VAQ - elektron idarə olunan diferensial kilid

VAQ avtomobilin dar döngələrdə daha yaxşı dönməsinə kömək edən sistemdir. İlk dəfə Volkswagen Golf GTI Performance-də istifadə edilmişdir.

Klassik Golf GTI, əyilməməsi üçün daxili təkəri əyləc etmək üçün elektronikadan istifadə edən XDS + sistemindən istifadə edir. Bəzən, belə vəziyyət yaranır ki, daxili təkər sürüşür və avtomobilin ön tərəfi əyilmədən kənara doğru düz bir şəkildə hərəkət edir. XDS müxtəlif təsirlərdən olduqca asılıdır. Misal üçün. seçilmiş təkərlər, yol keyfiyyəti, rütubət, sürət və s.

Bütün bunlar yeni VAQ sistemindən imtina etməyə kömək edir. Haldex mərkəzi debriyajına bir qədər bənzəyən elektron idarə olunan çox diskli bir sistemdir. Çox həssasdır və yalnız həqiqətən ehtiyacınız olduqda işləyir. Beləliklə, lazımi vaxtda lazımi Newton sayğaclarını xarici təkərlərə göndərir, tələb olunan fırlanma anı bədənin şaquli oxu ətrafında əmələ gəlir və avtomobilin ön tərəfi daha asan bir əyridə istiqamətləndirilir.

Renault Mégane RS və ya Peugeot RCZ R-də istifadə olunan Torsen kimi mexaniki məhdud sürüşmə diferensiallarının dezavantajını da aradan qaldırır. Bu sistemlər yalnız daxili təkər işıqlandıqda daha yüksək sürətlə işləyir. Aşağı sürətlərdə, daxili təkər işıqlandırılmadıqda, Newton sayğacları xarici təkərə doğru hərəkət edə bilməz (əlbəttə ki, ön oxun növündən, təkərin əyilməsindən və s. Asılı olaraq), bunun nəticəsində avtomobil hərəkət edir. çox dönmək istəmirəm. VAQ sistemindəki elektronika bu dezavantajı aradan qaldırır və təkər hələ açılmadıqda avtomobilin daha aşağı sürətlə dönməsinə kömək edir.