələyici emprenajlardan istifadə edirlər.

İkinci kateqoriya filtrlər sintetikdir. Kağız həmkarı üzərində üstünlükləri, mikrofiberlərin mövcudluğu səbəbindən mikroskopik hissəcikləri daha yaxşı saxlamalarıdır. Ayrıca, nəmlə təmasda olduqda, material şişmir, bu da elementin istənilən iqlim zonasında istifadəsinə imkan verir. Ancaq çatışmazlıqlardan biri daha tez-tez dəyişdirilməsidir, çünki belə bir element daha sürətli tıxanır.

Başqa bir filtr növü var, lakin ən çox idman avtomobillərində istifadə olunur. Həm də sintetik bir modifikasiyadır, yalnız material adsorbsiyanı yaxşılaşdıran xüsusi bir yağla hopdurulur. Yüksək qiymətə baxmayaraq, hissə dəyişdirildikdən sonra ikinci dəfə istifadə edilə bilər. Ancaq quraşdırmadan əvvəl səth xüsusi bir müalicədən keçməlidir.

Hava filtrlərinin növləri hansılardır?

İstehsal materialına görə təsnifata əlavə olaraq hava filtrləri aşağıdakı növlərə bölünür:

1. Bədən silindr şəklində hazırlanır. Bu dizayn hava giriş növündən asılıdır. Çox vaxt bu cür hissələr dizel nəqliyyat vasitələrində quraşdırılır (bəzən dizel daxili yanma mühərriki olan minik avtomobillərində və əsasən yük maşınlarında olur). Sıfır müqavimət filtrləri bənzər bir dizaynı ola bilər.
2. Bədən, filtr elementinin düzəldildiyi bir panel şəklində hazırlanır. Çox vaxt bu dəyişikliklər ucuzdur və standart olaraq istifadə olunur. İçindəki filtr elementi, nəmlə təmasda olan təmas səthinin deformasiyasının qarşısını alan xüsusi bir emprenyeli kağızdır.
3. Filtr elementinin çərçivəsi yoxdur. Bənzər bir tip əvvəlki analoq kimi ən müasir avtomobillərə quraşdırılmışdır. Fərq yalnız belə bir filtrin quraşdırıldığı modul dizaynıdır. Bu iki modifikasiyanın geniş bir filtrasiya əlaqə sahəsi var. Deformasiyanın qarşısını almaq üçün möhkəmləndirici teldən (və ya plastik ızgaradan) istifadə edə bilərlər.
4. Üzük şəkilli filtr. Bu cür elementlər karbüratörlü mühərriklərdə istifadə olunur. Bu cür filtrlərin əsas çatışmazlığı geniş bir yer tutmasıdır, baxmayaraq ki, içərisində hava təmizlənməsi daha çox bir hissədə aparılır. Hava sorulduqda, materialın deformasiyası üçün kifayət qədər təzyiq olduğundan, bu tip hissələrin hazırlanmasında metal bir mesh istifadə olunur. Materialın gücünü artırır.

Həm də filtrlər bir-birindən təmizlənmə dərəcəsinə görə fərqlənir:

1. Bir səviyyə - xüsusi su itələyici maddələrlə hopdurulmuş kağız, akkordeon kimi qatlanır. Bu ən sadə növdür və əksər büdcəli avtomobillərdə istifadə olunur. Daha bahalı bir analoq sintetik liflərdən hazırlanır.
2. İki səviyyədə təmizlənmə - filtr materialı əvvəlki analoqla eynidir, yalnız hava girişinin tərəfində, strukturunda qaba bir filtr quraşdırılmışdır. Ümumiyyətlə, bu dəyişiklik tez-tez yoldan kənarda sürməyi sevənlər tərəfindən seçilir.
3. Üç səviyyə - bir təmizləyici ilə standart material, filtr quruluşundakı hava axını giriş tərəfində yalnız statik bıçaqlar quraşdırılmışdır. Bu element, strukturun içərisində bir burulğan meydana gəlməsini təmin edir. Bu, böyük hissəciklərin materialın səthində deyil, altındakı filtr yuvasında yığılmasına imkan verir.

Hava filtrini dəyişdirmə vaxtı nə vaxtdır?

Çox vaxt filtr dəyişdirmə ehtiyacı xarici vəziyyəti ilə göstərilir. Hər hansı bir motorist çirkli bir filtri təmizdən fərqləndirə bilər. Məsələn, süzgəc materialının səthində yağ görünsə və ya çox çirk yığılmışsa (ümumiyyətlə hava hissənin bir hissəsində əmilir, beləliklə ətraf çox vaxt daha təmiz qalır), o zaman dəyişdirilməlidir.

Avtomobildə hava filtresini nə qədər dəyişdirmək lazımdır

Əvəzetmə tezliyinə gəlincə, sərt və sürətli qaydalar yoxdur. Ən yaxşı seçim xidmət kitabına baxmaq və müəyyən bir avtomobilin istehsalçısının nəyi tövsiyə etdiyini görməkdir. Nəqliyyat vasitəsi azca çirklənmiş şəraitdə işləyirsə (maşın nadir hallarda tozlu yollarda hərəkət edir), onda dəyişdirmə müddəti uzun olacaqdır.

