Üçüncü zəriflik müsabiqəsi DRUSTER 2018-i sınaqdan keçirin
Nüfuzlu tədbir təsir edici klassik avtomobilləri bir araya gətirir.
Silistrada 2018 Beynəlxalq Zəriflik "Druster" Yarışmasının üç günü, qarşısıalınmaz emosional yüklə, eksklüziv, nadir və bahalı tarixi avtomobillərdən ibarət elit buketlə və ictimai və medianın böyük marağı ilə diqqət çəkmədən keçdi.
Bir ildir Beynəlxalq Antik Avtomobil Təşkilatı FIVA-nın təqviminin bir hissəsi olan üçüncü müsabiqə, proqramının pozitiv təkamül inkişafı, yenilənməsi, zənginləşdirilməsi və müxtəlifliyi ənənələrini davam etdirdi. Seçim, həmişə olduğu kimi, çox yüksək səviyyədə keçirildi və Bolqarıstanın retro səhnəsinin simvolik nümayəndələrinin nüfuzlu bir nümunəsini təqdim etdi.
Əvvəldən tədbirin təşkilatçıları BAK "Retro" katibi Christian Jhelev və rəhbərlik etdiyi Bolqarıstan "Retro" Avtomobil Klubu, Silistra bələdiyyəsi və "Drustar" otelinin köməyi ilə rəhbərlik etdiyi "Bulgarian Automobile Glory" idman klubudur. Rəsmi qonaqlar arasında Silistranın bələdiyyə başçısı Dr. Yulian Naydenov, bələdiyyə məclisinin sədri Dr. Maria Dimitrova, bölgənin qubernatoru Ivelin Statev, bələdiyyə başqanı, ortaqlar və menecerlər var idi.
Builki müsabiqənin müstəsna sinfinin təsdiqi yeddi ölkədən - Almaniya, İtaliya, Rumıniya, Serbiya, Sloveniya, Türkiyə və Bolqarıstandan olan və avtomobil tarixinin həyatına və peşəkar inkişafına həsr olunmuş nümayəndələrin daxil olduğu elit on nəfərlik beynəlxalq münsiflər heyətidir. və kolleksiya. Münsiflər heyətinin sədri professor Harald Leşke karyerasına Daimler-Benz-də avtomobil dizayneri kimi başlamış və daha sonra şirkətin İnnovasiya Dizayn Studiyasının rəhbəri olmuşdur. Münsiflər heyətinin digər üzvləri: Akademik Prof. Saşo Draqanov - Sofiya Texniki Universitetinin Sənaye Dizaynı üzrə professoru, Dr. Renato Puqati - FIVA İctimai Xidmətlər Komissiyasının sədri və şən ASI - Automotive Club Storico Italiano, Peter Qrom - Kollektor, SVAMZ-nin (Sloveniyada Tarixi Avtomobil Sahibləri və Motosikllər Assosiasiyası) baş katibi, Avropanın ən böyük şəxsi tarixi motosiklet muzeylərindən birinin sahibi Neboyşa Djordjevic mexaniki mühəndis, avtomobil tarixçisi və Avtomobil Tarixçiləri Assosiasiyasının sədridir. Serbiyanın. Ovidiu Maqureano Rumıniya Retro Avtomobil Klubunun Dacia Classic bölməsinin prezidenti və məşhur kolleksiyaçı, Eduard Asilelov kollektor və peşəkar bərpaçı, Rusiyada gildiya arasında tanınan ad, Mehmet Curucay kolleksiyaçı və bərpaçı və əsas Retro Rallimizin tərəfdaşı. Bu il münsiflər heyətinə iki yeni üzv daxil idi - Sloveniyadan Nataşa Erina və İtaliyadan Palmino Poli. Onların ekspert iştirakı xüsusi əhəmiyyət kəsb edir, çünki retro motosikletlər də bu yarışmada ilk dəfə iştirak edirdilər. Bu baxımdan aydınlaşdırmaq lazımdır ki, xanım Jerina Mədəniyyət Komissiyasının sədri və eyni zamanda FİVA motosiklet komitəsinin katibi, cənab Polli isə həmin komitənin sədridir. Hər ikisinin ikitəkərli avtomobillərin toplanması və tədqiqi sahəsində illərlə təcrübəsi var.
Tarixi avtomobillərin seçimi mümkün qədər dəqiq idi və hamı qoşula bilmədi. Bu məhdudiyyət müəyyən dərəcədə Bolqarıstanda illik təqvimin heç bir tədbirində iştirak etməyən və başqa yerlərdə görülə bilməyən, həm də retro ilə əhatə olunmayan kollektorlara məxsus olan çox nadir avtomobillərin cəlbediciliyi ilə əlaqəli təşkilatçıların əsas istəyi ilə tətbiq edilmişdir. -mexanizm.
