Ən Aşağı Enerji Sərfiyyatı ilə Top 5 Hibrid Avtomobil!

1-ci yer: Hybrid Toyota Yaris (98 q) Birinci yer

Təəccüblü deyil ki, şəhər avtomobili reytinqdə birinci yerdədir. Kiçik ölçüsü ilə Toyota Yaris hibrid (98 q) Premiere çox qənaətcildir! Yaponiya istehsalçısı Toyota Yaris hibrid ilə hibrid təcrübəsini itirmədiyini nümayiş etdirir.

Toyota-nı Prius ilə xatırlayın - Klassik Hibrid Avtomobillər üzrə Tarix Mütəxəssisi ... Üstəlik, maraqlıdır ki, onun kiçik şəhər avtomobilinin texnologiyası praktiki olaraq 1997-ci il Prius-da tapılan texnologiya ilə eynidir: Atkinson dövrü istilik mühərriki, planet variator sürət qutusu və s. Yaris bu şəhərdə sürücülük həzzini xeyli yaxşılaşdırıb. avtomobillər tez-tez çatışmır.

Yapon istehsalçısı Yaris bu illəri uğurla başa vurdu. Biz az qala unuduruq ki, ilk Yaris... 1999-cu ilə aiddir! Buraxılışdan bəri Toyota Yaris xidmət göstərir şəhər avtomobilləri üçün etalondur ... Bu arada, hibrid versiyası 2012-ci ildə buraxıldı. "Made in France" mövzusuna əsaslanaraq, Yaris hibrid Yaris'in satışlarının yarısından çoxunu təşkil edir.

Əvvəlki modellə müqayisədə yeni Yaris dörd silindrli istilik mühərrikinə malikdir. Bununla belə, onun gücü 92 at gücündən artıb. və 120 at gücünə qarşı 75 Nm. və 11 Nm əvvəl. Daha güclü elektrik mühərrikləri və daha yüngül akkumulyatoru ilə yeni Yaris əvvəlki modeldən xeyli yaxşı performans göstərir. Onun gücü 16% artdı və ümumi güc 116 at gücündə idi, və CO2 emissiyaları təxminən 20% azalıb.

Toyota Yaris hibridinin (98 g) Premiere yanacaq sərfiyyatı aşağıdakı kimidir:

• Magistral yolda: 4,8 l / 100 km;
• Magistral yolda: 6,2 l / 100 km;
• Şəhərdə: 3,6 l / 100 km;
• Orta: 4,6 l / 100 km.

2 nöqtə: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive

Bu, reytinqdəki ƏN sürprizdir! Əgər bilmirsinizsə, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive ... sedandır! Başqa sözlə, onun boy məsələn Yarisdən daha çox. Onun uzunluğu Toyota Yaris üçün 4,47 m-ə qarşı 2,94 m-dir. Eynilə Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive çox daha çətindir ... Onun çəkisi 1443 kq, Toyota Yaris üçün cəmi 1070 kq!

Onun ölçüsü onu sevimli etmədiyini söyləmək kifayətdir! Ancaq Koreya istehsalçısı özünü aşdı! Həqiqətən, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive nümayiş etdirir səfər növündən asılı olmayaraq əla yanacaq sərfiyyatı ... Klassik hibridlərdən gözlənildiyi kimi, magistral onun sevimli ərazisi deyil. Lakin ölçüsü nəzərə alınmaqla əhəmiyyətli istehlak gözlədiyimiz halda, Koreya sedanının Yapon şəhər avtomobilindən bir qədər çox istehlak etdiyi aydındır ki, bu da böyük uğurdur!

Mexanik tərəfdən, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive 1,6 litr 105 at gücü ilə təchiz edilmişdir. istilik mühərrikinə qoşulur elektrik mühərriki 44 hp ... Onun litium-ion polimer akkumulyatoru 1,56 kVt/saat gücə malikdir. Onun hibrid güc aqreqatı 3 km/saat sürətlə 4-70 km məsafə qət etmək üçün hamar, tam elektriklə hərəkət edir.

Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive-in yanacaq sərfiyyatı aşağıdakı kimidir:

• Magistral yolda: 5,2 l / 100 km;
• Magistral yolda: 6,3 l / 100 km;
• Şəhərdə: 4 l / 100 km;
• Orta: 4,9 l / 100 km.

