Mühərrik qızdırıcılarının növləri, cihazı və iş prinsipi
Nəqliyyat vasitəsi,  Avtomobil elektrik avadanlığı

Mühərrik qızdırıcılarının növləri, cihazı və iş prinsipi

Soyuq qış şəraitində mühərriki işə salmaq həm sürücü, həm də enerji blokunun özü üçün real bir problemə çevrilir. Bu vəziyyətdə xüsusi bir cihaz köməyə gəlir - bir mühərrik ön qızdırıcısı.

Əvvəlcədən qızdırıcıların məqsədi

Mühərrikin hər "soyuq" başlanğıcının mənbəyini 300-500 kilometr azaldığına inanılır. Güc bloku ağır stres altındadır. Viskoz yağ sürtünmə cütlüyünə daxil olmur və optimal fəaliyyətdən uzaqdır. Bundan əlavə, mühərriki məqbul bir temperaturda istiləşdirmək üçün çox yanacaq sərf olunur.

Ümumiyyətlə, mühərrikin uyğun temperaturu gözləyərkən soyuq bir avtomobildə olmağı sevən bir sürücü tapmaq çətindir. İdeal olaraq, hər kəs onsuz da isinmiş mühərriki və isti salonu olan bir avtomobilə minib dərhal getmək istəyir. Belə bir fürsət mühərrik ön qızdırıcısının quraşdırılması ilə təmin edilir.

Müasir avtomobil qızdırıcıları bazarında xarici - yerli, ucuzdan bahalıya qədər fərqli modellər mövcuddur.

Preheater növləri

Bu cür sistemlərin müxtəlifliyi iki kateqoriyaya bölünə bilər:

  • muxtar;
  • asılı (elektrik).

Avtonom qızdırıcılar

Avtonom qızdırıcılar kateqoriyasına aşağıdakılar daxildir:

  • maye;
  • hava;
  • istilik akkumulyatorları.

hava qızdırıcı sərnişin bölməsini qızdırmaq üçün əlavə bir qızdırıcı rolunu oynayır. Mühərriki istiləşdirmir və ya istiləşmir, ancaq bir az. Bu cür cihazlarda yanacaq-hava qarışığının yanacaq nasosu və xaricdən hava suqəbuledici köməyi ilə təmin edildiyi bir yanma kamerası var. Onsuz da qızdırılan hava nəqliyyat vasitəsinin salonuna verilir. Cihaz, avtomobilin ölçüsünə və tələb olunan gücə görə 12V / 24V batareya ilə işləyir. Əsasən avtomobilin salonuna quraşdırılmışdır.

Maye qızdırıcılar yalnız daxili deyil, ilk növbədə mühərriki istiləşdirməyə kömək edir. Onlar avtomobilin mühərrik hissəsinə quraşdırılmışdır. Qızdırıcı mühərrikin soyutma sistemi ilə əlaqə qurur. Qızdırıcıdan keçən istilik üçün antifriz istifadə olunur. İstilik dəyişdiricisindən əmələ gələn istilik antifrizi qızdırır. Maye nasos sistemdə mayelərin dövriyyəsinə kömək edir. Sərnişin bölməsinə isti hava, elektrik mühərriki nəqliyyat vasitəsinin elektrik şəbəkəsindən işləyən bir fan vasitəsilə verilir. Qızdırıcılar öz yanma kamerasını və yanacaq tədarükünü, yanma prosesini və temperaturu idarə edən bir idarəetmə vahidindən istifadə edirlər.

Su qızdırıcısının yanacaq sərfi iş rejimindən asılı olacaqdır. Maye 70 ° C - 80 ° C-yə qədər istiləndikdə qənaət rejimi işə salınır. İstilik düşdükdən sonra əvvəlcədən qızdırıcı yenidən avtomatik olaraq işə düşür. Çox maye cihaz bu prinsipə uyğun işləyir.