Müsabiqənin beynəlxalq səviyyədə artan populyarlığının bariz nümunəsi ondan ibarətdir ki, bu il Rumıniyadan olan ilk iki buraxılışın ənənəvi iştirakçılarına Serbiya, Ermənistan və Almaniyadan olan kolleksiyaçılar qoşulub və bizim abituriyentlərimiz sözün əsl mənasında ölkənin hər yerindən gəliblər. - Sofiya, Plovdiv, Varna, Burqas, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorie, Veliko Tırnovo, Pernik və bir çox başqaları. Rəsmi qonaqlar arasında tədbiri işıqlandıran Fransadan olan jurnalistlər qrupu da olub və hesabat aylıq 70 XNUMX nüsxədən çox tirajla Fransanın ən məşhur köhnə avtomobil jurnalı Gasoline-də dərc olunacaq.
Dünyanın ən yaxşı zəriflik yarışlarının elit səviyyəsinə mümkün qədər yaxın olmaq istəyi təkcə tarixi avtomobillərin diqqətlə seçilməsi ilə deyil, həm də onlarla sponsorun tanınmış nüfuzu ilə bütün səviyyələrdə təmsil olunurdu. Cari buraxılışda, ikinci ildir ki, Aggression moda evi rəsmi tərəfdaş oldu və münsiflər heyətinin üzvləri, təşkilatçı komanda və əlbəttə ki, nümayişçilər üçün xüsusi incə kostyumlar və temalı geyimlər seriyası yaratdı. qırmızı xalçada iştirakçıların hər birini müşayiət edən gözəl qızlar. . Bu baxımdan, vurğulamaq lazımdır ki, münsiflər heyətinin elit moda evinə ev sahibliyi etdiyi dünyada yeganə digər belə tədbirlər Pebble Beach və Villa d'Estedəki ən nüfuzlu iki forumdur. Burada, əlbəttə ki, iştirakçıların özləri ənənəvi olaraq dövrə xas olan avtomobil və motosikletlərini və çox dəbli retro geyimlərini təqdim etdiklərini qeyd etmək lazımdır. Təşkilatçıların daha bir böyük uğuru Mercedes-Benz-in Bolqarıstan üzrə rəsmi nümayəndəsi Silver Star-ın üçüncü dəfə keçirilən müsabiqənin baş sponsorlarına qoşulması oldu. Şirkətin idxalçısı öz mükafatını yalnız alman brendinin nümayəndələrinin yarışdığı ayrıca kateqoriyada təqdim edib.
Bu il münsiflər heyəti 40-12 -ci illər arasında istehsal olunan 1913 avtomobil və 1988 motosiklet təqdim etdi, onlardan bəziləri ilk dəfə ictimaiyyətə nümayiş olundu. Bu, ən köhnə Ford-T avtomobili idi, Pomorie'li Todor Delyakovun kolleksiyasından 1913-cü il modeli, ən köhnə motosiklet isə Dimitar Kalenova məxsus 1919-cu il Douglas idi.
Druster Elegance Contest 2018-də ən yüksək mükafatı Classic Cars BG tərəfindən təqdim edilən 170-ci il istehsalı olan Mercedes-Benz 1938V Kabriolet B aldı və o, bir sıra digər kateqoriyalar üzrə – Müharibədən əvvəlki Açıq Avtomobillər, Mercedes-Benz sinfi üzrə favorit oldu. Gümüş Ulduz və Ən Yaxşı Bərpa Atölyesi, həmçinin Silistra Bələdiyyə Başçısı tərəfindən mükafat.
Ənənəvi olaraq, bu il də Rumıniyadan çoxlu iştirakçı olub. “Müharibədən əvvəlki qapalı avtomobillər” kateqoriyası üzrə birinci yeri tutub. Bu yaxınlarda eyni avtomobillə prestijli Sanremo Retro Rally-də qalib gələn Konstantadakı Tomitian Avtomobil Klubunun prezidenti cənab Qabriel Balana məxsus 520-ci il Fiat 1928 Sedan.
Münsiflər heyəti "Müharibədən sonrakı kupe" kateqoriyasında ən yaxşı avtomobili seçdi. Renault Alpine A610 1986, ən orijinal avtomobil mükafatına layiq görülmüş Dimo Cambazov tərəfindən istehsal edilmişdir. Müharibədən sonrakı konvertibllərin mübahisəsiz favoriti 190-cu il Mercedes-Benz 1959SL Angela Jelev idi, o da Mercedes-Benz Silver Star sinifində fəxri ikinci yeri tutdu. Münsiflər heyəti, məşhur aşpazımız və teleaparıcımız Viktor Angelovun kolleksiyasından 280-ci il Mercedes-Benz 1972SE modelini "Mercedes-Benz Silver" sinifində üçüncü yeri tutan "Müharibədən sonrakı limuzinlər" kateqoriyasında ən yaxşı avtomobil olaraq seçdi. Ulduz ". ...
