Avtomobil tablosunun növləri, məqsədi və funksiyaları

Sürüş zamanı sürücünün mövcud avtomobil sürətini, yanacaq sərfiyyatını, mühərrik sürətini və digər vacib parametrləri bilməsi son dərəcə vacibdir. Bu məlumatlar alət panelində göstərilir. Avtomobil istehsalçıları bunu getdikcə daha funksional, məlumatlı və istifadəçi dostu etməyə çalışırlar.

Funksiyaları və məqsədi

Tablo vasitəsilə sürücü vasitə ilə əlaqə qurur. Əsas funksiyası sürücülük zamanı əsas göstəricilər haqqında məlumat verməkdir: yanacaq səviyyəsi və istehlakı, sürət, mühərrik sürəti, batareyanın doldurulması və s.

Bir qayda olaraq, sürücünün birbaşa qarşısında, göz səviyyəsindən bir qədər aşağıda yerləşir. Bəzi modellərdə fərdi alətlər orta konsolda ortada yerləşdirilir.

Müasir idarəetmə paneli çox sayda cihaz, xəbərdarlıq və göstərici lampaları və bort kompüterini birləşdirən bir vahiddir. Orta hesabla, üzərində on alət var. Bunlardan daha çoxu yalnız sürücünün diqqətini yayındıracaq və daha az məlumat məzmununu pis tərəfə təsir edəcəkdir.

Tablonun cihazı və işləməsi

Alət panelindəki bütün işarələr iki növə bölünür:

1. alətlər;
2. nəzarət lampaları.

Nəzarət və ölçü alətləri, bir qayda olaraq, müxtəlif ölçmə (sürət, dönmə, yürüş və s.) Göstərən alətləri əhatə edir, məsələn, takometr, sürətölçən və odometr.

Paneldə idarəetmə lampaları yanır və sürücüyə müxtəlif vahidlərin və elementlərin işləməsi barədə məlumat verir. Bu, batareyanın doldurulması, park əyləcinin aktivləşdirilməsi, sürücünün işləməsi, əyləc diskləri, ABS, dönüş siqnalları, aşağı / yüksək şüa və digərləri ola bilər. Hər şey xüsusi avtomobil modelindən və "səliqəli" seçimdən asılıdır.

Standart dəst aşağıdakı göstəriciləri və cihazları ehtiva edir:

• sürətölçən (sürərkən avtomobilin sürətini göstərir);
• taxometr (krank milinin dəqiqədə dövr sayını göstərir);
• odometr (ümumi və cari yürüşü, yürüşü göstərir);
• yanacaq göstəricisi (tankdakı yanacaq səviyyəsini göstərir, siqnal müvafiq sensordan gəlir);
• temperatur göstəricisi (mühərrikdəki soyuducunun cari temperaturunu göstərir);
• yağ təzyiqi göstəricisi;
• digər göstəricilər.

Müasir avtomobillərdə bir çox parametr ekranda arızalar haqqında məlumatları göstərən bort kompüteri tərəfindən idarə olunur. Bunlar ABS, əyləc diskləri, faralar və s. İlə bağlı problemlər ola bilər.

Siqnal və göstərici lampaları

Bu siqnallar sürücünü müxtəlif nasazlıqlar və ya əksinə, nəqliyyat vasitələrinin sistemlərinin düzgün işləməsi barədə xəbərdar etmək üçün hazırlanmışdır. Nəzarət lampaları eyni zamanda müxtəlif funksiyaların (dörd təkərli sürücülük, işıqlar və s.) Daxildir. Təyinatların əksəriyyətinin ümumi bir standartı var. Ayrıca, bəzi siqnallar işə salındıqda səs də verilir.

Göstərici və xəbərdarlıq lampaları müxtəlif rənglərdə işıqlandırılır:

• qırmızı;
• sarı;
• yaşıl;
• mavi rəngdədir.

