Vakumlu əyləc gücləndiricisinin cihazı və iş prinsipi
Məzmun
Vakum gücləndiricisi avtomobilin əyləc sisteminin ayrılmaz elementlərindən biridir. Əsas məqsədi pedaldan əsas əyləc silindrinə ötürülən qüvvəni artırmaqdır. Bu səbəbdən sürücülük daha asan və rahat olur və əyləc effektivdir. Məqalədə, gücləndiricinin necə işlədiyini təhlil edəcəyik, hansı elementlərdən ibarət olduğunu və onsuz etmək mümkün olub olmadığını öyrənəcəyik.
Vakum gücləndirici funksiyaları
Tozsoranın əsas funksiyaları (cihazın ümumi təyinatı) bunlardır:
- sürücünün əyləc pedalına basdığı səydə bir artım;
- təcili əyləc zamanı əyləc sisteminin daha səmərəli işləməsini təmin etmək.
Vakum gücləndiricisi yaranan vakuum sayəsində əlavə güc yaradır. Və yüksək sürətlə hərəkət edən bir avtomobilin təcili əyləc halında bu möhkəmləndirmə bütün əyləc sisteminin yüksək məhsuldarlıq ilə işləməsinə imkan verir.
Vakumlu əyləc gücləndirici cihaz
Struktur olaraq vakuum gücləndiricisi möhürlənmiş yuvarlaq formalı bir kassadır. Mühərrik bölməsində əyləc pedalının qarşısında quraşdırılmışdır. Əsas əyləc silindiri gövdəsində yerləşir. Başqa bir cihaz növü var - sürücünün hidravlik hissəsinə daxil olan hidravlik vakuum əyləc gücləndiricisi.
Vakumlu əyləc gücləndiricisi aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:
- mənzil;
- diafraqma (iki kamera üçün);
- nəzarət klapanı;
- əyləc pedalı itələyici;
- əyləclərin hidravlik silindrinin piston çubuğu;
- bahar qayıt.
Cihazın gövdəsi diafraqma ilə iki kameraya bölünür: vakuum və atmosfer. Birincisi, əyləc master silindrinin tərəfində, ikincisi əyləc pedalının tərəfindədir. Gücləndiricinin çek valfi vasitəsilə vakuum kamerası silindrlərə yanacaq vermədən əvvəl benzin mühərriki olan avtomobillərdə giriş kollektoru kimi istifadə olunan vakuum (vakuum) mənbəyinə qoşulur.
Dizel mühərrikdə elektrik vakuum nasosu vakuum mənbəyi kimi xidmət edir. Burada suqəbuledici manifolddakı vakuum əhəmiyyətsizdir, buna görə nasos mütləqdir. Vakum əyləc gücləndiricisinin çek valfi mühərrik dayandıqda və həmçinin elektrik vakuum nasosunun sıradan çıxdığı vəziyyətdə onu vakuum mənbəyindən ayırır.
Diafraqma, əyləc silindrinin piston çubuğuna vakuum kamerasının yanından bağlanır. Hərəkəti pistonun hərəkətini və təkər silindrlərinə əyləc mayesinin vurulmasını təmin edir.
Başlanğıc vəziyyətdə olan atmosfer kamerası vakuum kamerasına və əyləc pedalı basıldıqda - atmosferə qoşulur. Atmosfer ilə əlaqə hərəkəti itələyici köməyi ilə baş verən bir təqib klapanı ilə təmin edilir.
Fövqəladə vəziyyətdə əyləc səmərəliliyinin artırılması üçün, elektrik süpürgəsinin dizaynına əlavə bir elektromaqnit çubuq sürücüsü şəklində təcili əyləc sistemi daxil edilə bilər.
Vakum əyləc gücləndiricisinin işləmə prinsipi
Vakumlu əyləc gücləndiricisi kameralardakı fərqli təzyiqlər səbəbindən işləyir. Bu vəziyyətdə, başlanğıc vəziyyətdə, hər iki kameradakı təzyiq eyni olacaq və vakuum mənbəyinin yaratdığı təzyiqə bərabər olacaqdır.
Əyləc pedalı basıldıqda, itələyici hər iki kameranı birləşdirən kanalı bağlayan təqib valfına güc ötürür. Vananın sonrakı hərəkəti atmosfer kamerasının birləşdirən kanaldan atmosferə birləşdirilməsini asanlaşdırır. Nəticədə kameradakı vakuum azalır. Kameralardakı təzyiq fərqi əyləc ana silindrinin piston çubuğunu hərəkətə gətirir. Əyləc bitdikdə, kameralar yenidən birləşdirilir və içlərindəki təzyiq bərabərləşdirilir. Diafraqma, geri dönmə yayının təsiri altında orijinal mövqeyini alır. Elektrik süpürgəsi əyləc pedalına basma gücünə nisbətdə işləyir, yəni. sürücü əyləc pedalına nə qədər çox bassa, cihaz bir o qədər səmərəli işləyəcəkdir.
Vakum gücləndirici sensorlar
Vakum gücləndiricisinin ən yüksək effektivliyə malik səmərəli işləməsi pnevmatik təcili əyləc sistemi ilə təmin edilir. İkincisi, gücləndirici çubuğun hərəkət sürətini ölçən bir sensor daxildir. Birbaşa gücləndiricidə yerləşir.
Elektrik süpürgəsində də vakuum dərəcəsini təyin edən bir sensor var. Gücləndiricidəki vakuum çatışmazlığına işarə etmək üçün hazırlanmışdır.
Nəticə
Vakumlu əyləc gücləndiricisi əyləc sisteminin vazgeçilməz bir elementidir. Əlbətdə ki, onsuz edə bilərsiniz, amma ehtiyacınız yoxdur. Əvvəlcə, əyləc edərkən daha çox səy sərf etməlisiniz, hətta əyləc pedalını iki ayağınızla basmalı ola bilərsiniz. İkincisi, gücləndirici olmadan sürmək təhlükəlidir. Təcili əyləc halında, əyləc məsafəsi sadəcə kifayət olmaya bilər.
Suallar və cavablar:
Vakuum əyləc gücləndirici klapan nə üçündür? Bu cihaz əyləc gücləndiricisindən havanı çıxarır. Havanın əyləc xəttinə daxil olmasının qarşısını alır, bu da əyləc çatışmazlığına səbəb ola bilər.
Vakuum əyləc gücləndirici klapan necə işləyir? Vakuum əyləc gücləndiricisinin yoxlama klapanının işləmə prinsipi çox sadədir. Havanı bir istiqamətə buraxır və havanın geri axmasının qarşısını alır.
Vakuum əyləc gücləndiricisi işləməsə nə olar? Pedalda eyni səylə avtomobil nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşməyə başladı. Pedala basıldıqda, bir səs eşidilir, mühərrik sürəti artır. pedal sərt ola bilər.
Vakuum əyləc gücləndirici klapanı necə yoxlamaq olar? Geri dönməyən klapanı diaqnoz etmək üçün onu vakuum əyləc gücləndiricisindən çıxarmaq və gücləndiriciyə daxil edildiyi boruya üfürmək kifayətdir. İşləyən klapanda axın yalnız bir istiqamətdə axacaq.