2-cü il Citroën 1974CV Burgaslı Yanço Raikova “XNUMX-ci əsrin ikonik modelləri” kateqoriyasında ən çox səs qazandı. Gözəl qızı Ralitsa ilə birlikdə Saint-Tropez polisi Louis de Funes və bəzi filmlərində iştirak edən sevimli rahibənin paltarlarını əks etdirən iki fərqli və tanınan kostyumla maşınlarını təqdim edərək münsifləri və tamaşaçıları xoş təəccübləndirdi.
"Şərqi Avropanın müharibədən sonrakı nümunələri" nin nümayəndələri arasında ən yüksək mükafat Kamen Mixaylovun istehsalı olan 14-ci il GAZ-1987 "Çayka" ya verildi. "Replikalar, Küçə və İsti Çubuq" kateqoriyasında mükafat, Richi Design studiyası tərəfindən Geno İvanov tərəfindən istehsal olunan 1937-ci ildən bəri bir növ "Studebaker" isti çubuğa verildi.
Bu il ilk dəfə daxil olan iki təkərli avtomobillərdən 600-cu ildəki Douglas 1919, Müharibədən əvvəlki motosikletlər kateqoriyasında favorit olan Dimitar Kalenov üçün ən çox səs topladı. "Müharibədən sonrakı motosikletlər" kateqoriyasında birinci yeri 51-cı ildən NSU 1956 ZT Vasil Georgiyevin xeyrinə, "Hərbi motosikletlər" kateqoriyasında isə mükafatı 750-ci ildən Xristo Pençevin Zündapp KS 1942 markalı avtomobili aldı.
Həm keçən il, həm də bu il Bolqarıstanın “Retro” Avtomobil Klubunun kolleksiyaçılarının, bəziləri idarə heyətinin üzvlərindən ibarət kolleksiyaçıların iştirakı çox yüksək səviyyədə olmuşdur. Onların arasında Anton Antonov və Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinişki, Kamen Mixaylov, İvan Mutafçiyev, Pavel Velev, Lubomir Qaydev, Dimitar Dimitrov, Lübomir Minkov var idi ki, onların da bir çoxunu həyat yoldaşları və rəfiqələri müşayiət edirdi. Tədbirin rəsmi qonaqları arasında həyat yoldaşı Aleksandr Kamenov və onların kolleksiyasındakı maraqlı avtomobillərdən biri olan 200-cı il istehsalı olan Mercedes-Benz 1966D ilə birlikdə müsabiqə proqramına qatılan klubun prezidenti Vanya Quderova da olub. Xanım Güderova münsiflər heyətini təqdim etdikdən sonra bütün iştirakçılara “Retro” LHC adından qısa müraciət etdi.
Müxtəlif kateqoriyalarda favoritlər arasında olmamalarına baxmayaraq, Ivaylo Popivanchev, Nikolay Mixaylov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Hristo Kostov və başqaları kimi məşhur Sofiya kolleksiyaçılarının avtomobilləri də böyük maraq doğurdu. Slivendən İvan və Hristo Chobanovi, Staraya Zagora'dan Tonyo Zhelyazkov, Haskovodan Georgi İvanov, Varna'dan Nikolay Kolev-Biyuto, Sliven'den Valentin Doychinov da bəziləri yaxınlarda bərpa edilmiş qiymətli və nadir tarixi avtomobillər və motosikllər təqdim etdilər. , Pomorie'den Todor Delyakov, Veliko Tarnovodan İvan Aleksandrov və Yordan Georgiev, Pernik'ten Anton Kostadinov, Haskovodan Nikolay Nikolaev və başqaları.
Xarici qonaqlar arasında Serbiyalı kolleksionerlər Dejan Steviç və D. Mixayloviç, Rumıniyalı həmkarlar Nikolae Pribisi və İlie Zolterianu, Ermənistandan Armen Mnatsakanov və alman kolleksioner Peter Simon vardı.