Hər bir rəng nasazlıq səviyyəsi və ya sistemin bu anda işləməsi barədə məlumat verir. Tipik olaraq, qırmızı ciddi bir nasazlığı göstərir. Sarı rəng sürücünü mövcud bir problem barədə xəbərdar edir. Məsələn, aşağı təkər təzyiqi, əyləc yastığının aşınması, açıq yanacaq doldurma qapağı və s. Qırmızı və sarı siqnalları görməməzlikdən gələ bilməzsiniz, dərhal xidmətə müraciət etməli və ya problemi özünüz həll etməlisiniz.

Pano növləri

Panellər iki növə bölünə bilər:

1. analoq (ox);
2. elektron və ya virtual.

Analoq model mexaniki komponentlərdən istifadə edir. Taxometr, sürətölçən və digər göstəricilər oxlarla dəyər göstərir, göstəricilərdəki işıqlar yanır. Ən köhnə və büdcəli avtomobil modelləri bu cür panellərlə təchiz olunmuşdur.

Virtual paneldə xüsusi bir proqram istifadə olunur. Bütün məlumatlar bir ekranda göstərilir. Bu seçim daha müasir hesab olunur, lakin bir çox sürücü sınaqdan keçmiş köhnə sensorlara üstünlük verir.

Optitronik

Analoq panelin növləri arasında sözdə optitronik model seçilir. Adı İngiliscə "Optitron" dan gəlir, lakin bu texniki bir termin deyil, Toyota-dan alınan ticarət nişanıdır. Kontak söndüyündə alətləri görmək demək olar ki, mümkün deyil. Kontak açıldıqda aktivləşdirilirlər. Oklar yanır, sonra sürətölçən, takometr, yanacaq səviyyəsi, park əyləci.

Artan qaranlıq ilə xarakterizə olunur. Paneldəki arxa işıq sayəsində əsas göstəricilər görünür, digər göstəricilər isə demək olar ki, görünmür. Lazım olduqda yanırlar. Orijinal və gözəl görünür.

Elektron (virtual)

Elektron və ya virtual panelin inkişafı tədricən baş verdi. Bu, müasir texnologiyanın nəticəsidir. Əvvəlcə bort kompüter ekranları analog kadranlar arasında yerləşdirildi, sonra tamamilə virtual oldu. Proqram, cihazların ekrandakı adi tənzimlənməsini simulyasiya edir.

Bu panelin üstünlükləri var:

• böyük məlumat məzmunu;
• gözəl görünüş, inkişaf etdiricilər dizaynı mümkün qədər parlaq etməyə çalışırlar;
• fərdi parametrlər, sürücü görünüşü, rəng sxemi və daha çoxunu seçə bilər;
• sürücü ilə qarşılıqlı əlaqə.

Rəqəmsal panellərin tərtibatçıları bir çox aparıcı avtomobil istehsalçısıdır (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac və digərləri. Ən qabaqcıl virtual Audi Virtual Kokpitdir. məlumat -əyləncə kompleksi. və parametrlər sükandan edilə bilər.

Bundan əlavə, bir çox müasir avtomobil idarəetmə panelinin ön şüşəyə proyeksiya funksiyası ilə təchiz edilmişdir. Əsas ekran əsas göstəriciləri (sürət, naviqasiya və s.) Göstərir. Sürücünün gözlərini yoldan çəkib diqqətini yayındırmasına ehtiyac yoxdur.

Gösterge paneli vasitənin sürücü ilə ünsiyyət qurduğu bir ünsiyyətçidir. Məlumat nə qədər məlumatlı və həqiqətlidirsə, səyahət daha etibarlı və rahat olar. Müasir panellər yalnız məlumat məzmunu ilə deyil, həm də təəccüblü dizaynı ilə seçilir. Müxtəlif həllər kabinə fərdilik qatır, amma yenə də əsas odur ki, sürücü hərəkət etdiyi hər an maraqlandığı məlumatları görə bilsin.