İstilik akkumulyatorları qədər yaygın deyil, eyni zamanda bağımsız istiləşmə cihazlarıdır. Termos prinsipinə uyğun olaraq düzəldilirlər. Onlar qızdırılan soyuducunun yerləşdiyi əlavə bir tankı təmsil edirlər. Maye ilə kanalların ətrafında tez bir zamanda soyumağa imkan verməyən bir vakum təbəqəsi var. Hərəkət zamanı maye tamamilə dolaşır. Park edilmiş vəziyyətdə cihazda qalır. Antifriz 48 saata qədər isti qalır. Nasos mühərriki maye ilə təmin edir və tez istilənir.

Bu cür cihazlar üçün əsas tələb səyahətin müntəzəmliyidir. Şiddətli donlarda maye daha sürətli soyuyacaq. Avtomobildən hər gün istifadə etməyiniz məsləhətdir. Ayrıca, cihaz olduqca çox yer tutur.

Elektrikli qızdırıcılar

Elektrik analoglarının işləmə prinsipi adi qazanlarla müqayisə edilə bilər. Bir istilik elementi olan cihaz mühərrik blokuna qoşulur. Cihaz 220V elektrik enerjisi ilə təchiz edilmişdir. Spiral qızdırır və antifrizi tədricən istiləşdirir. Soyuducunun dövriyyəsi konveksiyaya bağlıdır.

Elektrik cihazları ilə istiləşmə daha uzun çəkir və o qədər də səmərəli deyil. Ancaq bu cür cihazlar əlverişlilikdən və quraşdırma asanlığından faydalanır. Çıxış yerindən asılılıq onların əsas çatışmazlığı olur. Elektrikli bir qızdırıcı mayeni qaynama nöqtəsinə qədər istiləşdirə bilər, buna görə cihaza bir taymer verilir. Onun köməyi ilə tələb olunan istiləşmə vaxtını təyin edə bilərsiniz.

Əsas istehsalçılar və avtonom qızdırıcıların modelləri

Maye və hava qızdırıcıları bazarında lider mövqeləri çoxdan iki Alman şirkəti tutur: Webasto və Eberspacher. Teplostar yerli istehsalçılardan biridir.

Qızdırıcılar Webasto

Etibarlı və qənaətlidirlər. Məhsulları rəqiblərinə nisbətən maliyyət baxımından bir qədər aşağıdır. Webasto-dan gələn qızdırıcılar xəttində gücü ilə fərqlənən bir çox model var. Avtomobillər, yük maşınları, avtobuslar, xüsusi texnika və yaxtalar üçün.

Model Thermo Top Evo Comfort + Webasto-dan mühərrik həcmi 4 litrə qədər olan avtomobillər üçün uygundur. Bu ən populyar seçimdir. Benzin və dizel mühərrikləri üçün növlər var. Güc 5 kW. Enerji təchizatı - 12V. 20 dəqiqə istiləşmə üçün yanacaq sərfi 0,17 litrdir. Kabinəni istiləşdirmək üçün bir seçim var.

Eberspächer Qızdırıcıları

Bu şirkət eyni zamanda bütün nəqliyyat növləri üçün yüksək keyfiyyətli və qənaətcil qızdırıcılar istehsal edir. Maye qızdırıcılar Hydronic markalıdır.

Model Eberspacher HYDRONIC 3 B4E 2 litrə qədər olan minik avtomobilləri üçün əladır. Güc - 4 kW, enerji təchizatı - 12V. Yanacaq sərfi - 0,57 l / s. İstehlak iş rejimindən asılıdır.

Kimi kiçik avtomobillər üçün daha güclü modellər var HYDRONIC B5W S... Güc - 5 kW.

