Kratek testi: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Passat hər dəfə bazara girəndə rəqabət üstünlüyünə malikdir. Və hər cəhətdən önə çıxacağı üçün deyil, rəqabətin həqiqətən zəif olduğu günlərdən bəri yığılan bütün önyargılara görə. Və bu dəfə sınaqdan keçirilmiş nümunə ideal biznes limuzini çəkmək üçün bir növ şablon oldu. Görünüş üçün çoxlu gözəlliklər, xrom aksesuarlar və LED -lərlə daha yeni, daha ciddi, kəskin, hamar bir görünüş. Geniş təkərləri olan 18 düymlük böyük təkərlər, Bluemotion ideologiyasını (yanacaq istehlakını azaltmaq üçün bir sıra həllər) əhəmiyyətli dərəcədə sarsıdan ümumi görünüşün ən önəmli məqamıdır.

Daxili bütövlükdə sələfi ilə müqayisədə daha az dəyişikliklərə məruz qalmışdır. Alüminium bəzəklər, analoq saatlar və daha yumşaq plastiklər ciddi bir sedanın xarici görünüşünü daxili hissə çatdırmaq üçündür. Ergonomikanı və oturacaqları günahlandırmaq çətindir, debriyajın tamamilə sıxılması üçün debriyajı ön təkərin sonuna qədər itələmək lazım olduğu üçün vites dəyişdirərkən yalnız narahatlıq yaranır. Ancaq Passat -ı bütün rəqiblərindən üstün tutmaq üçün əlavə avadanlıqların siyahısı ilə tanış olmaq lazımdır. Burada ya bazara yeni çıxan və ya sadəcə rəqabətdə təklif etməyən bəzi texnoloji həllər tapırıq. Beləliklə, Passat testi təcili əyləc, aktiv kruiz nəzarəti, zolaqdan çıxma yardımı, park yardımı kimi müxtəlif köməkçi vasitələrlə təchiz olunmuşdu ... Bir sözlə, rifah və yol təhlükəsizliyi üçün işləyən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş həllər toplusu. Ancaq burada, Volkswagen-də, bir az yuxuya getdilər və Bluetooth bağlantısı qurmağı unutdular, fikrimizcə, istifadəyə yararlılıq və sürücülük təhlükəsizliyinə təsir baxımından yuxarıda göstərilən bütün yüksək texnologiyalı vasitələrdən qabaqdadır. Bütün digər jurnalist həmkarlarımız kimi dəfələrlə bu çatışmazlığı qeyd etsək də, bluetooth hələ də standart paketə daxil deyil (hətta Highline paketində belə).

103 kVt gücündə turbodizel özünü sübut edən maşındır və həqiqətən israf etməyə ehtiyac yoxdur. Hətta yanacaq sərfiyyatını azaltmağa kömək edən Bluemotion Technology ümumi adı altında təkmilləşdirmələr də bazar üçün yeni deyil. Əgər siz şirkətin direktoru olaraq kommersiya sərnişininizə belə motorlu Passat vermisinizsə, onun mütləq şikayət edəcək bir şeyi olmayacaq. Ancaq onu mükafatlandırmaq və ya daha da həvəsləndirmək istəyirsinizsə, onu DSG sürət qutusu ilə birləşdirilmiş 125 kVt-lıq maşınla müalicə edin.

Beləliklə, bu Passat Bluemotion ağıllı bir seçimdirmi? Qətiliklə. Ümumiyyətlə, onu günahlandırmaq çətindir. Fərdiliyinizi təmin edəcək düzgün texnikanı seçməlisiniz. Passat -ı rəqabətdən üstün edən bəzi əlavə xidmətlər almağı düşünməyə dəyər. Ancaq əvvəlcə ona bütün rəqiblərinin sahib olduğu şeylə davran. Bluetooth deyək.

Mətn və şəkil: Saşa Kapetanoviç.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kVt) Bluemotion Technology Highline

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 103 kVt (140 at gücü) 4.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 Nm 1.750-2.500 rpm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Tutum:	maksimal sürət 211 km/saat - 0 s-də 100-9,8 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 119 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.560 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.130 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.769 mm - eni 1.820 mm - hündürlük 1.470 mm - təkər bazası 2.712 mm - magistral 565 l - yanacaq çəni 70 l.

Ölçmələrimiz

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl = 73% / odometr statusu: 5.117 km
Sürət 0-100km:	10,3s
Şəhərdən 402m:	17,3 il ( 132 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,3 / 12,2s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	11,3 / 14,1s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	211km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	5,9 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,8m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Bluemotionun hücumu bütün Volkswagen avtomobillərinə yayıldı. Ancaq əslində "uzun bir yol" olduğu üçün bu ideologiyanın ən çox diqqət çəkdiyi Passatdadır.

Tərifləyirik və qınayırıq

görünüş

istehlak

diapazon

erqonomik

əlavə avadanlıq təklif edir

bluetooth sistemi yoxdur

uzun debriyaj pedalı hərəkəti