Kratek: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

Sürücünün unuda biləcəyi tam ötürücü ...

Deyilənləri sözün əsl mənasında qəbul etməməlisiniz, əgər dörd təkərli sürücü o qədər gözə çarpmırdı ki, yerində hələ də qar qazmaq lazım olardı, əlbəttə ki, yaxşı olmazdı. İşin incə olması vacibdir, ancaq sürücünün işlədiyini fərq etməməsi. Maşın sürücünün istədiyi yerə gedir. Bu vaxt mexanikada belə və digər "sehrlər" olur, amma sürücü bu barədə heç nə bilmir. Avtomobilin yolda mövqeyi nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişmir, boş yerlərdə təkərlərin dönməsi yoxdur, sensorlar arasında "işıq şousu" yoxdur. Sadəcə gedir.

Tam ötürücülü Sharan (ad nişanı deməkdir 4Hərəkət) 140 at gücündə dizel mühərriki ilə belə bir maşının tipik nümunəsidir. Əgər 4Motion etiketi olmasaydı, sürücü avtomobilin dörd təkərli olduğunu xəyal etməzdi. Yalnız qarlı (və ya məsələn, çirkli) yolda avtomobilin sadəcə hərəkət etdiyini görə bildim. Və gedir. Və gedir... Və nəm, sürüşkən səkidə ESP işığı işə başlayanda, hətta döngələrdə belə yanmır. Yenə: görünməz.

Haldex DebriyajıBu sürücünün mahiyyətini təşkil edir, sadəcə özünü düzəldir və torkun bir hissəsini vaxtında arxa təkərlərə ötürür. Səhv etməyin: Burada tam ötürücülü idman və ya yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmayıb. "Hər halda" yanında dayanır, buna görə xizək yamacından əvvəlki son kilometr (və ya on) qarlı olub-olmayacağından, qayınananızın təpəsinə maşınla gələcəyinizdən narahat olmayın. . ya piyada ... Və belə bir rola düşür.

Sazan kimi sazan: Ailə faydalıdır

Bəs Şəranın qalanları? Burada tamamilə təsadüf yoxdur. Orta sıradakı ən kənar oturacaq ola bilər (bəli, Sharan sınadı yeddi yerlik) oturacağın bir hissəsini qaldıraraq (yan dayaqları düzəldərək) və klassik yastıqları uşaq avtomobil oturacaqları ilə əvəz edən iki yumşaq "buynuz" (2 və 3 -cü qrupların klassik oturacaqları yerinə) alqı -satqı xərclərini azaldacaq. uşaq oturacaqları, yan sürüşmə qapının elektrik açılması və arxa qapı əlləriniz dolu olduqda, oturacaqların üçüncü cərgəsini qatlama və ya uzatmaq bir əlin işidir, lakin onların altında, hətta qatlandıqda belə, nazik noutbuk çantası üçün (məsələn) az yer var və Dayanacaq sistemi yalnız qalan yerləri deyil, həm də Sharanın qarşısında və arxasında, həm də onun yanındakı məkanı ölçə bilər. Kondisioner, çünki bu, sürücüdən əlavə altı sərnişini olan bir avtomobildir, üç zonalıdır.

4Motion üçün DSG haqqında unutmayın

103 kilovat və ya 140 "at gücü" olan iki litrlik turbodizel köhnə dostdur. O, Şəranda istifadə üçün "kifayət qədər" etiketinə layiqdir, çünki o, hələ də məqbul kimi təsvir edilə bilən şeyin kənarında olduğundan daha çox magistral yoldadır. Demək olar ki, iki ton çəki (sürücü daxil olmaqla) və tək başına böyük ön səth və mexanikada tam ötürücülü idarəetmənin yaratdığı əlavə sürükləmə həm performansda, həm də yanacaq sərfiyyatında özünü göstərir və bu, səkkiz litrdən bir qədər az dayanıb. sınaq.

4motion etiketinin bir qədər yüksək yanacaq istehlakından başqa bir çatışmazlığı var: tam ötürücülü iki pilləli DSG sürət qutusunu təsəvvür edə bilməzsiniz. Çox təəssüf ki, belə bir Şəranın onunla demək olar ki, mükəmməl olması.

Mətn: Dušan Lukič, şəkil: Saša Kapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 kVt) Bluemotion Technology 4Motion Comfortline

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 103 kVt (140 at gücü) 4.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 Nm 1.750-2.500 rpm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/60 R 16 H (Continental ContiWinterContact TS830).
Tutum:	maksimal sürət 169 km/saat - 0 s-də 100-11,4 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,4 / 5,2 / 6,0 l / 100 km, CO2 emissiyası 158 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.891 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.530 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.854 mm – eni 1.904 mm – hündürlük 1.720 mm – təkər bazası 2.919 mm – baqaj 300–2.297 70 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 33% / odometr statusu: 1.075 km
Sürət 0-100km:	12,4s
Şəhərdən 402m:	13,7 il ( 120 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,3 / 13,7s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	13,7 / 18,6s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	191km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	7,9 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	41,3m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Əlbəttə ki, belə motorlu Sharan yarış avtomobili deyil, lakin əmin ola bilərsiniz ki, bu, sizi yanacaq sərfiyyatı yüksək olan əksər mikroavtobuslardan daha da irəli aparacaq avtomobildir - hətta sürücülük şəraiti xəyanətkar sürüşkən olduqda belə.

Tərifləyirik və qınayırıq

istehlak

çatmaq

erqonomik

park yardımı

quraşdırılmış uşaq oturacaqları

DSG yükləmək üçün heç bir yol yoxdur

magistral sürətlə ötürmə qabiliyyəti