Soyuq bir maşın işə salarkən səs-küy növləri və səbəbləri

Bir avtomobili soyuqdan işə salarkən səs-küy növü bir nasazlıq diaqnozu üçün vacib məlumat ola bilər. Xüsusilə mümkün problemlərin əsas xəbərdarlığı olan mühərrikdən kənar səs-küy.

Təbii ki, avtomobildə olan müxtəlif qeyri-standart səsləri və anomaliyaları təsnif etmək üçün avtomobilin normal şəraitdə necə səsləndiyini bilmək çox vacibdir.

Soyuq bir avtomobil işə salındıqda səslər gəlir ki, bu da onları təhrik edə bilər

Aşağıda, maşını soyuq bir başlanğıcda işə salarkən ən çox yayılmış anormal səs tipləri və mümkün səbəbləri ətraflı müzakirə olunur:

1. Mühərrikin səsini işə salmaq çətindir. Soyuq bir mühitdə işə başladıqda, fara işığının aşağı intensivliyi qeyd olunur və səs hissi qəbul edilir, sanki avtomobil gücsüz işə başlayır. Bu, batareyada (az yüklənmə və ya pis vəziyyətdə) və ya terminallarla (bəlkə də zəif bağlantılar yaratmaq) problemlərdən yaranan bir simptomdur.
2. "Skating" başlanğıcı ("grrrrrrr..."). Avtomobil işə salarkən dişlilər arasında sürtünmə səsi çıxarmağa başlayırsa, starterdə problem ola bilər.
3. Mühərrik səs-küyü (“çof, çof ...”). Soyuq bir mühərriki işə salarkən “chof, chof ...” kimi bir səs eşitsəniz və avtomobildə güclü yanacaq qoxusu varsa, injektorlar artıq möhürlənməmiş və ya pis vəziyyətdə ola bilər. Enjektorlar tərəfindən yaradılan səs çox xarakterikdir və bu yanacaq buxarının emalının qapaq qapağının xaricindəki təsirindən qaynaqlanır.
4. Metal sürtünmə səsi. Mühərriki soyuq işə saldıqda mühərrik sahəsindən metal hissələr arasında sürtünmə səsi eşidilə bilər. Bu vəziyyət nasaz su nasosunun səbəb olduğu bir simptom ola bilər. Bu metal səs-küy su nasosunun turbininin nasos korpusunun özü ilə təmasda olduqda yarana bilər.
5. Egzoz sahəsindən metal səs (zəng). Bəzən bəzi sızma qoruyucu və ya sıxacın boş və ya çatlamış olması baş verə bilər. "Zəng" boşalmış və ya çatlamış metal hissədən hazırlanır.
6. Maşının içərisindən cırıltı. Soyuq olanda maşını işə salan zaman səs-küy yaranırsa və bu avtomobilin içindən cızıltı kimi gəlirsə, ola bilsin ki, qızdırıcı ventilyator pis vəziyyətdədir (çox güman ki, balans oxu xarabdır və ya çatışmazlıq var). yağlama).
7. Başlarkən metal təbəqələrin titrəmə səsi. Başlanğıcda metal təbəqələrin titrəmə səsi ümumiyyətlə boru qoruyucularının pis vəziyyəti ilə əlaqələndirilir. Bu qoruyucular temperatur, mexaniki gərginlik və s. Kimi xarici faktorlara görə çatlaya və ya qıra bilər.
8. Mühərrik sahəsində cırıltı. Mühərriki işə salan zaman cızıltı səsi vaxtlama kəmərinin kasnağının və ya gərginləşdiricinin pis vəziyyətdə olması səbəbindən yarana bilər. Bu, rulonların və ya gəricilərin boşalması səbəbindən baş verir
9. Mühərrik bölməsi sahəsində fasilələr və ya tıqqıltı səsi. Soyuq olduqda avtomobili işə salarkən bu səs-küy, bir qayda olaraq, vaxt zəncirinin pis vəziyyətdə (uzanmış və ya nasaz) olması ilə əlaqədardır. Bu vəziyyətdə, zəncir konkiləri kəsir və xüsusilə mühərrik isti deyilsə, bu tıqqıltı səslərini çıxarır.
10. Mühərrik sahəsində plastikin titrəməsi (“trrrrrrr…”). Vibrasiya, temperaturun dəyişməsi və ya materialın köhnəlməsi mühərriki örtən qapağın çatlaması və ya onun dayaqlarının zədələnməsi və müvafiq olaraq plastikin vibrasiyasının eşidilməsi nəticəsində baş verə bilər.
11. Korpusda və sükan çarxında vibrasiya ilə müşayiət olunan tam işə salınma zamanı metal səs-küy. Mühərrikin pistonları pis vəziyyətdə olduqda bu simptom nəzərə alına bilər. Bu simptomlar daha ciddi problemə səbəb ola bilər.
12. Səs-küy, sanki başlanğıcda bir metal zili ("clo, clo, ..."). Başlayarkən, sükan qəzası nəticəsində səs-küy, metal zəngi ola bilər. Buna sükan çarxındakı balanssızlıq və bu səs-küyü təyin edən titrəmələrə səbəb ola bilər. Çox xarakterikdir.
13. Mühərrik bölməsində yüksək səs. Soyuq havada avtomobili işə salarkən başqa bir mümkün səs-küy, işlənmiş manifoldun nasazlığından qaynaqlana bilən mühərrik bölməsindən gələn fitdir. Bu hissədə bir çat və ya pis vəziyyətdə olan bir conta, hər ikisi belə yüksək bir fit səsi yarada bilər.
14. Sallanan mühərrik və ya ahəngsiz səslər. Daxili hissələr sıradan çıxdıqda mühərrikdə bu cür səs çıxma ehtimalı var. Bir qayda olaraq, bu nasazlığı təyin etmək çətindir, çünki dəqiq diaqnoz qoymaq üçün mühərriki sökmək lazımdır.

tövsiyələr

Soyuq bir mühərriki işə salarkən çox sayda anormal səs var. Tapıldıqda, avtomobilin qısa müddətdə yoxlanılması vacibdir, çünki səs-küyün arxasında ciddi bir nasazlıq gizlənə bilər və ya bu gələcək bir ciddi problemin xəbərçisi ola bilər.

Avtomobili soyuqda işə salarkən hər cür səs-küyün aradan qaldırılması üçün bir emalatxanaya müraciət etməyiniz tövsiyə olunur. 2 vacib sualı cavablandırın: "səs-küy nədir?" və "haradan gəlir?" Bu məlumatlar problemin diaqnozunda mütəxəssislərə kömək edəcəkdir.

Bu səslərdən bəzilərinin, plastik və ya metal hissələrin aşınması və ya qırılması səbəb olur. Bir çox hallarda hissəni dəyişdirmək mümkün deyil (yüksək qiyməti, mal çatışmazlığı və s.) Və nasazlığı aradan qaldırmaq üçün bu kimi hallarda iki komponentli yapışqan istifadə etmək məsləhət görülür.