Macarıstan orta tankı 40M Turán I
Macarıstan orta tankı 40M Turán I
O zaman çox az Pz.Kpfw IV tankı istehsal olunurdu və artıq müharibə gedirdi və Fransada “blitskrieg” qarşıda idi. M13/40 orta tankının satışı üçün İtaliya ilə danışıqlar uzandı və prototip 1940-cı ilin avqustunda göndərilməyə hazır olsa da, Macarıstan hökuməti artıq Çexiyanın Skoda şirkətindən lisenziya almışdı. Üstəlik, almanlar özləri macar mütəxəssisləri artıq işğal olunmuş Çexoslovakiyanın fabriklərinə göndərirdilər. 1940-cı ilin fevralında Wehrmacht Quru Qoşunlarının Ali Komandanlığı (OKH) təcrübəli bir gəminin satışına razılıq verdi. Çex tankı T-21 və onun istehsalı üçün lisenziyalar.
Orta tank T-21 "Turan I". Yaradılış tarixi.Hələ 1938-ci ildə Çexoslovakiyanın iki tankqayırma firması - Praqadakı ČKD və Pilsendəki Skoda orta tank üçün layihələr hazırladı. Onlar müvafiq olaraq V-8-H və S-III markalı idilər. Hərbçilər gələcək tanka ordu təyinatını LT-39 verərək CKD layihəsinə üstünlük verdilər. Škoda zavodunun dizaynerləri buna baxmayaraq, rəqabəti məğlub etmək qərarına gəldilər və sonradan T-21 adlanan yeni S-IIc orta tankı üzərində işə başladılar. Bu, mahiyyətcə məşhur 1935-ci il S-IIa (və ya LT-35) yüngül tankının inkişafı idi. Macarıstan hərbçiləri bu maşınla 1939-cu ilin martında almanlarla birlikdə Çexoslovakiyanı işğal edərkən tanış olublar. Almaniya rəhbərliyi ilə sövdələşmə yolu ilə macarlara ölkənin şərq hissəsi - Transkarpatiya verildi. Orada iki zədələnmiş LT-35 tankı ələ keçirilib. Macarlar onları çox bəyəndilər. İndi almanlar üçün işləyən Skoda, LT-35-ə bənzər (ən azı şassi baxımından) orta tank T-21-in demək olar ki, tamamlanmış nümunəsini tapdı. T-21-in lehinə Hərbi Təchizat İnstitutunun (IVT) mütəxəssisləri çıxış etdilər. Skoda rəhbərliyi 1940-cı ilin əvvəllərində bir prototipi macarlara təhvil verəcəyini vəd etdi.
Tank LT-35 Macarıstan Müdafiə Nazirliyi şirkətdən 180 tank almağı düşünürdü. Lakin Skoda o zaman Wehrmacht-ın sifarişlərini yerinə yetirməklə məşğul idi və almanlar T-21 tankı ilə heç maraqlanmırdı. 1940-cı ilin aprelində hərbi nümayəndə heyəti 3 iyun 1940-cı ildə Pilsendən qatarla götürülən nümunəvi nüsxəni almaq üçün Pilzenə getdi. İyunun 10-da tank IWT-nin sərəncamında Budapeştə çatdı. Onun mühəndisləri tankı olması lazım olan 40 mm-lik Çexiya A47 silahı əvəzinə 11 mm-lik Macarıstan silahı ilə təchiz etməyə üstünlük verdilər. Macarıstan topu quraşdırma üçün uyğunlaşdırılmışdır eksperimental tank V.4... T-21 sınaqları iyulun 10-da müdafiə naziri Bartinin iştirakı ilə başa çatıb. Zirehin qalınlığını 35 mm-ə qədər artırmaq, macar pulemyotlarını quraşdırmaq, tankı komandir günbəzi ilə təchiz etmək və bir sıra kiçik təkmilləşdirmələr etmək tövsiyə edildi. Almanların fikrincə, tank qülləsində üç ekipaj üzvü yerləşdirilməli idi: tank komandiri (birbaşa vəzifələri üçün silaha texniki qulluqdan tamamilə azaddır: hədəf seçmə və göstərmə, radio rabitəsi, komanda), topçu, yükləyici. Çex tankının qülləsi iki nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdu. Tank Manfred Weiss zavodundan karbüratörlü səkkiz silindrli Z-TURAN mühərriki almalı idi. İyulun 11-də tank onu tikəcək zavodların direktorlarına və nümayəndələrinə göstərildi.
