Test Qısa: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 kW) 4Motion Sport & Style

Biraz daha az güclü iki litrlik TDI (103 kW) biz keçən il yenilənmiş versiyanı sınaqdan keçirdik (AM 18-2011), bu dəfə testdə daha güclü oldu (125 kVt), mexaniki transmissiya və eyni avadanlıqla (Sport & Style). Sonuncu, daha aşağı endirilmiş ön bamperlə daha az tələbkar yolsuzluq sürmə üçün nəzərdə tutulmuş versiya üçün təyinatdır. Lakin maraqlısı odur ki, bu dəfə Tiguan bizim əvvəlki ilə ("kiçik" mühərrik və ikili muftalı transmissiya ilə) demək olar ki, eyni alış qiymətinə malikdir.

Tiguan, Volkswagen dizayn prinsiplərinə uyğundur.

Tiguan görünüşü əslində Volkswagen ruhuna tamamilə uyğundur. Xüsusi deyil, amma başqa bir şey üçün götürə bilməyəcəyimiz qədər ifadəli. Daxili ilə də eynidir. Yüksək keyfiyyətli plastikdən gözəl kompozisiya Alcantara əlavə edir adi parça oturacaq örtüklərində rahatlıq təmin edir, eyni zamanda gözə çarpmır və istifadə üçün mükəmməldir. Bu, sükandakı idarəetmə düymələrinə və hətta çoxlu məlumatların ötürüldüyü idarəetmə ekranının ətrafındakı düymələrə də aiddir.

Onu bir az narahat edən tək şey telefona bəzən problemsiz qoşulan, bəzən isə heç edə bilməyən hands-free sistemi idi. Altı CD pleyerli radio xoş bir yeniləmədir, lakin yalnız AUX çıxışı/girişi vasitəsilə xarici pleyerlərə qoşulmaq imkanına mane olur. Bu, Volkswagen fəlsəfəsinin bir qədər geri qaldığı yerdir. CD istifadəsi artıq kəskin şəkildə azalır.

Ən güclü turbodizel uğurludur Volkswagen əlavəsi

Tiguanımız olsa da Əl sürət qutusu, dişli dəyişmə problemi yox idi, ən güclü turbo dizel Tiguan üçün mükəmməl bir uyğunluq idi. Bu mühərrik, Volkswagen -in satış proqramına çox yaxşı bir əlavə kimi görünür, çünki bizə potensialını tam istifadə etmək imkanı verir (və orta yanacaq sərfi 10 km -də təxminən 100 litrə qədər) və ya mühərrikin daha mülayim bir sürücüsü. işləmir. pis ol. 'pivca', qarışıq şəhər və şəhərətrafı sürücülüklə 6,7 km -də orta hesabla 100 ​​litr əldə etmək mümkün idi.

Əgər öyrəşsək elektrik park əyləcləri, elektrik dayanacaq əyləci sistemi bizi narahat etmir, imzalandığı kimi: “avtostop” işə salındıqda, elektrik əyləci hər dayanacaqda işə salınır və işə salarkən çox səbirsiz olmamalıyıq, amma biz gözləməliyik. başlanğıc əyləc avtomatik olaraq buraxılır.

Kiçik Tuareg nə qədər genişdir?

Oxucular AM 21/2011 testində Duşanın mətnindən öyrəndikləri üçün Tiguanın genişlik müzakirəsi çox maraqlı mövzu ola bilər. Ailələr üçün gövdə bir az kiçik ola bilər, lakin bir qədər yaşlı nəsil alıcılar üçün (və Tiguan-da kifayət qədər var) belə orta dərəcədə böyük gövdə müvafiq xarici uzunluğa görə ən böyük çatışmazlıq deyil. Axı, avtomobilə minmə üsulu və hündür oturacaq müştərilərin çoxunun rahatlığına görə bəyəndiyi şeydir!

Mətn: Tomaž Porekar, şəkil: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 125 kVt (170 at gücü) 4.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 Nm 1.750-2.500 rpm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
Tutum:	maksimal sürət 201 km/saat - 0 s-də 100-8,9 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,4 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, CO2 emissiyası 158 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.695 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.240 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.426 mm – eni 1.809 mm – hündürlük 1.703 mm – təkər bazası 2.604 mm – baqaj 470–1.510 64 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl = 55% / Odometr statusu: 7.187 km
Sürət 0-100km:	8,9s
Şəhərdən 402m:	16,8 il ( 134 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	7,9 / 13,4s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	10,2 / 15,1s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	201km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	8,0 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	40,5m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Volkswagen, Tiguan -dan bəri ən mükəmməl orta ölçülü SUV -lərdən birini istehsal etdi.

Tərifləyirik və qınayırıq

yanacaq iqtisadiyyatı

güclü mühərrik

sürücülük mövqeyi

daxili rahatlıq

Bluetooth interfeysinə qoşulma problemləri

arxa oturacaqların tərs çevrilmiş düz gövdəsi yoxdur

Yalnız AUX jakı