Macarıstan yüngül tankı 38.M "Toldi" I
Macarıstan yüngül tankı 38.M "Toldi" I
1934-cü ildə İsveçin Landsverk AV şirkətinin Landskrondakı zavodunda L60 yüngül tankı (başqa bir təyinat Strv m / ZZ) yaradıldı və istehsala verildi. Bu maşının hazırlanması o zaman İsveçdə işləyən alman konstruktor Otto Merker tərəfindən həyata keçirilmişdir - çünki yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Almaniyaya 1919-cu il Versal müqaviləsinin şərtləri ilə zirehli maşınların modellərinə sahib olmaq və hətta dizayn etmək qadağan edilmişdi. Bundan əvvəl, eyni Merkerin rəhbərliyi altında Landsverk AV dizaynerləri bir neçə yüngül tank nümunəsi yaratdılar, lakin istehsala buraxılmadı. Onlardan ən uğurlusu avtomobil komponentlərindən geniş istifadə olunan L100 tankı (1934) idi: mühərrik, sürət qutusu və s. Avtomobildə bir sıra yeniliklər var idi:
İsveç yüngül tankı L-60 Bu tipik, çox yaxşı kəşfiyyat tankı idi. Bununla birlikdə, isveçlilər sübut edilmiş dizayn həllərindən istifadə edərək daha ağır "universal" bir tank yaratmağa qərar verdilər. buna görə də L100 istehsala çıxmadı. 1934-35-ci illərdə üç az fərqli modifikasiyada tək nüsxədə istehsal edilmişdir. Ən son modifikasiyalı bir neçə maşın Norveçə gətirildi. Onların kütləsi 4,5 ton, ekipajı 2 nəfər, 20 mm-lik avtomatik top və ya iki pulemyotla silahlanmış, hər tərəfdən 9 mm-lik zireh var idi. Bu L100, beş modifikasiyada (Strv m / 60, m / 38, m / 39 daxil olmaqla) istehsalı 40-ci ilə qədər davam edən sözügedən L1942-ın prototipi kimi xidmət etdi. "Toldi" I tankının sxemi:
Böyütmək üçün şəklin üzərinə klikləyin Əvvəlcə L60-ın kütləsi 7,6 ton idi və silahlanma 20 mm-lik avtomatik top və qüllədəki pulemyotdan ibarət idi. Ən uğurlu (və sayca ən böyük) modifikasiya m/40 (L60D) idi. Bu tankların kütləsi 11 ton, ekipajı 3 nəfər, silahlanma - 37 mm-lik top və iki pulemyot var idi. 145 at gücündə mühərrik 45 km / saat sürətə çatmağa icazə verildi (güc ehtiyatı 200 km). L60 həqiqətən əlamətdar dizayn idi. Onun rulonlarında fərdi burulma çubuğu asma var idi (seriyalı tank tikintisində ilk dəfə). Ən son modifikasiyada qalınlığı 24 mm-ə qədər olan cəbhə və qüllə zirehləri yamacla quraşdırılmışdır. Döyüş bölməsi yaxşı havalandırılmışdı. Ümumilikdə, onlardan bir neçəsi istehsal edildi və demək olar ki, yalnız ordusu üçün (216 ədəd). Nümunə olaraq iki avtomobil İrlandiyaya (Eire - 1937-1949-cu illərdə İrlandiyanın adı belə idi), biri isə Avstriyaya satıldı. L60 tankları 50-ci illərin ortalarına qədər İsveç ordusunda xidmət edirdi; 1943-cü ildə silahlanma baxımından modernləşməyə məruz qaldılar.
1938-ci ilin mart ayında Landsverk AV şirkətinə L60B tankının bir nüsxəsi (aka m / 38 və ya üçüncü seriyanın tankı) sifariş edildi. Tezliklə Macarıstana gəldi və Alman İkinci Dünya Müharibəsi TI yüngül tankı ilə birlikdə müqayisəli sınaqlardan keçdi (23-28 iyun). İsveç tankı əhəmiyyətli dərəcədə daha yaxşı döyüş və texniki xüsusiyyətlər nümayiş etdirdi. O, Macarıstan istehsalı olan 3 adlı tank üçün model kimi götürülüb8. M "Toldi" hündürboylu və böyük fiziki gücə malik olan məşhur döyüşçü Toldi Miklosun şərəfinə. Sınaqları aparan komissiya tankın dizaynında bir sıra dəyişikliklərin edilməsini tövsiyə etdi. Hərbi Texnologiyalar İnstitutu (İWT) bu dəyişikliklərin mümkünlüyünü araşdırmaq üçün öz mütəxəssisi Ş.Bartolomeydi Ladskronaya göndərib. İsveçlilər dəyişikliklərin mümkünlüyünü təsdiqlədilər, çənin sükan qurğularında və qüllənin əyləcində (tıxacında) dəyişikliklər istisna olmaqla.