3 yol: Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive

Bu reytinqdə üçüncü yerdə Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive qərarlaşıb. Yenə şəhər maşınıdır. Etiraf etmək lazımdır ki, onun kiçildilmiş sırası hər kəsin ürəyincə olmayacaq. Bununla belə, məhsuldarlıq və istehlak baxımından kiçik yapon qızı böyük işlər görür. Deməliyəm ki, Honda Jazz yeni başlayan deyil. Bu artıq dördüncü nəsil caz , bunlardan birincisi 2001-ci ilə aiddir. Əvvəlki versiyadan fərqli olaraq, yeni caz indi fransız alıcılar üçün istehsalçının kataloquna daxil edilib.

Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive-in yanacaq sərfiyyatı aşağıdakı kimidir:

• Magistral yolda: 5,1 l / 100 km;
• Magistral yolda: 6,8 l / 100 km;
• Şəhərdə: 4,1 l / 100 km;
• Orta: 5 l / 100 km.

Şəhər, şübhəsiz ki, Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive-in diqqət mərkəzindədir. Hamar bir sürüşlə demək olar ki, sürətlənə bilərsiniz Tam elektriklə 50 km/saat ... Üstəlik, təkmilləşdirilmiş qabaq şüşəsi və incə dayaqları ilə görmə qabiliyyəti bu avtomobilin güclü cəhətidir. Sürücülük həzzi həm də aşağı vibrasiya hisslərinin, çevik asma və hidravlik mexanikanın kəsişməsindədir. Nəhayət, təklif edir möhtəşəm genişlik xüsusilə arxa sərnişinlər üçün.

4-cü yer: Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens

Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive və Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens arasında rəqabətin çox çətin olduğunu söyləmək kifayətdir. Xərclər eynidir. Əslində, Yapon şəhər avtomobili şəhərdə fransızlardan yaxşıdır, lakin magistralda daha pisdir. Bu Clio-nun texniki xüsusiyyəti əsasən sürət qutusundadır. Onun texnologiyası mufta və sinxronizatordan istifadə etmir. o it muftası robot sürət qutusu ... Konkret olaraq, elektrik mühərriki mühərriki istənilən sürətdə və istənilən sürətdə (2 sürət) dayandırmaqdan məsuldur, digəri isə təkərləri döndərir.

Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens Honda-dan daha ağırdır, lakin daha güclü 140 at gücünə malik mühərrikə malikdir. Bu ona sahib olmağa imkan verir daha yaxşı overclock performansı 80-dən 120 km/saata 6,8 saniyəyə gedərkən (yaponlar üçün 8 saniyəyə qarşı). Kiçik Clio da əla universallıq nümayiş etdirir və daha yaxşı səs izolyasiyası ... Beləliklə, Clio yolda 64 dBA (Honda üçün 66 dBA) və magistral yolda 69 dBA (Honda üçün 71 dBA) ilə yapon həmkarından daha yaxşıdır.

Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens istehlakı aşağıdakı kimidir:

• Magistral yolda: 5,1 l / 100 km;
• Magistral yolda: 6,5 l / 100 km;
• Şəhərdə: 4,4 l / 100 km;
• Orta: 5,1 l / 100 km.

5 nöqtə: Kia Niro Hybrid Premium

Kia Niro Hybrid Premium - birinci tam hibrid SUV reytinqdə. Onun son restylinqi 2019-cu ilin iyun ayına təsadüf edir. Plug-in hibrid versiyası da mövcuddur, lakin həqiqətən klassik hibrid 5-ci yerdədir.

Onun istehlak göstəriciləri yuxarıda qeyd etdiyimiz şəhər avtomobilləri qədər yaxşı olmasa da, o qədər də sanballı deyil. Üstəlik, nəzərə alsanız çəki 1500 kg и uzunluğu 4,35 m .

Mühərrikə gəlincə, Kia Niro Hybrid Premium 105 at gücünə malik istilik mühərriki ilə təchiz edilib. (1,6 l) və 43,5 at gücünə malik elektrik mühərriki, 1,6 kVt/saat batareyaya qoşulub. Rəqabət baxımından Kia Niro Hybrid Premium Toyota C-HR ilə eyni tam hibrid SUV seqmentində yer alır. Bununla belə, daha yaxşı yanacaq sərfiyyatı ilə yanaşı, Kia təklif edir daha yaxşı arxa boşluq и daha yaxşı səs izolyasiyası .