Tədbir avtomobil dünyasında bir neçə dəyirmi yubileyləri qeyd etmək üçün yaxşı fürsət oldu - Ford-T-nin debütündən 100 il, şirkətin yaranmasından 70 il keçdi. Porsche, ilk Opel GT-nin təqdimatından 50 il və SAZ Studio-nun yaranmasından 10 il keçir. Bununla əlaqədar olaraq ekstremal retro dizaynlı butik avtomobillərin aparıcı istehsalçılarından biri olan Haskovo Sezam kəndindən olan şirkətin təsisçisi Kirill Nikolaev rəsmi mükafatlandırma mərasimi zamanı iştirakçıların hər birinə şəxsən təqdim etdiyi xüsusi hədiyyələr hazırlayıb. .
Üçüncü Druster Elegance müsabiqəsində ilk dəfə olaraq mükafat fonduna Bolqarıstanın ən yaxşı müasir rəssamlarından biri, istedadı uzun müddətdir ki, dünyanın bir çox başqa ölkələrində tanınan Viktoriya Stoyanova tərəfindən çəkilmiş, iştirakçı avtomobillərin hər birini əks etdirən peşəkar rəsm əsərləri daxil edilmişdir. dünya.
Emosional, rəngarəng və rəngarəng, 15 sentyabr 2018-ci ilin retro təqvimində diqqət çəkən məqamlardan biri kimi uzun müddət şərh ediləcək və yadda qalacaq. Bu əlamətdar və böyüyən hadisənin çox qısa xülasəsi onu göstərir ki, hər il xarici münsiflər heyəti üzvlərinin, eləcə də xarici iştirakçıların sayı artır. Bundan əlavə, müsabiqə ilk dəfə Fransanın ən geniş yayılmış vintage jurnallarından birinin, eləcə də Çexiyanın tarixi avtomobilləri haqqında daha iki ixtisaslaşdırılmış jurnal olan Motor Journal və Oldtimer Magazin səhifələrində təqdim olunub. haqqında hesabatlar dərc edir. Biz 2019-cu ildə növbəti buraxılışı gözləyirik, o, bizi daha cəlbedici proqram, təsirli təşkilatçılıq və mədəni avtotarixi irsin heyrətamiz nümayəndələri ilə təəccübləndirəcək.
Mətn: Ivan Kolev
Şəkil: Ivan Kolev
SINIFLAR VƏ MÜKAFATLAR
Müharibədən əvvəlki qapalı avtomobillər - "Yolda dinozavrlar".
1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928 Gabriel Balan
2 Chrysler Royal, 1939 №8 Nicholas Prescriptions
3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Dejan Stevic
Müharibədən əvvəl açıq vaqonlar - "Saçda külək".
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
2 Mercedes-Benz 170V, 1936 № 3 Nikolay Kolev
3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Georgi İvanov
Müharibədən sonrakı kupelər - "Güc qayıdır"
1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
2 Opel GT, 1968 №20 Tonyo Zhelyazkov
3 Buick Super Eight, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu
Müharibədən sonrakı kabrioletlər - "Qüruba səyahət"
1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Angel Zhelev
2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 İvaylo Popivanchev
3 Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov
Müharibədən sonrakı limuzinlər - "Böyük Dünya"
1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957 # 27 Anton Kostadinov
3 Fiat 2300 Lusso, 1965 №26 Pavel Velev
XX əsrin kult modelləri - "Xəyallar gerçəkləşəndə".
1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Yanço Raikov
2 Ford Model T Touring, 1913 №1 Todor Delyakov
3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Lubomir Gaidev
Şərqi Avropanın müharibədən sonrakı modelləri - "Qırmızı bayraq bizi doğurdu"
1 GAZ-14 Chaika, 1987 №36 Kamen Mixaylov
2 QAZ-21 "Volqa", 1968 №37 İvan Çobanov
3 Moskvich 407, 1957 №38 Hristo Kostov
Replikalar, küçə və qaynar çubuq - "xülya uçuşu"
1 Studebekker, 1937 №39 Geno İvanov
2 Volkswagen, 1978 №40 Nikolay Nikolaev
Müharibədən əvvəlki motosikletlər - "Toxunma üçün klassik".
1 Douglas 600, 1919 # 1 Dimitar Kalenov
2 BSA 500, 1937 №2 Dimitr Kalenov
Müharibədən sonrakı motosikletlər - "Son 40".
1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Vasil Georgiev
2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev
3 NSU Lux, 1951 № 4 Angel Zhelev
Hərbi motosikletlər - "Hərbi ruh".
1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penchev
2 BMW R75, 1943 №11 Nikola Manev
XÜSUSİ MÜKAFATLAR
Yarışın əsas mükafatı
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
Mercedes-Benz Silver Star
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Angel Zhelev
3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
Silistra Bələdiyyə Başçısı Mükafatı
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
Tamaşaçı mükafatı
Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov
Ən orijinal avtomobil
Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
Ən yaxşı bərpa studiyası
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