Bundan sonra Macarıstanda Toldi silah sistemi ilə bağlı müzakirələr başlayıb. İsveç prototipi 20 mm-lik Madsen avtomatik topu ilə silahlanmışdı. Macarıstan dizaynerləri 25 mm-lik "Bofors" və ya "Gebauer" (sonuncu - Macarıstan inkişafı) avtomatik silahlarını və ya hətta 37 mm və 40 mm-lik silahları quraşdırmağı təklif etdilər. Son ikisi qüllədə çoxlu dəyişiklik tələb edirdi. Madsen silahlarının yüksək qiymətinə görə istehsalı üçün lisenziya almaqdan imtina etdilər. 20 mm-lik silahların istehsalı Danuvia zavodu (Budapeşt) tərəfindən qəbul edilə bilər, lakin çox uzun çatdırılma müddəti ilə. Və nəhayət qəbul olundu tankı 20 mm-lik özü dolduran tank əleyhinə silahla silahlandırmaq qərarı İsveçrənin "Solothurn" şirkəti Macarıstanda 36.M brendi altında lisenziya əsasında istehsal edilmişdir. Silahı beş dəyirmi jurnaldan qidalandırmaq. Atəşin praktiki sürəti dəqiqədə 15-20 atəş idi. Silah, kəmər yemi olan 8./34.M markalı 37 mm-lik pulemyotla tamamlandı. Lisenziyalı idi çex pulemyotu. İkinci Dünya Müharibəsinin Macarıstan tanklarının performans xüsusiyyətləri Toldi-1
Toldi-2
Turan-1
Turan-2
Zrinyi-2
Tankın gövdəsi və şassisi praktiki olaraq İsveç prototipi ilə eynidir. Yalnız təkəri cüzi dəyişilib. Bununla belə, Toldi üçün mühərrik Almaniyadan, eləcə də optik alətlərlə təchiz edilmişdir. Qüllə kiçik dəyişikliklərə məruz qaldı, xüsusən yanlardakı lyuklar və baxış yuvaları, həmçinin silah və pulemyot örtüyü.
Komandir sağdakı qüllədə yerləşirdi və onun üçün lyuklu və üçlü üçlü yeddi baxış yeri olan komandir günbəzi təchiz edilmişdir. Atıcı sol tərəfdə oturmuşdu və periskop müşahidə aparatı vardı. Sürücü korpusun burnunda solda yerləşirdi və onun iş yeri iki baxış yuvası olan bir növ kapotla təchiz edilmişdi.Çendə beş pilləli planetar sürət qutusu, quru sürtünmə əsas muftası və yan muftalar var idi. Yolların eni 285 mm idi. Baş Qərargahın rəhbərliyi Ganz və MAVAG fabriklərinə müraciət etdikdə fikir ayrılıqları ilk növbədə hər bir tankın dəyərinə görə yarandı. Hətta 28-ci il dekabrın 1938-də sifariş alan zavodlar aşağı qiymətə görə ondan imtina etdilər. Hərbçilərin və fabrik direktorlarının iclası toplandı. Nəhayət, tərəflər razılığa gəldilər və zavodlar arasında bərabər bölünmüş 80 tank üçün yekun sərəncam 1939-cu ilin fevralında verildi. Ganz fabriki tez bir zamanda IWT-dən alınan çertyojlara uyğun olaraq yumşaq poladdan prototip istehsal etdi. İlk iki istehsal tankı 13 aprel 1940-cı ildə, 80 tankdan sonuncusu isə 14 mart 1941-ci ildə zavodu tərk etdi.
Macarıstan 38M Toldi tankları və CV-3/35 tanketləri Mənbə:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1919-cu il Trianon Sülh Müqaviləsi müddəalarına görə, Almaniya kimi Macarıstanda da zirehli maşınların olması qadağan edildi. Lakin 1920-ci ilin yazında 12 LKII tankı - Leichte Kampfwagen LK-II Almaniyadan gizli şəkildə Macarıstana aparıldı. Nəzarət komissiyaları onları heç vaxt tapmayıb.. Və 1928-ci ildə macarlar açıq şəkildə iki ingilis tanketi "Carden-Loyd" Mk VI, 3 ildən sonra - beş İtalyan yüngül tankı "Fiat-3000B" (Macar təyinatı 35.M) və daha 3 ildən sonra - 121 İtalyan tanketi CV3 aldılar. / 35 (37. M), İtalyan pulemyotlarını 8 mm-lik Macarıstan pulemyotları ilə əvəz etdi. 1938-1940-cı illərdə konstruktor N.Ştraussler döyüş çəkisi 4 ton olan V11 amfibiya təkərli tırtıllı tank üzərində işləsə də, tanka olan ümidlər özünü doğrultmadı.