Kia Niro Hybrid Premium-un yanacaq sərfiyyatı aşağıdakı kimidir:

• Magistral yolda: 5,3 l / 100 km;
• Magistral yolda: 7,5 l / 100 km;
• Şəhərdə: 4,8 l / 100 km;
• Orta: 5,5 l / 100 km.

Bu təsnifatın nəticələri

Asiya avtomobil istehsalçıları hibrid seqmentdə güclüdür

Bu təsnifatdan bir neçə nəticə çıxır. İlk növbədə Asiya istehsalçılarının avtomobillərinin ön sıralarda olduğunu görürük. Bu, mütləq sürpriz deyil, çünki bu istehsalçılar hibridləşdirmə seqmentinə çox erkən daxil olmuş və ya hətta onu Toyota ilə birlikdə icad etmişlər.

Beləliklə, ilk beş liderə ən azı daxildir 4 Asiya istehsalçısı, bunlardan 2-si yapon, 2-si koreyalıdır. Əgər reytinqi ən az istehlak edən 20 hibrid avtomobilə qədər genişləndirsək, ən azı 18 Asiya avtomobili tapacağıq!

Birinci yeri yenə də hibrid texnologiya sahəsində öz şücaətini nümayiş etdirən Toyota tutur. Yaxşı xəbər Renault-dan Clio 5 E-TECH Hybrid Intens ilə gəlir ki, bu da öz yapon həmkarı Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive ilə bərabərdir.

Adi hibridlərin plug-in hibridlərə nisbətən üstünlüyü

Bundan əlavə, reytinq bunu göstərir adi hibridlər daha səmərəlidir -dən qoşula bilən hibridlər. Etiraf etmək lazımdır ki, bu sonuncu seqment evdə və ya işdə enerji doldurmaq qabiliyyəti ilə böyük uğur qazanmışdır. Bununla belə, istehlak baxımından performansı diqqətlə müqayisə etsək, aydın olur ki, adi hibridlər plug-in hibridlərdən daha çox təmsil olunur.

Adi hibrid avtomobillər şossedə plug-in hibridlərə nisbətən daha az rahat olsalar da, onlar digər ərazilərə çatmaqdan daha yüksəkdir. şəhər və ya kənd .

Hibrid, texnologiya istənilən auditoriya üçün açıqdır

Nəhayət, maraqlıdır ki, hibrid indi bütün növ nəqliyyat vasitələri üçün açıqdır. Ən az istehlak edilən hibrid avtomobillərin ilk 20-sində sonuncudur Lexus RC 300h idman kupesi ... Bu o deməkdir ki, hibrid indi bütün seqmentlərdə mövcuddur!

Üstəlik, beş liderə təkcə şəhər əhalisi daxil deyildi. Beləliklə, bir mikroavtobus və bir SUV var. Nəqliyyat vasitələrinin bu müxtəlifliyi bunu göstərir hibrid texnologiya əhəmiyyətli dərəcədə inkişaf etmişdir ... Artıq çəkinin ortaya çıxmasına baxmayaraq, indi bütün nəqliyyat vasitələrinə köçürülə bilər.

Üstəlik, bu da var olduğunu göstərir hibrid üçün real auditoriya daha doğrusu, çoxsaylı auditoriya. Bir neçə il əvvəl belə olmasa da, indi hibrid avtomobillərin alıcıları təkcə şəhər sakinləri ilə deyil, həm də atalar və idman həvəskarları ilə məhdudlaşır.

Ən Ekonomik Hibrid Avtomobil Reytinq Xülasəsi

100 km-ə litrlə istehlak:

Qiymət	Model	Kateqoriya	Yolda yanacaq sərfiyyatı	Avtomobil yolu istehlakı	Şəhər istehlakı	Orta istehlak
1	Toyota Yaris Hybrid (98 g) Premyerası	Şəhər	4.8	6.2	3,6	4.6
2	Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 İcraçı	Kompaktlı	5.2	6.3	4	4.9
3	Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive	Şəhər	5.1	6,8	4.1	5
4	Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens	Şəhər	5.1	6.5	4.4	5.1
5	Kia Niro Hybrid Premium	Kompakt SUV	5,3	7,5