Qızdırıcılar Teplostar

Teplostar, yerli Webasto və Eberspacher istilik cihazları analogları istehsalçısıdır. Məhsulları qiymət baxımından rəqiblərindən xeyir üçün xeyli dərəcədə fərqlənir, lakin keyfiyyət baxımından bir qədər aşağıdır. Maye qızdırıcılar BINAR ticarət markası altında istehsal olunur.

Məşhur bir model BINAR-5S-Rahatlıq həcmi 4 litrə qədər olan kiçik nəqliyyat vasitələri üçün. Benzin və dizel yanacaq variantları var. Güc - 5 kW. Enerji təchizatı - 12V. Benzin istehlakı - 0,7 l / s.

Teplostar modeli Dizel mühərrik qızdırıcısı 14ТС-10-12-С 24V enerji təchizatı və 12 kW - 20 kW gücündə güclü bir qızdırıcıdır. Həm dizel, həm də qaz üzərində işləyir. Avtobuslar, yük maşınları və xüsusi nəqliyyat vasitələri üçün uyğundur.

Elektrikli qızdırıcıların əsas istehsalçıları

Asılı elektrikli qızdırıcıların istehsalçıları arasında DEFA, Severs və Nomacon var.

DEFA qızdırıcıları

Bunlar 220V gücündə işləyən kompakt modellərdir.

Model DEFA 411027 kiçikdir və istifadəsi asandır. Əməliyyat zamanı yağ qızdırılır. -10 ° C-dən aşağı temperaturda istiləşmək üçün orta hesabla yarım saatlıq qızdırıcının işlədilməsi tələb olunur.

Kabin və mühərrik qızdırıcısını da vurğulaya bilərsiniz. Defa WarmUp 1350 Futura İstiləşmə... Şəbəkə və batareyadan işləyir.

Severs şirkətinin qızdırıcıları

Şirkət əvvəlcədən qızdırıcılar istehsal edir. Məşhur bir marka Severs-M... Yığcam və qurulması asandır. Gücü - 1,5 kW. Ev enerjisi ilə işləyir. 95 ° C-yə qədər qızdırır, sonra termostat işləyir və cihazı söndürür. İstilik 60 ° C-yə düşəndə ​​cihaz avtomatik olaraq açılır.

Model Severs 103.3741 Severs-M ilə oxşar xüsusiyyətlərə malikdir. İş rejimində fərqlənir. Mühərrikin istiləşməsi orta hesabla 1-1,5 saat çəkir. Cihaz nəmdən və qısa dövrələrdən qorunur.

Qızdırıcılar Nomakon

Model Nomakon PP-201 - kiçik bir kompakt cihaz. Yanacaq filtrinə quraşdırılmışdır. Adi batareyadan və ev şəbəkəsindən işləyə bilər.

Hansı qızdırıcı daha yaxşıdır

Yuxarıda göstərilən cihazların hamısının öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Webasto və ya Eberspacher kimi maye avtonom qızdırıcılar çox yaxşıdır, lakin olduqca bahalıdır. Orta qiymət 35 rubldan və daha çoxdan başlayır. Əlbətdə ki, sürücü bu cür cihazları qura bilirsə, o zaman maksimum rahatlıq əldə edəcəkdir. Cihazlar sərnişin bölməsindən, smartfon və uzaqdan açar fob vasitəsilə idarə olunur. İstədiyiniz kimi özelleştirilebilir.

Elektrikli qızdırıcılar əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edir. Onların dəyəri 5 rubldan başlayır. Bəzi modellər praktikada özlərini olduqca yaxşı göstərirlər, lakin çıxışdan asılıdırlar. Elektrik enerjisinə çıxışınız olmalıdır. Bu onların mənfi.

Termal akkumulyatorlar ümumiyyətlə heç bir mənbədən istifadə etmir, ancaq səyahətin qanunauyğunluğundan asılıdır. Hər gün sürürsənsə, bu cihazlar sizə yaxşı uyğun olacaq. Bunlar üçün qiymətlər olduqca münasibdir.

Добавить комментарий