Standart xidmət baxım masaları ümumiyyətlə 15 ilə 30 min kilometr arasındakı bir dövrü göstərir, lakin hamısı fərdi. Bununla birlikdə, maşın zəmanət altındadırsa, bu tənzimləməyə riayət etmək və ya hətta daha tez-tez dəyişdirmək lazımdır.

Bir çox motorist mühərrik yağını boşaldıb yenisini doldurduqda hava filtrini dəyişdirir (var ayrı tövsiyələr). Turboşarjla təchiz olunmuş dizel aqreqatlarına aid başqa bir ciddi tövsiyə var. Belə mühərriklərdə daha böyük bir hava həcmi filtrdən keçir. Bu səbəbdən elementin ömrü əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Əvvəllər təcrübəli sürücülər filtri su ilə yuyaraq əl ilə təmizləyirdilər. Bu prosedur hissənin səthini daha təmiz edir, lakin materialın məsamələrini təmizləmir. Bu səbəbdən "yenidən qurulmuş" bir filtr belə lazımi həcmdə təmiz hava hissəsini təmin edə bilməz. Yeni bir filtr o qədər də bahalı deyil ki, bir motorist belə bir "lüks" ala bilmir.

Hava filtrini necə dəyişdirmək olar?

Dəyişdirmə prosedurunun özü çox sadədir, buna görə təcrübəsiz bir avtomobilçi belə idarə edə bilər. Avtomobil karbürator tipli bir motora sahibdirsə, element aşağıdakı ardıcıllıqla dəyişdirilir:

• Mühərrikin üstündə sözdə "pan" - hava girişi olan disk formalı içi boş bir hissə var. Modul qapağında montaj boltları var. Maşının markasından asılı olaraq bunlar qoz-fındıq və ya "quzu" ola bilər.
• Qapaq bağlama vidasızdır.
• Üzük filtri qapağın altında yerləşir. Səthindəki hissəciklərin karbüratora düşməməsi üçün onu diqqətlə çıxarmaq lazımdır. Bu, hissənin təmizlənməsi üçün əlavə tullantı tələb edəcək kiçik kanalları bağlayacaqdır.
• Aşağıdakı prosedur zamanı kirlərin karbüratora daxil olmasının qarşısını almaq üçün girişini təmiz bir bezlə örtün. Başqa bir bez bütün qabıqları "tavanın" altından təmizləyir.
• Yeni bir filtr quraşdırılıb və qapaq bağlıdır. Hava giriş qutusuna tətbiq oluna bilən işarələrə diqqət yetirməyə dəyər.

Bənzər bir prosedur enjeksiyon mühərrikləri vəziyyətində həyata keçirilir. Yalnız dəyişdirilə bilən elementin quraşdırıldığı modulun dizayn xüsusiyyətləri fərqlənir. Yeni bir filtr qoymadan əvvəl, kasanın içini zibildən təmizləməlisiniz.

Bundan sonra, filtrin özünü necə yerləşdirəcəyinə diqqət yetirməlisiniz. Hissə düzbucaqlıdırsa, əks halda quraşdırıla bilməz. Kvadrat bir dizayn halında, hava girişindəki oxa diqqət yetirin. Bu axının istiqamətini göstərir. Süzgəc materialının qabırğaları bu ox boyunca olmalıdır, əksinə deyil.

Bir avtomobil üçün ən yaxşı hava filtrləri

Avtomobillər üçün ən son hava filtrlərinin reytinqini təqdim edirik:

Şirkət:	Marka reytinqi,%:	Rəylər (+/-)
Adam	92	38/2
VİC	92	29/1
Bosch	90	18/2
Filtr	84	30/4
Yemək	84	20/3
MƏSUMA	83	18/3
ÖTV	79	24/5
JS ASAKAŞI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Xoş niyyət	60	21/13
TSN	54	13/10

Reytinq məlumatları 2020-ci ilədək məhsullardan istifadə etmiş müştəri baxışlarına əsaslanır.

Bənzər görünən bir neçə filtr dəyişikliyinin kiçik bir video müqayisəsi:

Hansı filtrlər daha yaxşıdır? Hava filtrlərinin müqayisəsi. Hava filtrinin keyfiyyəti

Suallar və cavablar:

Avtomobillər üçün filtrlər hansılardır? Təmiz iş mühiti tələb edən bütün sistemlərdə. Bu, yanacaq, mühərrikə hava, daxili yanma mühərrikləri üçün yağ, qutu üçün yağ, avtomobilin salonuna daxil olan havanı təmizləmək üçün bir filtrdir.

Yağ dəyişərkən avtomobildə hansı filtrləri dəyişdirmək lazımdır? Yağ filtri dəyişdirilməlidir. Bəzi avtomobillərdə yanacaq filtri də dəyişdirilir. Hava filtrini də dəyişdirmək tövsiyə olunur.