Yekun lisenziya müqaviləsi avqustun 7-də imzalanıb. 28 noyabr orta tank 40.M. "Turan" qəbul edildi. Ancaq daha əvvəl, sentyabrın 19-da Müdafiə Nazirliyi fabriklər tərəfindən paylanılan dörd fabrikə 230 tank üçün əmr verdi: Manfred Weiss və hər biri MV 70, MAVAG - 40, Ganz - 50. Performans xüsusiyyətləri Toldi-1
Toldi-2
Turan-1
Turan-2
T-21
"Turan I" tankının planı
Turan əsasən T-21-in planını saxladı. Silah, sursat və onun qablaşdırılması, mühərrikin soyutma sistemi (eləcə də mühərrikin özü) dəyişdirilib, zireh gücləndirilib, optik alətlər və rabitə vasitələri quraşdırılıb. Komandirin günbəzi dəyişdirilib. Turana 41.M silahı MAVAG tərəfindən Macarıstanın V.37 tankı üçün nəzərdə tutulmuş 37.M 4.M tank silahı (bu da öz növbəsində Alman 37 mm-lik silahının dəyişdirilməsi idi) əsasında hazırlanmışdır. PAK 35/36 tank əleyhinə silah) və 40 mm-lik A17 tank silahı üçün Skoda lisenziyaları. Turan topu üçün 40 mm-lik Bofors zenit silahı üçün sursatdan istifadə etmək mümkün idi. Pulemyotlar 34./40.A.M. "Gebauer" şirkəti "Danuvia" hava ilə soyudulmuş barel lent gücü ilə qüllədə və ön gövdə boşqabında yerləşdirilmişdir. Onların çəlləkləri qalın zirehli gövdələrlə qorunurdu. Zireh plitələri pərçimlər və ya boltlar ilə bağlandı.
Turan üçün səkkiz silindrli mühərrik Manfred Weiss zavodu tərəfindən istehsal edilib. Bu, tanka kifayət qədər layiqli sürət və yaxşı hərəkətlilik təmin etdi. Şassi S-IIa yüngül tankının uzaq "əcdadı" nın xüsusiyyətlərini saxladı. Yol çarxları elastik element kimi ümumi üfüqi yarpaq yayı ilə dörd nəfərlik arabalarda (tarazlayıcılarında iki cüt) bir-birinə bağlanır. Sürücü təkərləri - arxa yer. Mexanik transmissiyanın 6 sürəti (3 × 2) irəli və geri idi. Sürət qutusu və bir pilləli planet fırlanma mexanizmi pnevmatik servo sürücülər tərəfindən idarə olunurdu. Bu, sürücünün səylərini asanlaşdırıb və yorğunluğunu azaldıb. Dublikat mexaniki (əl ilə) sürücü də var idi. Əyləclər həm sürücülükdə, həm də bələdçi təkərlərdə idi və mexaniki sürücü ilə təkrarlanan servo ötürücülərə sahib idi.
Tank qüllənin və komandir günbəzinin damında və gövdənin ön hissəsinin damında (sürücü və pulemyotçu üçün) altı prizmatik (periskop) müşahidə cihazı ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, sürücünün ön şaquli divarda tripleksli baxış yuvası var idi və pulemyotçu zirehli korpusla qorunan optik mənzərəyə sahib idi. Topçunun kiçik məsafəölçən var idi. Bütün tanklar R/5a tipli radiostansiyalarla təchiz edilmişdir.
1944-cü ildən "Turans" gövdənin və qüllənin yanlarından asılan kumulyativ mərmilərə qarşı 8 mm-lik ekranlar aldı. Komandir variantı 40.M. “Turan” İ R.K. sursatın bir qədər azalması bahasına əlavə R / 4T ötürücü qəbul edildi. Onun antenası qüllənin arxasında quraşdırılıb. İlk Turan I tankları 1942-ci ilin aprelində Manfred Weiss zavodundan çıxdı. 1944-cü ilin may ayına qədər cəmi 285 Turan I tankı istehsal edildi, yəni:
Ən böyük aylıq istehsal 1942-ci ilin iyul və sentyabr aylarında qeydə alınıb - 24 tank. Zavodlar tərəfindən tikilmiş avtomobillərin paylanması belə görünürdü: "Manfred Weiss" - 70, "Magyar vaqon" - 82, "Ganz" - 74, MAVAG - 59 ədəd.
Mənbə:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yüngül tank üçün lisenziya İsveç Landsverk formasından alınıb. Eyni şirkətdən orta tank hazırlamaq istəndi. 
