Test Xülasəsi: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

Əks halda, bu dəfə cəhd etdiyimiz hətta düzgün rəng idi - alfin qırmızı. Formasına və rənginə görə o, ailəmizdəki qadınların diqqətini dərhal çəkdi - öyrəndiyim kimi, hələ də yaraşıqlı və cazibədardır. Bəli, elədir. Dizayn baxımından bunda qəbahət yoxdur, baxmayaraq ki, bu Alfa Romeo da brendin ənənəsini davam etdirir - dizayna gəldikdə isə o, zirvədədir. Bəli, kuzov, xüsusən geriyə dönərkən bir qədər qeyri-şəffafdır, lakin biz indiki nəsil aşağı səviyyəli beşqapılı sedanlarda buna öyrəşmişik. Bir vaxtlar, Alfas gözəl cilalanmış bamperləri silməmək üçün çox diqqətli olmalı olduğunuz bir neçə nəfərdən biri idi, lakin bu gün hər kəs onlara sahibdir!

Alfa'nın daxili bir zamanlar qeyri -adi dərəcədə fərqli idi, dizayn vurğuları və istifadəyə daha az diqqət yetirirdi, amma indi bir çox rəqib kor -koranə kopyalayır.

Mövcud Giulietta -nın əvvəlki üç testindən bir sıra nəticələr tətbiq olunmağa davam edir. Burada italyan mühəndislər və dizaynerlər hələ bir şey dəyişdirmək üçün vaxt tapmadılar (və patronlar onlara pul vermədilər), çünki bu, Julietin yenilənməsini gözləmək məcburiyyətində qalacaq. Bununla birlikdə, yeni Alf sahiblərinin daha az idman, daha az güclü və daha çox yanacaq qənaət edən həllər axtardıqları vaxtdır. Əvvəllər güclü avtomobillər dəbdə idi, indi Alfa Romeo daha təvazökar benzin mühərriki təqdim edir.

Qiymətini bir qədər aşağı sala bilmələri də daha təvazökarlıqdır (əvvəlki 1.4 "at gücü" olan 120 əsas mühərriklə müqayisədə). Giulietta -da indiyə qədər yalnız Alfa Mita üçün nəzərdə tutulmuş, 1,4 litr həcmli və cəmi 105 "at gücü" olan bir mühərrik əldə edə bilərsiniz. Avtomobil sürərkən bu cür kilo itkisi demək olar ki, hiss olunmur, yalnız ölçülər göstərir ki, belə "Yulchka" bir qədər güclü bacısından bir qədər az güclüdür.

Bu "ən az güclü" Giulietta performansı ilə inandırsa belə, yanacaq iqtisadiyyatı üçün bu belə deyil. Qısa standart dövrəni əhatə etmək üçün, Giulietada 105 "at gücü" ilə 7,9 litr yanacaq sərf etdik, sınaq zamanı ortalama istehlak 100 kilometrə doqquz litrdən az idi. Giulietta rəqiblərindən birində eyni böyük mühərriklə (bir az daha çox gücə malik), demək olar ki, eyni vaxtda testdə demək olar ki, XNUMX litr daha az yanacaq istifadə etdik, buna görə italyan mütəxəssislər start-stop olaraq mühərrikə daha çox məlumat əlavə etməli olacaqlar. sistem. Çünki real iqtisadiyyat xüsusi bir töhfə vermir.

Bununla birlikdə, Alfa Romeo-dakı kilo itkisi başqa bir yerdə, yəni qiymət siyahısında bilinir, çünki giriş səviyyəsindəki modelin qiyməti 18k-dan aşağıdır və daha sonra 2.400 avro endirim çıxılır. Beləliklə, bəzi əlavə avadanlıqlarla (1.570 avro dəyərində) sınaqdan keçirilmiş nüsxəmiz bir qədər dəyişdirildi, ancaq satıcıdan cəmi 17.020 XNUMX avroya toplana bilər. Belə ki, "Auto Triglav" avtomobillərin əlavə endirim olmadan artıq satıla bilməyəcəyi qeyri -sabit bazara reaksiya verdi. Görünür, Cülyettanın daha çox tərəfdarları olacaq ki, bu da qiymət haqqında deyilə bilər: bir dəfə daha çox kəsilməli idisə, indi zamanlar fərqlidir!

Mətn: Tomaž Porekar

Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105

Master məlumatları

Satış:	Avto Triglav doo
Əsas model qiyməti:	17.850 €
Test modelinin dəyəri:	19.420 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	10,8 s
Maksimum sürət:	186 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	8,9l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.368 sm3 - maksimum güc 77 kVt (105 at gücü) 5.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 206 rpm-də 1.750 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Tutum:	maksimal sürət 186 km/saat - 0 s-də 100-10,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 149 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.355 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.825 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.351 mm – eni 1.798 mm – hündürlük 1.465 mm – təkər bazası 2.634 mm – baqaj 350–1.045 60 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 57% / odometr statusu: 3.117 km
Sürət 0-100km:	10,8s
Şəhərdən 402m:	16,9 il ( 126 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	10,1 / 13,5s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	12,2 / 15,6s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	186km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	8,9 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	39,4m
AM Cədvəli:	41m

оценка

• Uyğun bir dizaynı sevənlər və daha az güclü bir mühərriklə kifayətlənmək istəyənlər üçün Alfa Romeo'nun bu "ən kiçik" versiyası, şübhəsiz ki, yaxşı bir alış kimi səslənəcəkdir.

Tərifləyirik və qınayırıq

forma

mühərrik

yolda mövqe

əsas avadanlıqların möhkəm inventarizasiyası

arxa dəzgahın ortasında bir xizək çuxuru olan uyğun raf

qiymət

daha az rahat arxa dəzgah bölücü

Isofix alt montajlar

bluetooth və USB, AUX konnektorlar əlavə ödəniş üçün

Yanacaq sərfi